【正文】 別占用 13 號和 14 號端子；進站信號復(fù)示器中的調(diào)車白燈 B、列車允許燈光的綠燈 L 、引導(dǎo)白燈 B 和禁止燈光的紅燈 H 分別占用 15 號、 16 號、 17 號和 18 號四個端子；出站兼調(diào)車信號復(fù)示器中的調(diào)車白燈 B和列車綠燈 L 分別占用 15 號和 16 號端子；調(diào)車信號復(fù)示器的調(diào)車白燈 B 占用 15號端子。在 18 柱端子板中 ，一組道岔固定使用 1 至 10 號端子，一架信號機固定使用 11 至 18 號端子。為了使配線定型，分配給道岔和信號機使用的 18 柱端子板因定型配線，即各端子固定使用。其中 KZ、 KF和 JF 三種電源還必須經(jīng)過匯流排轉(zhuǎn)接。 從電源屏來的各種電源以及從 組合架來的接通道岔表示電源通過 4 柱端子板引進。匯流排和 18 柱端子各分成兩排，左面從上到下編為奇數(shù)號，右面編偶數(shù)號。每一段內(nèi)各種類型的端子板分別從上到下、從左到右順序編號。 控制 臺零層端子板裝在控制臺的下部。如下圖所示： 圖 41組合側(cè)面配線表 42組合側(cè)面配線表 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 第四章 配線圖表設(shè)計 9 圖 42 64D繼電半自動閉塞組合內(nèi)部配線表 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 第四章 配線圖表設(shè)計 10 圖 43定型組合側(cè)面 05端子（去分線盤部分）固定使用分配表 組合架零層端子配線 在設(shè)計控制臺盤面布置圖時，已選定的控制臺的分段類型。每架各層采用 “ S”形排列法，即 11 架從下向上排、 12 架從上往下排、 13 架有從下往上排。 按照組合聯(lián)系圖的順序，依次將各組合填在組合排列表上。這些組合在組合架上應(yīng)排在與其有聯(lián)系的定性組合附近。對應(yīng)每個組合位置的方框，被劃分為兩個小方格，上面的方格填寫該位置組合對應(yīng)的信號設(shè)備的名稱，下方的方格填寫該組合的類型名稱。 2. 組合排列表 當組合的排列順序和組合位置號給出的順序確定之后，就可以在組合連接圖中各組合方框的每個組合編上組合位置。 組合在組合架上的位置，有下向上順序遍層號。進繼電器室門，面對組合架正面，由前向后順序編排號。 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 第四章 配線圖表設(shè)計 7 第四章 配線圖表設(shè)計 （劉蓓設(shè)計） 組合架 組合排列表的編制 組合排列表表示了定型組合和非定型組合以及軌道電路測試盤等在組合架上的位置。 ，必須考慮防雷，防止浪涌電壓影響，以及安全接地問題。 ，必須分路供電，并用變壓器隔離，力求發(fā)生故障時縮小故障范圍 ，避免故障擴大化。 對于信號電源設(shè)備，因其由電網(wǎng)供電，負荷的變化將引起供電電壓的波動，故須設(shè)有穩(wěn)壓裝置，以保證電壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 頻率波 動一般為177。 10%。 10%，因一般供電變壓器輸出為400V，已調(diào)高 5%，所以實際上允許的交流供電電壓波動范圍為 +5%， 15%。頻率波動過甚會影響信號設(shè)備的頻率特性和抗干擾性能。三相交流供電時各相負載應(yīng)力求平衡，以提高供電效率和設(shè)備利用率，減小電壓波形的畸變。 各種采用計算機的信號系統(tǒng)，為保證不中斷供電，需使用 UPS。 二級負荷可由第二類電源供電，但也需設(shè)置備用電源。 在第二類電源地區(qū)，除自動閉塞外，是否使用于屬于一級負荷的其他信號設(shè)備，需結(jié)合電源情況慎重考慮。非自動閉塞區(qū)段的中、小站繼電集中聯(lián)鎖為二級負荷。 按因事故停電所造成的后果，可將信號供電的負荷等級劃分如下： （ 1）凡發(fā)生停電就會造成運輸秩序混亂的負荷 — 一級； （ 2）凡偶爾短時停電不會馬上打亂行車計劃，但停電時間長也會影響運輸秩序的負荷 — 二級； （ 3）其他 — 三級。