【正文】 快的是豪華車，其中高檔大排量的寶馬進(jìn)口車同比增長(zhǎng) 82%以上，大排量的多功能運(yùn)動(dòng)車 SUV 同比增長(zhǎng)48。關(guān)聯(lián)型環(huán)保意識(shí)不僅能引導(dǎo)公眾明白“限塑就是節(jié)油節(jié)能”，也引導(dǎo)公眾覺(jué)悟到“節(jié)水也是節(jié)能”（即節(jié)約城市制水、供水的電能耗），覺(jué)悟到改變使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好與節(jié)能、減少碳排放、應(yīng)對(duì)氣候變化的關(guān)系。據(jù)中國(guó)科技部《全民節(jié)能減排手冊(cè)》計(jì)算，全國(guó)減少 10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約 1。其實(shí)“限塑”的意義還在于節(jié)約塑料的來(lái)源 —— 石油資源、減排二氧化碳。無(wú)節(jié)制地使用塑料袋，是多年來(lái)人們盛行便利消費(fèi)最典型的嗜好之一。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之二，是以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識(shí)”戒除使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好。 8 萬(wàn)噸標(biāo)煤，減排約 4。上海約有大中型超市近 800 家，超市便利店 6000 家。由此推算，一家中型超市敞開(kāi)式冷柜一年多耗約 4。不少便利消費(fèi)方式在人們不經(jīng)意中浪費(fèi)著巨大的能源。 轉(zhuǎn)向低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活方式的重要途徑之一，是戒除以高耗能源為代價(jià)的“便利消費(fèi)”嗜好。 2021 年 4 月，當(dāng)各大國(guó)際會(huì)議開(kāi)始關(guān)注地球“健康”、探索綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)，當(dāng)“地球一小時(shí)”吸引越來(lái)越多的世界城市參與， 4 月 22日第 41 個(gè)“世界地球日”的到來(lái)，又一次喚起了人們愛(ài)護(hù)地球母親的拳拳之心。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資 源并不豐富的島國(guó)，英國(guó)充分意識(shí)到了能源安全和氣候變化的威脅，它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進(jìn)口的時(shí)代，按目前的消費(fèi)模式，預(yù)計(jì) 2020 年英國(guó) 80%的能源都必須進(jìn)口。實(shí)現(xiàn)方法 隨著“低碳”話語(yǔ)的出現(xiàn)，現(xiàn)在“低碳社會(huì)”、“低碳城市”、“低碳超市”、“低碳校園”、“低碳交通”、“低碳環(huán)?！薄暗吞季W(wǎng)絡(luò)”、“低碳社區(qū)”—— 各行各業(yè)蜂擁而上統(tǒng)統(tǒng)冠以“低碳”二字，使“低碳”成為一種時(shí)尚。 [1]意義 發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國(guó)家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。 所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展 理念指導(dǎo)下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開(kāi)發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。其二 ,它是包括生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)在內(nèi)的社會(huì)再生產(chǎn)全過(guò)程的能源消費(fèi)生態(tài)化 ,形成低碳能源和無(wú)碳能源的國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系 ,保證生態(tài)經(jīng)濟(jì)社會(huì)有機(jī)整體的清潔發(fā)展、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。 內(nèi)涵 低碳經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的碳排放量、生態(tài)環(huán)境代價(jià)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本最低的經(jīng)濟(jì) ,是一種能夠改善地球生態(tài)系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力 的可持續(xù)性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)。