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正文內(nèi)容

南昌軌道交通地鐵1號線一期工程鋼筋混凝土管片預制工程盾構管片生產(chǎn)施工組織設計-文庫吧資料

2025-03-05 23:10本頁面
  

【正文】 工應根據(jù)砂石材料的質(zhì)量情況及其含水量的變化,加強同質(zhì)量員和上料人員的聯(lián)系,及時調(diào)整砂石含水率,以保證混泥土正常的坍落度和最佳和易性;砂率的調(diào)整由施工員實施。逐盤目測檢查混凝土粘聚性和保水性。 攪拌時間不少于 120秒,確?;炷翑嚢杈鶆?,色澤一致,和易性良好。嚴格按設計配合比計量,操作工不得擅自更改配合比。首次使用的混凝土配合比需進行開盤鑒定,其工作性滿足設計配合比的要求。 ( 6)抽樣:同一批產(chǎn)品中,按每一種試驗取三件試樣的數(shù)量,隨機抽樣檢測,若其中任何一件試樣 經(jīng)檢驗后不合格,則再隨機抽取三件試樣進行相同的試驗,若其中再有任何一件不合格,則該產(chǎn)品為不合格。 2℃條件下,以 100ml 蒸餾水中加入 氫氧化鈣的比例配制堿溶液并進行充分攪拌,該溶液為 PH 值應達到 12~ GB/T927488進行測定,168 小時圖層后無變色、氣泡、斑點、脫落等現(xiàn)象。 ( 3)劃格試驗:用劃格刀按 GB/T92861998 進行測定,≤ 3 級為合格。 第八節(jié) :預埋件的檢測 管片注漿孔預埋件應外送檢測,連接件防腐涂層(即鋅基鉻酸鹽涂層及其復合涂層)檢驗技術要求見下表: 連接件名稱 涂層種類 涂層厚度 耐堿試驗( h) 鹽霧試驗( h) 預埋件 1(注漿孔) 鋅基鉻酸鹽涂層 + ≥ 6μm+ 168 480 23 管片連接件防腐涂層 (即鋅基鉻酸鹽涂層及其復合涂層)檢驗方法: ( 1)外觀:在自然散射光下(試驗面的光強度大于 300 勒克司)用肉眼檢查,要求涂層完整、均勻、連續(xù)、不露基材,無明顯沉淀物、附著物等缺陷。 所有預埋件按照設計要求準確就位,并固定牢靠,防止振搗時移位。 鋼筋骨架不得與螺栓手孔模芯相接觸。 調(diào)整鋼筋骨架位置,以使骨架周圍的混凝土保護層厚度符合要求。 保護層墊塊規(guī)格應符合設計要求,應綁扎牢靠。 鋼筋骨架吊入鋼模前必須有兩名以上操作工扶穩(wěn)鋼筋骨架兩頭,以防鋼筋骨架碰撞鋼模,入模要平穩(wěn),輕放輕落,以免鋼模磕碰劃傷。鋼筋骨架吊運每次不得超過 2塊 。 查對鋼筋骨架規(guī)格和鋼筋 品種、規(guī)格、尺寸、長度、預埋 件的位置和數(shù)量、保護層等項目是否符合。組模完成后填寫記錄表,并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認。 鋼模尺寸檢驗標準 序號 檢測項目 允許偏差( mm) 檢驗方法 1 鋼模寬度 + 尺量 2 鋼模內(nèi)徑高度 0+2 尺量 3 鋼模外徑弧長及弦長 + 樣板及尺量 4 鋼模內(nèi)徑弧長及弦長 + 樣板及尺量 5 縱向、環(huán)向芯棒中心矩 + 尺量 5 縱向、環(huán)向芯棒孔徑 + 尺量 目測檢查鋼模的整體結(jié)構、所有部件、外觀以及機械裝置(包括操作中的問題)等,確認鋼模結(jié)構堅 固,裝配緊密,無作業(yè)引起的誤差,以及混凝土接觸面無損傷及凹凸,所有附件或配件無缺陷。特別是結(jié)合面處必須清理徹底。 第六節(jié):模具組合 徹底清理鋼模,混凝土的殘渣沿其表面全部鏟除,并用清潔球擦凈。 成型鋼筋骨架堆放形式為平放或者豎放,當采用豎放時必須有防止傾倒的措施, 堆放后必須留出不小于 的通道 。 ( 12)成型的鋼筋骨架,保證具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,以便在運送、吊裝和澆筑混凝土時不致松散、移位、變形。 