【正文】 同工程擬投入的設(shè)備和人員是充裕并留有余地的。 安排施工計劃時，留有一定的機動時間，以防止天氣、交叉施工、地方矛盾及其它不可預(yù)見因素對施工計劃的影響。 ② 采用吹抹新工藝，確保護欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，外觀平滑，無滴瘤，使其表面光澤，經(jīng)久美觀；再次嚴(yán)抓質(zhì)量檢測，確保波形梁鍍鋅層符合標(biāo)準(zhǔn)，厚度均勻，色澤一致，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁進入工地。 護欄 材料質(zhì)量的重點是波形梁，特別是鍍鋅層的外觀質(zhì)量，這是面子工程的面子。為此：我們的對策是： ① 選用先進的液壓打樁機。 其控制關(guān)鍵在于提高測量放樣的精確度，按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)和實際漸變段進行反復(fù)計算測量，確認(rèn)其漸變線形并與道路線形協(xié)調(diào)后再進行立柱安裝。 三 ．重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 立柱放樣時應(yīng)充分收集地下管線和構(gòu)造物布置情況，并做好明顯標(biāo)記，施工時 51 通過調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式，確保避免損壞電纜、管道和構(gòu)造物。 ③ 現(xiàn)場澆筑砼，埋入預(yù)埋鋼管，并采取保護措施以免預(yù)埋管進入雜質(zhì) 。 （ 6）、活動式鋼護欄安裝 ① 在路面上面層瀝青鋪設(shè)施工前，進行活動式鋼護欄安裝。 （ 5）、端頭梁安裝 路側(cè)護欄起、訖點應(yīng)安裝分設(shè)型圓頭式端頭或地錨式端頭；分合流三角端安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應(yīng)與開口處的線形相一致；中分帶護欄在分隔帶開口處安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應(yīng)與開口處的線形相協(xié)調(diào)。當(dāng)護欄的線形認(rèn)為比較滿意時，最后擰緊連接螺栓和拼接螺栓。 ③ 檢查線形是否平順，標(biāo)高是否一致，利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整。 ① 波形梁的搭接方向應(yīng)與行車方向一致。安裝防阻塊（托架）的同時安裝好柱帽。 （ 3）、 防阻塊（托架）安裝 。安裝好的立柱不得出現(xiàn)任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層的損壞。護欄橫梁中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度為 60cm。 ③ 砼基礎(chǔ)法：立柱砼基礎(chǔ)采用 C20 混凝土澆筑砼；放置鑄鋼底座 ， 底座 預(yù)埋在砼中 ， 并澆筑砼；待砼達到一定強度后，將鋼管立柱套入安好防水墊圈的底座中，調(diào)整立柱高度后用緊固螺栓緊固；用稻草復(fù)蓋砼，自然養(yǎng)護砼達設(shè)計強度。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實。立柱打好后，必須做好回填工作。打入施工上道工序合格方可進行下道工序施工，以確保標(biāo)高一致，間距準(zhǔn)確，在縱向與橫向都垂直豎立；打入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整。主要施工方法有： ① 打入法：一般路段，立柱采用打入法施工。第 三、立柱放樣后，再次檢查每根立柱的地基狀況，看是否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度不足等情況。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位；控制點之間利用調(diào)整段調(diào)整間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)，以減少非標(biāo)準(zhǔn)護欄板的數(shù)量和避讓構(gòu)造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點，盡量使構(gòu)造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。 本工程主要任務(wù)有公路防護欄缺失或損壞部件的更換、拆除某些路段已安裝的護欄、以及在未設(shè)立防護欄的部分路段設(shè)立新的防護欄。 在永久公路邊施工作業(yè)時，來往車輛多，為施工作業(yè)的安全 ，必須設(shè)立警示牌、安全警戒線，并配備一名安全員；合理安排 機械設(shè)備停放地，對進場設(shè)備進行維修保養(yǎng)，保證開工時能正常運轉(zhuǎn)；對進場材料進行嚴(yán)格檢驗或?qū)嶒?，保證所有運到工地的材料符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求， 100%合格。 （ 6）工藝流程 第三節(jié) 波形梁護欄的施工方案部分 一 、 認(rèn)真做好開工前的各項施工準(zhǔn)備 開展質(zhì)量安全教育，組織技術(shù)培訓(xùn)，安排崗位練兵，提高全體施工人員的質(zhì)量安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。 （ 5）標(biāo)志板面安裝 單柱型標(biāo)志可先安裝立柱，再進行板面安裝?；A(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長度控制在 80100mm，并對外露螺紋部分采取措施加以保護?；A(chǔ)澆筑時用振搗棒進行振搗，以保證混凝土材料攪拌均勻?；炷恋呐浜媳仍O(shè)計和試驗結(jié)果將提交 甲方項目負(fù)責(zé)人 檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后才進行澆筑基礎(chǔ)。在澆筑前安裝的模板和錨固螺栓經(jīng) 甲方項目負(fù)責(zé)人 同意后方可進行澆筑。 （ 3）基坑開挖 基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實。