【正文】 不合格 不合格 2）、施工方法 a、 瀝青表處層驗收合格后，才能進行基層施工。 C，使表處層通過開放交通壓實，成型穩(wěn)定。 ②施工應嚴密組織，確保各工序的緊密銜接，施工前應根據配置的壓路機數量、瀝青、灑布設備及碎石撒布機能力等來計算確定作業(yè)段長度。 f、初期養(yǎng)護 碾壓完畢后初期設專人指揮交通或設置障礙物控制行車，使路面全部寬度得 到均勻壓實，如有泛油現象，在泛油地點均勻補撒養(yǎng)護料。 e、分層碾壓 撒布碎石后（不必等全段鋪完），立即用 14 t 鋼筒雙輪壓路機或輪胎壓路機碾壓，每次輪跡重疊寬度 30cm,碾壓 34 遍。 d、分層撒布碎石 每次灑布瀝青后（不必等全段灑完）立即撒布碎石，其數量按規(guī)定一次撒足，兩幅搭接處，第一幅灑布瀝青后暫留 1015cm 寬度不撒碎石，待第二幅灑布瀝青后一起撒布碎石。 瀝青一次灑布長度與碎石撒布相配合，避免瀝青灑布后等待較長時間才撒布碎石。瀝青的澆灑溫度根宜為130170。遇大風及即將降雨時，不得澆灑透層瀝青，噴灑時要計算好用量在規(guī)定的面積上一次灑完。 b、澆灑瀝青透層 基層清掃合格后，立即采用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。 施工前認真檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設備等。 4）、 施工步 驟 a、施工準備 在下封層施工前，將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥。 2）、施工工藝流程 備料、準備 基底清掃 澆灑透層瀝青 分層灑布瀝青 分層撒布碎石 碾 壓 養(yǎng) 護 竣 工 華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 20 頁 共 46 頁 3）、 施工機械配置 因為線路線短，配備 1 臺瀝青灑布車噴灑瀝青， 1 臺碎石撒布機隨后連續(xù)運輸撒布碎石。路面的兩側應多壓兩遍。碾壓一直進行到要求的密實度，使路面無明顯輪跡。整形后，當混和料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。對于粗集料窩和粗集料帶，應添加細集料，并拌和均勻；對于細集料窩，應添加粗集料，并拌和均勻。 4）、 攤鋪 用平地機將料按松 鋪厚度均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并具有規(guī)定的路拱。應無粗細顆粒離析現象。 3）、拌和和運輸 施工放樣 路床驗收合格 碾 壓 攤鋪與拌合 平地機平整 靜 壓 人工精平 檢 測 養(yǎng) 生 驗 收 備 料 華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 19 頁 共 46 頁 a、 級配碎石混合料采用裝載機和挖掘機配合拌和，拌和過程中，用灑水車灑足所需的水份。直線段每 10m 設置 1 根中樁，并在兩側路肩距邊緣 處設邊樁。 c. 試驗路段應采用不同的壓實厚度，測試其干密度、含水量、使混合料達到最大干密度的壓實遍 數。 級配碎石的施工 施工工藝流程 1）、 試驗路段 a. 在試驗路段開始前，向監(jiān)理工程師提出關于不同試驗方案的完整的書面說明。壓實時首先采用輕型機具，每層松鋪厚度不超過 20cm，待 填土厚度達到 以上時，再用重夯或重滾壓華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 18 頁 共 46 頁 實。透水性材料的最大粒徑不得超過 50mm，塑性指數應小于 12。并盡量避免雨季和冬季施工。 b、摻料石灰挖坑悶 2～ 3 天，翻拌的石灰土含水量符合試驗段碾壓含水量時進行碾壓，碾壓設備、碾壓方法、碾壓遍數和速度將根據第一層鋪筑的結果來定。碾壓時混合料的含水量處于最佳含水量的177。具體施工時采用挖掘機和裝載機配合在原地充分拌合。 4）、 石灰土施工 按照設計及招標文件要求在橋頭搭板處采用石灰土。采用換填碎石方法處理。 3） .零填挖地段 零填挖頂面以下 30cm 范圍內的壓實度（包括挖方路床），按 JTJ05193 重型壓實試驗標準測定壓實度應不小于 95%，如小于此值，應進行翻曬、壓實，使壓實度符合要求。 