10 尺量 每片骨架檢查 4 點 4 分布 筋間距 177。 10 尺量 每片骨架檢查 4 點 層距 177。 鋼筋骨架制作的偏差應符合下表的 規(guī)定。 ( 9)鋼筋混凝土管片主筋內(nèi)、外表面保護層厚度為 50mm,保護層誤差為 +5mm0。 ( 6)焊接成型時,焊接前焊接處不應有水銹、油漬等;焊后焊接處不應有缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤。焊接應根據(jù)鋼筋級別、直徑及焊機性能合理選擇焊接參數(shù):鋼筋應平直,端面整齊;焊接骨架 的焊點設置,應符合設計要求:當設計無規(guī)定時,骨架的所有鋼筋相交點必須焊接:鋼筋骨架成型應對稱跳點焊接。鋼筋焊接質(zhì)量應符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》( JGJ182021)。 ( 2)鋼筋規(guī)格、數(shù)量、 位置按設計圖分布,如有特殊原因未按圖紙或加工圖所示位置連接鋼筋,在安設鋼筋以前,提交表明每個接點位置的專用圖紙,請監(jiān)理工程師批準或設計鑒證。 放置架上要懸掛標牌,并注明尺寸、型號、規(guī)格、形狀、使用部位、數(shù)量、制作人 20 員等。 10 尺量 抽檢≥ 5 件 /班同類型、同設備 2 主筋彎折點位置 + 10 尺量 抽檢≥ 5 件 /班同類型、同設備 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 5)鋼筋加工的形狀、尺寸符合設計要求,其偏差符合下表的規(guī)定。 3) 鋼筋進入彎弧機時保持平衡、勻速、防止平面翹曲,成型后表面不得有裂紋; 4) 鋼筋按圖紙所示的形狀進行彎曲,所有鋼筋彎曲成型均采用冷彎方式。 ( 5) 鋼筋彎曲 1) 根據(jù)不同彎曲角度扣除彎曲調(diào)整值,其扣法是相鄰兩段長度中各扣一半。在切斷過程中,如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭,必須切除。 5)斷料時,應準確測量長度,減少誤差。 3)根據(jù)鋼筋長度不一,進行長短搭配,統(tǒng)籌排料,一般應先斷長料,后斷短料,盡量減少料頭,降低損耗; 4)在啟動切斷設備前,要調(diào)整好定尺板位置,預先試切 1— 2根對尺寸進行核對。 (4)鋼筋切斷 1)鋼筋下料計算時,要計入鋼筋彎曲及彎鉤對其長度的影響 、焊接變形等因素 ,了解有關混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定, 嚴格按圖紙放大樣, 根 據(jù)下料表中數(shù)值計算其下料長度。 ( 2)鋼筋除銹 1)用鋼絲刷除銹時,要均 勻摩擦銹蝕金鋼筋表面; 2)對有銹皮鱗落嚴重或除銹后表面有嚴重麻坑斑點的銹蝕斷面的鋼筋,應另行使用,不得用于本工程。 管片鋼筋骨架制作工藝流程圖見下圖: 18 鋼筋半成品加工 鋼筋加工工藝流程: 鋼筋領料 — 鋼筋除銹 — 鋼筋調(diào)直、平直 — 鋼筋切斷 — 鋼筋彎曲成形 — 鋼筋半成品堆放。 根據(jù)管片施 工設計圖編制鋼筋形式表和鋼筋數(shù)量表,鋼筋表中包含各種直徑的鋼筋總量計算書。 尺量 第五節(jié):鋼筋骨架制作 鋼筋加工采用性能完好的設備與工藝,保證鋼筋斷料、成型、焊接等工序的質(zhì)量。 尺量 4 縱向、環(huán)向芯棒中心矩 177。 鋼模尺寸檢驗標準: 序號 項 目 允差偏差 (mm) 檢驗方法 1 鋼模寬度允許 177。 