如果出現(xiàn)了道路沿線的上跨橋、照明設(shè)施及其他路上構(gòu)造物對標(biāo)志板面造成遮擋的情況，影響了標(biāo)志的認(rèn) 讀，將上報 甲方項目負(fù)責(zé)人申請變更。距標(biāo)志板邊緣 50mm 以內(nèi)，不得有拼接。標(biāo)志板面按圖紙要求剪裁、切割進行加工制作，標(biāo)志板的正面經(jīng)過清潔處理后進行反光膜粘貼。 第二節(jié) 標(biāo)志牌施工方案部分（含凸面鏡） 標(biāo)志工程施工安全重點在于標(biāo)志牌的吊裝，因此，施工時所有工人必須戴安全帽，必須在安全員的統(tǒng)一指揮下進行。 翻新標(biāo)線時，現(xiàn)有道路上施劃的新標(biāo)線與舊標(biāo)線應(yīng)基本重合，位置偏差為177。 標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。 路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染，標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時清理。 現(xiàn)場施工控制要點： 噴涂工作一般在白天進行，天氣潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度低于 4℃時，噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫時停止。首先將熱熔涂料在熱熔釜中均勻地加熱到適合的溫度，溫度不能超過最高限制溫度，溫度也不能過低。 噴涂下涂劑，下涂劑噴涂要均勻，位置準(zhǔn)確，同時保證噴涂寬度要至少比標(biāo)線寬1cm，應(yīng)采用 車載劃線車噴涂下涂劑。 選點打水線，水線質(zhì)量的好壞將直接影響標(biāo)線的質(zhì)量，所以選點時一定要按照原設(shè)計圖紙要求，各距離尺寸一定要準(zhǔn)確。施工結(jié)束時要充分洗手、漱口。 操作時盡是不使涂料等接觸皮膚，必要時要穿戴防護服和戴防毒面具，保護手套等，從容器內(nèi)做出溶劑時，注意不要溢出。長期存庫容易使顏料沉淀，涂料使用前要充分?jǐn)嚢?。在施工現(xiàn)場要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。要配備足夠的滅火器（粉末滅火器）在應(yīng)急時能快速到位應(yīng)用。 三、注意事項 嚴(yán)禁煙火，有火或火花飛濺的地點，危險品不可接近。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57682021）的規(guī)定和設(shè)計要求。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻 璃珠，掃除施工殘留物，整理機械設(shè)備及工具等。以致影響涂料與路面的粘接牢度。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不采取速冷固化法。 標(biāo)線固化。撒布要均勻、全面，通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?15cm棣線，每畫 100cm 時，撒布 20－ 30g。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落，反光效果差。 （ C）在標(biāo)線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃 珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時要進行參數(shù)調(diào)整。 （ 3）凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機 45 的保溫（加溫）桶中，然后用劃線機（車）將涂料涂敷于路面上。當(dāng)涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。熔解釜周圍不要堆放易燃物品。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日。供給規(guī)定粘度的涂料，補充新材料時，要注意新加入材料的深融情況。 （ 3）第一鍋熔解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。特別注意以下幾點： （ 1）應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。將熔解釜載于車上，隨熔解釜配置有 CP 氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂底漆時要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂劃作業(yè)。 涂底漆（下涂料 /底油） （ 1）正常掌握底漆的刷涂用量，過多或不足都會降低路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù) 44 路面狀況和底漆的特性，可控制在每 m2 刷涂 65230g 為好，用刷子均勻 地刷涂在路面上。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時，如標(biāo)線位置不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面情況時，必須重新進行測量修正。但是，考慮以道路的特殊條件和進出中等的置需總體協(xié)調(diào)時，有必要根據(jù)道路實際情況重新設(shè)計放樣定位。 （ 5）車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。 （ 4）根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為 15cm，中心線一半的寬度為 ）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業(yè)。 （ 3）在道路的縱斷方向以 50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。 （ 1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進行標(biāo)線位置的測量，按設(shè)計圖紙標(biāo)明的位置和圖形，用測量用具和白粉在路面上作出標(biāo)記。