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某地區(qū)煤炭物流配送中心建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-文庫(kù)吧資料

2024-09-09 20:38本頁(yè)面
  

【正文】 開(kāi)通了程控電話,以樹(shù)林召鎮(zhèn)為中心輻射蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn),并與京呼銀蘭光纜通訊干線聯(lián)通,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)國(guó)際通訊長(zhǎng)途傳輸數(shù)字化。已建成地區(qū) 220千伏變電站一座、 110千伏變電站五座、 35 千伏變電站六座。四期工程 4 60 千瓦機(jī)組首期二臺(tái)機(jī)組已于 2020 年正式開(kāi)工。沿河工業(yè)鐵路專用線與包神鐵路接軌,東南與呼(市)準(zhǔn)(旗)鐵路相連,北與京包線(東興站)接軌。從 2020年開(kāi)始建設(shè)包頭市土右旗(薩拉齊) — 達(dá)旗至準(zhǔn)格爾旗德勝西 83公里二級(jí)油路和榆林子(黃河浮橋)至白泥井(柴登)接德敖復(fù)線 45公里二級(jí)油路。公路主干線里程 528km,年運(yùn)輸能力 1000 萬(wàn)噸,現(xiàn)在實(shí)際貨運(yùn)量為 400萬(wàn)噸。 10 條季節(jié)性河川年平均總徑流量 ,河網(wǎng)密度為 /平方公里。這些河流均為黃河一級(jí)支流,發(fā)源地均在 XX XX臺(tái)地北麓,總流域面積為 5663萬(wàn)平方公里。黃河過(guò)境全長(zhǎng) 公里,年平均徑流量為 247 億立方米。此外還有兩個(gè)較好的水源補(bǔ)給條件,一是過(guò)境黃河有 ,二是境內(nèi)南北走向的 10 條季節(jié)性河流形成有效的地下徑流補(bǔ)給。黃河水取水口規(guī)劃在 210國(guó)道和包東高速公路兩座大橋之間,黃河南岸建固定式取水泵站,經(jīng)輸水管線將黃河水提到 公里處的凈水廠,然后統(tǒng)一分配到各用水單位。水利部和自治區(qū)計(jì)劃到 2020年批準(zhǔn) XX XX年用黃河水量達(dá)到 3 億立方米。目前,規(guī)劃建設(shè)的 14座水庫(kù)已有 5座完工投入使用,儲(chǔ)水量達(dá)到 6000 萬(wàn)立方米。 地表水年可利用量 億立方米,現(xiàn)狀年利用 億立方米,有近 ,補(bǔ)充黃河水資源。 三、水文地質(zhì) 全旗的水資源由三部分組成:地下水、地表水和過(guò)境黃河水。 25 全旗在地理分布上,具有明顯的垂直地帶性和水平地帶性分布特點(diǎn),土壤類型繁多,有栗鈣土、風(fēng)沙土、草甸土、鹽土、沼澤土五個(gè)土類,主要以風(fēng)沙土為主。降水量:年平均降水 毫米,年極端最低降水量 毫米 (1980),年極端最高降水量為 526 毫米 (1964 年 )。生長(zhǎng)期:年平均氣溫 0℃以上持續(xù)時(shí)期為 , 5℃以上的持續(xù)時(shí)期為 ,年日照時(shí)平均 小時(shí)。 7月氣溫最高,平均為 ℃。 1 月平均氣溫為 ℃。 第二節(jié) 廠址建設(shè)條件 一、氣象條件 XX XX 屬典型的溫帶大陸性半干旱季風(fēng)氣候區(qū),總的氣候特征為冬季漫長(zhǎng)而寒冷,夏季溫和短促,春季干旱少雨多風(fēng),秋季涼爽,四季溫差大,日照充足,無(wú)霜期較短。17′ 56″,東經(jīng) 110176。鎮(zhèn)內(nèi)地形南高北低,從南向北自然分為三個(gè)單元:南部為丘陵溝壑區(qū),地勢(shì)起伏較大,海拔 13081149 米;中部為庫(kù)布其沙漠帶,大部為流動(dòng)或半流動(dòng)沙丘,海拔 10921129 米;北部為黃河南岸平原,地勢(shì)平坦,海拔高度為 1000米。 39′,居自治區(qū)呼 (市 )、包 (頭 )、鄂(爾多斯)“金三角”中心區(qū)域;全旗東西長(zhǎng) 133公里,南北寬 66公里,總面積 8200多平方公里。 45′,北緯 40186。地處晉、陜、蒙“金三角”地帶,地理坐標(biāo)為東經(jīng) 109186。 23 第四章 廠址選擇 第一節(jié) 地理位置 XX XX位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部, XX XX市 東北部??梢詫?shí)現(xiàn)三班生產(chǎn)一班檢修。本項(xiàng)目為建設(shè)900 萬(wàn)噸 /年的煤炭?jī)?chǔ)存、運(yùn)輸、加工、銷售等。