高碑店?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞4s店鋼結(jié)構(gòu)施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-03-08 08:36本頁(yè)面
【正文】 整齊排列。 屋面板應(yīng)借助起重機(jī)械待構(gòu)件吊裝完畢后，放置于屋面檁條上，按構(gòu)件吊裝順序進(jìn)行安裝。安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行 敲打，穿入的方向應(yīng)一致，擰緊時(shí)應(yīng)從螺栓群中央向外擰緊。 注意：鋼梁用跑車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝，高強(qiáng)螺栓的板疊接觸面應(yīng)平整，當(dāng)間隙大于 3mm，應(yīng)加墊板，墊板兩面的處理方法與構(gòu)件相同。安裝好水平支撐和檁條后，在撤掉臨時(shí)支撐。待第二榀鋼梁吊裝后，安裝屋面檁條加以固定。對(duì)位后立即進(jìn)行臨時(shí)固定，然后起重機(jī)脫鉤。 、對(duì)位與臨時(shí)固定：鋼梁吊裝采用兩點(diǎn)起吊，采用吊籃掛到鋼梁兩端，用于安裝鋼梁與鋼柱連接高強(qiáng)螺栓。 鋼 梁吊裝步驟如下： ：鋼架的綁扎點(diǎn)應(yīng)兩點(diǎn)左右對(duì)稱，并且綁扎吊索的合力作用點(diǎn)（綁扎中心）應(yīng)高于鋼架重心，這樣鋼架起吊后不宜傾翻和轉(zhuǎn)動(dòng)。 第二施工段吊裝時(shí) ,兩輛吊車位于同一端跨中。 （六）鋼梁的吊裝： 鋼梁的吊裝順序如下： 第一施工段吊裝時(shí) ,兩輛吊車位于同一端跨中。 注意：起吊就位時(shí)，應(yīng)對(duì)地腳螺栓采取保護(hù)，以防止柱腳碰傷。 ：柱的垂直度的校正采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從柱相鄰兩邊檢查吊裝 14 準(zhǔn)線的垂直度。對(duì)位后，放松吊鉤，柱地沉至調(diào)高螺母上，安裝墊板，擰緊緊固螺母，將柱臨時(shí)固定，然后起重機(jī)脫鉤，拆除綁扎鎖具。旋轉(zhuǎn)法吊升柱時(shí)，起重機(jī)邊收鉤邊旋轉(zhuǎn)，使柱子繞著柱腳旋轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)，然后吊離地面，略轉(zhuǎn)起重臂，將柱放入基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓內(nèi)。綁扎時(shí)采用一點(diǎn)直吊綁扎法。為使其在高空中脫鉤方便，采用活絡(luò)式卡環(huán)。當(dāng) AE 跨和 EB 跨吊裝完成后，吊車甲由 11 軸開(kāi)始起吊 B 軸鋼柱，吊車乙由 1 軸開(kāi)始起吊 B 軸鋼柱，直至該軸吊裝完畢 。 第二施工段吊裝時(shí) ,兩輛吊車分別位于兩端跨中。吊車甲在 AE 跨間由 1軸向 4 軸起吊，吊車乙在 EB 跨間由 11 軸向 5 軸起吊，兩車同時(shí)進(jìn)行兩列左右吊裝。組織施工人員熟悉圖紙和吊裝方案，技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 （四）吊裝準(zhǔn)備： 根據(jù)已測(cè)設(shè)的 50 線，用底部調(diào)高螺母將柱底標(biāo)高位置進(jìn)行找平。 （三）確定主要構(gòu)件吊裝方案： 鋼結(jié)構(gòu)的施工整體分為三個(gè)施工段：第一施工段為 3 至 12 軸，第二施工段為 12 至 22 軸，第三施工段為 22 至 33 軸。 三、施工方案： （一）總施工順序： 施工準(zhǔn)備 — 基礎(chǔ)復(fù)測(cè) — 鋼柱安裝 — 鋼梁現(xiàn)場(chǎng)拼接與安裝 — 水平系桿安裝 — 屋檁與墻檁安裝 — 拉條安裝 — 隅撐安裝 — 水平支撐安裝 — 屋面板安裝 （二） 鋼結(jié)構(gòu)安裝 前的檢查 ： 鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)的定位軸線、基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高、地腳錨栓位置等進(jìn)行復(fù)查。鋼材由于長(zhǎng)期露天堆放，受雨淋和空氣的浸蝕，致使鋼材表面銹蝕。 鋼結(jié)構(gòu)加工制作應(yīng)進(jìn)行詳圖設(shè)計(jì)和審查圖紙；做技術(shù)交底準(zhǔn)備；根據(jù)圖紙材料表提出材料預(yù)算計(jì)劃，進(jìn)行提料和備料；編制工藝流程表（或工藝過(guò)程卡）；技術(shù)交底按工程的實(shí)施階段可分為兩個(gè)層次，交底內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)；施工中必須十分重視安全事故的防范。 鋼材的存儲(chǔ)：鋼材的存儲(chǔ)可露天堆放，也可堆放在有頂棚的倉(cāng)庫(kù)里。