增長(zhǎng)最快的則是汽車尾氣排放 ,占比 25%,特別是在我國(guó)汽車銷量開(kāi)始超越美國(guó)的情況下 ,這個(gè)問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重 。 低碳經(jīng)濟(jì)的起點(diǎn)是統(tǒng)計(jì)碳源和碳足跡。 低碳能源系統(tǒng)是指通過(guò)發(fā)展清潔能源 ,包括風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能等替代煤、石油等化石能源以減 少二氧化碳排放。 2021 年 8 月，發(fā)改委確定在 5 省 8 市開(kāi)展低碳產(chǎn)業(yè)建設(shè)試點(diǎn)工作。不過(guò)相信隨著人民大眾普遍認(rèn)識(shí)水平的提高，低碳飲食將會(huì)改變中國(guó)人的飲食習(xí)慣和生活方式。但由于目前國(guó)民的認(rèn)識(shí)能力和接受程度有限，不能立即轉(zhuǎn)變。目前我國(guó)國(guó)民的日常飲食，是以大米小麥等糧食作物為主的生產(chǎn)形式和“南米北面”的飲食結(jié)構(gòu)。 全面加強(qiáng)以低碳飲食為主導(dǎo)的科學(xué)膳食平衡。另方面，人們的膳食越來(lái)越多地消費(fèi)以多耗能源、多排溫室氣體為代價(jià)生產(chǎn)的畜禽肉類、油脂等高熱量食物，肥胖發(fā)病率也隨之升高。有些城市的重點(diǎn)學(xué)校門(mén)口，接送孩子的一二百輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。 8 萬(wàn)公里。日本私家車普及率達(dá) 80%，但出行并不完全依賴私家車。與此相對(duì)照，不少發(fā)達(dá)國(guó)家都愿意使用小型汽車、小排量汽車。 今年第一季度全國(guó)車市 銷量增長(zhǎng)最快的是豪華車，其中高檔大排量的寶馬進(jìn)口車同比增長(zhǎng) 82%以上，大排量的多功能運(yùn)動(dòng)車 SUV 同比增長(zhǎng)48。關(guān)聯(lián)型環(huán)保意識(shí)不僅能引導(dǎo)公眾明白“限塑就是節(jié)油節(jié)能”，也引導(dǎo)公眾覺(jué)悟到“節(jié)水也是節(jié)能”（即節(jié)約城市制水、供水的電能耗），覺(jué)悟到改變使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好與節(jié)能、減少碳排放、應(yīng)對(duì)氣候變化的關(guān)系。據(jù)中國(guó)科技部《全民節(jié)能減排手冊(cè)》計(jì)算，全國(guó)減少 10%的塑料袋，可節(jié)省生產(chǎn)塑料袋的能耗約 1。其實(shí)“限塑”的 意義還在于節(jié)約塑料的來(lái)源 —— 石油資源、減排二氧化碳。無(wú)節(jié)制地使用塑料袋，是多年來(lái)人們盛行便利消費(fèi)最典型的嗜好之一。 以“關(guān)聯(lián)型節(jié)能環(huán)保意識(shí)”戒除使用“一次性”用品的消費(fèi)嗜好。 8 萬(wàn)噸標(biāo)煤，減排約 4。上海約有大中型超市近 800 家，超市便利店 6000 家。由此推算，一家中型超市敞開(kāi)式冷柜一年多耗約 4。不少便利消費(fèi)方式在人們不經(jīng)意中浪費(fèi)著巨大的能源。 戒除以高耗能源為代價(jià)的“便利消費(fèi)”嗜好?！暗吞忌睢钡男麄饕龑?dǎo)和制度保障是缺一不可的。 總之，“低碳生活”的廣泛實(shí)施，將扼制“高碳經(jīng)濟(jì)”的蔓延，促進(jìn)“低碳經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。 全民的環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展宣傳教育已開(kāi)展多年，公眾的環(huán)保意識(shí)有了一定程度的提高，除了道德層面的教育引導(dǎo)外，還必須有制度的約束。這在大方向上應(yīng)該看作是走向了制度化。 2021 年 6 月 16 日《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)道，上海市將辦公節(jié)能措施具體化，如制定了“夏季著清涼裝上班。在于公務(wù)人員的節(jié)能純粹是個(gè)人道德、認(rèn)識(shí)的體現(xiàn)，即使有一些具體的要求，也只 是柔性的，沒(méi)有一種剛性的制度約束來(lái)催逼人們節(jié)約能源。而在這之前，國(guó)務(wù)院辦公廳以及湖北省政府都發(fā)布了節(jié)能降耗建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)的通知，并且還作出了一些具體的要求。湖北省首次公示部分省直機(jī)關(guān)辦公建筑能源審計(jì)結(jié)果，包括省建設(shè)廳、交通廳、發(fā)改委在內(nèi)的 20 個(gè)省直機(jī)關(guān)辦公樓，每年每平方米的平均耗電量為 80kW正是這種無(wú)限膨脹的消費(fèi)欲望造成了世界能源、資源的緊缺。 大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄的生活方式，正走向人類文明的反面，嚴(yán)重制約了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。在提倡“低碳生活”的今天，“能掙會(huì)花”的口號(hào)不再象征著現(xiàn)代化理念。