【正文】 各省級(jí)道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議要每月向全國(guó)道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議報(bào)告專項(xiàng)整治工作情況。對(duì)于不認(rèn)真履行危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管職責(zé)、監(jiān)管不力、失職、瀆職和濫用職權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)干部和國(guó)家工作人員，以及造成事故的直接責(zé)任者和有關(guān)企業(yè)單位的法定代表人，都要依法嚴(yán)肅追究責(zé)任。 （三）加強(qiáng)監(jiān)督檢查 為確保專項(xiàng)整治工作的進(jìn)度和質(zhì)量，全國(guó)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組將適時(shí)對(duì)重點(diǎn)地區(qū)專項(xiàng)整治工作情況進(jìn)行檢查。各有關(guān)部門要在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，密切配合，依法行政，形成整治工作的合力。 四、 工作要求 （一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任 為抓好這次專項(xiàng)整治工作，在全國(guó)道路交通安全工作部際聯(lián)席會(huì)議框架內(nèi)成立由公安部牽頭，發(fā)展改革委、監(jiān)察部、交通部、衛(wèi)生部、工商總局、質(zhì)檢總局、安全監(jiān)管總局為成員的全國(guó)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并邀請(qǐng)環(huán)?？偩謪⒓印? 對(duì)運(yùn)輸劇毒、爆炸等危險(xiǎn)化學(xué)品車輛發(fā)生的交通事故，公安部門要立即報(bào)告當(dāng)?shù)卣? （七）提高道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品事故現(xiàn)場(chǎng)處置能力（安全監(jiān)管總局負(fù)責(zé)，公安部、交通部、衛(wèi)生部、環(huán)?？偩峙浜希? 安全監(jiān)管部門組織和協(xié)調(diào)危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援工作，提高處置 危險(xiǎn)化學(xué)品事故的能力。安全監(jiān)管部門對(duì)重點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)、銷售企業(yè)要加大檢查力度，對(duì)檢查和監(jiān)督情況由檢查人員簽字負(fù)責(zé)。從 5 月 31 日開始要求增加查驗(yàn)告示牌和 毒 爆 文 字，對(duì)不符合要求的，一律不得開具提貨單據(jù)。 （六）加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ)、銷售企業(yè)發(fā)貨和裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)督（安全監(jiān)管總局負(fù)責(zé)，公安部、質(zhì)檢總局配合） 從 5 月 10 日開始，安全監(jiān)管部門要對(duì)從事危險(xiǎn)化學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)、銷售企業(yè)進(jìn)行全面檢查，監(jiān)督企業(yè)建立和完善發(fā)貨和裝載的查驗(yàn)、登記、核準(zhǔn)等制度。公安部門與交通、安全監(jiān)管部門要要求運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸劇毒、爆炸危險(xiǎn)化學(xué)品前要制發(fā)詳細(xì)路線圖和制定運(yùn)行時(shí)間表，做到每次運(yùn)輸一車一圖一表。運(yùn)輸活動(dòng)結(jié)束后，托運(yùn)人（或委 托人）在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將運(yùn)輸通行證交回原發(fā)證機(jī)關(guān)。每次啟運(yùn)前，托運(yùn)人（或委托人）必須持托運(yùn)人、承運(yùn)人、運(yùn)輸車輛、押運(yùn)人員、駕駛?cè)藛T資格證件和運(yùn)輸通行證到發(fā)貨地縣級(jí)公安機(jī)關(guān)辦理簽注手續(xù)。對(duì)申領(lǐng)在道路上運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品的單位，一律到運(yùn)輸目的地縣級(jí)公安機(jī)關(guān)申領(lǐng)運(yùn)輸通行證。要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)對(duì)從業(yè)人員的條件， 對(duì)運(yùn)輸劇毒、爆炸等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛，要配備素質(zhì)比較高的駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員，人員和車輛要相對(duì)固定；對(duì)沒(méi)有從業(yè)資格的，在一年內(nèi)出現(xiàn)交通違法記分滿分，或者有 2 次以上駕駛劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品車輛超載、超速記錄，或者存在其他安全隱患的駕駛?cè)?，要?zé)令企業(yè)辭退或調(diào)整工作崗位；對(duì)從業(yè)人員要集中進(jìn)行以危險(xiǎn)化學(xué)品的容器使用、裝載、運(yùn)輸和發(fā)生事故后處置為主要內(nèi)容的安全教育和培訓(xùn)。 （三）整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸從業(yè)人員隊(duì)伍（交通部負(fù)責(zé)，公安部、安全監(jiān)管總局配合） 5 月 10 日至 6 月 30 日，交通部門要組織對(duì)企業(yè)法定代表人及管理人員集中進(jìn)行一次危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全管理法律法規(guī)的教育和培訓(xùn)。 發(fā)展改革部門要嚴(yán)格罐式運(yùn)輸車輛產(chǎn)品公告管理。 質(zhì)檢部門對(duì)定點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品槽罐等容器加強(qiáng)監(jiān)督檢查，要求在罐體上標(biāo)明容積，對(duì)于 大罐小標(biāo) 的，應(yīng)責(zé)令其限期整改。在車輛或罐體的后部安裝告示牌（式樣見(jiàn)附件 1），在告示牌上標(biāo)明危險(xiǎn)化學(xué)品的名稱、種類、罐 體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側(cè)和后部噴涂 毒 、 爆 文字（式樣見(jiàn) 附件 2）；在車輛或罐體的后部和兩側(cè)粘貼反光帶，標(biāo)示車輛或罐體的輪廓（式樣見(jiàn)附件 3）。 交通部門要監(jiān)督運(yùn)輸企業(yè)對(duì)道路運(yùn)輸劇毒、爆炸等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛，按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（ GB13392）的規(guī)定安裝或噴涂危險(xiǎn)化學(xué)品警示標(biāo)志，配備通訊工具，責(zé)令押運(yùn)人員在運(yùn)輸過(guò)程中攜帶《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全卡》。 （二）整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛（公安部負(fù)責(zé)，交通部、質(zhì)檢總局、發(fā)展改革委、安全監(jiān)管總局配合） 5 月 10 日至 9 月 30 日，公安、交通、安全監(jiān)管、質(zhì)檢等部門要組織對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛進(jìn)行一次集中檢驗(yàn)。 要進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)掛靠經(jīng)營(yíng)行為的管理，要求運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品 車輛狀況進(jìn)行逐車檢查，重點(diǎn)檢查輪胎磨損、制動(dòng)系統(tǒng)有效性、罐體安裝牢固性等情況。 （一）整治危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)（交通部負(fù)責(zé)，安全監(jiān)管總局、工商總局配合） 從 5 月 10日至 6 月 30 日，交通、安全監(jiān)管部門對(duì)從事道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)進(jìn)行一次集中檢查，重點(diǎn)檢查運(yùn)輸劇毒、爆炸等危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)的安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)責(zé)任制等情況。進(jìn)一步完善危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)、車輛和從業(yè)人員的管理制度，提高從業(yè)人員安全意識(shí)和防護(hù)自救能力，完善道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品交通事故的應(yīng)急救援機(jī)制，為建立道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全長(zhǎng)效機(jī)制奠定良好基礎(chǔ)。 一、指導(dǎo)思想 以 三個(gè)代表 重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《民用爆炸物品管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以 劇毒、爆炸等危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全為重點(diǎn)，依法管理，集中整治，綜合治理，標(biāo)本兼治，務(wù)求實(shí)效?，F(xiàn)將《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治方案》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合本地實(shí)際，認(rèn)真貫徹實(shí)施。要充分發(fā)揮廣大群眾的積極作用，鼓勵(lì)企業(yè)員工和社會(huì)民眾舉報(bào)各類事故隱患和非法違法行為，引導(dǎo)廣大職工群眾廣泛關(guān)注、積極參與專項(xiàng)整治行動(dòng)，大力營(yíng)造安全生產(chǎn)綜合治理、齊抓共管的良好輿論氛圍。 （四）加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，廣泛營(yíng)造氛圍。要建立問(wèn)題隱患臺(tái)賬，逐項(xiàng)跟蹤督促，實(shí)行閉 環(huán)管理，確保整改到位。 （三）強(qiáng)化問(wèn)題整改，建立長(zhǎng)效機(jī)制。 建立多部門聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)交通運(yùn)輸、公安、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)管等部門的協(xié)調(diào)配合，特別針對(duì)罐體檢驗(yàn)、運(yùn)輸介質(zhì)核定、托運(yùn)人監(jiān)管、路面執(zhí)法等方面，要強(qiáng)化工作協(xié)同 ,實(shí)現(xiàn)部門間信息共享 ,形成工作合力，提高專項(xiàng)整治的針對(duì)性和實(shí)效性。主要負(fù)責(zé)人要親自研究、親 自部署，及時(shí)協(xié)調(diào)解決專項(xiàng)整治行動(dòng)中遇到的困難和問(wèn)題，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層抓好落實(shí)，確保取得實(shí)效。 各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)道路 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作的重要意義，提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，進(jìn)一步提高做好道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感。 街道督查辦將配合區(qū)安委會(huì)督導(dǎo)檢查組，對(duì)全街道專項(xiàng)整治行動(dòng)開展情況進(jìn)行全面督導(dǎo)檢查，發(fā)現(xiàn)工作落實(shí)不力的，將公開通報(bào)、約談，嚴(yán)肅追究責(zé)任。 各有關(guān)部門按照專項(xiàng)整治方案要求，深入開展道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治行動(dòng)，全面排查整治安全生產(chǎn)隱患，打擊各類非法違法行為，強(qiáng)化安全監(jiān)管措施，全面提高道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸領(lǐng)域本質(zhì)安全水平。 各有關(guān)部門結(jié)合工作實(shí)際，統(tǒng)籌安排部署，全面 開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。推進(jìn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單應(yīng)用 ,圍繞政務(wù)管理、大數(shù)據(jù)分析、行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)等重點(diǎn)任務(wù) ,推動(dòng)行 政許可、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、以及貨源組織、車輛調(diào)度、線路規(guī)劃、行車監(jiān)控等運(yùn)輸全過(guò)程的信息化管控，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全水平的有效提升（責(zé)任部門：街道應(yīng)急辦牽頭， xx 派出所、環(huán)保所、市場(chǎng)監(jiān)管所參加）。二是鼓勵(lì)、引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)防護(hù)，充分利用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)用視頻監(jiān)控、防碰撞、防超速、車道偏移探測(cè)、駕駛員行為分析等安全設(shè)施設(shè)備，提高運(yùn)輸本質(zhì)安全水平。 （七）推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，提高本質(zhì)安全水平。 按照市交通運(yùn)輸局等五部門下發(fā)的《 xx 市治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作實(shí)施方案》（濱交字〔 2021〕 42 號(hào)），采取定點(diǎn)聯(lián)合執(zhí)法、流動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法、高速公路入口聯(lián)合執(zhí)法、貨運(yùn)源頭聯(lián)合執(zhí)法等措施，在普通公路、高