【正文】 報，調(diào)整心態(tài)，提升員工的工作熱誠。 二、管理人性化，團(tuán)隊創(chuàng)和諧。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達(dá) 974844 套，配五件套 26338 套，毯子與窗簾 33600 條。 在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中，我在公司董事會領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理的支持下，在工作開展前，仔細(xì)研究工作各環(huán)節(jié)，制定了各項工作的計劃目標(biāo)、工作步驟，確保在工作 中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。一年來，我盡職盡責(zé)做了各項工作，工作技能、管理能力得到進(jìn)一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機(jī)會。 2020車間員工月度工作總結(jié)模板四 時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的 20__年。緊急定單完成率100%。 加強(qiáng)制度實施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。 建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。 完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。 六、 20__年 __月份工作計劃 加強(qiáng)對車間崗位管理的工作分析。 骨干的管理如何進(jìn)行。 如何使績效管理軟著陸，達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。 實行工作抽樣對員工進(jìn)行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率 。文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn) 。事故控制標(biāo)準(zhǔn) 。 建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo) 。 例外管理 (異常管理 )的運用。 訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn)。 加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行 對每個職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項目。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。 四、本月工 作心得 本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中，在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面。都有待盡快解決 其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。 vc(特別是 v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。 近期 ia 開關(guān)需改進(jìn)的問題： ia 五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。 三、本月存在的問題 由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應(yīng)上存在的不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。 2020車間員工月度工作總結(jié)模板三 一、工作概述 主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù)。但在 5S 管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn) 量而忽略 5S 的持之以恒的管理。如對某些樣品增加溫特等工藝。 六、工藝方面 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在 10 月底對操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。 銀絲和手指套控制不是太好，有待于在 20__年中加強(qiáng)管制。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。 11 月、 12 月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。 9 月到 12 月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起。 二、質(zhì)量方面 ，直通率由 10月份 %到 12 月份達(dá)到 %,提高了 %，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。 總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。 (4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價。 (2)做管，可根據(jù) 每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。具體記件的想法如下： (1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計 (只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知 )，每大 (小 )箱價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價。 (這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景 氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支 ) 若不增加人手的話可從他們的加班費方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。 對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識 有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。 由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。而問題出 在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下 4個： 生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。但總得來說，我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實際行動帶好頭。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。在新的一年里，我愿在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展?fàn)畲笞髫暙I(xiàn)。在如何穩(wěn)定員工隊伍這方面，要積極配合領(lǐng)導(dǎo)，提出合理化的策略，力求進(jìn)一步提升公司的凝聚力。生產(chǎn)中，產(chǎn)品質(zhì)量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓(xùn)、督查監(jiān)理等機(jī)制 。我們的目標(biāo)是：領(lǐng)導(dǎo)對員工有關(guān)心，員工之間有愛心，團(tuán)隊合作有決心，大家對收入有信心 ! 三、學(xué)習(xí)無止境，提升我做起 回顧過去，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴(yán)格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關(guān)的事。 在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。這些業(yè)績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調(diào)，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作責(zé)任，從而提高工作效率。具體總結(jié)如下： 一、工作計劃細(xì)，部門協(xié)作強(qiáng)?；仡欉^去的一年，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指示下，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。 對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。 完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用 努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達(dá)到 80%。 加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。 按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。 工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強(qiáng)。 車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。 學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。機(jī)器利用率 加強(qiáng)對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 。技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn) 。績效評估 /反饋 /改善 /激勵。 制訂工作進(jìn)行要點。 從工作項目，提出關(guān)鍵項目。 定單的不定性和隨機(jī)性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產(chǎn)進(jìn)度和協(xié)調(diào)生產(chǎn)，致使電器的生產(chǎn)變動性非常大，管理的強(qiáng)度和工作壓 力也隨之加大， 五、本月建議