【正文】 裝車 遞送 貨物信息反饋給發(fā)件人 簽收 POD 操作人員將貨 物 信 息POD 輸入順豐速運(yùn)系統(tǒng) 配合主要部門對(duì)貨物進(jìn)行分揀 淮安信息職業(yè)技術(shù) 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 9 成一種天高皇帝遠(yuǎn)的感覺。 （詳細(xì)業(yè)務(wù)流程如圖 31） 第三章 順豐速遞運(yùn)營管理現(xiàn)狀 8 圖 31 順豐速遞業(yè)務(wù)流程圖 企業(yè) 運(yùn)營 管理 模式 當(dāng)今物流公司經(jīng)營大概有三種模式：門店自營 、 連鎖加盟 、 業(yè)務(wù)外包。 （ 5） 裝車 — 出貨： 由順豐的各個(gè)快遞員把貨送到給指定收貨方，并由收貨人簽好字即可。只要用手中的機(jī)器掃描下條形碼就可以區(qū)分，在包裹上寫上發(fā)貨地點(diǎn)的郵編后三位數(shù)，比如發(fā)貨地點(diǎn)的郵編號(hào)碼為 223001，那我們只要在包裹上寫 001 就行了。 （ 2） 到貨 — 卸貨： 從異地的分撥點(diǎn)把貨物運(yùn)到該地，運(yùn)到該地順豐設(shè)點(diǎn)之后就開始卸貨，然后按照不同地區(qū)開始分揀?；窗残畔⒙殬I(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 7 在新新加潑和韓國市場的開通 主要業(yè)務(wù)流程 企業(yè)主要業(yè)務(wù)有 收貨 、 到貨 、 卸貨 、 分揀 、 裝車 、 出貨。 順豐在中國香港 1993 年在香港特別行政區(qū)設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，目前營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了 18 個(gè)行政區(qū)中的 17 個(gè)（離島區(qū)暫未開通）。 杭州。 順豐在中國大陸目前已建有 3 個(gè)分撥中心 （順義區(qū)。）合肥呼叫中心 。 順豐自 1993 年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴(kuò)展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺(tái)灣，直至國際。其中倉儲(chǔ)部負(fù)責(zé)接收從北京分撥中心發(fā)來的快件和徐州的待發(fā)快件；客服部負(fù)責(zé)快件的跟蹤和網(wǎng)絡(luò)信息的及時(shí)更新；操作部主要負(fù)責(zé)快遞的收發(fā)服務(wù)；會(huì)計(jì)部負(fù)責(zé)快件的收費(fèi)和報(bào)賬。公司位于徐州鼓樓區(qū)，是徐州地區(qū)收發(fā)貨速度最快的快遞企業(yè)。至 2021 年初，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋國內(nèi) 20 多個(gè)省 及直轄市， 101 個(gè)地級(jí)市，包括香港地區(qū)，成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶需求的增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。服務(wù)的成本計(jì)算較為簡單，而對(duì)快遞行業(yè)來說，需要計(jì)算單位成本、需要對(duì)各城市站點(diǎn)進(jìn)行績效考核，其基礎(chǔ)工作就是完成各自成本的核算。 （ 4） 成本節(jié)點(diǎn)多、結(jié)算量大。或通過客戶端對(duì)快遞貨物進(jìn)行管理。 客戶對(duì)快遞的增值服務(wù)要求越來越多，網(wǎng)上信息查詢已成為行業(yè)的基本要求。這就要求運(yùn)用信息系統(tǒng)提高響應(yīng)效率。 （ 2） 時(shí)限要求高、作業(yè)速度快。從一個(gè)點(diǎn)出發(fā)，業(yè)務(wù)量多且散；城市與城市之間、點(diǎn)與點(diǎn)之間業(yè)務(wù)又相互交叉。 網(wǎng)絡(luò)是快遞企業(yè)的命脈，擁有廣闊的網(wǎng)絡(luò)意味著擁有更多的客戶資源。從發(fā)展形勢(shì)看，上千家有一定規(guī)模的民營快遞企業(yè)逐漸成為快遞市場的主角，它們?cè)诎l(fā)展中如何完善自己的物流系統(tǒng)變得愈加重要。三是，崛起的民營快遞企業(yè)地位不斷上升，占據(jù)國內(nèi)快遞市場份額的 60％ 以上，如：順風(fēng)、上海申通、北京宅急送等業(yè)務(wù)規(guī)模越來越大，在全國的網(wǎng)點(diǎn)布局越來越密。 快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 中國快遞業(yè)現(xiàn)狀 中國的快遞行業(yè)正在上演“三國演義”，快遞市場“三分天下”： 一是， DHL、FEDEX、 UPS、 TNT 等外資企業(yè)占有中國國際快遞業(yè)務(wù)的主要份額。