【正文】 關(guān)接駁、綠色通道等業(yè)務(wù)，推出全新的“內(nèi)陸物流港”經(jīng)營模式，整合深港兩地物流資源，構(gòu)筑深港物流“綠色通道”，全面 打造符合現(xiàn)代物流發(fā)展的“保稅物流中心”。 華南國際物流中心位于梅觀高速公路梅林起點(diǎn)站東側(cè)，梅林關(guān)與之毗鄰而居，距我國最大的陸路口岸皇崗口岸僅 6 公里，距鹽田港 25公里，距蛇口港 20 公里，地理位置優(yōu)越。 區(qū)位概況 深圳市龍華物流園區(qū)（深圳華南物流中心）成立于 2021 年 12 月，負(fù)責(zé)開發(fā)和經(jīng)營華南國際物流中心。全區(qū)陸地面積 733 平方公里，海岸線長 30 多公里，總?cè)丝?00 多萬。 52′ 30″，北緯 22176。 寶安區(qū) 區(qū)域優(yōu)勢(shì)： 深圳市寶安區(qū)位于中國珠江口東緣，南接深圳特區(qū)，北連東莞，臨望香港新界、元朗。深圳物流倉儲(chǔ)基本情況調(diào)查報(bào) 目的 :進(jìn)一步了解深圳市區(qū)域物流倉儲(chǔ)基本情況 范圍 :深圳范圍內(nèi)， 6 個(gè)區(qū)域，寶安區(qū)、南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)。 第三篇：物流倉儲(chǔ)調(diào)研報(bào)告 深圳市物流倉儲(chǔ)調(diào)查報(bào)告 標(biāo)簽：深圳物流倉儲(chǔ)調(diào)查 摘要：本文為物流倉儲(chǔ)調(diào)查報(bào)告，對(duì)深圳市各區(qū)域物流倉儲(chǔ)基本情況調(diào)查。流程管理 、質(zhì)量管理、逆向物流管理等管理手段提高了倉儲(chǔ)效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、 RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉儲(chǔ)效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。最后，倉儲(chǔ)還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。現(xiàn)代倉儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的儲(chǔ)存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式。倉儲(chǔ)直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。 倉儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。寧波中通物流集團(tuán)擁有 EDRP 系統(tǒng)以及專業(yè)的運(yùn)輸管理系統(tǒng) WMS 系統(tǒng)，配合該公司信息化建設(shè)的整體進(jìn)度，實(shí)施倉儲(chǔ)物資管理系統(tǒng)必須遵循整體規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，經(jīng)過討論我們認(rèn)為條碼物資管理系統(tǒng)可分為前后兩期來分別完成，一期項(xiàng)目定義為總公司倉庫進(jìn)行 試點(diǎn)，重點(diǎn)完成出入庫管理、臨時(shí)出入庫管理、盤點(diǎn)管理、智能貨位管理等，能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集和出入庫管理，實(shí)現(xiàn)庫房特殊業(yè)務(wù)的管理；針對(duì)該公司各分公司倉庫的物資管理系統(tǒng)進(jìn)行條碼化改造，最終實(shí)現(xiàn)全公司物資條碼化追蹤管理。由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。 寧波中通物流集團(tuán)擁有先進(jìn)的立體貨架，適用于庫房較高、貨物較輕、人工存取、儲(chǔ)貨量大的情況，可提高倉庫的空間利用率，這更是是現(xiàn)代化倉儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分。如果是以人工進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的時(shí)候 ,人的腰部以下的高度用于保管重物或 大型貨品 ,而腰部以上的高度則用來保管輕的貨物或小型貨品。 (3)重量特性原則 ,即指按照貨品重量的不同來決定貨品在保管場所的高低位置。