產(chǎn)品質(zhì)量根據(jù)用戶和市場(chǎng)確定,靈活可調(diào)。 各煤層煤的粘結(jié)指數(shù) GRI為 5~ 19,揮發(fā)分 37%, PM50%,屬于長(zhǎng)焰煤。 大部分煤層在低溫干餾時(shí),各煤層半焦產(chǎn)率均 77%,半焦機(jī)械強(qiáng)度 85%,熱穩(wěn)定性較高,可以進(jìn)行低溫干餾。在煤灰成分中 Si02, A1203的含量較高,均占 40%以上。當(dāng)經(jīng)洗選后,洗精煤均能達(dá)到特高熱值煤。 各煤層的揮發(fā)分均在 35%以上,屬于高揮發(fā)分煤。屬低硫煤~低中硫煤。原煤硫分各層煤之間有較大差別,主要可可采層原煤硫分都在 %以下,部分達(dá) %。 原煤的空氣干燥基水分多在 %以下,部分煤礦較高達(dá) 7%。露天區(qū)煤層露頭處,煤層埋藏淺部均遭受不同程度的風(fēng)化作用。煤的抗碎強(qiáng)度, 2m 跌落試驗(yàn)結(jié)構(gòu)表明, 25mm占 85%左右,屬高強(qiáng)度煤。 48′,煤的摩擦角為 21176。 煤的靜止角為 35176。絲質(zhì)組含量大于 40%,鏡質(zhì)組含量甚少。 煤層有明顯的層狀結(jié)構(gòu),中部發(fā)育著亮煤和鏡煤條帶,水平層理明顯,而頂部以暗煤為主,層理不發(fā)育,為塊狀構(gòu)造。薄煤 15 層穩(wěn)定性差,發(fā)育范圍小,尖滅現(xiàn)象普遍,常呈零星分布狀態(tài)。厚煤層的分岔現(xiàn)象較為顯著,中間常夾有巨厚砂巖體。 煤層特點(diǎn)是層數(shù)多,且各煤層厚度和穩(wěn)定性差異大。煤層總厚度為 ,含煤地層平均厚度 。但是本礦區(qū)的煤源有限,要達(dá)到本設(shè)計(jì)的規(guī)模,肯定要開(kāi)拓更廣的煤源,所以在報(bào)告中列出 XX XX 市及其周邊地區(qū)的現(xiàn)有各礦區(qū)各礦儲(chǔ)量及生產(chǎn)規(guī)模,這些都有可能成為本項(xiàng)目的供煤礦井, XX XX市及其周邊地區(qū)現(xiàn)有煤礦井概況見(jiàn)表 22。 二、原料煤分析 篩分資料 XX XX市 XX XX物流有限公司罕臺(tái)煤炭物流配送中心項(xiàng)目 來(lái)煤將主要是 XX XX 市及其周邊地區(qū)的各礦,來(lái)源非常分散,煤質(zhì)復(fù)雜多變。準(zhǔn)格爾礦區(qū)大型礦井較多,多數(shù)大型礦井都有可靠的運(yùn)輸途徑,但是萬(wàn)利礦區(qū)、神東礦區(qū)、府谷礦區(qū)還有大量煤炭無(wú)法外運(yùn),市場(chǎng)潛力巨大??鄢貐^(qū)內(nèi)消耗,可供經(jīng)公路和鐵路調(diào)出煤量(折原煤)分別是: 2020年 190Mt、 2020 年 225Mt、 2020 年 260Mt。詳見(jiàn)表 2- 2。 通過(guò)對(duì) XX XX市所在的 內(nèi)蒙古西部地區(qū)各行業(yè)煤炭需求量預(yù)測(cè),在“十五”期間煤炭消費(fèi)彈性系數(shù)在 ,在“十一五”期間回落到 左右,“十一五”以后降到 左右 。從 1986- 2020 年,全省煤炭消費(fèi)彈性系數(shù)在 - , 2020- 2020年則接近 。從 1986- 2020年,全自治區(qū)煤炭彈性系數(shù)在 - , 2020- 2020年則達(dá)到 。 二、需求預(yù)測(cè) XX XX 市地處內(nèi)蒙古西部和陜西省北部,根據(jù)兩省區(qū)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與煤炭消費(fèi)調(diào)查,參照中國(guó)煤 炭工業(yè)發(fā)展研究咨詢中心編制的 13 《 2020年- 2020年全國(guó)(各省區(qū))煤炭供需預(yù)測(cè)》、內(nèi)蒙古發(fā)展和改革委員會(huì)編制的《內(nèi)蒙古煤炭工業(yè)“十五”后三年及“十一五”發(fā)展規(guī)劃》以及陜西省煤炭工業(yè)局編制的《陜西省煤炭工業(yè)“十五”計(jì)劃和 2020年發(fā)展規(guī)劃》等資料,按照彈性系數(shù)法預(yù)測(cè) XX XX所在地區(qū) 2020年、 2020年、 2020 年煤炭消費(fèi)量。XX XX 市內(nèi)的煤炭消費(fèi)大都由汽車運(yùn)輸,部分由鐵路運(yùn)輸。按“十一五”內(nèi)蒙古自治區(qū)規(guī)劃,XX XX 市的煤炭產(chǎn)量在 2020 年達(dá)到 億噸,煤炭的轉(zhuǎn)化率也僅為%。 2020 年 XX XX市原煤產(chǎn)量達(dá)到 億噸,就地轉(zhuǎn)化率僅為 12%,轉(zhuǎn)化途徑也僅限于發(fā)電和煤焦化。 