很多企業(yè)因?yàn)閷?duì)市場需求信息掌握不夠詳細(xì)充分，大量生產(chǎn)，導(dǎo)致貨物賣不出去，積壓過多，占用大量流動(dòng)資金，而倒閉。 （ 4） 倉庫的庫存管理：庫存管理是倉儲(chǔ)管理的重要組成部分。它的內(nèi)容主要包括入庫申請(qǐng)、貨物交接、堆碼驗(yàn)收、貨物入庫、保管養(yǎng)護(hù)等多項(xiàng)作業(yè)。同時(shí)還要注重對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和管理的重要工作。 內(nèi)容包括以下五個(gè)方面： （ 1） 倉庫的選址與建設(shè)：對(duì)倉庫的選址前，要結(jié)合實(shí)際考慮在原來的倉庫上進(jìn)行改建還是令選址重建；要考慮建設(shè)倉庫的數(shù)位置、是否需要自 動(dòng)化；同時(shí)對(duì)倉庫內(nèi)部的作業(yè)區(qū)域的劃分、庫內(nèi)運(yùn)輸線路進(jìn)行設(shè)計(jì)；相應(yīng)的還要考慮倉庫的排水、防火等安全問題。 倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容 倉儲(chǔ)管理就是對(duì)倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程?！皞}儲(chǔ)”則為利用倉庫存放、儲(chǔ)存 未即時(shí)使用的物品的行為。 “倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護(hù)物品的功能 。 倉儲(chǔ) 倉儲(chǔ)的概念 倉儲(chǔ)指的是利用專門用來存放物品的建筑物和場地，如防腐建筑、大型容器、洞穴以及特定的場地等，進(jìn)行存放和保護(hù)未即時(shí)使用的物品的一種行為。供應(yīng)商是一個(gè)范圍更加廣的企業(yè)結(jié)構(gòu)模式，它包含所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)，從原材料供應(yīng)開始，經(jīng)過鏈中不同企業(yè)的制造加工、組裝、分銷等過程等過程直到最終用戶。但是，電子商務(wù)不等同于商務(wù)電子化。電子商務(wù)是利用 微電腦 技術(shù)和 網(wǎng)絡(luò) 通訊 技術(shù)進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)?，F(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破了運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對(duì)企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計(jì)劃和控制，從而實(shí)現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，達(dá)到降低成本、提高水平的目的。 它的特點(diǎn)主要是：功能集成化、服務(wù)系列化、作業(yè)規(guī)范化、目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營市場化、信息電子化、管理智能化。電子商務(wù)還有供應(yīng)鏈管理的理論基礎(chǔ) 第三章 順豐速遞現(xiàn)狀 為下文探索順豐速遞做基礎(chǔ) 第四章 順豐速遞運(yùn)營管理存在的問題分析 分析出順豐速遞不足 第五章 順豐速遞運(yùn)營管理發(fā)展對(duì)策 總結(jié)存在問題、解決方案、展望發(fā)展 第六章 結(jié)論與展望 第二章 理論綜述與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 3 第二章 理論綜述與行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 現(xiàn)代物流 現(xiàn)代物流管理（ modern times Logistics）指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。本文在研究新日電動(dòng)車供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)上歸納出了新日電動(dòng)車供應(yīng)鏈在發(fā)展過程中存在的問題的研究中使用了這一方法。 （ 1） 網(wǎng)絡(luò)搜索方法 網(wǎng)絡(luò)搜索與訪談法相結(jié)合的方法，即通過網(wǎng)上搜索新日電動(dòng)車供應(yīng)鏈的基本現(xiàn)狀，以及在發(fā)展中存在的主要問題。