華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 17 頁 共 46 頁 c、分作業(yè)段施工時，兩段交界處若不同時間填筑，先填段端部按 1： 1~1： 坡度分層預留臺階，兩段同時填筑時分層相互交疊銜接，搭接長不小于 2m； d. 對高填方路段，除從嚴控制填前壓實及特殊基底處理外，還需選擇較好填筑材料，從嚴控制分層厚度，采用重型壓路機，從嚴控制 90 區(qū)、 93 區(qū) 、 95 區(qū)壓實度，并進行必要的沖擊夯實來保證路基穩(wěn)定； e. 碾壓順序按從低到高，從兩邊到中間，輪跡至少重疊 20~30cm；先靜壓一遍后再振動碾壓。 填方施工做到隨運隨壓，將可能使雨水沖刷流失減小到最小程度。 b、隨著路基的填筑工程進度及時施工護坡等，填方路堤遇雨每兩側頂邊開挖臨時導水溝，集中排出路基，如遇 縱坡較大或匯水面積較大部分，則采用挖橫溝或裝砂袋、土袋等圍堵引導。對于壓路機無法壓實的拐角或結構物附近，應采用小型夯實機加以夯實。路堤填筑的材料，用自卸車、推土機互相配合進行攤鋪，并按技術規(guī)范進行分層厚度控制，每層壓實完成后報監(jiān)理工程師驗收合格后再進行下一層回填施工，回填按照下述方法和要求進行： A、土方回填 a、 路基每邊超填 30cm,隨填筑高度變化而逐步削坡修整； b、同種材料填筑層累計厚度不小于 50cm，每層頂面整平并做成路拱； c、對于大堤兩側的填方按設計要求進行階梯開挖，向內形成倒坡，逐層回填。 e、對村莊地段和農田附近填筑段，清表前與當地居民共同解決好地表排水 和農田灌溉水系。 c、對路基用地范圍及取土場范圍內的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。 b、對用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原 地面以下至少 10cm～ 30cm 內的草皮、農作物的根系和表土，采用推土機、挖掘機配合人工進行清除，并轉移至棄土場堆放。 砼由輸送車運輸至現場，人工進行攤鋪整平，先用插入式振搗器振搗密實，再用振搗梁進行振搗。 （ 4）、附屬工程施工 欄杠、管線以及排水設施等項目施工中，均按有關技術要求和質量標準施工，護欄柱位置準確，欄桿順直、美觀。安裝時應注意根據安裝時的氣溫將伸縮裝置調節(jié)到相應的寬度，并應注意伸縮裝置一經與兩段梁體連接后即應處于可伸縮的工作狀態(tài)，避 免伸縮裝置或梁體受損。伸縮裝置下面和背面應密實，不留氣泡，預埋件位置應準確。并覆蓋薄膜保溫。橋面鋪裝按設計要求分跨進行。振 動梁應有足夠的剛度并在梁中適當預拱，使用過程中注意校正。 ②、防水混凝土施工 施工按常規(guī)施工，但要注意以下問題： （?。?、 在混凝土鋪裝過程中： 嚴格控制混凝土的標高，橫坡和縱坡，振搗梁的長度與單幅橋面寬度基本相等，橋面施工時，單幅橋面整體鋪裝。 （ 3） 橋面系施工 a、概述 橋面鋪裝及附屬設施的工程質量直接關系橋梁的使用和外觀質量，是上部 結構施工的最后一道工序，尤其需要精心施工，嚴把質量關?；炷两K凝后及時覆蓋麻袋養(yǎng)護。先孔洞以下部分，再對稱澆注孔洞高度，最后頂板；從一端向另一端分層澆注分層振搗。 B、 鋼筋 鋼筋在車間加工 成半成品 、現場綁扎 成型。 、上構施工 （ 1）空心板預制 A、預制臺座、模板 空心板 預制 場地布設在引橋下右側大堤外側河灘上， 臺模基礎為 ：將原地面 壓實，鋪 25cm 山皮石 ， 10cm 碎石找平并壓實，澆注 10cm 厚 15素混凝土。脫模后灑水覆蓋養(yǎng)護。 C、鋼筋： 鋼筋在車間加工成半成品或成品，運至現場，人工進行綁扎。 華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 14 頁 共 46 頁 B、模板： 底模采用膠合模板，側模采用定型制作大塊鋼模板，模板可周轉使用。由于混凝土下料高度較大，為防止混凝土離析，對高于 2m 的立柱采用串筒導入。 鋼筋在鋼筋加工車間綁扎成型，現場用吊車安裝，接頭采用焊接或鋼套筒冷擠壓工藝。模板的橫向和縱向均采用螺 栓連接，模板夾縫間塞橡膠墊止?jié){。標準執(zhí)行 JTJ2492021《港口工程樁基動力檢測規(guī)程》 、排架立柱施工 對已沉的樁進行過測試后進行樁頭處理，然后進行墩身施工 。 D、 鉆孔樁質量檢測及標準 澆筑混凝土時，按規(guī)范要求留置試件并測定其 7 天和 28 天強度。