因事故造成的臨時停電兩年累計：第一類不超過 48 次；每次一般不超過 2h；第二類不超過 100 次，每次一般不超過 4h。 可靠電源 — 能晝夜連續(xù)供電，因維修和事故的停電有一定的限制的電源。 獨立電源 — 不受其他 電源影響的電源。 只能取得一路電源，但質(zhì)量較好，供電容量、電壓和頻率的波動情況與第一類電源相同。 鐵路對路外供給的電源，按其可靠程度分為三類。 信號設(shè)備對供電的基本要求 信號設(shè)備對供電的三大基本要求是：可靠、穩(wěn)定和安全?？刂婆_和區(qū)段人工解鎖按鈕盤，均設(shè)在信號樓車站值班員室內(nèi)，供值班員操縱和監(jiān)督用。設(shè)有控制臺的信號樓或行車室就是車站的控制中心。有次確定全站需設(shè)幾個組合架，以及這些組合架在繼電器室內(nèi)排成幾排，每排幾架等。 組合及配線需求 編制 前，要統(tǒng)計出全站用的組合數(shù)量。都必須在半自動閉塞組合內(nèi)設(shè)一臺整流器供半自動閉塞的電源。 在繼電集中聯(lián)鎖的車站，局部電源由繼電集中的繼電器電源供給，主要是 線路電源的供給，有的電源屏未設(shè)半自動閉塞電源，而有的是電源屏設(shè)置了半自動閉塞電源。如下圖 所示 : 圖 21 64D與 6502電氣集中結(jié)合電路 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文 ） 第二章 總體設(shè)計 3 64D 半自動閉塞需求分析 供電要求 半自動閉塞的電源分為線路電源和局部電源，前者用于向鄰站發(fā)送閉塞信號，后者供本站閉塞電路使用。 64D 單線半自動閉塞電路及其與 6502 電氣集中的結(jié)合電路如圖所示， 64D 電路主要由線路繼電器電路、信號發(fā)送 器電路、接車接收器電路、發(fā)車接收器電路、閉塞繼電器電路、復(fù)原繼電器電路和按鈕及表示燈電路等部分組成。 如下圖 所示 圖 11 64D半自動閉塞與 6502電氣集中結(jié)合電路 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文 ） 第二章 總體設(shè)計 2 第二章 總體設(shè)計 6502 電氣集中與半自動閉塞結(jié)合設(shè)計概述 繼電半自動閉塞是以繼電電路的邏輯關(guān)系來完成兩站間閉塞作用的閉塞方式。為了辦理閉塞， 在電氣集中控制臺的 XD 進站信號復(fù)示器上方，設(shè)有閉塞、復(fù)原和事故三個按鈕。國家鐵路使用電氣集中控制的車站已有 5278 個，占營業(yè)車站的 %。截止到 2021 年底，中國國家鐵路有近 4 萬公里的半自動閉塞線路。 1924 年，大連 — 金州、蘇家屯 — 沈陽間開始采用自動閉塞， 1933 年大連— 沈陽 間全線開通。從 1903 年起，中國主要鐵路干線相繼裝設(shè)電氣路簽和電氣路牌機。通過這次設(shè)計更增加我對信號專業(yè)的熱愛，以后的曰子我會更加刻苦的學(xué)習(xí)。 這次畢業(yè)設(shè)計結(jié)合了 3年來我們所學(xué)習(xí) 到的多門學(xué)科的知識，通過這次設(shè)計使我分析問題和解決問題的能力得到了提高。 本小組成員選取 一段區(qū)間 ，進行可行、實際的工程設(shè)計，做成可應(yīng)用的設(shè)計論文。做出能與 6502電氣集中結(jié)合的半自動閉塞，主要包括組合排列圖，組合內(nèi)部配線表，組合側(cè)面配線表，模擬控制臺面板圖，模擬控制臺內(nèi)部配線表，模擬控制臺側(cè)面與組合側(cè)面配線表。 