【正文】 拌和 混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，其拌和物的質量檢查項目必須符合規(guī)范要求，并不定期進行檢查，不合格的混凝土嚴禁進入施工現(xiàn)場 。在橫向縫位置，每隔 20m 在路邊做混凝土保護控制點，并作為混凝土澆筑后橫向 縮縫切縫的依據(jù)。 取樣試驗 整 修 振 搗 攤 鋪 混凝土運輸 模板及傳力桿安裝 施工放樣及清掃 混凝土拌制 試驗段確定配合比 驗 收 填封接縫 養(yǎng) 生 混凝土待強切縫 壓 紋 抹 光 青海省集協(xié)建筑工程有限公司 地址：西寧市長江路 75 號 聯(lián)系電話： 09718214793 161 引測路面中心線，水準點。 6） 水泥混凝土面板施工 （ 1） 水泥 混凝土 路 面板施工工藝流程 青海省集協(xié)建筑工程有限公司 地址：西寧市長江路 75 號 聯(lián)系電話： 09718214793 160 （ 2）清理基層 對整個施工面的基底進行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，用空壓機將基底表面凹部位的泥土沖洗干凈，做好排水設施，防止雨水沖刷。 ⑤ 邊角部位及其它壓實機械無法到達的部位人工用蛙式夯實機夯實。碾壓中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。碾壓時，后輪重疊 1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時，即碾壓一遍，直到壓實度達到 96%以上，路面兩側多壓 2～ 3遍。 （ 4）碾壓 ① 天然砂礫在最佳含水量時應遵循先輕后重的原則進行碾壓，先在已初平的路段上快速碾壓一遍，暴露潛在的不平，之后用人工進行最終整平和整形，然后采用重型壓路機碾壓至要求壓實度。根據(jù)材料的壓實系數(shù)用推土機均勻的攤鋪在預定的寬度上，同時表面要平整，并從中線向基層邊緣形成 2%的坡度。 （ 3）攤鋪 經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基上攤鋪墊層材料前，必須將路 基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤。 5） 天然砂礫墊層 （ 1）材料 用于墊層的天然砂礫最大粒粒徑不超過 100mm ，壓碎值不大于 35％；碎石中沒有粘土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒含量不超過 20％。 4） 施工程序 路基施工完畢經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進行路面工程施工，自下而上分層進行。 因本標段較分散，分別設置試驗段，壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等參數(shù)均按規(guī)范施工。 3） 拌和系統(tǒng)：水泥混凝土均采用攪拌機集中拌和。 2） 對路面施工的各種機械設備進行認真檢查、維護和保養(yǎng)，保證其青海省集協(xié)建筑工程有限公司 地址：西寧市長江路 75 號 聯(lián)系電話： 09718214793 158 完好，一旦開工立即可投入正常使用。 施工方法 1） 施工準備 根據(jù)設計文 件、施工圖紙，復測平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心、路面寬度和縱橫高程等樣樁。 材料要求 路面砂礫墊層所采用的砂礫，用于墊層的天然砂礫最大粒粒徑不超過 100mm ，壓碎值不大于 35％；碎石中沒有粘土塊、植物等有害物質，針片狀顆粒含量不超過 20％。 六、路面工程 在 路基 完成和驗收合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路基上鋪筑級配砂礫基層和水泥砼路面。在基礎砌筑前，如基底為土層，可不座漿；如基底為巖層，先將其表面清洗、濕潤、再座漿砌筑，以上均采用擠漿法施工，分層分段砌筑，分段位置設在沉降縫或伸縮縫處。以保證線形平順、外形 美觀，彎度、坡度、超高加寬時的流暢順適。 （ 2） 砂漿及砼預制的施工要求 應符合設計規(guī)定的強度，有良好的保水性能和一定的稠度，使用設計要求的材料，做到配比準確、拌和均勻、色澤一致。 （ 1） 材料選擇 對于施工所需材料，必須符合有關規(guī)定及設計要求，所用外購材料筋、水泥等必須有出廠證明及通過本單位和監(jiān)理工程師的材料物理試驗符合要求才能用于施工。 五、涵洞 工程 主要工程數(shù)量 本標段整修涵洞 ，新建明涵 50 m/10道?；铱p深 12cm，清掃干凈并用水潤濕后，用 1:11:2 砂漿勾平凹縫。 (3) 砌體施工按《砌石工 程規(guī)則》要求進行，注意放線準確、基礎到位，石材的強度、規(guī)格要符合要求，組砌方法要正確；按座漿法施工，以確保砂漿的飽滿度，泄水孔、沉降縫、伸縮縫要嚴格按設計位置設置，確保整個砌體砂漿飽滿密實、結構牢固、大面平整、內實外美。 (1) 路基成型后，安排測量放樣，刷整邊坡，其線位和標高經(jīng)檢查合格后開始砌筑基礎、墻身、邊坡。 1） 漿砌片石護坡、護面墻及擋土墻施工 路基邊坡防護應隨路基分段成型及時跟進施工，避免邊坡塌滑和沖刷。 路基防護 本標段路基防護工程量較大。再砌筑時石層青海省集協(xié)建筑工程有限公司 地址：西寧市長江路 75 號 聯(lián)系電話： 09718214793 155 表面應仔細清掃干凈，灑水濕潤。 4） 漿砌石底面應臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，做到無空縫和立縫貫通現(xiàn)象。 2） 砌筑基礎的第一層砌塊時，如基底為巖層或混凝土基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再座漿 砌筑；如基底為土質，可直接座漿砌筑。砂漿運輸使用機動翻轉車（特別是距離拌合場較遠需要運輸?shù)膮^(qū)域）。 施工方案、方法 1）材料選擇 片石形體大致方正，厚度一般不小于 20cm，長寬不小于厚度，頂面及底面應平正。對旱地或地表土質疏松時也進行原地面壓實。橋臺背后特殊填筑范圍之外與路基銜接的過渡段，需人工挖臺階， 臺階寬不小于 1m，并增設土工格柵與過渡段的連接，增加碾壓遍數(shù)，確保兩端連接緊密，避免接頭處開裂下沉，保證路基質量。 路 基結合部施工 (1)涵洞缺口填筑 涵洞兩側每邊不小于涵洞孔徑 2倍范圍內的填筑，待結構物圬工強度達到允許強度后，按要求選用滲水料填筑，人工配合小型夯實機具，兩側對稱分層填筑、夯實。 軟基處理 填方路堤基底視地形、土質、地下水位、填方邊坡高度等不同情況進行相應處理。 (2)避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實。 土石路堤施工 本 標段內有少量土石混填的情況，其工藝不復雜，要求現(xiàn)場施工員根據(jù)各種施工工藝要求注意區(qū)分幾種填筑方法。 (4)施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。 (3)使用壓路機分層壓實。所有填石路堤材料在料場進行破碎使填料顆粒符合要求。大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所青海省集協(xié)建筑工程有限公司 地址：西寧市長江路 75 號 聯(lián)系電話： 09718214793 152 有縫隙填以小石塊或石屑。 填石路堤施工 (1)石塊最大粒徑小于層厚的 2/3，路床面 150mm 厚度內不采用石塊填筑。 整修后的路基將做到邊線直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑、邊坡平順穩(wěn)定、排水良好，坡面不受沖刷、路床不積水，在路塹和路堤交接處，邊溝應徐緩引向路堤兩側的邊溝，避免路基處積水、沖刷路堤。尤其要對挖方路段和填方路段的路基邊坡進行檢查和整修，其中挖方段邊坡不同高度的邊坡比例，排水平臺、碎落石的位置，路基邊坡位置、幾何尺寸的標準等，更應注意 檢查。 9）路基成型整修 路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前面各道工序完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測后，對路基進行全面整修。 7）施工檢測 做好路堤填筑中線、標高、寬度和路拱，以及碾壓密實度的檢測控制，每填兩層進行一次水平方向檢測，并標出其寬度和標高，由測量人員隨時向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標高、坡率等準確無誤；每層壓實后及時進行密實度的檢測，采用灌砂筒相結合的方式檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程 師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。碾壓遍數(shù)由 試 驗路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊 15－ 20cm，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機行駛速 度不大于 2km/h；完成壓實后的表面應無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實過程中含水量不夠應灑水，如含水量超過最佳含水量應翻曬后再進行平整碾壓。 6）路基壓實 壓實采用 15T 振動式壓路機碾壓。 