第四節(jié):鋼模檢測 鋼模運抵現(xiàn)場之前,全數(shù)檢驗,不符合質(zhì)量標準不得用于生產(chǎn)管片; 在鋼模合攏后,管片混凝土澆搗前,用內(nèi)徑千分卡尺檢查鋼模的內(nèi)凈寬度尺寸,控制點在三點以上,并如實記錄在自檢表中,若超過誤差尺寸,則重新整模,直至符合鋼模合攏精度要求。 混凝土配合比先由公司試驗室經(jīng)反復調(diào)整試驗,獲得最佳配合比,再送南昌軌道交通有限公司 指定的檢測單位驗證,所有原材料也一并送檢,并取得相應的檢測報告。 混凝土各組成材料引入的氯離子(折合氯化物)含量,不宜超過膠凝材料重量的 %,管片氯離子的擴散系數(shù)≤ 1012cm2/s。所有原材料都要先經(jīng)過檢測試驗,其技術指標滿 足南昌市軌道交通工程盾構管片用原材料的技術要求。 第三節(jié):混凝土配合比設計 混凝土理論配合比,按《普通混凝土配合比設計規(guī)程》( JGJ552021)通過計算、試配和調(diào)整確定。 環(huán)、縱向螺栓孔埋件尺寸、形狀符合設計要求。 施工組織設計和各種工藝經(jīng)過審批,各種原材料進場有產(chǎn)品質(zhì) 量證明文件,經(jīng)復驗合格。鋼模驗收分為三步,首先是鋼模制造單位的出廠驗收,其次是我公司的進場初驗收,最后是三環(huán)拼裝驗收,經(jīng)業(yè)主、施工單位、監(jiān)理同意后再投入正式生產(chǎn)。 管片生產(chǎn)工藝流程圖見: 《管片生產(chǎn)工藝流程圖》。作業(yè)線共設 11個工位 ,具體實施如下: 工位一:脫模,起吊混凝土管片( 2 人) 工位二:模具清理( 2 人) 工位三:涂擦脫模劑( 1人) 工位四:下鋼筋籠( 2 人) 工位五:鋼筋籠定位、安裝預埋 件( 2人) 工位六:檢查工位( 1 人) 工位七:澆筑混凝土并振搗(自動控制)( 2人) 工位八:抹面( 2 人) 工位九:模具外觀清理( 1 人) 工位十:自然養(yǎng)護 工位十一:混凝土管片二次收面( 2 人) 鋼筋骨架放置在蒸養(yǎng)室頂上,混凝土、鋼筋骨架和管片運出三種物流設計在車間的不同部位和不同高度,實現(xiàn)最大限度的物暢其流,減少行車使用頻次,降低自動生 14 產(chǎn)過程對行車的依賴,同時,利用空間交錯疊放,大大節(jié)省生產(chǎn)場地的占用面積。靜養(yǎng)時間 2~ 4 小時。 由杭州鐵牛生產(chǎn)的振動臺式鋼模成線布置,行走裝置采用鏈式傳動方式。 成品檢漏試驗驗收 生產(chǎn)后 2 個月內(nèi)完成成品管片檢漏試驗三方聯(lián)檢驗收。 第二節(jié):關鍵節(jié)點 三環(huán)拼裝驗收 生產(chǎn)后 1 個月進行首次三環(huán)拼裝驗收,首先同鋼模生產(chǎn)管片三環(huán)整環(huán)拼裝;合格后再采用打亂鋼模號的混環(huán)三環(huán)拼裝驗收。 第六章:管片生產(chǎn)供應進度計劃 第一節(jié) :管片生產(chǎn)供應計劃 13 2021 年 5 月份進行了設備試運行和管片試生產(chǎn),運轉(zhuǎn)正常。 籌建期結(jié)束以后主要以自有資金和融資款項支付前期生產(chǎn)需要的材料款和剩余的設備款。 第五章 資金計劃 第一節(jié):資金的來源 自有資金 5000 萬元; 融資 2021 萬元; 銷售收入; 其他。 6)、 外加劑貯倉 1 只。 4)、水泥、外加劑等原材料用專用車輛運入公司內(nèi)按不同品種、等級分別輸入各自貯倉,嚴防不同材料混倉使用。 3)、管片生產(chǎn)時,將在隔倉上增設頂棚。 2) 、攪拌樓原材料堆場采用混凝土地坪,并有坡度便于排水,堆場分設隔倉,不同規(guī)格、產(chǎn)地的材料分別堆放。 