【正文】 角薄邊；面石要求排列緊密，砌體表面要求整體上平順、整齊。砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，符合施工詳圖規(guī)定，表面偏差在 20mm范圍之內(nèi)，不大于 30mm；砌縫寬度，立縫 15— 20mm。砌筑面下用砂漿填滿。地下管線井蓋可在盲道范圍內(nèi)，但必須與盲道 齊平。在人行道中，盲道一般設在距綠化帶或樹池邊緣 2530cm 處。 人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們在行走中最方便和安全的地帶，在城市主要通道的人行道上需設置盲道，協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全的直線向前行走。緣石坡道坡度為1/10— 1/12，正面坡的寬度不得小于 ，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中緣石外露高度不得大于 20mm，以方便輪椅通過。在十字路口需設 4 對 共 8 座，丁字路口需設 3 對共 6 座緣石坡道。 ：總厚 18cm 5cm人行道彩磚 3cm 水泥砂 漿 10cm C15 水泥混凝土 本工程無障礙設施 實際 主要考慮緣石坡道的設計和盲道設計。 瀝青路面允許彎沉 LR=； 25cm5%水泥穩(wěn)定碎石頂面允許彎沉值 LR=。為減少噪聲污染，保持良好的城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造優(yōu)越的工作、生活條件，本項目采用瀝青砼路面的設計方案。 道路路面工程 路面采用瀝青砼。道路路基處于干燥狀態(tài)。為保證設計停車速度（ km/h） 50 45 40 35 30 會車視距 （ m） 120 90 80 70 60 長江西路改造工程 項目建議書 15 道路排水，最小縱坡控制為 %，考慮非機動車的爬坡能力和區(qū)域地形條件，道路最大縱 坡控制為 %。 道路縱斷面 縱斷設計充分考慮地形條件，在滿足技術(shù)標準的前提下，盡可能減少填挖 土 方量。三幅路適用于路幅寬度在 40 米以上，機動車多，交通量大，車輛速度要求高的道路。單幅路適用于路幅寬度在 40 米以下，交通量不是很大的道路，它具有較高的使用價值，機動車、非機動車混合行駛，車道可以相互調(diào)劑使用。 停車視距： 長江西路改造工程 項目建議書 14 設計停 車速度（ km/h） 50 45 40 35 30 停車視距 （ m） 60 45 40 35 30 會車視距 平面交叉口，視距三角形范圍內(nèi)妨礙行車視線的障礙物必須清除。 線型設計必須滿足行車安全、迅速、經(jīng)濟、舒適的要求。 線型標準：在項目建設原有地形基礎上，最大縱坡控制在%以內(nèi)。 道路等級：城市主干道Ⅱ級標準 計算行車速度： V=40km/h 荷載標準：道路 BZZ100 抗震設計：道路抗震設防烈度為 6 度。適度超前的“ 度 ” ，即適度超前的合理界限，是積壓的資金小于或等于若干年后追加的投資量。一些地方已經(jīng)出現(xiàn) 道路“ 提前變老 ” 的現(xiàn)象，即 道 路建成后沒幾年交通量就飽和。 必須改變設計觀念，應從美學的觀點，結(jié)合植 樹、種草皮、結(jié)構(gòu)防護等措施，根據(jù)沿線景致、地形、地物等造型出一些具有地方歷史、文化、經(jīng)濟、民俗風情的景觀，讓乘客、駕駛員賞心 長江西路改造工程 項目建議書 12 悅目；總體方案設計應全面考慮與地形、地貌相吻合，挖填土石方盡量最少，避繞大的地質(zhì)病害，努力保持生態(tài)與視覺景觀； 道路 邊坡防護，取棄土場地處理，以及橋梁涵洞、交叉構(gòu)造、隧道工程、服務設施等，都需要精心設計。 2） 倡導環(huán)保優(yōu)先原則 長期以來，由于 道 路建設亟待發(fā)展與資金短缺之間的矛盾，使得 道 路設計和施工較少考慮對環(huán)境的影響，植被破壞、環(huán)境污染、水土流失等問題日益暴露出來。 道路名稱 平均日 PCU 流量 2020 年 2020 年 2018 年 2023年 流量 流量 增長率 流量 增長率 流量 增長率 長江西路 7850 8258 % 8575 % 8779 % 檢查站以西、昆侖山路以東路段 5200 5426 % 5594 % 5683 % 長江西路改造工程 項目建議書 11 第 四 章 建設 規(guī)模 與 建設方案 建設 規(guī)模 （ 1）道路工程規(guī)模： 道路全長約 1500 米 ,道路兩側(cè)各拓寬 5 米非機動車道 ,安裝路沿石 3000米 ,敷設雨污管道 1500米； （ 2）綠化工程規(guī)模： 道路拓寬后 兩側(cè)各設置 10 米綠化隔離帶。 由于該地地理位置特殊，是 連接 青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、靈山衛(wèi)街道辦事處和黃島區(qū)（原膠南市）的重要交通樞紐 ， 來往車輛越來越多，尤其是貨車流量 ，逐年增加。 本項目為原有基礎上的部分路段整改，其建成后交通量主要為 趨勢型交通量。 誘增型交通量：指擬建道路通車后，由于時空距離的變化，導致區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整及相互依賴關(guān)系的變化而誘發(fā)的交通量。 因此， 本項目的建設是必要的 、 可行的。 隨著改革開放的不斷深入，黨中央、國務院 采取 積極的財政措施，加大對基礎設施建設的投入，擴大內(nèi)需，拉 動經(jīng)濟 快 速增長，并提出了構(gòu)建和諧社會和推進社會主義新城鎮(zhèn)的戰(zhàn)略 方針 和目標，根據(jù) 黃島區(qū) 總體規(guī)劃和近期建設規(guī)劃，實施 （檢查站以西、昆侖山路以東路段）改造 工程，既加快了 黃島 路網(wǎng)建設，又符合近期建設規(guī)劃安排的項目內(nèi)容。