【正文】 速公路、貨運源頭等區(qū)域全面實施聯(lián)合執(zhí)法 ,依法查處車貨總質(zhì)量超過《公路貨運車輛超限超載認定標準》的違法超限超載運輸行為。對管理不善、存在重大安全隱患的企業(yè)，責令停業(yè)整頓，情節(jié)特別嚴重、拒不改正的，吊銷企業(yè)經(jīng)營許可（責任部門：應急辦牽頭， xx 派出所參加）。進一步完善企業(yè)事故應急預案，督促道路危險貨物運輸企業(yè)定期開展有針對性、實用性和可操作性的事故應急演練，切實提高從業(yè)人員事故防范、避險逃生、自救互救能力。 （五）深入開展安全培訓，提高安全意識和操作能力。道路危險貨 物運輸企業(yè)（承運 人）要建立健全裝車前查驗制度，凡擬充裝介質(zhì)與車輛許可介質(zhì)不一致的，一律禁止充裝，道路危險貨物運輸?shù)耐羞\人（發(fā)貨人）要建立健全并嚴格執(zhí)行發(fā)貨和裝載前的查驗、登記、核準等制度，嚴格按照提貨單據(jù)載明的品種、數(shù)量和對應的車輛實施裝載，并對車輛的資質(zhì)證件、裝載數(shù)量、行駛證核定載質(zhì)量等情況進行登記，對于車輛許可介質(zhì)與擬充裝介質(zhì)不符的，裝貨人員一律不得進行充裝作業(yè)。 危險貨物承托雙方要嚴格執(zhí)行裝卸管理制度，按照合同約定指派裝卸管理人員，若合同未予約定，托運單位（人）、承運單位（人）和充裝單位要嚴格落實安全責任，嚴格執(zhí)行裝卸管理制度。確保車輛技術狀況完好、車載安全設施設備齊全有效，杜絕“病車上路”（責任部門：應急辦牽頭， xx 派出所、市場監(jiān)管所參加）。加快老舊、非標準車型的報廢更新，確?！按髧嵭恕?、本質(zhì)超載、非法改裝 等違法違規(guī)車輛退出市場。對不符合國家相關標準、罐體超過檢驗有效期或不具有罐體檢驗合格證書的罐車，不予核發(fā)檢驗合格標志，不予通過年審。二是綜合施策消化存量。一是嚴把新罐車準入關。 （三）集中整治罐車和罐體不達標，杜絕“病車上路”。要加大路面聯(lián)合執(zhí)法力度，對許可介質(zhì)與實裝介質(zhì)不一致的車輛，采取有效措施押運至貨物始發(fā)地或到達地，依法從嚴從重處罰并追究相關危險貨物運輸企業(yè)、充裝單位、托運單位的責任，涉嫌犯罪的，由公安機關立案查處。 （二）從嚴治理運輸介質(zhì)不符，嚴防混裝錯裝危險化學品。要逐車列出清單，建立整改臺賬，明確責任主體和時限，采取有效措施，落實“五統(tǒng)一”要求，確保本質(zhì)掛靠經(jīng)營得到有效整改。重點對未完成本質(zhì)掛靠車輛處置的企業(yè)和整治活動結束后新進入市場的運輸車輛進行審查甄別，逐車查明車輛產(chǎn)權、運輸組織、勞動關系、財務管理和管理責任等情況。 二、整治內(nèi)容 （一）徹底清理本質(zhì)掛靠車輛，嚴防掛靠經(jīng)營死灰復燃。特制定如下整治方案。各處室部門要認真貫徹整治活動的各項要求，既要確保 整治活動的數(shù)量，又要確保整治活動的效果和質(zhì)量，確保信息暢通。各處室部門要確保檢查到位、整改到位、教育到位，對于車輛、人員不達標的要立即停運整改，整改到位后，經(jīng)檢查達標后方可參加運營。嚴管重處，督查到位。強化現(xiàn)場，落實責任。 五、相關要求加強領導，精心組織。 各處室部門要對本部門的安全例會過程、班前教育會過程、安全事故案例分析會過程、職工三級安全教育過程、人車聯(lián)檢過程、“三品”檢查過程、 GPS 監(jiān)控過程、消防演練過程、值班巡查過程等安全管理過程進行全面檢查，確保流程規(guī)范、科學有效。 對沒有經(jīng)道路運輸 管理機構考核合格，取得相應從業(yè)資格證的人員，嚴禁從事道路運輸經(jīng)營活動。強化從業(yè)人員檢查。汽車站、機務處、保衛(wèi)處按照交通部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》和山東省《道路客運站管理辦法》的要求，檢查汽車客運站的設施、設備、專業(yè)與管理人員 配備是否符合站級要求；業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度是否健全；危險品查堵制度是否落實；“三不進站、五不出站”是否得到落實；駕駛員隨車攜帶證件檢查、即時駕駛證明檢查和酒精檢測制度是否落實；人車聯(lián)檢制度是否落實；防漏油、防漏氣、防漏液、防易燃易爆品進站上車的“四防”安全檢查是否落實到位；報班員對 GPS 脫線車輛嚴禁報班。達不到車輛技術條件，安全無保障的車輛，一律停車、停班，收繳線路 牌、營運證。強化營運車輛檢查。 