【正文】 )=（ ） = (KpKa)x2KahxKahL5=0 =0 x= 最小入土深度： L=x+u=+= 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前Ⅱ標(biāo)段 深基坑專項(xiàng)安全施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 22 實(shí)際埋深取值： = 鋼板樁長度 =+4=，所以采用 10m 鋼板樁滿足應(yīng)力要求。 +ψ /2） =tg2（ 45176。 （ 1） 主動(dòng)土壓力系數(shù) Ka= tg2（ 45176。 鋼板樁拔除后留下的樁孔，必須即時(shí)做回填處理，回填一般用擠密法或填入法，所用材料為中砂。 施工完畢后即進(jìn)行鋼板樁的拔除。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。汛、雨期施工應(yīng)注意：土方開挖在雨季進(jìn)行時(shí)，工作面不宜過大，應(yīng)遂段、遂片分期完成。排水溝由中間往兩側(cè)按一定坡度設(shè)置，以便基坑底積水。 基坑排水及防護(hù) 基坑開挖前在開挖邊線設(shè)置 *，防止雨水流入基坑內(nèi)，截水溝通入附近雨水管道。及時(shí)把土方運(yùn)出場地，防止周邊土方堆積太高，而影響基坑邊坡的穩(wěn)定性?；娱_挖按順管道走向及橫橋向方向開挖，采用邊開挖邊外運(yùn)土方，在基坑中修筑一道供土方車出入的便道，挖機(jī)停放出距基坑底 3m 左右。打拔鋼板樁時(shí)應(yīng)注意： （ 1）當(dāng)鋼板樁打不下去時(shí)應(yīng)停下來，分析原因，查看樁身是否變形，是否遇到障礙物，不能一味的蠻打，破壞鋼板樁； （ 2）振動(dòng)錘的夾板采用液壓控制，必須經(jīng)常檢查液壓設(shè)備，杜絕液壓泵失靈，導(dǎo)致鋼板樁 掉落。打拔鋼板樁時(shí)，應(yīng)將有破裂、扭曲變形以及表面有焊接鋼板，鋼筋和砼殘跡的鋼板樁剔除。 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前Ⅱ標(biāo)段 深基坑專項(xiàng)安全施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 20 原地面6m縱斷面圖未開挖基坑2m 第一次開挖完成后，按照施工圖紙準(zhǔn)備測設(shè)出鋼板樁的打設(shè)位置。 第一次開挖深度為 2m，按 1: 放坡開挖，開挖寬度為承臺邊線每側(cè)向外 4m。 基坑開挖 基坑開挖時(shí)考慮到基坑開挖深度比較深，考慮到挖機(jī)的操作半徑及開挖深度，因此采用上部放坡開挖，下部鋼板樁支護(hù)兩次成槽的施工方法。 （ 5）完成必需的臨時(shí)設(shè)施 ,包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)供水供電線路。經(jīng)檢查復(fù)核無誤后 ,放可開始基坑開挖作業(yè)。 （ 2）繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖 , 確定開挖路線 ,基底標(biāo)高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點(diǎn)。鋼板樁堆放的順序、位置、方向和平面布置應(yīng)考慮到以后的施工方便。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查，對不符合要求的鋼板樁需進(jìn)行矯正。 外觀檢驗(yàn)包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等內(nèi)容。 槽鋼鋼板樁防護(hù) 材料 采用 25槽鋼鋼板樁。 支護(hù)工作面挖出后，及時(shí)支護(hù)。 基坑開挖后沿兩邊坑底部設(shè)置 300 300mm 磚砌排水溝，在基坑的長邊設(shè)置集水井，排水溝把坑內(nèi)地下水引入集水井中，集中抽走。 鋼板樁的堵漏 在鋼板樁施打過程中用棉絮、黃油等填充物填塞接縫。 