但是同經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市規(guī)模的擴展速度相比，道路建設還是相對滯后，因此需要延伸和新建部分道路，以適應城市開發(fā)建設的需要。 為適應經(jīng)濟和交通發(fā)展的需 要，近幾年 黃島區(qū) 加大了城市基礎設施的建設力度。交通道路建設應特別注 長江西路改造工程 項目建議書 7 意城市的可持續(xù)發(fā)展，做到路網(wǎng)建設與城市景觀協(xié)調(diào)發(fā)展，城市的經(jīng)濟發(fā)展與城市生態(tài)協(xié)調(diào)一致。 此次工程對靈山衛(wèi)街道辦事處乃至整個黃島區(qū)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。主要方面體現(xiàn)在：道路兩側(cè)綠化面積稀少，綠化品種單一，根本 無法體現(xiàn)出 黃島區(qū) 目前的經(jīng)濟發(fā)展狀況及市民的生活品味。 ⑵綠化面積少 根據(jù)青島市西海岸經(jīng)濟新區(qū)的總體規(guī)劃，靈山衛(wèi)未來的發(fā)展目標，將立足西海 岸經(jīng)濟新區(qū)核心功能區(qū)定位。 主要問題表現(xiàn)在以下方面： ⑴交通壓力大 長江路橫穿靈山衛(wèi)街道中心，是 連接 青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和黃島區(qū)（原膠南市） 的主要交通干道， 項目附近有靈海路、朝陽路交匯。 項目 建設 必要性 近年來， 黃島區(qū) 周邊 道路 網(wǎng)逐步完善，經(jīng)濟規(guī)模、物流總量及覆蓋范圍逐漸加大。 2020 年， 靈山衛(wèi) 街道引進重點項目 13個，包含新加坡政府投資公司、新加坡悅榕莊酒店管理集團、香港世貿(mào)集團、萬科集團等中外知名企業(yè)，總投資達 209 億元，已累計完成投資約 40億元，預計全部投產(chǎn)后每年可實現(xiàn) 20 億元稅收。 行政區(qū)劃分 黃島區(qū)轄 12 個街道， 11 個鎮(zhèn)， 3 個經(jīng)濟區(qū)， 1 個國家級開發(fā)區(qū)， 1 個保稅區(qū)， 3 個省級開發(fā)區(qū)：青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 、 青島保稅區(qū) 、 長江路街道 、 黃島街道 、 辛安街道 、 靈珠山街道 、 薛家島街道 、 紅石崖街道 、 積米崖港區(qū) 、 黃山經(jīng)濟區(qū) 、 膠河經(jīng)濟區(qū) 、膠南經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 、 青島瑯琊臺省級旅游度假區(qū) 、 青島臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 、 珠山街道 、 珠海街道 、 隱珠街道 、 靈山衛(wèi)街道 、 鐵山街道 、 長江西路改造工程 項目建議書 5 濱海街道 、 瑯琊鎮(zhèn) 、 泊里鎮(zhèn) 、 理務關(guān)鎮(zhèn) 、 大場鎮(zhèn) 、 大村鎮(zhèn) 、 六汪鎮(zhèn) 、 王臺鎮(zhèn) 、 張家樓鎮(zhèn) 、 海青鎮(zhèn) 、 寶山鎮(zhèn) 、 藏南鎮(zhèn) 。年平均氣溫 12℃，無霜期 202天，降水量 794 毫米。物流便捷，距中國北方第一大港口青島前灣港 23公里，距青島國際空港 60公里， 青島跨海大橋和海底隧道建成通車后，至青島市中心 30分鐘的車程，距上海、北京也僅有 67 小時的車程。東北西南斜長 公里，東西寬 公里，總面積 1894 平方公里。 11′。 08′，東經(jīng) 119176。位于北緯 35176。 從區(qū)域規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市規(guī)劃、國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策、社會效益和經(jīng)濟效益等方面進行調(diào)查和綜合分析后認為：本項目的建設是必要的 、 可行的。 街道辦已連續(xù)保持山東省文明單位，先后獲得全國百強街道、山東省綠化模范街道、山東省農(nóng)村住房建設與危房改造工作先進街道、青島市生態(tài)文明街道建設先進單位、青島市創(chuàng)建文明城 — 迎辦世園會市容環(huán)境十大整治行動優(yōu)秀單位、青島市維護穩(wěn)定工作先進集體、青島市統(tǒng)戰(zhàn)工作先進單位、青島市創(chuàng)先爭優(yōu)先進黨組織、創(chuàng)先爭優(yōu)實施“先鋒工程”黨委等榮譽稱 號。 長江西路改造工程 項目建議書 2 靈山衛(wèi)街道 辦事處 現(xiàn)轄 29 個行政村、 1 個居民社區(qū)，面積36 平方公里，其中小珠山 10 平方公里，海岸線長 10 公里，戶籍人口 2． 8 萬人，常 住人口 5． 5 萬人。 2020 年， 由于 青島劃區(qū)，撤銷原 黃島 、開發(fā)區(qū)設立新黃島區(qū)，靈山衛(wèi)并入黃島區(qū) 。 （ 1）道路工程 規(guī)模： 道路 全長約 1500 米 ,道路兩側(cè)各拓寬 5 米非機動車道 ,安裝路沿石 3000米 ,敷設雨污管道 1500米；