【正文】 水力除焦系統(tǒng)安裝方案 11 查確認(rèn)辦理完工序交接手續(xù)后方可進(jìn)入下道工序。 設(shè)備安裝質(zhì)量控制程序按招標(biāo)文件中規(guī)定的質(zhì)量控制程序執(zhí)行。 圖 4 切焦器結(jié)構(gòu)示意 安裝時首先將切焦器放在轉(zhuǎn)動支座上，然后將鉆桿（或水渦輪、水馬達(dá)）接頭下部的接頭螺紋 (公扣 )涂符合 SY/T5199 要求的 套管、油管和管線用螺紋脂并纏適當(dāng)量的生料帶，對準(zhǔn)除焦器上部接頭螺紋 (母扣 )并下降使其互相接觸，旋轉(zhuǎn)除焦器將接頭螺紋旋好，再將防松法蘭用螺栓固定即可；上接頭如采用法蘭連接形式，則將密封件安裝好后擰緊連接螺栓即可。 切焦器 具有射流緊密、塔內(nèi)自動切換等特點，對于提高生產(chǎn)效率、降低工人勞動強(qiáng)度具有明顯效果。 c. 調(diào)整到合適位置 (原則上要求鋼絲繩避開塔架各梁 ) ，然后固定 。 安裝步驟如下 ： a. 起吊鋼絲繩張緊器至安裝平臺（根據(jù)焦炭塔架的條件安裝平臺會不同，通常為高壓膠管入水法蘭平臺）。 4）鋼絲繩張緊器安裝 鋼絲繩張緊器是整套水力除焦設(shè)備中的一個重要的安全保障設(shè)備，主要工作原理是通過張緊器內(nèi)部的碟簧的張力，給正 常條件下水力除焦設(shè)備的起重鋼絲繩一個適當(dāng)?shù)膹埦o力，保證鋼絲繩處于一個張緊狀態(tài)，當(dāng)鋼絲繩松弛（如頂鉆時）且超過張緊器對鋼絲繩的張緊范圍時，通過接近開關(guān)感應(yīng)，與水力除焦程序控制系統(tǒng)連鎖，采取報警或停車的安全措施。安裝過程如下： a. 絞車起吊鉆桿到一定高度，使其不影響旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)； b. 旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)吊起水渦輪減速機(jī) ； c. 拖動裝有轉(zhuǎn)動支座的維修小車到鉆桿正下方； d. 旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)放下水渦輪減速機(jī)，使其置于旋轉(zhuǎn)支座上，保持其平衡后，旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)脫離水渦輪減速機(jī)，并旋轉(zhuǎn)一定角度（ 600～ 900），使其不影響鉆桿的下降； e. 絞車緩慢放下鉆桿，在其下部接頭 (公扣螺紋 )涂 符合 SY/T5199要求的套管、油管和管線用螺紋脂 并纏繞適量的生料帶，對準(zhǔn)水渦輪減速機(jī)上部接頭 (母扣螺紋 )并下降使兩者 接觸； f. 鏈鉗旋轉(zhuǎn)水渦輪減速機(jī)將接頭螺紋擰緊（ 擰緊力矩 10000牛米 ），防松法蘭用螺栓固定； g. 絞車起吊鉆桿、水渦輪減速機(jī)，維修小車離開工作位置，安裝結(jié)束。 4） 水蝸輪減速機(jī)安裝 水渦輪減速機(jī)用于有井架或無井架水力除焦系統(tǒng)，作為驅(qū)動除焦器轉(zhuǎn)動的動力設(shè)備。 f. 用導(dǎo)鏈提升電動水龍頭至合適位置； g. 連接電動水龍頭和游動滑輪組，各連接件要安全鎖緊； 銷 軸止 動 墊 圈鉆 桿 頂 部 驅(qū) 動圓 螺 母游 動 滑 輪 組 圖 3 滑輪組與電動水龍頭 h. 連接電動水龍頭 與鉆桿； i. 安裝支點軸承； j. 擰掉電動水龍頭標(biāo)準(zhǔn)減速器的螺塞，換上透氣帽； SCC CNCEC 中海油氣（泰州）石化一體化項目 水力除焦系統(tǒng)安裝方案 8 k. 按移動電纜安裝圖連接并捆扎移動電纜； l. 安裝完成后，上下升降電動水龍頭，走完一個行程。 d. 鋪設(shè)從防爆變頻柜到高壓膠管平臺防爆接線盒之間的電纜穿線管，并穿入電纜。 電動水龍頭安裝步驟： a. 防爆變頻柜在操作室合適位置就位； b. 15Kw 電源接入防爆變頻柜；特別注意：變頻器正常工作時具有干擾能力，安 SCC CNCEC 中海油氣（泰州）石化一體化項目 水力除焦系統(tǒng)安裝方案 7 裝時要與帶抗干擾性差的元器件的柜體 (如除焦操作臺，主控柜 )保持一定的距離，并且頂驅(qū)變頻柜的電源不能與這些帶抗干擾性差元 器件的柜體同源，電纜鋪設(shè)不能同槽，以免造成不必要的故障；接地要求，變頻器的接地不能與控制線接地同地。 負(fù)載運(yùn)行時間不得小于 2 小時，要 求平穩(wěn)、無沖擊，制動靈活，無異常振動和噪聲，各密封處，接合處不得滲油，漏油，油溫升不得超過 60℃。 g. 調(diào)試： 鉆機(jī)絞車在安裝完成后需進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括空載和負(fù)載運(yùn)行。 f. 