車用甲醇燃料項目可行性報告_(精品-文庫吧資料
2024-09-10 15:33本頁面
【正文】 廳局聯(lián)合安發(fā)文推廣使用，對甲醇燃料和甲醇汽車應(yīng)用進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用。 1996 年國家科委組織化工部、中科院、清華大學(xué)與美國麻省理 工學(xué)院同山西省合作，以山西省為對象，進(jìn)行了煤制甲醇“三 E”研究?！鞍宋濉逼陂g對甲醇汽車研制開展中德技術(shù)合作。 我國從“六五”開始研究開發(fā)甲醇燃料，“六五”期間由 8 國家科委、計委立項，由中科院牽頭、交通、能源、化工、汽車等有關(guān)部門參加，對甲醇、汽油摻燒組織技術(shù)攻關(guān)。加州政府按照專家團(tuán)的建議，在全區(qū)推廣甲醇燃料，政府公務(wù)車、公交車、奧運會用車要求使用甲醇燃料。專家團(tuán)經(jīng)過兩年的考察論證，向國會提出了著名的“布什咨文”。市民反映強(qiáng)烈。美國在獲得申辦 1984 年洛杉磯奧運后時，加州的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與目前北京的水平相似，大氣環(huán)境污染比較嚴(yán)重，需要治理。隨之在美、德、法、意、日、澳、瑞典、新西蘭等國得到開發(fā)利用，美國等一些國家的議會還通過了發(fā)展甲醇燃料的議案。 四、甲醇燃料發(fā)展的狀況 在 20 世紀(jì) 70 年代，第一次石油危機(jī)發(fā)生后，世界能源界開始尋找廉價的石油替代能源。我國煤炭資源比較豐富，可采儲量約有 7000 億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，按2020 年前全國能源 總需求量預(yù)測，還可以利用 150 年。給社會正常的生產(chǎn)和生活秩序帶來了很大的影響，引發(fā)和加劇了一定的社會問題。按目前產(chǎn)量 14 年后將出現(xiàn)石油枯竭局面。2020 年消費 億噸，進(jìn)口超過 1 億噸。到 2020 年，我國汽車保有量將達(dá)到 億輛，需要石油約 5 億噸。20 世紀(jì)后 20 年，我國用能源消費翻一番支持了國內(nèi)生產(chǎn)總值翻兩番。 甲醇燃料的腐蝕性 目前 克 服甲醇燃料的腐蝕性上已具有成熟的技術(shù)和方法，在 甲醇燃料、甲醇汽車產(chǎn)業(yè)化示范工程運行中，近 500萬輛次車 高清潔甲醇汽油，最長行駛 20 萬公里，經(jīng)解剖評價未出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。毒性評價為：汽油 100、乙醇 50、甲醇 30。和甲醇相比，汽油是由幾百種不同的烴類物質(zhì)組成，其中有一些（如笨、丁二烯等）是強(qiáng)致癌物，甲醇則是單一化學(xué)品，其機(jī)理清楚，不是致癌物質(zhì)。由北醫(yī)大三院職業(yè)病科、眼科進(jìn)行了為期三年連續(xù)、詳細(xì)的跟蹤檢查，并和不 接觸甲醇的人群進(jìn)行對比。 甲醇燃料的毒性及對環(huán)境的影響比汽油小 研究表明，甲醇和汽油在化學(xué)物質(zhì)毒性規(guī)范中同屬于中等毒性，在六五國家 M15 甲醇汽油摻燒技術(shù)攻關(guān)期間，對甲醇與汽油的聯(lián)合毒性進(jìn)行了研究。 適應(yīng)性好 汽車使用 M1 M30 低比例摻燒甲醇汽油，不用改變發(fā)動機(jī)部件，可以單獨使用，也可以與成品汽油、與乙醇汽油混合使用或互換使用，靈活方便。 非常規(guī)排放的有害物質(zhì)比汽油小。發(fā)動機(jī)使用甲醇燃料生成的有害氣體比汽油少。甲醇與汽油低比例摻燒（ M1 M30）的能耗比為 — ：1；高比例（ M85）和全甲醇燃料與成品汽油的能耗比為 — ： 1，其動力性好。 二、甲醇燃料的特性 作為汽車
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