【正文】 了更有效的使用這個(gè)特性，建議對網(wǎng)絡(luò)總體可用帶寬做評估后，再決定帶寬的分配，確保帶寬預(yù)留策略可以保證特殊用戶組的需求，并且仍然為其他非預(yù)留用戶提供一定的帶寬。 同時(shí)， Strix 支持預(yù)留帶寬的 QoS 策略。 優(yōu)先級隊(duì)列共包括 4 個(gè)級別，即 High、 MediumHigh、 Medium和 Low，發(fā)送 (TX)和接收 (RX)都具有這 4 個(gè)級別的優(yōu)先級隊(duì)列。 服務(wù)質(zhì)量 Strix 目前支持基于 Layer 2 (數(shù)據(jù)鏈路層 ) 的優(yōu)先級隊(duì)列和帶寬控制的 QoS 機(jī)制。每個(gè) BSSID和 VLAN 都可以具有不同的認(rèn)證和加密的安全配置。 VLAN 標(biāo)簽可以通過 BSSID 或者 Access Control List (ACL)進(jìn)行定義。 將多個(gè)用戶隔離的主要方式就是無線 VLAN 方式。如對于市政使用，包括公安、消防、應(yīng)急服務(wù)等部門都有各自的私有網(wǎng)絡(luò)，并且采用不同的訪問和安全策略將多個(gè)部門分開管理。用戶可以利用現(xiàn)有的筆記本、 PDA 等內(nèi)置或外接 WiFi 適配器的手持終端，實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)接入，而不需要購買或者安裝額外的硬件。 多業(yè)務(wù)無線網(wǎng) 城域級別或者區(qū)域級別的無線網(wǎng)絡(luò)部署要求政府部門、公共安全、公眾服務(wù)和公共運(yùn)營用戶，如居民、商戶、公司和城市外來訪客可以并發(fā)的使用無線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)要求不同的用戶組能夠得 到不同的安全級別和 QoS 服務(wù)質(zhì)量。 Strix Access/One 同時(shí)支持快速的臨時(shí)網(wǎng)絡(luò)搭建，在多個(gè)車輛之間或者與固定基站一起快速組建臨時(shí) mesh 網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)提供 、 和 的應(yīng)急寬帶無線接入。使視頻監(jiān)控圖像可以通過 mesh 網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)的回傳到統(tǒng)一的指揮調(diào)度中心， 作為重要決策的依據(jù)； 并且可以實(shí)時(shí)的下載區(qū)域的衛(wèi)星地圖、建筑物結(jié)構(gòu)圖、消防水龍頭分布、公共財(cái)產(chǎn)記錄和犯罪信息記錄的等等數(shù)據(jù) 。 在應(yīng)急救災(zāi)中，必須盡快的作出決策，而無線城域網(wǎng)絡(luò)使之成為可能。對于移動(dòng)性的關(guān)鍵市場是交通、公安、消防和公共設(shè)置車輛等。 Strix Access/One OWS 2400 系列產(chǎn)品也是為移動(dòng)應(yīng)用所設(shè)計(jì)和優(yōu)化的。 車載移動(dòng)支持 Strix Mesh 技術(shù)支持節(jié)點(diǎn)間的高速移動(dòng)和快速切換，移動(dòng) mesh 節(jié)點(diǎn)通過 Strix 私有協(xié)議處理切換 /漫游，通過在移動(dòng)車輛上架設(shè) Strix mesh 節(jié)點(diǎn)和全向天線，即可在固定的多個(gè)Strix mesh 節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行高速移動(dòng)和切換。因此，多模 mesh 組網(wǎng)毫無疑問地降低了網(wǎng)絡(luò)的總體成本。 如下圖所示，多模 mesh 組網(wǎng)通常采用 510 跳以上的網(wǎng)狀網(wǎng)部署，而單模 mesh/雙模mesh 僅能采用 23 跳的部署方式。這樣，多模 mesh 的多跳高吞吐能力可以保證在同等的光纖資源下，比傳統(tǒng)網(wǎng)橋、單模mesh 和雙模 mesh 等技術(shù)提供更廣闊的覆蓋和接入范圍。 Strix OWS 室外基站以支持 ，通過軟件配置即可在 全頻段下進(jìn)行頻點(diǎn)選擇。 通過多射頻技術(shù)使用和合理的多信道規(guī)劃，相鄰扇區(qū)使用的信道間隔在 2 個(gè)信道或以上，相鄰 mesh 中繼節(jié)點(diǎn)使用的信道間隔在 1 個(gè)信道或以上，這樣充分的保證系統(tǒng)整體性能，并且降 低干擾的影響?？紤]到目前 頻段的高使用量，推薦采用 頻段作為 mesh 節(jié)點(diǎn)無線互聯(lián)的無線技術(shù)，提供更多的非重疊信道。