導管在投入使用前做水密試驗 ，經檢驗合格后投入使用。依此控制集料斗容量。 h1+π D2/4 華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 13 頁 共 46 頁 C、水下混凝土澆注 a. 混凝土配合比基本要求： 坍落度： 18177。 在混凝土澆注前對孔底沉渣進行檢測，經監(jiān)理工程師檢查符合規(guī)范要求，二次清孔可以省掉。為確保鋼筋保護層，鋼筋籠環(huán)向加強筋設置混凝土滾輪。為保證鋼筋籠不被自身重量壓彎，采用懸掛方式將其固定在護筒口。待鋼筋籠起吊至孔口時，再將三角支撐切除。為防止鋼筋籠在吊放運輸過程中變形，在鋼筋骨架的內環(huán)加強圈鋼筋處用相同直徑的鋼筋三角撐加強，間距為 。 4）、鉆孔樁成樁施工 A. 鋼筋籠加工、吊安 鋼筋籠分節(jié)制作。提鉆時升降鉆具應平穩(wěn)，尤其 是當鉆頭處于護筒口位置時，必須防止鉆頭鉤掛護筒底口。清孔時將鉆具提離孔底10cm 左右，緩慢回轉鉆具，以確保將孔底沉渣全部清除干凈，清孔的同時置換孔內泥漿，保證清孔后泥漿的各項性能指標并將含砂率降低到 4％以下。 c、鉆孔過程應連續(xù)操作，不得中途長時間停止。在鉆進過程中注意排渣與進尺速度的匹華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 12 頁 共 46 頁 配情況。一般在鉆進過程中應保持泥漿面高度高于護筒外水位 ～ 。泥漿參數見下表。 iii、 PAM 泥漿制備 按原漿體積加入一定比例的水解 PAM，使二者之間充分混合， PAM 泥漿是添加了高聚物的泥漿，具有良好的絮凝作用。 c、泥漿制備 本工程中，擬使用聚丙烯酰胺（高聚凝劑）泥漿，具體操作如下： i、原漿制作材料 將膨潤土、純堿及水制成原漿。 D、 泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿制備 a、 鉆孔時 采用泥漿護壁。 3） 、鉆孔樁成孔施工 A、鉆機選型及主要參數 ：為滿足鉆孔樁直徑及鉆孔深度的要求，并滿足工期及水位要求，擬配備 4 臺 GPS15 型鉆機，鉆機主要技術指標如下表。每臺鉆機各配兩根進行周轉。 、鉆孔灌注樁施工 1） 鋼護筒的制作 華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 10 頁 共 46 頁 護筒直徑選擇比設計樁徑大 20cm，采用壁厚為δ 8 的 Q235－ A 鋼板卷制加工，護筒頂口及底口的 30cm 范圍內增設一道鋼板加勁箍。 h、沉放結束，用［ 14 槽鋼作為剪刀撐和拉桿，進行樁與樁之間剛性連接加固措施，防止管樁失穩(wěn)。 f、非異常情況采用一次性持續(xù)錘擊到位。 d、沉放時嚴格按照經設計確定的終錘條件控制終錘。 b、認真做好各項準備工作。 5）、驗收標準 按交通部《港口工程樁基規(guī)范》和《港口工程質量檢驗評定標準》有關規(guī)定進行。 e、打樁結束后立即夾緊圍令。 c、作業(yè)時，觀測岸坡穩(wěn)定，認真做好沉樁原始記錄。 b、沉樁過程中，樁錘、替打和樁三者應保持同一軸線，以避免偏心錘擊。所以在沉樁過程由專業(yè)單位進行監(jiān)測，分析樁在不同樁尖標高的樁身應力，沉樁阻力及承載力發(fā)揮情況，在測試基礎上作沉樁分析，為工程沉樁提供必要的技術資料，樁基工程低應變檢測要求根據沉樁情況確定。 3）試打樁 本工程基樁沉樁。地籠的結構及大小按纜索的拉力確定。 b、制作二套鋼結構替打； c、將直徑 25mm 以上粗鋼絲繩割成小段，縱橫分層鋪設作為錘墊。卸船時應從船兩側對稱吊樁，以防側傾，確保樁船穩(wěn)定。 4）、裝運：上下層間支墊必須位于同一垂面。 2）、 場內吊運和吊運裝駁采用龍門吊進行，專用碼頭上駁。吊運時一般采用吊耳，吊點位置按設計要求布置，不得隨意變更。 、施工工序總體安排 華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 7 頁 共 46 頁 總體施工工藝流程框圖 、主要工程項目施工技術和方法 、棧橋施工 測 量 放 線 施沉碼頭鋼管樁 鋼 管樁工廠生產 現澆節(jié)點 安 裝 面 板 橋 面 鋪 裝 附屬設施安裝 施工準備 竣 工 引橋鉆孔樁施工 立柱、系梁、橋臺施工 面板預制 路基、路面施工 支 座 安 裝 華能蕪湖發(fā)電廠大件碼頭工程施工組織設計 第 8 頁 共 46 頁 、水上鋼管樁