論文題目 64D 半自動設(shè)計 姓 名 胡驍 學(xué) 院 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù) 學(xué)院 專 業(yè) 鐵道通信信號 專業(yè) 指導(dǎo)教師 李強 備 注 2021 年 6 月 10 日 64D 半自動閉塞 作 者 姓 名 ： 胡驍 指 導(dǎo) 教 師 ： 李強 單 位 名 稱 ： 信息技術(shù)系 專 業(yè) 名 稱 ： 鐵道通信信號 專業(yè) 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 年 6 月 10 日 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 任務(wù)書 Ⅲ 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè) 計（論文）任務(wù)書 課 題： 64D半自動設(shè)計 編 號： 專 業(yè)： 鐵道通信信號 班 級： 信號 3101 學(xué)生姓名： 胡驍 指導(dǎo)單位： ______________ 指導(dǎo)教師： 李強 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 任務(wù)書 Ⅲ 設(shè)計（論文）任務(wù)與要求 ： 設(shè)計任務(wù)： 64D 半自動閉塞 設(shè)計要求： 依據(jù)《區(qū)間信號自動控制》書本上的圖 11 12 1 131 以及表 11 等內(nèi)容設(shè)計出能夠與 6502 電氣集中先結(jié)合的 半自動閉塞。 設(shè)計（論文）依據(jù)的原始資料 ： 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 任務(wù)書 Ⅲ 設(shè)計（論文）文件的組成及要求 ： 組成： 組合排列圖 組合內(nèi)部配線表 組合側(cè)面配線表 模擬控制臺面板圖 模擬控制臺內(nèi)部配線表 模擬控制臺側(cè)面與組合側(cè)面配線表 要求： 64D 半自動閉塞與 6502 電氣集中結(jié)合電路圖 64D 型單線繼電半自動閉塞電路圖 組合側(cè)面配線表 64D 型繼電半自動閉塞組合內(nèi)部配線表 定型組合側(cè)面 05 端子 (去分線盤部分 )固定使用分配表 18 組合架零層配線表 64D 型繼電半自動閉塞區(qū)段車 站控制臺面板圖 參考文獻 【 1】 何文卿 .6502 電氣集中電路 .北京：中國鐵道出版社 .2021 【 2】林瑜筠 .區(qū)間信號自動控制 .北京：中國鐵道出版社 .2021 【 3】林瑜筠 .鐵路信號電源 .北京：中國鐵道出版社 .2021 【 4】阮振鐸 .鐵路信號設(shè)計與施工 .北京：中國鐵道出版社 .2021 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 任務(wù)書 Ⅳ 任務(wù)下達時間： 2021 年 12 月 5 號 畢業(yè)設(shè)計開始與完成任務(wù)時間： 2021 年 12 月 5 號至 2021 年 6 月 10 號 系部專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會 ： 系部主任審批意見： 簽字 年 月 日 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 摘要 I 64D 半自動設(shè)計 摘 要 通過對《區(qū)間信號自動控制》的學(xué)習(xí) 。在設(shè)計過程中 ,力求所用數(shù)據(jù)正確 ,并滿足相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和要求。 文中對半自動閉塞， 6502電氣集中與半自動閉塞結(jié)合設(shè)計，相關(guān)電路分析，組合排列表的編制，組合架零層端子配線以及模擬控制臺的設(shè)計做出了闡述，對這些常用的設(shè)計進行了簡單的介紹。由于水平有限，很多觀點闡述的不一定正確，還有待遇今后工作中摸索和學(xué)習(xí)，更希望能夠得到老師的指點。 關(guān)鍵詞 ： 半自動閉塞 配線表 模擬控制臺 湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 第一章 半自動閉塞概述 II 目錄 第一章 半自動閉塞概述 ................................................................................................................