這樣，多扇區(qū)構(gòu)架能夠提供更大的覆蓋范圍，以及更好的將無線信號穿透墻壁和窗戶，進(jìn)行從室外向室內(nèi)的無線覆蓋。每個(gè)扇區(qū)都有專用的無線模塊處理業(yè)務(wù)流量，這樣多扇區(qū)在提供 360 度覆蓋的前提下，達(dá)到了成倍的提高節(jié)點(diǎn)總體容量的目的。 Strix OWS 的多模塊架構(gòu)可與多種扇區(qū)天線組合，如 120 度扇區(qū)天線，組成具有 3 個(gè)扇區(qū)的 mesh 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。 這種 多模塊、多信道、多無線技術(shù)的無線網(wǎng)狀具有非常好的多跳能力，其多跳 TCP 吞吐量指標(biāo)如下所示： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10N ois e Fre e 2 3 .8 0 2 3 .8 0 2 3 .7 0 2 3 .5 0 2 3 .4 0 2 3 .4 0 2 3 .3 0 2 3 .2 0 2 3 .1 0 2 2 .9 0R e a li s tic 2 1 .3 0 2 0 .1 5 1 9 .1 5 1 8 .7 0 1 7 .8 0 1 6 .5 5 1 5 .2 0 1 4 .2 5 1 3 .0 0 1 2 .1 5N um be r of H opsA c c e s s /One T hr oughput C a pa c ity (M bps ) 在實(shí)驗(yàn)室條件下每跳吞吐量下降在 1%以下，在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境下，每跳吞吐量下降在10%以下。 Mesh 拓?fù)鋱D – 故障發(fā)生前 Mesh 拓?fù)鋱D – 故障發(fā)生后 多模塊、多信道、多射頻技術(shù) mesh Strix Access/One 產(chǎn)品支持多模塊、多信道和多射頻技術(shù)進(jìn)行 mesh 組網(wǎng)，如下圖所示 每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有多個(gè)不同功能的無線模塊，分別處理無線終端接入、 mesh 回程和 mesh擴(kuò)展等，利用多個(gè)專用模塊提高無線 mesh 內(nèi)部的性能。這保證了任何由于網(wǎng)絡(luò)單元被增加或是移除導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥兓伎梢粤⒓幢粰z測到并進(jìn)行相關(guān)的措施，保證網(wǎng)絡(luò)總是處于最優(yōu)的性能和運(yùn)行狀態(tài)。 網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性 – 自動(dòng)調(diào)節(jié)、鏈路自愈 無線網(wǎng)絡(luò)連接建立后形成 mesh 結(jié)構(gòu)，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)以一定的時(shí)間間隔不斷的執(zhí)行決策算法。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)或者多個(gè)新加入的節(jié)點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)也可以自動(dòng)發(fā)現(xiàn)新節(jié)點(diǎn)，通過管理界面對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行 mesh 組網(wǎng)授權(quán)后，新節(jié)點(diǎn)會自動(dòng)下載配置。 Strix mesh 室外基站 OWS 在支持 ，同時(shí)支持 的使用，作為需要授 權(quán)使用的頻段， 頻率更加 ―干凈 ‖，能夠提供更多的即可用于無線覆蓋也可以用作無線回程的無線頻率資源。目前 ， ~ 的 具有5 個(gè)非重疊信道，如果同時(shí)利用 ~ 和 ~ 將提供 24 個(gè)非重疊的 信道。 Strix mesh系統(tǒng)同時(shí)支持 、 和 ，支持多種無線覆蓋和回程的組合，可以有效地提高系統(tǒng)對多個(gè)頻率的使用效率。 從拓?fù)浣嵌葋碚f， mesh 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)超越了傳統(tǒng)無線網(wǎng)橋的點(diǎn)到點(diǎn)、點(diǎn)到多點(diǎn)的拓?fù)?結(jié)構(gòu)，從而從根本上解決了城市范圍內(nèi)大規(guī)模無線網(wǎng)絡(luò)部署中存在的建筑物等阻擋物的影響。 