2020 年,內(nèi)蒙古生產(chǎn)原煤 億噸,是 2020 年的4倍多,今年上半年內(nèi)蒙古產(chǎn)煤 ,同比增長(zhǎng) 40%,高于同期全國(guó)平均水平約 30個(gè)百分點(diǎn),成為全國(guó)原煤產(chǎn)量的最大增長(zhǎng)點(diǎn)。國(guó)土資源部和內(nèi)蒙古自治區(qū)政府 6 日聯(lián)合發(fā)布消 息稱,內(nèi)蒙古已經(jīng)查明的煤炭資源儲(chǔ)量躍居全國(guó)第一位。 產(chǎn)品儲(chǔ)裝配物流工程可行性研究結(jié)果表明,工程建設(shè)條件具備、煤炭?jī)?chǔ)存、裝車技術(shù)成熟可靠,能確保選配煤工程各類產(chǎn)品煤的儲(chǔ)存、裝車、配煤要求,設(shè)計(jì)建議盡快論證、立項(xiàng)建設(shè)。本工程的建設(shè)必然帶動(dòng)整個(gè)內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng),尤其是 XX XX 的煤炭外運(yùn)。 敏感性分析表明,本項(xiàng)目具有很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。投資利稅率 %。 項(xiàng)目完成后,年可實(shí)現(xiàn)銷售收入 458800 萬(wàn)元,銷售稅金及附加2294 萬(wàn)元,增值稅 22940 萬(wàn)元。 六 、總 資 金 該項(xiàng)目總投資 18680萬(wàn)元。 其它費(fèi)用包括前期費(fèi),建設(shè)單位管理費(fèi),勘察設(shè)計(jì)費(fèi),聯(lián)合試車費(fèi)、土地使用權(quán)費(fèi)等。 四、項(xiàng)目投資估算與經(jīng)濟(jì)效益情況 項(xiàng)目建設(shè)投資為 。 全項(xiàng)目勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn) 本工程中增加人員為 186 人,除少數(shù)管理人員和技術(shù)人員外,其余招聘當(dāng)?shù)馗咧幸陨衔幕潭鹊那嗄?,為合同工。生活廢水排放均在國(guó)家允許的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。 公用工程:電增容 2020KVA2。 總體運(yùn)輸: 900 萬(wàn)噸 /年煤炭物流園區(qū) 廠址在 XX XX 市 XX XX 8 樹(shù)林召鎮(zhèn)罕臺(tái)村 ,原料及產(chǎn)品進(jìn)出方便,道路四通八達(dá)。主要從事煤炭?jī)?chǔ)存、運(yùn)輸、加工、銷售等。 二、建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目總占地面積 66 公頃,主要建設(shè) 3 萬(wàn)平方米生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)區(qū)、 2萬(wàn)平方米卸載儲(chǔ)存區(qū)、 1 萬(wàn)平方米皮帶走廊,并配套 1萬(wàn)平方米商務(wù)服務(wù)區(qū)。可以說(shuō)在 XX XX 樹(shù)林召鎮(zhèn)罕臺(tái)村建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代化的煤炭物流系統(tǒng)工程是必要的,而且是必須的。在進(jìn)一步加快實(shí)施國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略,開(kāi)辟新的蒙西煤炭外運(yùn)通道目的下建設(shè)一個(gè)配套的煤炭集散、選配加工、裝車工程。因此,建立集煤炭信息服務(wù)、空車配載、泊車待貨、倉(cāng)儲(chǔ)理 貨、修車洗車、餐飲住宿為一體的物流園區(qū),建立信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)信息共享,推動(dòng)煤炭物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,縮短與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的距離,促進(jìn)我區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)必將起到十分重要的作用。目前,全國(guó)大中城市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,微機(jī)聯(lián)網(wǎng),信息共享已被人們所接受。 ( 3) 發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)的客觀要求 XX XX 煤化工園區(qū),地處內(nèi)蒙古中東部,是東北、華北兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)結(jié)合和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的結(jié)合部。 XX XX煤化工園區(qū)作為西部地區(qū),為了盡快改變落后面貌,縮小與先進(jìn)地區(qū)的差距,加快地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展步伐,實(shí)現(xiàn)黨的十六大提出的全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo),要及時(shí)抓住這一難得的發(fā)展機(jī)遇,加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此,加快現(xiàn)代物流、人流、信息流的發(fā)展,是勾通與東部先進(jìn)地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)、信息往來(lái)、人才交流的重要途徑。 ( 2) 適應(yīng)西部大開(kāi)發(fā)的客觀要求 為了縮小東、西部地區(qū)的差距,黨中央、國(guó)務(wù)院提出了西部大開(kāi)發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略,為西部地區(qū)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。面對(duì)這種情況,如何實(shí)施十六大提出的走新型工業(yè)化路子,這是擺在面前的一項(xiàng)十分迫切的任務(wù),必須在加快工業(yè)發(fā)展步伐的同時(shí),下大力加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,以發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流業(yè)促進(jìn)新型工業(yè)的快速發(fā)展。在我國(guó)新型工業(yè)化進(jìn)程中,一些發(fā)達(dá)地區(qū)、先進(jìn)城市,如上海、北京等城市,現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)得到較快發(fā)展,已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分,為實(shí)現(xiàn)走新型工業(yè)化路子奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。信息化是我國(guó)加快實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的選擇。 項(xiàng)目建設(shè)的意義 ( 1)符合 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求 隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。達(dá)電四期后續(xù)兩臺(tái) 60萬(wàn)千瓦發(fā)電機(jī)組 2020年也已開(kāi)工。 本項(xiàng)目的另外一個(gè)建設(shè)背景是:在內(nèi)蒙古樹(shù)林召經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正規(guī) 5 化建設(shè)一個(gè)大型的煤化工基地,目前進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段的化工項(xiàng)目主要有:內(nèi)蒙古億利資源集團(tuán)公司、神華集團(tuán)和上海華宜共同投資建設(shè)的年產(chǎn) 40 萬(wàn)噸 PVC、 40 萬(wàn)噸燒堿、 2X5 萬(wàn)千瓦自備電廠、 120 萬(wàn)噸水泥廠 項(xiàng)目,年底將投入生產(chǎn);新奧集團(tuán) 60 萬(wàn)噸甲醇、 40 萬(wàn)噸二甲醚項(xiàng)目全面開(kāi)工;香港建滔化工 80 萬(wàn)噸甲醇、 80 萬(wàn)噸尿素、 20 萬(wàn)噸氯堿;山東 180 萬(wàn)噸 甲醇轉(zhuǎn)烯烴;?,敼久弘?PVC 聯(lián)產(chǎn);香港海奧集團(tuán)煤電氣化多聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目;華陽(yáng)公司 10X60萬(wàn)千瓦發(fā)電項(xiàng)目;華鼎銅業(yè) 40 萬(wàn)噸銅冶煉項(xiàng)目;達(dá)拉特電廠一、二、三期 6 33 萬(wàn)千瓦機(jī)組已并網(wǎng)發(fā)電,裝機(jī)總?cè)萘?198 萬(wàn)千瓦,年發(fā)電量 140 億度。 