5)、外加劑:參照國內(nèi)其他城市管片砼外加劑的應用情況,選定 3~ 4 家聚羧酸系 12 列產(chǎn)品進行大量的對比試驗,初步選定上海三瑞和江西金盛生產(chǎn)的聚羧酸高效減水劑。水泥供應由廠家送貨。供貨方式采用汽車運輸。 2)、細 骨料:采用贛江砂,其含泥量低,顆粒分布合理,有害雜質(zhì)少,貨源較充足。經(jīng)檢測,質(zhì)量指標能滿足管片混凝土的質(zhì)量要求。 4)采購材料的驗證應在收貨地進行,按《進貨檢驗細則》規(guī)定進行驗收,同時辦理好入庫手續(xù)。 2)采購材料必須向已經(jīng)選定的合格供應商進行采購,其他材料的采購亦應符合規(guī)定要求。 作業(yè)工人、后勤崗位人員配置表 序號 名 稱 人 數(shù) 備 注 1 鋼筋工 12 2 攪拌樓操作工 2 3 電焊工 12 有特殊工種培訓證 4 模具清理 6 5 電工、機修工 4 有上崗證人員 2 名 6 混凝土工 12 11 7 起重工 11 有特殊工種培訓證 8 養(yǎng)護 2 9 質(zhì)檢員 2 有專業(yè)培訓合格證 10 試驗人員 2 有專業(yè)培訓合格證 11 鍋爐工 2 有專業(yè)培訓合格證 12 合計 67 人員進廠進度計劃: 管理人員于 2021 年 10 月底進入工作啟動狀態(tài),生產(chǎn)崗位及作業(yè)人員于 2021 年11月下旬配置到位。為確保管片生產(chǎn)的順利進行,公司將從浙江省天和建材集團有限公司抽調(diào)安全意識強,技術素質(zhì)高,身體健康且有類似產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗的一線操作工人從事管片生產(chǎn)。關鍵崗位都由管片生產(chǎn)管理經(jīng)驗的人員擔任。 廠區(qū)平面布置圖?;炷翑嚢枘芰M足管片生產(chǎn)需求。半成品區(qū)域可布置調(diào)直機、切斷機、彎弧機和鋼筋骨架靠模,且可滿足堆放一周生產(chǎn)所需鋼筋骨架半成品的需要。 鋼筋加工在公司廠房內(nèi)進行。生產(chǎn)、生活用電初步額定 500KVA,自備1臺 300KW 發(fā)電機,確保停電時生產(chǎn)連續(xù)進行。 建有生產(chǎn)需要的其它配套設施,如試驗室、配電房、鍋爐房、辦公樓等。 管片成型車間和鋼筋加工車間采用 24m 跨廠房。 原材料 及成品堆場表面均做混凝土地坪。各項配套設施基本齊全,已建有可用于管片生產(chǎn)的廠房 2跨,跨度 24m,長度 120m。 主要生產(chǎn)和試驗設備見下表: 序號 分 項 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 攪 拌 樓 90m3/h 座 1 2 鋼 模 套 10 3 10T 橋式起重機 24m跨 臺 3 4 5T 橋式起重機 24m跨 臺 2 5 10T 門式起重機 29m跨 臺 3 6 裝 載 機 輛 1 7 液壓翻轉(zhuǎn)架 臺 3 8 真空吸盤機 5T 臺 2 9 配 電 房 500 KVA 座 1 10 發(fā) 電 機 300KW 臺 1 11 管片水平吊具 臺 4 12 管片側(cè)向吊具 臺 3 13 管片生產(chǎn)流水線 套 1 14 叉 車 5噸 臺 2 15 管片駁運臺車 輛 1 16 鋼 筋 制 作 鋼筋調(diào)直機 臺 2 17 鋼筋切斷機 臺 1 18 鋼筋彎環(huán)機 臺 2 19 鋼筋彎?。ㄇC 臺 4 20 鋼筋骨架靠模 臺 6 21 焊 接 CO2氣體保護焊機 YM350KR2 臺 12 22 電焊機 可逆變型 臺 2 23 試 驗 設 備 水泥試驗 專用儀器 套 1 24 骨料
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