在強(qiáng)烈的市場競爭中，事實(shí)上是客戶服務(wù)水平的競爭，誰能提高自身的管理水平，從而提供快捷、高質(zhì)量的服務(wù)，誰就能擁有更大的市場份額 研究內(nèi)容 本文研究六個(gè)部分，第一部分緒論，即研究問題的背景，分析研究的思路、結(jié)構(gòu)以及研究的方法；第二部分基本理論，基本闡述現(xiàn)代物流電子商務(wù)還有供應(yīng)鏈管理的概念為下文對(duì)問題研究做出理論基礎(chǔ)；第三部分介紹順豐速遞，首先介紹順豐速運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀；第四部分 通過分析在順豐速遞發(fā)展過程中的不足；第五部分正對(duì)相關(guān)問題，提出解決的方案；第六部分總結(jié)與展望，對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)，并發(fā)現(xiàn)本文存在的不足和需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容。目前這樣的企業(yè)還有宅急送、申通、圓通等。有很多優(yōu)秀的快遞企業(yè)在這方面進(jìn)行了大膽的嘗試，并取得了不錯(cuò)的成功，也推出了不少的新概念，其中物流金融的概念最引人注目。隨著品牌的建立和網(wǎng)絡(luò)的延伸，不久的將來必定會(huì)以其成熟的運(yùn)作模式來鯨吞國內(nèi)的快遞市場，使我國本已復(fù)雜的快遞市場又燒了一把火。這些負(fù)面現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了民營快遞企業(yè)的總體形象。 目前，國內(nèi)民營企業(yè)競爭日趨激烈，呈現(xiàn)諸侯爭霸的局面。 6 億件 ,同比增長22。 7%。 據(jù)了解 ,2021 年 ,我國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入完成 479 億元 ,同比增長17。 This courier panies to reduce capital consumption and improve customer service quality has an important significance。 How to make thirdparty logistics enterprises to gain greater petitive edge, by the business concerns。 關(guān)鍵詞 ：順豐速運(yùn) 競爭力 運(yùn)營管理 Abstract Abstract With the rapid economic development and the size of the continuous development of market circulation, distribution of the increasing volume of business, the traditional distribution method has been unable to meet the market economy。 本文采用 網(wǎng)絡(luò)搜索方法、 歸納總結(jié)法 等研究方法，以 順豐速遞有限公司 (以下簡稱“ 順豐速遞 ” 徐州區(qū) 為研究對(duì)象， 以提高服務(wù)質(zhì)量和降低配送成本為準(zhǔn)則，從物流管理和市場競爭 方面 發(fā)現(xiàn)該 公司運(yùn)營管理過程中的一些問題，對(duì)其 企業(yè) 運(yùn)作提出優(yōu)化方案。特別是對(duì)于 第三方物流企業(yè) 的發(fā)展，配送是物流發(fā)展中不可或缺的部分，不合理的物流配送方式造成了企業(yè)成本的增加，所以面對(duì)這種情況，要求 第三方物流配送企業(yè)在物流業(yè)務(wù)流程、倉儲(chǔ)保管等其他方面能有所提升 。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。 作者簽名： 日 期： 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。對(duì)本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 摘 要 編號(hào) 淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 題 目 順豐速運(yùn)有限公司運(yùn)營管理 現(xiàn)狀和分析 Abstract 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu) 的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。 作 者 簽 名： 日 期： 指導(dǎo)教師簽名： 日 期： 使用授權(quán)說明 本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù) 字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。本人授權(quán) 大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月