該項(xiàng)目的建成可形成一個(gè)集卸車、加工、儲(chǔ)存、配煤、運(yùn)輸于一體的區(qū)域煤炭集散地和加工中心,可充分發(fā)揮 XX XX 市的煤炭資源優(yōu)勢(shì)和 XX XX地理位置 及運(yùn)輸便利的優(yōu)勢(shì)。 本項(xiàng)目的建設(shè)位于沿黃河工業(yè)鐵路專用線和沿黃河運(yùn)煤公路專用線與運(yùn)煤專線德 薩線的交匯處。 為促進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)工業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展,合理開(kāi)發(fā)利用和保護(hù)煤炭資源,規(guī)范煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng),提高煤炭生產(chǎn)企業(yè)的素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)效益,帶動(dòng) XX XX 的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,充分發(fā)揮 XX XX 市國(guó)有煤礦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體煤礦各自的優(yōu)勢(shì),促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體煤礦的整頓、改造、聯(lián)合,同時(shí)解決煤炭運(yùn)輸難的問(wèn)題 ,本項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生?,F(xiàn) 代物流是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。沒(méi)有完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系和足夠的物流能力,將不足以支撐經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)。我國(guó)目前處于工業(yè)化發(fā)展的中期階段,經(jīng)濟(jì)總量擴(kuò)大,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增加,城市化步伐加快,外貿(mào)依存度提高,必然帶來(lái)物流總量急劇增長(zhǎng),與我國(guó)現(xiàn)有物流能力的矛盾日益突出。 3 四、可研工作范圍 依據(jù)建設(shè)單位委托要求及國(guó)家有關(guān)部門(mén)可研報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定,本研 究主要內(nèi)容如下: 市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模論證 原材料供應(yīng)的可行性調(diào)查 建設(shè)條件及廠址方案 技術(shù)方案的研究 公用工程設(shè)計(jì)方案 對(duì)環(huán)境影響的研究及環(huán)保措施 勞動(dòng)保護(hù)與安全生產(chǎn)的設(shè)計(jì) 生產(chǎn)制度與勞動(dòng)定員 工程進(jìn)度實(shí)施計(jì)劃的建議 投資估算及經(jīng)濟(jì)效益分析 五、項(xiàng)目建設(shè)背景及意義 項(xiàng)目建設(shè)的背景 當(dāng)前,隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),特別是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,為我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了十分有利的發(fā)展機(jī)遇。 1內(nèi)蒙古大路煤炭物流有限公司《大路物流園煤炭物流工程可行性研究報(bào)告》。 1《準(zhǔn)格爾煤炭龍王溝井田勘探報(bào)告》。 《 XX XX“十一五”規(guī)劃》。
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