【正文】 據(jù)的數(shù)據(jù)總線 [2]。通常指令存在一個存儲器 中，數(shù)據(jù)存在另一個存儲器中。哈佛結(jié)構(gòu)允許在單周期可以進行多次存儲器訪問。 20世紀 80年代早期，通用微處理器通常都只有一條總線連到存儲器，每個時鐘周期只能訪問一次存儲器，即所謂的馮諾伊曼結(jié)構(gòu)。各廠家生產(chǎn)的芯片的具體功能有所不同，但是一般而言 DSP作為數(shù)字信號處理 領域的專用微處理器， DSP芯片有一些共同的硬件結(jié)構(gòu)，下面詳細介紹 DSP的通用硬件結(jié)構(gòu) 。例如 CD和 MP3 播放器的輸入信號本身就是數(shù)字信號。最后，經(jīng)過處理后的信號經(jīng)過 D／ A 轉(zhuǎn)換、內(nèi)插和平滑濾波得到連續(xù)的模擬信號。輸入信號在進行 A／ D 采樣時，根據(jù)奈奎斯特采樣定理，采樣頻率至少是輸入帶限信號最高頻率的 2 倍，在實際應用中一般為 4 倍以上。一個典型的實時信號處理系統(tǒng)如圖 21 所示 。 數(shù)字信號處理 的一個重要技術領域是實時數(shù)字信號處理。前者數(shù)字信號處理是利用計算機或?qū)Ｓ锰幚碓O備，以數(shù)字的形式對信號進行采集、變換、濾波、估值、增強、壓縮、識別等處理，以得到符合人們需要的信號形式。同時與其它類型的微處理器相比， DSP 的指令執(zhí)行周期速度快，DSP 在速度、成本、功耗方面具有不可取代的優(yōu)勢。和普通的微處理器相比，它們具有特殊的硬件結(jié)構(gòu)特別適合各類數(shù)字信號處理算法的實現(xiàn)，從而使得產(chǎn)品易于實現(xiàn)和維護。近年來， DSP 作為一種新型的微處理器在各種消費類、通信、醫(yī)療和工業(yè)產(chǎn)品中得到了非常廣泛的應用。作為整個交通網(wǎng)絡最小研究單元的單個交叉路口，對于單個路口的控制方法的研究是整個交通燈控制網(wǎng)路的研究基礎， 所以本設計 對于整個交通控制網(wǎng)絡 有 著 非常重要的意義。 該設計以 DSP TMS320VC5509 為路口控制核心， 配合 CPLD 實現(xiàn)對外部器件的控制。所以，路口交通燈的控制規(guī)律是以是否有緊急情況而發(fā)生改變。該智能交通燈控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能主要有：對某市區(qū)的主要交通路口進行控制；使各路口有固定的工作周期，并且在道路擁擠時中控中心能夠改變交通燈的變換周期。這將是對所學知識進行的一次實踐，使專業(yè)知識得到鞏固和加深。 本次畢業(yè)設計將是對我 四 年來學習的一次綜合測試。 DSP 是 電子信息科學與技術專業(yè)的 一門重要的專業(yè)課，該課程不但有較高的理論基礎要求，而且實踐性很強。所以，路口交通燈的控 哈爾濱理工大學學士學位論文 3 制規(guī)律是以是否有緊急情況而發(fā)生改變。 本課題的研究目的和意義 為了使交通燈的控制更加靈活，適合各種突發(fā)情況，實現(xiàn)最佳的交通控制 (即在有重要車輛時，改變信號燈的控制，以有利益重要車輛的快速通過 )，同時系統(tǒng)又不過于復雜，這里采用了與人們生活方式密切相關的時間作為控制依據(jù)。 而且，由于紅光的穿透力最強，其他顏色的光很容易被散射，在霧天里就不容易看見，而紅光最不容易被散射，即使空氣能見度比較 低，也容易被看見，不會發(fā)生事故。綠色則有較冷及平靜的含意。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球，對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。桿狀細胞對黃色的光特別敏感， 三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。 其實 ,用這三色來作交通訊號和人的視覺機能結(jié)構(gòu)和心理反應有關。 最早的交通燈出現(xiàn)于一八六八年英國倫敦。犯事的司機不久就會收到罰款單。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬于超我 （ supere go） 而非本能（ id）的范疇。如果此時紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了。 從最早的手牽皮帶到 20 世紀 50 年代的電氣控制，從采用計算機控制到現(xiàn)代化的電子定時監(jiān)控，交通信號燈在科學化、自動化上不斷地更新、發(fā)展和完善。于是紅、黃、綠三色信號燈即以一個完整的指揮信號家族，遍及全世界陸、海、空交通領域了?；氐剿奚?，他反復琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個黃色信號燈，提醒人們注意危險。 黃色信號燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著 “科學救國 ”的抱負到美國深造，在大發(fā)明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。 隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實的三色燈 (紅、黃、綠三種標志 )于 1918 年誕生。直到 1914 年，在美國的克利夫蘭市才率先恢復了紅綠燈，不過，這時已是 “電氣信號燈 ”。不幸的是只面世 23 天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷 送了性命。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)， 1868 年 12 月 10 日，信號燈家族的第一個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德 交通燈的發(fā)展 19 世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。由于他的特殊的 結(jié) 構(gòu)設計，可 以 把數(shù)字信號處理中的一些理論和算法實時實現(xiàn)，并逐步進入控制市場，因而在計算機應用領域中得到了廣泛的應用。如何采用適合的控制方法，最大限度的利用好耗費巨資 修建的城市道路，緩解主干道與匝道，市區(qū)同周邊城區(qū)的交通擁堵狀況，越來越成為交通運輸管理和城市規(guī)劃部門亟待解決的主要問題。人 、 車 、路三者之間的協(xié)調(diào)已成為交通管理部門需要解決的重要問題之一。Digital Signal Processing。s transportation light control system can carry out of these functions:Carry on the main transportation street corners of some downtown。 作為整個交通網(wǎng)絡最小研究單元的單個交叉路口，對 于單個路口 的控制方法的研究是整個交通 燈 控制網(wǎng)路的 研究 基礎， 具有非常重要的意義。該智能交通燈控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能 主要 有：對某市區(qū)的主要交通路口進行控制；使各路口有固定的工作周期，并且在道路擁擠時中控中心能夠改變交通燈的變換周期。