【正文】 皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用 3m 直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于 1cm。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現象得到改善，以減少不均勻收縮。 ⑻ 表面修整 采用真空工藝時，脫水后還應進行機械抹光、精抹、制毛等工序?？s縫的施工采用切縫法。 接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條。以免吸墊損壞。 吸墊存放或搬移時，應避免與帶尖角的硬物接觸。 真空操作人員必須站在自制的 “ 工作橋 ” 上行走，不準隨意在吸墊上行走。 真空脫水應注意如下事項： 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過 30cm，混合物的水灰比不宜大于 ； 購置濾布和吸墊時應根據混凝土路面板塊的大小，選擇適當的尺寸。 卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內水流狀況，若發(fā)現局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。如在規(guī)定時間（ 3min）內達不到規(guī)定真空度要求時，應立即 查找漏氣處進行補救。如采用尼龍網格吸墊時應鋪設網片，周邊與尼龍布對齊，每網片間還應搭接 2~3cm，最后鋪上部吸罩，產并接通接水桶。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應比板面略小 6~8cm（即密封帶寬度），氣墊薄膜比板面應略小 8~10cm（見圖所示）。此外，還要檢查粘結劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。最后掛線檢查平整度，發(fā)現不符合之處應進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 d、 最后再用平直的滾杠進一 步滾揉表面，使表面進一步提漿并調勻。補填時應 用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以 ~。 c、 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗時應重疊10~20cm。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應插入下層混凝土混合料 5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。 b、 振搗混凝土混合料時首先應用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗 器振搗 不到之處振一次（如面板厚度大于 22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于 20S。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用 的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。 ⑹ 混凝土的振搗 a、 攤鋪好的混凝土混合料，應迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。 ⑸ 混凝土的攤鋪 a、 混凝土攤鋪前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。 ⑶ 混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。模板頂面高度用水平儀校準，內側涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。 ⑵ 安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。 施工工藝流程詳：路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護期一般為七天左右。 g． 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應超過 3小時。 f． 分段施工的相接處 ，應按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現填補的薄層現象。最后應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。 e． 分段用機械拌合均勻后，根據設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側開始，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的 1/3 寬。 c． 水泥石粉渣混合料的含水量，應根據試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在 7~9%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。 (3) 操作方法 a． 石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，如果石屑太干，應提前灑水預濕，如石粉碴太濕應涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過 15%。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。用壓路機在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。 采用 325或 425水泥且終凝時間在 6小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。 (2) 施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。在槽式斷面的路段 ，兩側路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。在碾壓過程中，如發(fā)現土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現 “ 彈簧 ”現象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。工地實際采用的水泥劑量比室內試驗確定的劑量多 %。施工要點如下： (1) 準備工作 a、 備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等 試驗，必要時進行有機質含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經試驗證明符合要求后才能采用。施工順序根據管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交 叉作業(yè)。 2） . 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 本工程路面結構層：機動車道采用 20cm 厚 4%水泥穩(wěn)定石粉渣、 20 厚 6%水泥穩(wěn)定石粉渣結構，人行道和非機動車道采用 15cm 厚水泥穩(wěn)定石粉渣。當地基土質良好時則把原地面挖成內傾2～ 4%，寬不小于 、高 的臺階進行填筑，填至距路面結構底面 30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。土質路床頂面壓實完成后進行彎沉檢驗。否則應采取措施進行補壓，到合格時為準。橫向重疊 ，相鄰區(qū)段縱向重疊 ，應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 碾壓采用 14t振動壓路機進行。（上層精平）邊角，障礙點人工配合（控制邊線標高）的方式，按照試驗所給松鋪厚度進行攤鋪。2%以內壓實，并滿足壓實次數，才能保證壓實質量。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數等試驗數據，用以指導大規(guī)模填方路基施工。 (3) 填方路基施工 a、 檢測標準 路基設計壓實度及強度 (重型擊實試驗標準 )： 路槽下 0~80cm 范圍內不低于 93%， 80cm 以下不低于 90%。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留 30cm 后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 d、根據土壤試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。 b、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 (2) 土方路塹開挖 a、本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。 e、場地清理包括路基用地范圍內地上建筑、設施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放 樣及機械施工控制標志。 b、根據總施工部署編制路基施工方案，施工網絡計劃等并報批。 施工方法 1） . 路基土方工程 (1) 施工準備 a、對設計資料和招標文件的內容進行全面的現場核對和施工調查。 人行道板及道牙預制構件應采用水泥制品廠的預制構件，施工單位不 能自己搗制。 水泥穩(wěn)定石粉渣層應按《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。土基壓實度采用重型壓實標準： 道路 ：填方 0~80cm，不低于 93%；挖方 0~30cm，不低于 95%。 三、 道路工程 施工要求 應嚴格按有關施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現問題及時與設計院聯系。設置的坐標控制網及各水準點每隔半 月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。這些樁點設置在施工現場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 2．設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。整個施工路段基本上為直線段， 道路每隔 60安設一路排水管 ，測量放樣工作量比較大。詳細 施工總 進度 計劃 表 。 對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。 廚房、浴室、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。 2）、 臨時設施 根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施計劃采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內采用簡易裝修，辦公 室天花吊頂。 測量基 準交底、復測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。 規(guī)范、標準、圖集等收集 施工之前，應將本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術資料收集齊全。 根據本工程的特點，結合以前我公司 曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。 第六 章 主要施工方法及技術措施 本工程的施工程序如下： 施工準備 → 測量放線 → 路基土方工程 → 排 水管道 施工 → 排水總管道施工 →道路基層施工 → 路面工程施工 → 附屬設施工程施工。 四、 施工作業(yè)班次 根據計劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取 兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為 7— 23 時。 路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設施工程的施工。 3）、 技術總工 管理和領導技術部工作，并出席工程例會。 主要人員崗位責任 1）、 項目經理 項目管理部的法定代表人，審核并批準項目執(zhí)行機構的各類計劃、方案、報告和制度；與公司經理一道，牽頭負責項目管理部與業(yè)主和政府機構的聯絡工作；全面主持項目執(zhí)行機構的日常工作，是項目實施過程的全職組織者和指揮者；組織參加工程例會，對工程的安全生產全面負責；決定項目的各種獎勵分配方案并報公司備案；擬訂項目執(zhí)行機構組織和人員配制，提請公司聘任或解聘項目主要崗位人員；處理項目實施中的重大緊急事件，并及時向公司報告；負責與業(yè)主、監(jiān)理、 設計、分包等的協(xié)調和溝通的組織領導工作；組織和領導創(chuàng)優(yōu)工作。 認真做好材料的計劃采購準備，編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 做好技術交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質檢科、工程技術科向項目經理部進行技術交底，內容是施工組織設計，風雨季施工措施等，項目技術負責人再根據進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術措施、作業(yè)指導書、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應結合具體操作部位，關鍵部 位和施工難點的質量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。 做好圖紙會審工作，組織工程技術人員認真熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工圖紙內容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確 ，提出方便施工的合理化建議。 第五 章 施工部署