加固 由于鋼板樁在插打過程中受多方面的影響，整個(gè)圍堰的側(cè)面順直度較差，四周橫向工字鋼安裝后與鋼板樁之間有較大的間隙。因此，每打四五根鋼板樁就要用垂球吊線，將鋼板樁的傾斜度控制在 1％以內(nèi)，超過限定的傾斜度應(yīng)予糾偏（一次性糾偏不能太多，以免影響下一片鋼板樁的插打）。用千斤頂在鋼板樁頂端頂推和設(shè)置吊環(huán)，將合攏口向兩側(cè)張拉，調(diào)整上下尺寸，但要采取保證兩側(cè)鋼板樁鎖口在同一平面內(nèi)，一般是在樁內(nèi)外安置活動(dòng)導(dǎo)向，迫使鋼板樁在導(dǎo)梁平面內(nèi)移動(dòng)。 b、當(dāng)尺寸下大上小時(shí)，鋼板樁上設(shè)置的吊環(huán)，應(yīng)盡量向樁的下部安置，操作方法與上相同，直至合攏。 鋼板樁支護(hù)出現(xiàn)的問題及解決措施 鋼板樁合攏問題 （ 1）鋼板樁合攏口尺寸上下都大時(shí) a、當(dāng)尺寸上大下小時(shí)，在合攏口兩側(cè)鋼板樁上下平行安裝吊環(huán)，位置根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈或轉(zhuǎn)向滑輪進(jìn)行對位，直至符合要求合攏為止。 1 .6 7 m18qH ?? ? ? （ 2）設(shè)鋼板樁最小埋深為 x’ m 時(shí)，則主動(dòng)主壓力與被動(dòng)土壓力相互平衡： ()x’ 2 3 x’ 3 1=0 解得： x’ =. 為了安全，實(shí)際插入深度不小于 x=’ = (4) 基坑底部的隆起驗(yàn)算 考慮地基土質(zhì)均勻 ,依據(jù)地質(zhì)勘察資料 ,其土體力學(xué)指標(biāo)如下 : r= KN/m3， c=， q=由抗隆起安全系數(shù) K=2π C/（ q+rh）≥ 則： h ≤ (2π C )/ ≤ (2***)/ ≤ 即鋼板樁周圍土體不超過 時(shí)，地基土穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生隆起。 7 m18qH ?? ? ? （ 3）間距布置 按照等彎矩布置，則： h1=h’ H’ == h2=’ =*= h3=’ =*= 根據(jù)基坑深度，及現(xiàn)場實(shí)際，取 h1=， h2=， h3=. 最小埋深計(jì)算。 +16176。 ψ /2） = （ 2）被動(dòng)土壓力系數(shù) Kp=tg2（ 45176。、防護(hù)材料數(shù)量，m的工字鋼根，鋼管直徑為cm，長為m；工字鋼m。拔樁時(shí)，注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來時(shí)，應(yīng)立即停止拔樁，先震動(dòng) 1～ 2min 后再向下打入 ～ 1m 再向上振拔，如此反復(fù)將樁拔出來。四角距角點(diǎn) 1 米處，設(shè)置 45 度的支撐。打完的每一片鋼板樁都要沿導(dǎo)向架的法線和切線方向垂直，合攏應(yīng)選擇在角樁附近（一般離角樁 4中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前Ⅱ標(biāo)段 深基坑專項(xiàng)安全施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 14 － 5 片），如果距離有差距，可調(diào)整合攏邊相鄰一 邊離導(dǎo)向架的距離。 （ 3）合攏 a、合攏前準(zhǔn)備 在即將合攏時(shí)，開始測量并計(jì)算出鋼板樁底部的直線距離，在根據(jù)鋼板樁的寬度，計(jì)算出所需的鋼板樁數(shù)量，按此確定下一步鋼板樁如何插打（是增加鋼板樁還是鋼板樁插打是向外繞圓弧）。 b、第一片鋼板樁沿活動(dòng)導(dǎo)向下插是整個(gè)防護(hù)的基準(zhǔn)，要反復(fù)測量檢查，使其方向垂直，位置準(zhǔn)確，必要時(shí)可加輔助設(shè)施，控制樁在導(dǎo)向內(nèi)的左右位置。這時(shí)在互相垂直的兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀觀測，以確保鋼板樁插正、插直，然后以第一根鋼板樁為基準(zhǔn)，再向兩邊對稱插打鋼板樁。 