涂層后的鋼構(gòu)件勿接觸酸類液體，防止損傷涂層。鋼構(gòu)件涂裝后，在 4 小時(shí)之內(nèi)遇有大風(fēng)或大雨時(shí)，加以覆蓋防止影響涂層的附著力。涂裝漆膜厚度的測(cè)定，用觸點(diǎn)式漆膜測(cè)厚儀測(cè)定漆膜厚度，漆膜測(cè)厚儀一般測(cè)定 3 點(diǎn)厚度，取其平均值。有關(guān)除銹、涂裝、摩擦面的處理等按照《鋼結(jié)構(gòu)除銹涂裝規(guī)范》應(yīng)該是涂裝顏色一致，色澤鮮明，光亮，不起皺皮，不起疙瘩。產(chǎn)品檢驗(yàn)完成后，由質(zhì)檢人員填寫(xiě)簽證表格。 b、產(chǎn)品制作的最終檢驗(yàn)：產(chǎn)品制作的最終檢驗(yàn)應(yīng)在噴砂防腐前進(jìn)行。并由抽檢員將檢查記錄存檔。每道工序的產(chǎn)品制作完成后，先由班組進(jìn)行自檢，然后由廠質(zhì)檢員及下道工序施工負(fù)責(zé)人根據(jù)班組自檢記錄進(jìn)行抽檢，每種產(chǎn)品的抽檢數(shù)量不少與 50%。 當(dāng)螺栓孔的允許偏差超出上述規(guī)定時(shí)，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的 焊條補(bǔ)焊后重新制孔。 177。 3 相鄰兩組的端孔間 177。 2 同一組內(nèi)任意兩孔間 177。 f、孔距的允許偏差見(jiàn)表 6。 d、高強(qiáng)螺栓的孔徑允許偏差見(jiàn)表 5。根據(jù)基準(zhǔn)線找出孔群的中心線，用鉆模鉆孔。 I、劃線鉆孔： a、端板的板鉆孔應(yīng)在 構(gòu)件組裝前進(jìn)行。 構(gòu)件銑平后的平面應(yīng)達(dá)到以下要求： ①、銑平面的允許偏差：銑平面的平面度 ； ②、銑平面對(duì)軸線的垂直度不大于 L/1500；銑平面的表面粗糙度不大于。用石筆劃線時(shí)，線條寬度不得大于 ；用粉線打時(shí)，線條寬度不得大于 1mm；石料劃線時(shí)預(yù)留加工余量。 放樣時(shí)，必須根據(jù)工件形狀、大小和鋼材規(guī)格尺寸，利用預(yù)先機(jī)算法、顛倒插角法等合理進(jìn)行套裁，做到合理用料，節(jié)約鋼材，提高材料利用率。當(dāng)翼緣的厚度超過(guò) 20mm 時(shí)，一般需往返多次，每次矯正量不超過(guò) 2mm。焊縫的 外觀缺陷應(yīng)達(dá)到《焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)》所示標(biāo)準(zhǔn)。二類焊縫應(yīng)進(jìn)行 20%的超聲波檢查。 ③、焊接完畢，應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，自查焊縫的外觀質(zhì)量。 F、焊接： ①、 H 型鋼的焊接順序：要求對(duì)稱焊。質(zhì)量應(yīng)達(dá)到同類焊縫的要求。為防止焊接過(guò)程中工件開(kāi)裂，應(yīng)盡量避免強(qiáng)制裝配，必要時(shí)，可增加定位焊縫的長(zhǎng)度，并減少定位焊縫的間距。 ≤ 2 組立機(jī)的定位焊用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，定位焊應(yīng)在焊道以內(nèi)。 組合成型的 H 型鋼應(yīng)達(dá)到表 4 的質(zhì)量要求： 表 4 項(xiàng)目 高度（ h） 組合間隙 垂直度 中心偏移 長(zhǎng)度 起拱 允差 177。當(dāng)?shù)谝粔K翼板與腹板組合成 T 型時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查其垂直度及中心偏移度，組合完畢后，吊 離工作臺(tái)。組合前應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行空運(yùn)行檢查，檢查各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，對(duì)中系統(tǒng)是否準(zhǔn)確。 線平面的允許偏差：銑平面的平面度 ；銑平面對(duì)軸線的垂直度不大于 L/1500；銑平面的表面粗糙度不大于 。凡頂緊面?zhèn)魉蛢?nèi)力的部位，如加勁板等頂緊的零部件均應(yīng)刨平或銑平。對(duì)于構(gòu)件或零部件的外露邊緣或焊接邊緣（坡口），一般都采用火焰切割，不再進(jìn)行邊緣加工。各種樣桿及鉆模的尺寸公差應(yīng)符合表 1 的要求。焊接接頭的內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)符合一類焊縫的要求。 清理范圍如下： ①、手工電弧焊對(duì)接焊口：每側(cè)各為 1015mm ②、埋弧焊對(duì)接焊口：每側(cè)各為 20mm ③、且在清理范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)裂紋、夾渣等缺陷 b、焊接檢驗(yàn)： 鋼板
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