安裝鋼絲繩（在起吊過程中一定要注意安全。 d. 按電氣原理接線（包括電機(jī)和制動器）。 b. 安裝基礎(chǔ)螺栓。安裝時必須保證軸水平度允許誤差≤ ，安裝好后各運(yùn)轉(zhuǎn)部分應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。當(dāng)系統(tǒng)斷電時，制動器工作，可以將鉆桿系統(tǒng)停止在任何位置。 2）鉆機(jī)絞車安裝 鉆機(jī)絞車主要有以下組件：電動機(jī)、聯(lián)軸器、液壓推桿制動器、蝸輪蝸桿減速器、卷筒和機(jī)架。 ，裝配后滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，軸承和油孔應(yīng)加足防銹潤滑脂。 Φ 鋼絲繩鋼絲繩最小破斷 拉力 1185KN，底蓋機(jī)重量為 ，計算，如下 K1=1185*4/（ *） =＞ 6 滿足安全使用要求 除焦系統(tǒng)安裝 1）滑輪組安裝 除焦系統(tǒng)滑輪組主要部件：固定式滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、游動滑輪組。 鋼絲繩安全系數(shù)計算： 吊車鋼絲繩直接套在設(shè)備 吊耳上，并掛 1根白棕繩。 SCC CNCEC 中海油氣（泰州）石化一體化項目 水力除焦系統(tǒng)安裝方案 5 2）底頂蓋機(jī)吊裝 底蓋機(jī)吊裝擬采用 260 噸履帶吊進(jìn)行吊裝，吊裝性能表見附件 ，由于頂蓋機(jī)重量較小，本方案僅就底蓋機(jī)進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的分析 。 c. 軌道水平度測量：可用水平儀或虹吸管法測取。 ⑥ 軌道接頭可用直頭，接頭處伸縮縫為≯ 2㎜。 ④ 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪輪距。 10mm。若用鋼卷尺測量跨度時，測量所得鋼卷尺上讀加上修正值即為實際跨度。 ： ① 起重機(jī)軌道跨度 S 的極限偏差值△ S 不得超過177。 設(shè)備定位基準(zhǔn)的面、線或點與安裝基準(zhǔn)線的平面位置和標(biāo)高的允許偏差，應(yīng) 相關(guān)技術(shù) 要求。 平面位置安裝基準(zhǔn)線與基礎(chǔ)實際軸線或 框架 柱的實際軸線、邊緣線的距離，其允許偏差為177。允許偏差應(yīng)符合表 2 的 要求： 表 2 基礎(chǔ)的尺寸及位置偏差 項目 允許偏差（ mm） 坐標(biāo)位置 20 不同平面的標(biāo)高 0， 20 平面外形尺寸 177。按土建施工圖檢查重要設(shè)備的基礎(chǔ)沉降觀測點，應(yīng)符合設(shè)計要求。 設(shè)備基礎(chǔ)驗收 設(shè)備安裝前必須辦理基礎(chǔ)移交手續(xù)，并應(yīng)在基礎(chǔ)上明顯地畫出標(biāo)高基準(zhǔn)線及基礎(chǔ)縱橫中心線。 5 施工方法 設(shè)備開箱檢查及保管 設(shè)備安裝前的驗收、檢查工作應(yīng)由 建設(shè)單位 有關(guān)人員、項目部有關(guān)部門、安裝隊技術(shù)人員參加， 按下列項目檢查 并作出記錄 ： a．箱號、箱數(shù)以及包裝情況； b．設(shè)備的名稱、型號及規(guī)格； c．裝箱清單、設(shè)備技術(shù)文件、資料及專用工具； d．設(shè)備有無缺損件，表面有無損壞和銹蝕等； e．其他需要記錄的情況。 設(shè)備吊裝時， 應(yīng)注意當(dāng)時的氣候變化，遇有五級大風(fēng)時，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。 設(shè)備驗收完畢后，按指定地點運(yùn)輸?shù)轿?，設(shè)備在運(yùn)輸途中必須有保護(hù)措施。 組織施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，施工方案，技術(shù)資料，安全技術(shù)措施。 表 1 設(shè)備工程量 序號 設(shè)備 名稱 重量（ kg） 單位 數(shù)量 備注 (安裝標(biāo)高 ) 1 平板 底蓋機(jī) 主體 36550 臺 2 2 平板 頂蓋機(jī) 主體 5130 臺 2 3 底蓋機(jī)液壓站及控制柜 2400 套 1 4 底蓋機(jī)油缸 1510 臺 2 5 底蓋機(jī)開度指示器 1440 件 1 鉆桿 2650 根 2 固定式滑輪組 357 套 2 導(dǎo)向滑輪組 150 套 2 游動滑輪組 626 套 2 電動水龍頭 / 臺 2 鋼絲繩張緊器 670 個 2 鉆機(jī)絞車 1432 臺 2 切焦器 / 臺 2 支點軸承 112 個 2 4 施工準(zhǔn)備 SCC CNCEC 中海油氣（泰州）石化一體化項目