隨著大規(guī)模集成電路及計算機技術的迅速發(fā)展，以及人工智能在控制技術方面的廣泛深入運用，智能交通燈控 制設備有了很大的發(fā)展，是目前交通燈控制系統(tǒng)發(fā)展的主流方向。 道路交通燈的控制和很多行業(yè)的設備都與計算機密切相關。xx 大學學士學位論文 I 基于 DSP 的交通燈控制系統(tǒng)的 設 計 摘要 當今時代是一個自動化時代，隨著汽車業(yè)與交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，大中城市的道路交通的控制也問題日益突出，然而增加道路以及對車輛運行的限制已不是解決該問題最經(jīng)濟有效的辦法。如何在現(xiàn)有道路交通設施的條件下更好的解決交通問題才是我們目前需要考慮的。因此，一個好的交道路通燈控制系統(tǒng)，將會給道路擁擠、車輛違章控制等方面給予技術革新。 本文介紹了一個智能交通燈控制系統(tǒng)的設計。 該設計以 DSP TMS320VC5509 為路口控制核心 ，以單個路口控制為研究對象，與 PC 機之間的的通信采用 MAX232 進行轉(zhuǎn)換。 關鍵 詞 交通燈 ； DSP； CPLD xx 大學學士學位論文 II Design of Integrated Control System of Lights Based on DSP Abstract The age is an automatic age nowadays and With the rapid development of automobile and traffic management, the heavy traffic problem in the big sities bees more and more serious, and the solution by increasing new road and constraining the vehicle is not the most economical and effective measures. How to solve traffic problems in existing condition is worth considering. Transportation light control and the devices in many professions is closely related with , a good transportation light control system, will give technique innovation hustle for the road, the illegal control with the technical quick development of the large scale integration,the puter techknowledge, and the wide use of the artificial intelligence in the control system, the intelligence control equipment have a very big development, which is the essential direction in the modern science and technology development. This article introduces a design of an intelligence transportation light intelligence39。Each street corner contain a fixed work period, and control centercan change its period when the traffic is heavy. The design uses the intersection control TMS320VC5509 by DSP core, with a single intersection control as the research object, and the munications between PCs by using MAX232 conversion. As the minimum single intersection in the traffic work research unit， a single intersection control method is the traffic control work research foundation,which has the extremely vital significance. Keywords traffic lights。CPLD xx 大學學士學位論文 III 目錄 摘要 …… ........................................................................................................................ I Abstract ......................................................................................................................... II 第 1 章 緒論 ................................................................................................................. 1 本課題的研究背景 ............................................................................................ 1 交通燈的發(fā)展 .................................................................................................... 1 本課題的研究目的和意義 ................................................................................ 2 論文研究內(nèi)容 .................................................................................................... 3 第 2 章 DSP 芯片選擇 .................................................................................................. 4 DSP 的含義及其用途 ......................................................................................... 4 DSP 的基本硬件結(jié)構(gòu)特點