插打鋼板樁 （ 1）插打第一根鋼板樁 為保證插打位置準(zhǔn) 確，第一片鋼板樁是插打的關(guān)鍵。工藝流程圖如下： 施 工 工 藝 流 程圖 施工準(zhǔn) 備 a、鋼板樁經(jīng)過運(yùn)輸、拆卸，會(huì)出現(xiàn)撞傷、彎扭及變形，鋼板樁在拼組前必須進(jìn)行檢查，剔除扭曲、變形的鋼板樁； 施工準(zhǔn)備 定位測量 導(dǎo)框安裝 鋼板樁吊運(yùn)就位 插打鋼板樁 圍堰內(nèi)清基 安裝模板 基礎(chǔ)、墩身砼灌注 砼養(yǎng)護(hù) 拆除模板 拔出鋼板樁 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前Ⅱ標(biāo)段 深基坑專項(xiàng)安全施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 13 b、在鋼板樁內(nèi)涂抹黃油以減少插打時(shí)的摩擦阻力及減少鋼板樁的滲漏； c、制作插打鋼板樁的導(dǎo)向設(shè)備 按照施工方法，一般先打定位樁，在定位樁上安裝導(dǎo)梁，組成框架式的圍籠作為插樁時(shí)的導(dǎo)向設(shè)備，因此在施打前必須制作導(dǎo)向架； d、檢查振動(dòng)錘 :振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進(jìn)行專門檢查，確保線路暢通，功能正常。 γ =Ea= =186kg/㎡ 根據(jù)每平方檔模有 3 根短樁分布，每根樁受力為 62kg， 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)每根單樁能承受 150200kg，考慮安全系數(shù) ， 62kg=105kg＜ 150kg。 ψ /2) 式中： γ —— 坑壁土平均天然質(zhì)量密度（ T/m3）； ψ —— 坑壁土的內(nèi)摩擦角 (176。 砂袋沿基底周邊進(jìn)行堆放，堆放高度約為 23 米，局部視實(shí)際情況加高。 基坑支護(hù)砂袋堆 壘方法為水平雙排錯(cuò)層堆壘。堆放前應(yīng)先將邊坡稍作人工修整，堆放底部第一排砂袋時(shí)應(yīng)先將基礎(chǔ)挖下 米左右，基底應(yīng)平整，確保底部砂袋受力平穩(wěn)，底部打木樁、設(shè)擋土板以防止底部砂袋在側(cè)壓力作用下發(fā)生位移，木樁采取樁徑 200mm，長 的松木樁，間距 。對于基坑坑壁易坍塌的基坑采用堆碼砂袋進(jìn)行防護(hù)。 坡度： 1 / tanθ = 本標(biāo)段的基坑壁土方坡度選擇為 1： 。 ) h 土方開挖深度（ m） γ 坑壁土的重度 (kN / m3) ψ 坑壁土的內(nèi)摩擦角 (176。 開挖坡度的控制 基坑坑壁放坡坡度要確保邊坡穩(wěn)定、施工安全的原則確定，基坑開挖安全邊坡： 坑壁土類型：粉質(zhì)粘土 坑壁土的重度γ (kN/m3)： 坑壁土的內(nèi)摩擦角ψ (176。 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前Ⅱ標(biāo)段 深基坑專項(xiàng)安全施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 9 基坑分層開挖基坑砂袋防護(hù)開挖基坑鋼板防護(hù)開挖 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前Ⅱ標(biāo)段 深基坑專項(xiàng)安全施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 10 1 : n 放坡1 : n 放坡結(jié) 構(gòu) 物分層開挖面分層開挖面承臺地面工作面承臺地面工作面 基坑開挖示意圖 基坑底部周邊留 100cm 的工作寬度（排水溝寬度 30 ㎝除 外），因考慮雨季施工和有地下水，在基坑底四周挖出底寬 30cm 高 30cm 的排水明溝及100*100*80集水坑進(jìn)行排水，再用污水泵或電動(dòng)單級離心清水泵排水（水泵口徑根據(jù)水量大小現(xiàn)場確定）。 