【正文】 號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 最大偏差 轎廂 左 導(dǎo) 軌 右 導(dǎo) 軌 對重 左 (前 )導(dǎo)軌 右 (后 )導(dǎo)軌 附 表 4 導(dǎo)軌頂面距離 測 量 表 單位（ mm） 序 號 轎廂導(dǎo)軌面距 對重導(dǎo)軌面距 基 準(zhǔn) 1 2 3 4 最大 偏差 自 檢 結(jié) 論 經(jīng)檢驗(yàn)，涉及電梯施工的土建工程符合設(shè)計(jì) 文件和標(biāo)準(zhǔn)的要 求，電梯制造質(zhì)量經(jīng)確認(rèn)符合要求，所檢項(xiàng)目均符合 TSG T70012021《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則 — 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》 的規(guī)定 ，同時(shí)達(dá)到電梯設(shè)計(jì)文件的要求， 自檢合格 。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在 入口處易于接近的位置，該停止裝置也可設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上 (3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE型電源插座 32 轎頂 井道壁離轎頂 (1)由扶手、 高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成 頁 共 18 頁 第 10 序 號 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 護(hù)欄 外側(cè)水平距離超過時(shí) ，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄 (2)當(dāng)自由距離不大于 ，扶手高度不小于，當(dāng)自由距離大于 ，扶手高度不小于 距離 ： m 高度 ： m (3)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 ，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于 護(hù)欄 距 邊緣 ： m (4)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號或須知 33 4 轎 廂 與 對 重 安全窗(門 ) 轎廂設(shè)有安全窗 (門 )應(yīng)當(dāng)符合要求 (1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟 (2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣 ， 轎廂安全門不能向轎廂外開啟 ，并且出入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物 (3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證 34 轎廂對重 間距 轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于 50mm mm 35 對重的固定 如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定 36 轎廂 面積 (1) 轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定 面積 : m2 (2) 轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯 ① 在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量 ② 該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下 ，貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量 ③ 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入 37 轎廂 銘牌 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、制造廠名稱 或商標(biāo) 改造后的電梯 ， 銘牌上 應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等 38 緊急照明和報(bào)警裝置 轎廂內(nèi)應(yīng)裝設(shè)緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明： (1)正常照明電源中斷時(shí)，能自動接通緊急照明電源 (2)緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián) 系 ， 當(dāng)電梯行程大于 30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或緊急操作地點(diǎn)） 間也設(shè)置對講系統(tǒng) ， 緊急報(bào)警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或 等效電源 ；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作 39 地坎護(hù)腳板 轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的高度不小于，寬度不小于層站入口寬度 高 : m 40 超載 電梯應(yīng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在載荷超過 110％額定 載重量 （超載量不少于 75kg），能夠防止電梯正常啟動及再平層 頁 共 18 頁 第 11 序 號 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 保護(hù) 裝置 轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示 動力驅(qū)動的自動門完全打開 ， 手動門保持在未鎖狀態(tài) 41 安 全 鉗 (1)安全鉗 上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造 單位名稱、 型號、 規(guī)格參數(shù) 以及型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識， 銘牌 、型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書內(nèi)容 與實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符 (2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動作以前或同時(shí)動作的電氣安全裝置 42 5 懸 掛 裝 置 、 補(bǔ) 償 裝 置 及 旋 轉(zhuǎn) 部 件 防 護(hù) 懸掛 裝置、補(bǔ)償裝置的 磨損、斷絲、變形情況 出現(xiàn)下列情況之一 ，懸掛鋼絲 繩 和補(bǔ)償鋼絲繩 應(yīng)當(dāng)報(bào)廢 ① 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分 壓扁、彎折 ② 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4根 ；或 斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根（對于股數(shù)為 6的鋼絲繩）或者大于 16根（對于股數(shù)為 8的鋼絲繩） ③ 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90％ 采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo) 43 端 部 固定 懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”，或者有其它類似警示標(biāo)志 門寬： m 門高： m 2 (機(jī)器設(shè)備 )專用 機(jī)房 （ 機(jī)器設(shè)備間） 應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途 3 ※ 安全 空間 (1)在控制屏和控制 柜前有一塊凈空面積，其深度不小于，寬度為 m 或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于 2m 深： m 寬： m 高： m (2)對運(yùn)動部件進(jìn)行維修和檢查 及 人工緊急操作的地方有一塊不小于 ，其凈高度不小于 2m m m 高度 ： m (3)機(jī)房地面高度不一并且相差大于 時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護(hù)欄 4 ※ 地面 開口 機(jī)房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口 必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少 50 mm mm 5 ※ 照明與插座 (1)機(jī)房應(yīng)當(dāng)設(shè)置 永久性 電氣照明 ；在機(jī)房內(nèi)靠近入口（或多個(gè)入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個(gè)開關(guān)，控制機(jī)房照明 (2)機(jī)房應(yīng)當(dāng) 至少 設(shè)置 一個(gè) 2P＋ PE 型電源插座 (3)應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān) 6 斷錯(cuò)相保護(hù) 每臺電梯應(yīng)當(dāng) 具有 斷相、錯(cuò)相 功能 ；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置 7 主 開 關(guān) (1)每臺電梯應(yīng)當(dāng) 單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng) 易 于接近和操作 (2)主開關(guān)不 得 切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明 和 電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路 (3)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住 ，能夠有效的防止誤操作 頁 共 18 頁 第 6 序 號 自 檢 項(xiàng) 目、內(nèi) 容 與 要 求 自 檢 結(jié) 果 (4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng) 當(dāng) 與驅(qū)動主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志 8 驅(qū)動 主機(jī) (1)驅(qū)動主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動 (2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色 (3)改造、維修時(shí)， 曳引輪輪槽不 得 有嚴(yán)重磨損 ，如果 輪槽 的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn) 9 制動 裝置 (1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè) ； (2)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行 (3)制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動時(shí)制動閘瓦 (制動鉗 )緊密、均勻地貼合在制動輪 (制動盤 )上，電梯運(yùn)行時(shí)制動閘瓦 (制動鉗 )與制動輪 (制動盤 )不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦 (制動鉗 )以及制動輪 (制動盤 )工作面上沒有油污 10 緊急 操作 (1) 手動緊急操作裝置 應(yīng)當(dāng)符合以下要求 ① 對于 可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機(jī)時(shí)動作 ② 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位 ③ 在電梯驅(qū)動主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出 ④ 能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài) ⑤進(jìn)行手動緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū) (2) 緊急電動運(yùn)行裝置 應(yīng)當(dāng)符合以下要求 ① 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向 ② 一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由檢修控制裝置所取代 ③ 進(jìn)行緊急電