安全處、財務處負責安全經(jīng)費的列支是否達到比例要求； 安全處負責安全生產(chǎn)管理制度的健全與落實；是否與承包經(jīng)營者和營運車輛駕駛員簽訂《運輸安全生產(chǎn)責任書》；是否按規(guī)定對車輛投保承運人責任險； 從 業(yè)人員培訓、教育是否落實；安全生產(chǎn)會議記錄、人員簽到制度是否建立。 強化安全制度落實檢查 機務處、安全處要分別負責檢查分公司營運車輛和 駕乘人員人員是否達到經(jīng)營條件要求。第三階段：整改鞏固提高和總結驗收階段 各處室要對前期開展的集中整治活動進行總結，制定相關措施，保證整改質(zhì)量，形成長效機制。第二階段：集中整治階段 各處室部門要按照相關職責分工，在第一階段整治活動的基礎上，進一步強化工作措施，對隱患進行再排查再整改，鞏固活動成果。 三、時間安排 這次專項整治活動，從 7 月 25 日起至 10 月 31 日結束，分三個階段進行，立即排查、立即整改，各階段互相銜接 。組長：李德濤 副組長：孫茂德、孫大學 成員：李軍昌、房世川及各處室部門負責人 領導小組下設辦公室，辦公室設在分公司安全處，由王德剛同志任辦公室主任。 2021 年 6 月 26 日 7 第三篇：道路運輸專項整治實施方案 道路運輸專項整治實施方案 為認真貫徹各級政府主管部門及集團安全緊急會議精神，深刻吸取“ ”客車燃燒事故教訓，杜絕此類事故發(fā)生，根據(jù)集團統(tǒng)一部署，分公司結合當前安全生產(chǎn)的實際情況，決定自 2021 年 7 月 25 日至 10月 31 日，組織開展一次道路運輸專項整治活動，具體實施方案如下： 一、指導思想 認真貫徹全市安全生產(chǎn)工作會議精神，遵循以人為本、關愛生命的理念，深刻吸取“ ”客車燃燒事故教訓，排查整治營運車輛的安全隱患和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，杜絕重特大安全生 產(chǎn)事故的發(fā)生，確保分公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，營造和諧穩(wěn)定的發(fā)展氛圍。 各道路運輸企業(yè)要將專項整治作為安全生產(chǎn)責任制考核的一項重要內(nèi)容，以深化安全生產(chǎn)專項整治工作為契機，認真總結工作經(jīng)驗，實現(xiàn)專項整治工作制度化、經(jīng)常化；建立健全隱 患排查治理制度，既要治標，著力解決當前安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題，更要注重治本，完善安全措施，強化制度建設，建立安全生產(chǎn)的長效機制，堅決防止同樣的事故隱患重復出現(xiàn)；在機制和機制的創(chuàng)新上下功夫，在制度的完善上下功夫，真正實現(xiàn)制度管人、制度管事、制度管安全，逐步實現(xiàn)制度的科學化、法制化、規(guī)范化。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患問題，能當場改正的，要責令當事人當場立即改正；當場不能立即改正的，要下達整改通知書，要求責任人限期整改，或經(jīng)整改仍不符合要求的，要移交綜合執(zhí)法大隊處理。對用時長、耗資多、需要停產(chǎn)或者停工整治的隱患必須實行隱患排查治理“五落實”（措施、責任、資金、時限、預案）。 （二）全面深入治理階段（ 8 月 1 日－ 10 月 20 日）。 各站室要召開專題會議，對專項整治工作進行安排部署，各企業(yè)要成立工作領導組，制定實施方案，按照企業(yè)集中自查自整、監(jiān)管部門全面檢查的要求扎實開展專項整治行動。 五、方法步驟 安全生產(chǎn)專項整治實行統(tǒng)一部署、分段實施、突出重點、注重實效的總方針，將階段性集中整治與貫穿全年的全面整治有機結合起來，按照“企業(yè)全面自查自改、監(jiān)管部門全面檢查”的方針同時開展，確保做到全行業(yè)、全領域、各類企業(yè)的全覆蓋。嚴厲打擊無證從事道路客運經(jīng)營，客運車輛站外拉客、不按規(guī)定站點?？俊⒉话匆?guī)定線路行駛、客運車輛夜間在達不到安全通行要求的 3 管理人員配備、安全生產(chǎn)責任體系建立、安全生產(chǎn)責任制落實、安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程的制訂和落實、從業(yè)人員教育培訓。 各站室根據(jù)職責分工，具體負責本行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治活動的組織實施，督