后張法空心板梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-03-06 04:52本頁面
【正文】 監(jiān)控，確保有效應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)的 100％。每組鋼束采用兩端張拉 ， 對(duì)稱、均衡進(jìn)行。本合同段選用 YCW150 型千斤頂， 按規(guī)范經(jīng)校核后使用。 預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為=1395Mpa。同體養(yǎng)生試塊強(qiáng)度達(dá)到 20MPa 后即可進(jìn)行拆模，然后繼續(xù)覆蓋養(yǎng)生。 f 認(rèn)真填寫砼澆筑施工原始記錄。 d 澆筑過程中隨時(shí)檢 查砼的坍落度和干硬性，嚴(yán)格控制水灰比，前后臺(tái)密切配合，以保證砼的質(zhì)量。在鋼筋密集處短時(shí)開動(dòng)側(cè)振或插入式振搗器以輔助下料。 砼澆筑施工注意事項(xiàng)： a 澆筑前對(duì)所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對(duì)模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及砼的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)具設(shè)備是否齊全完好進(jìn)行一次全面檢查，符合要求后方可施工。澆筑到頂板后，及時(shí)整平、抹面收漿、拉毛。澆筑采用水平分層，斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。砼在拌和站集中拌制，經(jīng)試驗(yàn)確定摻加適量高效減 6 水劑，水平運(yùn)輸采用砼罐車車運(yùn)輸，龍門吊提升入模。 （ 4） 砼澆筑 澆筑前應(yīng)嚴(yán)格檢查泄水孔、伸縮縫、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全。 e 安拆精度要符 合規(guī)范要求。 c 首次使用時(shí)采用鋼絲刷或角磨機(jī)清除銹垢，然后涂刷脫模劑，做到均勻、不遺漏。單體組拼時(shí)嚴(yán)格按順序拼裝，不得錯(cuò)亂，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： a在整個(gè)施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真維修保養(yǎng)。 （ 3） 模板施工 梁體模板在加工廠加工完成運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，放在存梁場(chǎng)位置，按順序分別編號(hào)。 圓形波紋管在澆筑前應(yīng)穿入比波紋管小 1cm 的塑料軟管， 防止波紋管擠壓變形、漏漿，確保在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工時(shí)的質(zhì)量。鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)做好金屬波紋管的保護(hù)工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。為保證預(yù)留孔道位置的精確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。并且在側(cè)模頂端間隔 60cm設(shè)置固定橫 桿 的扣環(huán)，在橫 桿 與主筋之間支墊混凝土保護(hù)層墊塊，以防止鋼筋整體上浮，進(jìn)而達(dá)到防止芯模上浮的效果 （ 2） 波紋管的預(yù)埋 在鋼筋綁扎過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)精確固定波紋管和錨墊板位置，波紋管 U 型定位鋼筋必須敷設(shè)，每 50cm 設(shè)置一道，不得缺省。 頂板鋼筋綁扎時(shí)，保證預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性。鋼筋骨架綁扎時(shí)，在主筋上用石筆畫出 箍筋 間距 ，然后綁扎 箍筋 ，制成的骨架具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋成品與半成品分開堆 4 放，并標(biāo)識(shí)齊全。鋼筋直徑小于 12mm 時(shí)采用綁扎，當(dāng)鋼筋直徑大于或等于 12mm 時(shí)采用搭接焊，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求，搭接焊 雙面焊搭接 5 倍 d,單面焊搭接 10 倍 d（ d 指鋼筋直徑） 。 鋼筋表面保持清潔無油漬、泥土、鐵銹等。 所有鋼筋交叉點(diǎn)均必須雙絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢。 三 、施工方案 (一 ) 空心板梁預(yù)制 施工工藝 3 底模清洗、涂脫模劑 → 在底模上綁扎底板、腹板鋼筋 → 安裝預(yù)應(yīng)力管道 → 安裝側(cè)模及端模 → 綁扎頂板鋼 筋 → 澆筑砼 → 養(yǎng)生 →拆模 → 養(yǎng)生 → 張拉 → 壓漿 → 封端 → 移梁至存梁場(chǎng)。在兩側(cè)橋臺(tái)處設(shè) 40 型伸縮縫。 1 福建省南安市 縣道 329 線南安至官橋段公路擴(kuò)建工程 后張法預(yù)應(yīng)力空心
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