施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調整層厚 度 ，每層填料橫向 兩 側超填 20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實，填至設計標高后，再青海省集協(xié)建筑工程有限公司 地址：西寧市長江路 75 號 聯(lián)系電話： 09718214793 150 將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳多余的土方運至路基上作為填料充分利用，填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機攤鋪平整，使填層面縱橫向平順 均勻，以保證壓路機碾壓輪面均勻地接觸地面進行壓實，達到壓實效果，推土機攤鋪整平的同時，為了使路肩部位行到充分的壓實，采用推土機按主線軸線方向 45176。施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的177。土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，即推土機集土、裝載機裝土、自卸車拉運、推土機推平、壓路機碾壓、密實度檢測等施工工序。 5）攤鋪 填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機械性能、設計密度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，每種填料層總厚一般不大于 30cm、不小于 10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。 4）土工試驗 在路堤填料時，所填 材料每 3000m3或在土質變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ05193）規(guī)定的方法進行顆粒分析、液塑性指數(shù)、青海省集協(xié)建筑工程有限公司 地址：西寧市長江路 75 號 聯(lián)系電話： 09718214793 149 擊實試驗、最佳含水量、承載比（ CBR）等試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導現(xiàn)場施工，對不合格的土質杜絕用于施工。 路塹開挖時采用推土機松土、裝載機裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實際寬度每側退回1020cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。開挖遵循從上到下的原則，并按設計平臺標高進行分臺階開挖。 （ 4）按路堤設計頂面寬度加余寬 50cm（以保證邊坡壓實密度和壓路機械的安全而增加的寬度），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標記。 （ 2）測設中心樁，按每 20ｍ一整樁號和曲線起迄點等控制路基中心的各點測設中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。在半挖半填施工時，應沿山坡挖成向內傾斜的臺階，路堤應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑分層夯實；填方應按設計要求分層輾壓密實，每層厚度不大于 30cm，不小于 10cm，壓實度達規(guī)范要求。 填土路堤施工 采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢 驗區(qū)；八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實、檢驗簽證、路基整修。 路基挖方施工 土質路塹采取兩端出土，縱向分段開挖，挖掘機、裝載機配合自卸車施工。其他廢方處理與農田建設綜合考慮，就近棄于沿線左右側山坡或干溝里，盡量不破壞林木。 (5)開工報告審批 在路堤填筑施工前，向監(jiān)理工程師提交單位工程開工報告，包括施工方案、施工計劃、測量放樣資料、試驗資料和機具、設備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意開工后組織施工。并對工程技術人員及工程管理人員進行技術交底。建立相關混凝土攪拌站和砂漿攪拌站。修建臨時便道，接通水、電、通信。 (3)修建臨時工程 我們將本著節(jié)約用地、保護植被的原則，在施組設計中精打細算，盡可能利用既有道路和租用民房，壓縮臨時工程用地量，根據(jù)施工進度安排制定分期租用民房計劃，避免早占晚用，多占少用。同時做好以下工作： (1)貫通復測 接到業(yè)主的開工令后，我們的先遣人員和測量隊將到達工地，并與業(yè)主及設計單位取得聯(lián)系，進行現(xiàn)場樁橛交接工作，交接工作結束后，按技術規(guī)范要求的精度完成樁位復測，全面開展標段內樹木清除，抓緊進行分區(qū)段全斷面復測，測量成果書面報監(jiān)理工程師核查批準，分段開工。 施工準備 充分做好施工準備 ，是保證按期完成工程任務的先決條件，也是迅速形成施工能力并掀起施工高潮的關鍵。各作業(yè)面雙向開挖填筑，精心計劃，合理調配土石方，以機械化施工為主，輔之以人工整修，嚴格按照《技術規(guī)范》和設計文件要求施工。各作業(yè)面雙向開挖填筑，精心計劃，合理調配土石方，以機械化施工為主，輔之以人工整修，嚴格按照《技術規(guī)