物流倉儲(chǔ)調(diào)研報(bào)告(參考版)
2025-04-09 11:58本頁面
【正文】 （三）運(yùn)輸需求 大多數(shù)家居建材類公司都有城市配送需求；店鋪補(bǔ)貨需求基本都沒有；一些公司會(huì)有省內(nèi)的零擔(dān)干線需求，一般在高橋或者黎托走貨運(yùn)；快遞運(yùn)輸需求一般是情況而定，需求量不大，貨品大多數(shù)為小件、較輕的物品，太重的物品則不會(huì)有快遞運(yùn)輸需求，成本太高。倉庫大都需要通風(fēng)，解決防潮問題，少量家居建材不需要通風(fēng)。調(diào)研內(nèi)容： （一）倉儲(chǔ)物流現(xiàn)狀 所調(diào)研的公司倉庫樣式都是平倉，面積根據(jù)各公司需求從 30 ㎡400 ㎡不等；消防等級(jí)要求丙二類；租賃費(fèi)用大部分是 14 元 /㎡ /天；倉庫操作都是人工搬運(yùn)；配送方式一般都是自有車輛配送，少數(shù)叫車配送；不設(shè)加工區(qū)域；使用到的信息系統(tǒng)有 ERP、云辦公系統(tǒng)、店鋪管理系統(tǒng)、進(jìn)銷存管理系統(tǒng)。我部采用實(shí)地考察的方法，了解了家居建材類的倉儲(chǔ)和配送作業(yè)流程，為以后商貿(mào)城的配套倉 儲(chǔ)物流服務(wù)打好了基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對(duì)我考核時(shí)，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)都很簡單，只要平時(shí)多學(xué)習(xí)，遇事多思考總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成績。 有了前兩周的經(jīng)驗(yàn)，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。經(jīng)過仔細(xì)詳問， 和顧老師的解說，后來我終于明白了。例如當(dāng)時(shí)遇到一票查驗(yàn)的貨物進(jìn)庫，單子上沒有蓋“已過機(jī)”字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有？我當(dāng)時(shí)不知道什么意思，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收？等等問題。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)！這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個(gè)認(rèn)識(shí)。到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我的認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，接觸過并不代表 熟練！所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與經(jīng)驗(yàn)成熟。由于我以前也接觸過一點(diǎn)，覺得這樣也太簡單了，認(rèn)為沒那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與照顧。物流倉儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告一周 WMS 系統(tǒng)進(jìn)庫，一周現(xiàn)場進(jìn)庫，一周 WMS 系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周 CIQ 系統(tǒng)操作。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵(lì) 我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)和突破自我的機(jī)會(huì)。 時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間我到 66 號(hào)倉庫已經(jīng) 6 個(gè)星期了。 總結(jié) 通過此次調(diào)查，物流倉儲(chǔ)發(fā)生了很大的變化，這幾年，物流市場已經(jīng)全面向國際投資者、運(yùn)營者開放，中國的物流倉儲(chǔ)迅速的提高自己素質(zhì)和技術(shù)專業(yè)水平，適應(yīng)急速變化的物流市場，物流倉儲(chǔ)將向綜合化和專業(yè)化發(fā)展。 鐵路：經(jīng)平鹽鐵路直通廣梅汕、京廣（京九）鐵路，與國內(nèi)主要城市相連。 