如果在舊線上重新劃線時，要檢查舊線粘結(jié)情況，對舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認(rèn)真處理，然后才能重新劃線。徹底清掃干凈路面是保證涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件。 清掃路面。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充分動用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。把需要劃標(biāo)線的斷面保護起來，以便劃線工作清潔路面。 二、 熔標(biāo)線的施工流程 現(xiàn)場準(zhǔn)備→安全措施→清掃→路面→放樣→涂底漆→涂敷（玻璃珠）→固化→修整→自檢 工藝步驟說明 現(xiàn)場準(zhǔn)備。 ，邊緣無明顯毛邊，毛邊長度每公里超過 2%時，應(yīng)進行清除和修補。 基本要求 ，無起灰現(xiàn)象； 、顏色、形狀符合圖紙和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57682021）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定； 檢查項目：線形，外觀，色澤，寬度和長度。對不符合要求的標(biāo)線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。 自檢：對涂劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施工報表，記錄天氣情況施工 進度，材料用量，自檢報告。 （ 2）熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。底漆涂灑寬度應(yīng) 比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂ィ膊徽掣交覊m、沙土?xí)r，才可進行標(biāo)線涂布作業(yè)。 根據(jù)圖紙要求，放樣、打點，并復(fù)查，在正確的前提下，拉線或彈線。 施工方法 旋轉(zhuǎn)適當(dāng)、足夠的用以保護過往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、警告信號、交通錐、路欄等交通標(biāo)識，配備交通管理員，管理好行人和交通盡可能保持交通暢通。 標(biāo)線噴涂或涂或涂刷過程中，將設(shè)立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過。只有在路肩完工后才能進行標(biāo)線作業(yè)。 噴涂或涂刷標(biāo)線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質(zhì)將清除干凈。 產(chǎn)品在運輸時，防止雨淋；存放時保持通風(fēng)、干燥、防止日光直接照射，并隔絕火源，夏季溫度過高時，設(shè)法降溫；運至工地的漆、涂料，不合格產(chǎn)品，不得使用。 漆料或涂料以密封金屬供貨。 標(biāo)線涂料，符合 JT/T280 的規(guī)定。 1已確定品牌的材料設(shè)備，盡早完善材料計劃，盡早定貨。 1做好原材料和半成品的供應(yīng)，加強對施工機具的檢查、維修管理工作，使現(xiàn)場能夠均衡連續(xù)施工。 制定詳細(xì)及切實可行的施工計劃，對其進行動態(tài)管理，使現(xiàn)場的各個部門以及各工序始終處于最佳工作狀態(tài) 。各專業(yè)隊要實行四定：定人員、定材料(消耗 )、定質(zhì)量 (標(biāo)準(zhǔn) )、定完成時間，獎優(yōu)罰劣，雷厲風(fēng)行。 為保證工期，需保證 各 工種隨時調(diào)配，保證本工程工期的的順利實現(xiàn)。 合理配置施工機械設(shè)施，提高使用效率，保證各項作業(yè)、各工種之間的高度協(xié)調(diào)，發(fā)揮最大的生產(chǎn)潛力。 優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計劃管理，使各工種、各工序?qū)嵤┚o密的交叉搭接，對每道工序制定 40 相應(yīng)的調(diào)整措施。充分利用已有資源組織材料、人力資源的合理配置。充分利用時間和空間，提高作業(yè)效率確保提前交付。 （ 附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖 ） 第二節(jié) 保證工程進度的主要措施 按業(yè)主指定工期要求，確定各階段工作日。 （ 3）組織圖紙會審，由設(shè)計方進行交底，理解 設(shè)計意圖及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確掌握設(shè)計圖紙中的細(xì)節(jié)。 （ 2）進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細(xì)節(jié)。 四、 技術(shù)準(zhǔn)備 圖紙會審： 由 施工 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 協(xié)助項目有關(guān)人員認(rèn)真 研究 圖紙，并進行圖紙自審、會審工作，以便正確無誤地施工。 ④ 構(gòu)配件的加工訂貨準(zhǔn)備：根據(jù)施 工進度計劃及施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)件配件數(shù)量，做好加工翻樣工作 ，按施工平面布置圖作好存放和保管工作。 39 ② 根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。 ③ 開工前一天對工人進行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，使工人樹立 “ 質(zhì)量第一，安全第一 ” 的正確思想，遵守有關(guān)施工安全的技 術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。 三、生產(chǎn)準(zhǔn)備 （見附表一 擬投入的主要施工設(shè)備表） （ 1） 勞動力的準(zhǔn)備 ① 根據(jù)本工程的特點和施工進度計劃的要求確定各施工階段的勞動力需用量計劃。 二、后勤準(zhǔn)備 （ 1） 場外材料倉庫