圖 3－ 3 移動(dòng)型網(wǎng)絡(luò)部署圖 6 技術(shù)選型 mesh網(wǎng)狀網(wǎng)組網(wǎng) Strix Access/One 產(chǎn)品支持 mesh 拓?fù)浣M網(wǎng)技術(shù)，設(shè)備節(jié)點(diǎn)之間采用無線級聯(lián)方式通信，同時(shí)每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可與其他節(jié)點(diǎn)使用點(diǎn)對多點(diǎn) pointtomultipoint 的方式連接。利用現(xiàn)場 Mesh 網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)性解決此問題，在地形平坦的地區(qū)并采用全向天線的情況下，在有效通訊范圍內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)可在時(shí)速 120 公里 /小時(shí)的高速移動(dòng)狀態(tài)下達(dá)到 6Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速率。 圖 3－ 2 立體型網(wǎng)絡(luò)部署圖 在現(xiàn)場環(huán)境下，為了能夠進(jìn)行有效的布防，車輛之間會相互移動(dòng)。 人員在現(xiàn)場監(jiān)視和信號采集時(shí)，往往需要進(jìn)行立體式的移動(dòng)，例如： 地鐵或者高層樓宇的深入 。因此，要求無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)布設(shè)靈活，沒有邊緣點(diǎn)。 在城市 應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)中，采用無線回傳模式是最普遍、效果最佳的 組網(wǎng)方式，通過在城市中部署的城域無線 Mesh 網(wǎng)絡(luò)達(dá)到對車載 +單兵臨時(shí)應(yīng)急通信系統(tǒng)的回傳網(wǎng) ，將現(xiàn)場信息實(shí)時(shí)地回傳到指揮調(diào)度中心。目前主要有以下三種類型的方式： (1). 光纖 采用有線網(wǎng)絡(luò)方式，將任意一臺車輛與就近的光纖網(wǎng)絡(luò)相連，從而將 Mesh 應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)信息回傳到指揮中心 (2). 衛(wèi)星 在其中一臺車輛安裝衛(wèi)星發(fā)射接收設(shè)備 (3). 無線回傳方式 該方式充分利用無線 Mesh 網(wǎng)絡(luò)特性，在城區(qū)主要高層樓宇每 25 公里架設(shè)固定基站對城區(qū)內(nèi)的車輛提供無線連接 ，固定基站之間采用無線 Mesh 協(xié)議通信，并且最終回傳到控制中心。然后，通過任意一輛車輛將 Mesh 應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)的信息回傳到指揮中心 。 表 2－ 1 現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)傳輸信息 傳輸路徑 傳輸介質(zhì) 傳輸信息 車輛 之間通信 無線 MESH 13路視頻 1路數(shù)據(jù) 人員節(jié)點(diǎn)至 車輛 無線 MESH 1路視頻 1路語音 1路數(shù)據(jù) 人員節(jié)點(diǎn)之間 無線 MESH 1路視頻 1路語音 1路數(shù)據(jù) 3 系統(tǒng)功能 （ 1） 在沒有干擾的情況下，建立現(xiàn)場的正常通信鏈路； （ 2） 保證 無線通信的順暢和傳輸數(shù)據(jù)安全的前提下，完成所需圖像和語音的傳輸交換。 2 組網(wǎng)示例 現(xiàn)場無線網(wǎng)絡(luò)中互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)包括 幾臺移動(dòng)車輛和幾隊(duì) 獨(dú)立的人員 組成，車輛和人員均搭載無線 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)， 車輛、 人員以及小組之間均需要實(shí)時(shí)的互聯(lián)互通。 城區(qū)應(yīng)急覆蓋 城區(qū)覆蓋主要受建筑物影響，為保證網(wǎng)絡(luò)中各設(shè)備之間無線連接，一般將節(jié)點(diǎn)布設(shè)在路口或建筑物頂部，在便于互聯(lián)的同時(shí)，并保證街道等地方的覆蓋效果。同時(shí)對于天線架設(shè)的高度也有相應(yīng)要求，一般應(yīng)保證無線網(wǎng)