不少年輕女性家里堆滿了各種款式的鞋子和皮包。不少剛參加工作不久的年輕人，用一個(gè)月的收入買(mǎi)一款新式手機(jī)或一個(gè)名牌皮包眼睛都不眨一眨。這些都是消費(fèi)主義文化使然。 在實(shí)際生活中，以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價(jià)的“面子消費(fèi)”、“奢侈消費(fèi)”的比例太高。絕大部分情況下低碳經(jīng)濟(jì)還只是人們心目中的一個(gè)概念。 然而，能夠自覺(jué)接受可持續(xù)消費(fèi)價(jià)值觀指導(dǎo)，做到適度消費(fèi)的人是不多的。使用最老款的手機(jī)。一些收入早已進(jìn)入中產(chǎn)階級(jí)的市民，也會(huì)穿著舊衣服去早市買(mǎi)便宜青菜。一個(gè)主要原因是乘高速列車帶來(lái)的人均碳排放只有飛機(jī)的 1／ 10。從關(guān)掉暖氣到放棄駕車上班。 如今在許多發(fā)達(dá)國(guó)家。而一旦以眾多人口乘數(shù)計(jì)算。 “低碳生活”不只包括制造業(yè)、建筑業(yè)中許多節(jié)能技術(shù)改進(jìn)的細(xì)節(jié)，還包括人們?nèi)粘Ｉ盍?xí)慣中許多節(jié)能的細(xì)節(jié)。那么“低碳經(jīng)濟(jì)”的實(shí)現(xiàn)是有可能的。 h 電，由此就可算出它的二氧化碳排放量。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關(guān)。必須依托于“低碳生活”才能實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)能減排目的。 因此說(shuō)。舉例來(lái)說(shuō)，通過(guò)幾十年的努力，小汽車行駛 100km 的耗油量下降了約50％，但由于小汽車的總量增加了幾十倍。但能耗總量因大量生產(chǎn)而大大增加。然而大量生產(chǎn)必然會(huì)產(chǎn)生大量污染、大量排碳。 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制和觀念下，“低碳經(jīng)濟(jì)”高能效、低能耗技術(shù)狀態(tài)下的生產(chǎn)仍然是追逐最大利潤(rùn)。 低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)依托于低碳生活 “低碳經(jīng)濟(jì)”的重要含義之一，不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好。然而這并不意味著技術(shù)創(chuàng)新和新能源的發(fā)展對(duì)于“低碳經(jīng)濟(jì)”不重要?？芍^是美國(guó)生物燃料政策的實(shí)施，客觀上已經(jīng)形成了全球 8 億有車族與 20 億最貧困人口之間針對(duì)糧食展開(kāi)的較量。一個(gè)非常重要的原因就是飼料價(jià)格的上漲，而且糧食價(jià)格飛漲波及的不僅僅是中國(guó)。利用糧食作物轉(zhuǎn)換成生物燃料的政策，對(duì)于日益嚴(yán)峻的全球糧食短缺問(wèn)題無(wú)疑 是雪上加霜，必將給世界造成更大規(guī)模的饑荒。 這種做法將加劇全球范圍內(nèi)的糧食短缺。齊格勒警告說(shuō)。因此布什的新能源政策招致了不少人的批評(píng)。大豆的供應(yīng)量減少。美國(guó)國(guó)內(nèi)的玉米價(jià)格就上漲了 50％。如此旺盛的需求當(dāng)然也造成了玉米價(jià)格的上揚(yáng)?；?qū)⒎N植其他作物的土地也改種為玉米。但從目前實(shí)施的結(jié)果看，它帶來(lái)的問(wèn)題似乎比解決的問(wèn)題還要多。發(fā)展生物質(zhì)能技術(shù)，看似“一石兩鳥(niǎo)”。在沒(méi)有進(jìn)行全程二氧化碳排放量的計(jì)算之前，不能輕言新能源是低二氧化碳排放的能源。一方面由于技術(shù)不過(guò)關(guān)，目前新能源開(kāi)發(fā)的成本高：另一方面。技術(shù)還很不成熟。 現(xiàn)階段太陽(yáng)能發(fā)電的成本是煤電、水電的 5～ 10 倍。我們不能光比較發(fā)電過(guò)程的二氧化碳排放量，應(yīng)當(dāng)比較火力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電發(fā)出單位電量全程的二氧化碳排放量。這實(shí)際上是一種誤解！與火力發(fā)電相比，風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過(guò)程中雖然不排放或很少排放二氧化碳。 而火力發(fā)電過(guò)程要排出大量二氧化碳。技術(shù)有一定程度的突破，但目前它的成本也還是高于煤電、水電。一般把太陽(yáng)能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、氫能等稱為新能源或替代能源，生物質(zhì)能是替代能源中的可再生能源。最終實(shí)現(xiàn)以更少的能源消耗和溫室氣體排放支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的目的。