基坑 每層開挖高度不超過 34m， 每層土的開挖必須按設(shè)計(jì) 坡度自上而下分層 進(jìn)行，不得超挖 ，坡面按要求做成一定的坡勢，以利排水，坡面隨開挖下降及時(shí)進(jìn)行清坡。 根據(jù)基坑開挖深度、工程地質(zhì)條件以及周邊環(huán)境特點(diǎn)，適當(dāng)選擇基坑開挖方法，能自然放坡開挖的，采用自然放坡開挖，按 1:～ 1:1 坡度進(jìn)行放坡，并在適當(dāng)位置加設(shè)平臺，保證滿足邊坡穩(wěn)定性要求。 （ 7）按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案、開挖范圍等。開挖線、標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)核檢查后方可破土施工。 （ 5） 測量放線工作，在不受基礎(chǔ)施工影響的范圍，設(shè)置測量控制網(wǎng)，包括軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)。 （ 4）根據(jù)本施工地段的地下、地面水及雨季雨水，基坑四周設(shè)置排水溝自流到集水坑，集中用水泵抽水排出。 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前Ⅱ標(biāo)段 深基坑專項(xiàng)安全施工方案 中鐵航空港集團(tuán)龍煙鐵路站前 II 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 8 （ 3）所挖的土石方除留作回填利用在現(xiàn)場堆放外，其余全部外運(yùn)。 基坑開挖前應(yīng)做的工作 （ 1）勘查現(xiàn)場，根據(jù)地質(zhì)勘查報(bào)告，了解現(xiàn)場、地貌、地質(zhì)、地下埋設(shè)物、地下障礙物 、鄰近建筑以及水電、運(yùn)輸?shù)缆非闆r，根據(jù)施工方案要求進(jìn)行組織施工。 基坑開挖前，坑壁四周做好臨時(shí)截水溝、排水溝設(shè)施，用于攔截地表徑流，避免地表水滲透，影響坑壁穩(wěn)定。在基坑開挖之前要做詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作，考慮開挖過程中的開挖方法和人員機(jī)械開挖的配合問題，配備足夠的降水設(shè)備，開挖后還要考慮對一些特殊地段的地基處理問題。 四 、深基坑施工工藝 深基坑開挖是指開挖深度超過 5m 的坑、槽等土方開挖工程。施工用電由值班電工專門負(fù)責(zé)，禁止操作工人隨意 移動(dòng)。 主要機(jī)械設(shè)備明細(xì)表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 振動(dòng)錘 D45 臺 1 2 75KW 發(fā)電機(jī) TZH250— 4 臺 8 3 震動(dòng)拔樁錘 臺 1 4 汽車吊 25T 臺 4 5 抽水機(jī) 臺 根據(jù)需要 6 電焊機(jī) 臺 8 7 切割機(jī) 臺 8 8 汽車 自卸 輛 16 9 挖掘機(jī) 臺 8 10 裝載機(jī) 臺 4 11 鐵鍬 把 80 主要材料 主要材料明細(xì)表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 拉森鋼板 t 960 2 25[鋼 t 160 3 編織袋 個(gè) 800 4 方木 20*200cm 根 1000 施工用電 施工用電采用民用電，現(xiàn)場設(shè)變壓器，由變壓器接至現(xiàn)場配電柜、配電箱。 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 勞動(dòng)力人員統(tǒng)計(jì)表 工種 數(shù)量 施工項(xiàng)目 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 4 全面負(fù)責(zé)各分部施工指導(dǎo) 技術(shù) 8 負(fù)責(zé)技術(shù)管理 安全員 8 現(xiàn)場安全監(jiān)督