航空：距深圳寶安國際機(jī)場 40 分鐘車程。 項(xiàng)目概況 由普洛斯和深圳市鹽田港集團(tuán)有限公司合資成立的深圳鹽田港普洛斯國際物流園有限公司開發(fā)的高質(zhì)量多功能出口監(jiān)管倉 和保稅倉，旨在為國內(nèi)外知名的制造商、零售商與第三方物流公司提供具有國際水平的物流倉儲(chǔ)設(shè)施。預(yù)留開發(fā)建筑面積為 42,390 平方米。 鹽田區(qū) 區(qū)位概況 深圳鹽田港普洛斯國際物流園位于世界級(jí)集裝箱碼頭后方陸域的現(xiàn)代物流園，是普洛斯在中國的首個(gè)擁有盤道設(shè)計(jì)的多層物流中心。 金鵬物流園是一個(gè)新建的新型物流園區(qū)，占地 25 萬平方米，商鋪全部為框架式雙層建筑，起點(diǎn)高、配套設(shè)施完善，經(jīng)營環(huán)境一流，規(guī)劃很合理，地理位置非常優(yōu)越，交通十分便利。 金鵬物流市場為深圳金鵬物流園有限公司獨(dú)資興建的大型企業(yè)。 市場的配套設(shè)施有二萬平方米的標(biāo)準(zhǔn)倉庫，三萬平方米的大型停車場、大型地磅、辦公樓、加油站、汽修 廠、招待所、餐廳、商場，鐵通電訊公司已鋪設(shè)了專用電纜，為每間商鋪配足了通訊線路。東臨深惠公路，北靠水官、機(jī)荷高速，面對(duì)丹平公路。 地理位置 位于深圳市中心城區(qū)北部，南起筍崗東路，北至布吉特區(qū)邊防關(guān)口；東起布吉路和洪湖西路，西至紅嶺北路和紅崗路。寶安北路拓寬改造后，筍崗地區(qū)的交通狀況有很大改觀。 寶安北路從南到北集中了數(shù)十個(gè)家具商場和裝飾材料市場。 園區(qū)規(guī)劃 現(xiàn)代物流中心區(qū)。 區(qū)位概況 筍崗－清水河物流園區(qū)位于羅湖區(qū)北部，地處深圳市城市中心地帶，總規(guī)劃用地面積 平方公里，由筍崗片區(qū)（規(guī)劃用地 平方公里）和清水河片區(qū)（規(guī)劃用地 平方公里）兩部分組成。 如今，銘可達(dá)國際物流園與銘可達(dá)（觀瀾）物流園（占地面積 22萬平方米）已經(jīng)打造成為“深圳物流一體化”重要倉儲(chǔ)物流基地，將為眾多國內(nèi)外生產(chǎn)加工企業(yè)以及國際貿(mào)易企業(yè)提供更為高效、便捷、經(jīng)濟(jì)物流倉儲(chǔ)服務(wù)。 銘可達(dá)國際物流園地處深圳福田保稅區(qū)紅柳道 2 號(hào)，地理位置優(yōu)越，通過保稅區(qū)專用的一號(hào)通道，經(jīng)落馬洲大橋直通香港（至香港國際貨柜碼頭僅 25 公里 ），是世界各地進(jìn)出口至中國大陸，由香港轉(zhuǎn)接深圳、東莞乃至珠三角地區(qū)最為便捷通道，業(yè)已成為國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際貿(mào)易產(chǎn)品物流首選保稅倉儲(chǔ)地之一。西部港區(qū)依托深圳集裝箱樞紐港和散雜貨中轉(zhuǎn)樞紐的優(yōu)勢，給前海灣物流園區(qū)帶來巨大的貨源和物流處理量。不管是陸、海、空、鐵，前海灣物流園區(qū)交通條件在深圳所有物流園區(qū)中都是首屈一指的。 園區(qū) 內(nèi)有三條重要的交通干道：一是南坪快速從園區(qū)起步，連起整個(gè)深圳東西部地區(qū)；廣深沿江高速公路更把前海灣和整個(gè)珠三角腹地連成一片；西部通道橫貫園區(qū)中部，南通香港，北接?xùn)|莞、廣州，形成了非常快捷、完善的高快速公路網(wǎng)絡(luò)。主要稅收政策包括入?yún)^(qū)保稅、區(qū)內(nèi)企業(yè)之間貨物交易不征增值稅消費(fèi)稅等。功能包括國際中轉(zhuǎn)、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)。物流園區(qū)位于深港西部通道和蛇口、赤灣、媽灣三大港區(qū)陸路疏港通道的交匯處， 由月亮灣大道、濱海大道（桂廟路）以及媽灣大道（規(guī)劃）、望海路所圍，總面積約 平方公里。 南山區(qū) 區(qū)位概況 南山區(qū)位于深圳左下角，屬綜合物流中心，重點(diǎn)發(fā)展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉(zhuǎn)、加工、轉(zhuǎn)運(yùn)和配運(yùn)，以及與物流業(yè)相關(guān)的貨運(yùn)交易、信息、管理、保險(xiǎn)和金融等服務(wù)業(yè)。 公司主要經(jīng)營進(jìn)口保稅倉儲(chǔ)、出口監(jiān)管倉儲(chǔ)、國際集裝箱堆存中轉(zhuǎn)、粵港轉(zhuǎn)
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