是通過(guò)制定和實(shí)施工業(yè)生產(chǎn)、建筑和交通等領(lǐng)域的產(chǎn)品和服務(wù)的能效標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策措施，通過(guò)一系列制度框架和激勵(lì)機(jī)制促進(jìn)能源形式、能源來(lái)源、運(yùn)輸渠道的多元化。 從技術(shù)角度看低碳經(jīng)濟(jì) 保障能源安全和應(yīng)對(duì)氣候變化無(wú)疑是“低碳經(jīng)濟(jì)”要實(shí)現(xiàn)的最重要的兩個(gè)目標(biāo)。而能源與經(jīng)濟(jì)以至價(jià)值觀實(shí)行大變革的結(jié)果，可能將為逐步邁向生態(tài)文明 走出一條新路，即摒棄 20 世紀(jì)的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式，直接應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機(jī)制，通過(guò)低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。而隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，能源使用帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題及其誘因不斷地為人們所認(rèn)識(shí)，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳濃度升高將帶來(lái)的全球氣候變化，也已被確認(rèn)為不爭(zhēng)的事實(shí)。而“低碳生活”是一種簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)約、儉樸和町持續(xù)的生活方式，要實(shí)現(xiàn)“低碳生活”，宣傳引導(dǎo)和制度保障是缺一不可的。指出“低碳經(jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的。它不僅意味著制造業(yè)要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產(chǎn)能力，而且意味著要引導(dǎo)公眾反思那些浪費(fèi)能源、增排污染的不良嗜好。 第三篇：低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活 低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活 論文摘要：闡述了低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活的概念和兩者之間的關(guān)系。也許電影《 2021》中的災(zāi)難永遠(yuǎn)不會(huì)到來(lái)，即使真的到來(lái)，我相信我們?nèi)祟惖闹腔劭隙鼙懦鲶@人的力量，助我們渡過(guò)難關(guān)。 當(dāng)代大學(xué)生要起帶頭模范作用，不僅要貫徹上面幾項(xiàng)在自己能力范圍能盡量完成，同時(shí)還得學(xué)好知識(shí)，為今后新能源的開(kāi)發(fā)利用打下良好的基礎(chǔ)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，生活方式描繪了每個(gè)人的“碳足跡”，低碳生活就是一種簡(jiǎn)約的生活方式，是一種生活習(xí)慣，是一種自然而然的去節(jié)約身邊各種資源的習(xí)慣，只要你愿意主動(dòng)去約束自己，改善自己的生活習(xí)慣，你就可以加入進(jìn)來(lái)。減碳是每個(gè)人的責(zé)任。二氧化碳給全球帶來(lái)的危機(jī)，扣動(dòng)了人們憂患意識(shí)的扳機(jī)，縱然世界各國(guó)仍就減排問(wèn)題進(jìn)行著艱苦的角力，但低碳這個(gè)概念幾乎得到了廣泛認(rèn)同。這樣，我們的個(gè)人意識(shí)對(duì)低碳生活是相當(dāng)關(guān)鍵的一步。最終“低碳生活”意識(shí)也就會(huì)漸漸被世界各國(guó)所接受，被全人類所接受。當(dāng)今社會(huì)中，人們開(kāi)始注意到生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)量碳排放是形成氣候問(wèn)題的重要因素之一，因而要減少碳排放的意識(shí)已經(jīng)在人們的意識(shí)形態(tài)中形成。目前濰坊市具體實(shí)施項(xiàng)目包括“必選項(xiàng)目 6 類”和“自選項(xiàng)目 8 類”兩大項(xiàng)，也就是以“ 6+X”模式，打造低碳城市，建設(shè)低碳社會(huì)，提高居民生活品質(zhì)?！焙阈偶瘓F(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張玉強(qiáng)說(shuō)。濰坊市在全國(guó)較早提出了低碳建設(shè)“ 6+X”模式，濰坊恒信建設(shè)集團(tuán)則在濰坊市較早提出了“打造綠色、低碳、科技的住宅”、“堅(jiān)持做低碳生活引領(lǐng)者”的發(fā)展目標(biāo)，并將其上升為企業(yè)的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，從而把低碳建設(shè)的理念和集團(tuán)緊緊地融為一體。博覽會(huì)始終以“綠色低碳、環(huán)保節(jié)能”為宗旨，追求規(guī)格、規(guī)模、 服務(wù)、效果、品質(zhì)的同步快速提升。此外