機(jī)場擴(kuò)建鋼結(jié)構(gòu)工程施工組織設(shè)計-文庫吧資料
2024-09-11 11:23本頁面
【正文】 頂軸線、標(biāo)高、柱垂直距離與位移，鋼托架垂偏、鋼管屋架垂偏與位移等，鋼結(jié)構(gòu)結(jié)點復(fù)雜，要求精度高，因此鋼結(jié)構(gòu)工程的測量工作必須嚴(yán)格控制作到萬無一失。（見剖面圖 2）構(gòu)件所在位置距 SK560 塔２３Ｍ SK560 塔式 L = R =23m Q =20t 構(gòu)件重： 20t 安全 第三段鋼管屋架 T1 安裝：一端與第二段相接，另一端放在 BT1 上。 T1 鋼管屋架安裝，長 75m，高 ，重 ，根據(jù)起重機(jī)械性能分三段安裝。先將下段鋼柱兩塔雙機(jī)抬吊就位安裝固 定，在將上段鋼柱與下段鋼柱立拼接校正點焊固定焊接。 B 區(qū)的 A、 D— 1 38 鋼結(jié)構(gòu)安裝： A軸 GZ1 鋼管柱斷面 2426 2426，長度 15m，重 ，拼焊完畢，采用 SK560 塔式起重機(jī)與 40t 汽車吊雙機(jī)抬吊進(jìn)行安裝。 鋼檁條：根據(jù)檁條剛度情況，為加快施工速度，可將檁條用鋼框架組拼成塊體，進(jìn)行安裝。 塔 L=40M， R=40M， Q=, 構(gòu)件所在位置距 , 構(gòu)件重 10T, 小于 , 安全。見圖 7，平吊起來用倒鉗空中翻身后呈反弧形，安裝到設(shè)計位置，與 G 軸鋼柱采用高強(qiáng)螺栓連接。 E、 G 軸 9m 鋼托架：采用兩點起吊進(jìn)行安裝。見圖 2。 主要鋼構(gòu)件安裝方法：方法 1 為整體吊裝，用兩臺 560 塔，步驟從略，方法 2 為分段吊裝，詳細(xì)步驟如下： A、 C 區(qū)和 D、 G— 12， 38 的 B 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)安裝，采用一臺跨外 BPR400tm塔式起重機(jī)安裝。 c 各工序的技術(shù)資料必須同步到位。 a 制造廠必須按現(xiàn)場吊裝進(jìn)行運(yùn)輸及現(xiàn)場拼裝。 d 構(gòu)件在運(yùn)輸過程中是否有變形損傷，對以上有問題的構(gòu)件要及時處理。 b 構(gòu)件編號，方向，標(biāo)注是否正確。 質(zhì)量目標(biāo)：杜絕死亡事故發(fā)生，重傷事故率達(dá)到最低水平。 管 —— 管相貫節(jié)點圖 3 穿 銷節(jié)點圖 4 法蘭盤節(jié)點圖 5 工期、質(zhì)量、安全目標(biāo) 工期目標(biāo)：鋼結(jié)構(gòu)工廠從簽合同之日起，從材料到場（甲方供料）到安裝完畢共需 90天完成。（用于圓鋼兩端節(jié)點） . 普通螺栓及柱腳錨栓： Q235 號鋼， C 級螺栓 . 高強(qiáng)螺栓：采用 級，扭剪型高強(qiáng)度螺栓，其性能應(yīng)滿足 GB363283 焊接材料：焊接 16Mn 鋼 Q235B 鋼可分別按下表選用焊條及焊絲；或由施工單位根據(jù)其工藝評定試驗結(jié)果及有關(guān)國標(biāo)進(jìn)行選定，交設(shè)計院認(rèn)定。 材料 : . 16Mn 鋼（ Q345B）：應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T1591）的有關(guān)規(guī)定 3 號鋼（ Q235B）：應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB700）的要求 ：本工程中全部鋼柱，屋架，托架支柱等鋼管結(jié)構(gòu)均采用結(jié)構(gòu)用無縫鋼管（ GB816287 標(biāo)準(zhǔn)），材質(zhì)為 16Mn 鋼（ Q345B）。 鋼管反弧型屋架 T1 長 ,重 32t，共 27榀， T2 長 ，重 ，共 27榀， T3長 ，重 6 t，共 21 榀。鋼柱采用由四根鋼管組合的格板式 A、 D軸檁柱距為 18m，其余軸鋼柱柱距為 9m，有柱處的屋架支于 柱端，無柱處 A 軸設(shè)托架支撐屋架， D 軸則采用斜向支撐桿。 ： ； :； 群： ： ； :； 群： 目錄 第一章 鋼結(jié)構(gòu)工程概況 ........................................................ 2 第二章 鋼結(jié)構(gòu)安裝前施工準(zhǔn)備 ................................................... 3 第三章 組織機(jī)構(gòu)，質(zhì)保體系及勞動力配備 ......................................... 5 第四章 鋼結(jié)構(gòu)安裝 ............................................................ 5 第五章 施工工藝 .............................................................. 7 第六章 有關(guān)鋼管相貫節(jié)點焊接超聲波探傷工藝 ..................................... 8 第七章 質(zhì)量要點 ............................................................. 11 第八章 安全消防要點 ......................................................... 12 鋼結(jié)構(gòu)工程概況 鋼結(jié)構(gòu)簡況 沈陽某機(jī)場擴(kuò)建工程，本航站按屋面及其主框架采用鋼結(jié)構(gòu)，屋面結(jié)構(gòu)采用立面呈香蕉形鋼管相貫空間桁架，陸測桁架跨度為 ，懸挑 12m；空測桁架跨度 ，懸挑 6m；桁架斷面呈倒三角形，即上弦采用二根鋼管，下弦采用一根鋼管，桁架高度變動范圍 — ，屋架間距為 9m。屋面采用鍍鋅冷彎薄 壁 C 型鋼檁條，金屬壓型板夾芯保溫板。從 1~50， A~G 軸分三個區(qū)： A區(qū) 1~12， E~G 長 99M，跨度 ， B區(qū)又分兩部分，第一部分 12~38， D~G全長 234M，跨度 ，第二部分 12~38， A~D，全長 234m，跨度 ， C 區(qū) 38~50， E~G全長 108m，跨度 。所有承重柱都是
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