而公司在倉儲(chǔ)管理的貨位分配上也有一些原則 :(1)先進(jìn)先出原則 ,即是先人庫的貨品先出庫的原則 ,該原則一般適用于壽命周期短的貨品。 寧波中通物流集團(tuán)擁有獨(dú)立平面?zhèn)}庫，利用倉儲(chǔ)配送 EDRP 系統(tǒng)進(jìn)行管理，并擁有先進(jìn)的立體貨架，公司通過專業(yè)的運(yùn)輸管理系統(tǒng) WMS系統(tǒng)為客戶提供實(shí)時(shí)信息，先進(jìn)的項(xiàng)目管理體系為客戶提供了全面的服務(wù)。 在第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中通物流在公路快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極發(fā)展第三方物流服務(wù)業(yè)務(wù)，現(xiàn)已擁有四個(gè)獨(dú)立平面?zhèn)}庫，倉儲(chǔ)面積合計(jì) 28000 平方米，利用倉儲(chǔ)配送 EDRP 系統(tǒng)進(jìn)行管理，并擁有先進(jìn)的立體貨架，公司通過專業(yè)的運(yùn)輸管理系統(tǒng) WMS 系統(tǒng)為客戶提供實(shí)時(shí)信息，先進(jìn)的項(xiàng)目管理體系為客戶提供了全面的服務(wù)。公路快運(yùn)直達(dá)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國省會(huì)城市及重要的二級(jí)城市，區(qū)域配送深度覆蓋浙江省各地級(jí)市、縣城及重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 中通物流創(chuàng)建于 1996 年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)擁有全資公司 7家，參股公司 3家，現(xiàn)已通過了 ISO90012021國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，形成了物流場站投資、物流基地運(yùn)營、物流網(wǎng) 絡(luò)經(jīng)營、第三方物流、城市配送、國際集裝箱運(yùn)輸、?？者\(yùn)代理、倉儲(chǔ)、綜合保管等綜合服務(wù)能力，成為集物流方案設(shè)計(jì)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工增值服務(wù)、信息處理為一體的綜合型物流企業(yè)。 總結(jié) 通過此次調(diào)查，物流倉儲(chǔ)發(fā)生了很大的變化，這幾年，物流市場已經(jīng)全面向國際投資者、運(yùn)營者開放，中國的物流倉儲(chǔ)迅速的提高自己素質(zhì)和技術(shù)專業(yè)水平，適應(yīng)急速變化的物流市場，物流倉儲(chǔ)將向綜合化和專業(yè)化發(fā)展。 鐵路：經(jīng)平鹽鐵路直通廣梅汕、京廣（京九）鐵路，與國內(nèi)主要城市相連。 航空：距深圳寶安國際機(jī)場 40 分鐘車程。 項(xiàng)目概況 由普洛斯和深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司合資成立的深圳鹽田港普洛斯國際物流園有限公司開發(fā)的高質(zhì)量多功能出口監(jiān)管倉和保稅倉，旨在為國內(nèi)外知名的制造商、零售商與第三方物流公司提供具有國際水平的物流倉儲(chǔ)設(shè)施。預(yù)留開發(fā)建筑面積為 42,390 平方米。 鹽田區(qū) 區(qū)位概況 深圳鹽田港普洛斯國際物流園位于世界級(jí)集裝箱碼頭后方陸域的現(xiàn)代物流園，是普洛斯在中國的首個(gè)擁有盤道設(shè)計(jì)的多層物流中心。 金鵬物流園是一個(gè)新建的新型物流園區(qū)，占地 25 萬平方米，商鋪全部為框架式雙層建筑，起點(diǎn)高、配套設(shè)施完善，經(jīng)營 環(huán)境一流，規(guī)劃很合理，地理位置非常優(yōu)越，交通十分便利。 金鵬物流市場為深圳金鵬物流園有限公司獨(dú)資興建的大型企業(yè)。 市場的配套設(shè)施有二萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)倉庫，三萬平方米的大型停車場、大型地磅、辦公樓、加油站、汽修廠、招待所、餐廳、商場，鐵通電訊公司已鋪設(shè)了專用電纜，為每間商鋪配足了通訊線路。東臨深惠公路，北靠水官、機(jī)荷高速，面對(duì)丹平公路。 地理位置 位于深圳市中心城區(qū)北部，南起筍崗東路，北至布吉特區(qū)邊防關(guān)口；東起布吉路和洪湖西路，西至紅嶺北路和紅崗路。寶安北路拓寬改造后，筍崗地 區(qū)的交通狀況有很大改觀。 寶安北路從南到北集中了數(shù)十個(gè)家具商