【正文】 Price)、渠道 (Place)、促銷 (Promotion)，發(fā)展演變?yōu)? 4C，即客戶 (Customer)、客戶愿意支付的購買成本 Cost)、便利 (Convention)、溝 通 (Communication)，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的以客戶為中心。 工作條件（工具材料）： 正確的態(tài)度，產(chǎn)品以及市場知識(shí)，好的銷售技巧，自我驅(qū)策，履行職責(zé) 工作方法： 產(chǎn)品 的經(jīng)營應(yīng)該逐步從 “ 以產(chǎn)品為中心 ” 的模式向 “ 以客戶為中心 ” 的模式轉(zhuǎn)移。 掌握新車上戶相關(guān)的知識(shí)，熟悉新車上戶相關(guān)業(yè)務(wù)。 有效地進(jìn)行試駕 解釋車輛的性能和利益，與競爭車型相比 計(jì)算和追蹤銷售進(jìn)度和潛在客戶開發(fā)目標(biāo)和銷售量 聯(lián)絡(luò)以前的老顧客并提醒他們租賃結(jié)束的日期 通過電話、信函、電子郵件和面對面的方式有效地開發(fā)潛在客戶 次要職責(zé)： 及時(shí)、禮貌地回復(fù)來電，努力滿足來電者的詢問 正確和及時(shí)地完成文書工作和分配的工作 通過傾聽顧客需求、提問找出需求、處理顧客抱怨和銷售額外的服務(wù)，以提供優(yōu)秀的顧客服務(wù) 在交車三天內(nèi) 100%地對顧客進(jìn)行回訪 及時(shí)和準(zhǔn)確地完成顧客記錄 具體職責(zé)： 主要職責(zé)： 在每次與顧客的交往中，達(dá)到或超越顧客對銷售期望的標(biāo)準(zhǔn) 幫助顧客 7 確定車輛需求和完成信貸的文書工作。 必須具備 汽車涂裝材料、色彩基礎(chǔ)理論 。塑料件的焊接和修復(fù)技術(shù)。 對工作、技術(shù)的要求： 必須掌握 汽車車身結(jié)構(gòu)、車身材料、車身測量技術(shù)、車身校正設(shè)備和工藝 等知識(shí) 。 工作方法： 根據(jù)車身結(jié)構(gòu)，對損壞車身進(jìn)行修復(fù)，噴涂和維護(hù)。 6 典型工作任務(wù)職業(yè)行動(dòng)及內(nèi)容描述表 典型工作任務(wù)名稱 汽車鈑噴 工作崗位 鈑金噴漆工 典型工作任務(wù)描述： 熟練鈑金噴漆的操作流程，并能獨(dú)立完成各項(xiàng)工作，做事認(rèn)真踏實(shí) ； 負(fù)責(zé)汽車刮蹭、碰撞后的鈑金修復(fù)； 負(fù)責(zé)汽車車身的噴漆和漆面維護(hù)； 掌握相關(guān)的理論知識(shí)（如材料學(xué)、人體工程學(xué)、動(dòng)力學(xué)、熱處理工藝等），還要嚴(yán)格按照工藝 流程規(guī)范操作，同時(shí)對車輛的車身結(jié)構(gòu)、金屬板材類型也要有清晰、準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)； 有積極的工作態(tài)度，責(zé)任心強(qiáng)，能在壓力 下獨(dú)立工作，有良好的專業(yè)素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神 。 掌握為人處 事，接待的基本禮儀。 工作方法： 邏輯思維法，儀器診斷法，人工經(jīng)驗(yàn)法，集體研究法，零件替換法等。 執(zhí)（職）業(yè)資格 證書 名稱 等級 頒證單位 汽車修理工 高級 中華人民共和國 勞動(dòng)與社會(huì)保障 部 汽車維修電工 中級以上 中華人民共和國 勞動(dòng)與社會(huì)保障 部 5 六 、典型工作任務(wù)職業(yè)行動(dòng)及內(nèi)容描述表（表二） 典型工作任務(wù)名稱 汽車機(jī)電維修 工作崗位 機(jī)電維修 典型工作任務(wù)描述： 具備 汽車?yán)碚撝R(shí)和 機(jī) 電維修知識(shí)、 掌握駕駛汽車、 熟悉汽車的性能； 識(shí)讀汽車總成平面圖，讀懂汽車電路圖； 對 車輛的 機(jī) 修 和 電 路，電器進(jìn)行 檢查 ，對照維修手冊參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作出故障診斷，并排除故障 協(xié) 助其他維修崗位的維修工作； 對 設(shè)備及工具的維護(hù)與保養(yǎng)； 負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的自檢； 負(fù)責(zé)工位區(qū)域環(huán)境的清潔和保持。包括應(yīng)用維修工具、檢測儀器，書寫作業(yè)記錄。包括應(yīng)用信息研究和管理系統(tǒng)、數(shù)字顯示測量系統(tǒng)、設(shè)備和工具，以及測量裝置。 應(yīng)用技術(shù)能力。 應(yīng)用數(shù)學(xué)思想和方法能力。 應(yīng)用核對和檢查技能，預(yù)測工作計(jì)劃和進(jìn)程中的問題，避免浪費(fèi)工時(shí)和材料。 團(tuán)隊(duì)工作能力。 有效使用汽車維修時(shí)間和資源、區(qū)分重點(diǎn)和監(jiān)督自己的工作績效。 理解和應(yīng)用常用專業(yè)術(shù)語、技術(shù)資料和說明書。 收集、 分析和組織信息能力。 應(yīng)用詢問和主動(dòng)傾聽的技巧，與顧客交流車輛維護(hù)和維修的想法和信息。 四、人才培養(yǎng)模式 實(shí)行 “ 1+1+1，校企合作，工學(xué)交替，做中學(xué)，學(xué)中做” 的 人才培養(yǎng)模式 ， 即第一學(xué)年在學(xué)院校成公共課和專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)任務(wù)；第二學(xué)年在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校中廠完成圍繞汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)工作崗位的工作任務(wù)開發(fā)的專業(yè)課程的教學(xué)任務(wù)；第三學(xué)年在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。 第五、六學(xué)期主要進(jìn)行企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)。 二、 專業(yè)基本情況 （一）專業(yè)名稱及專業(yè)代碼 3 專業(yè)名稱：汽車檢測與維修技術(shù)，專業(yè)代碼： 580402 （二）教育類型及學(xué)歷層次 教育類型： 高等職業(yè) 教育 學(xué)歷層次： ?？?。由此企業(yè)提出汽車維修工培養(yǎng)的能力組成應(yīng)該是汽車機(jī)械部分和電子部分的組合。 2）目前，汽車維修工由機(jī)械修理和電子修理兩方面技能組成。隨著我國汽車產(chǎn)量進(jìn)一步擴(kuò)張，必然需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的服務(wù)人才。目前我國直接從事汽車生產(chǎn)的從業(yè)人員超過 200萬。尤 其是缺乏具有汽車檢測與維修技術(shù)層面的高技能人才。據(jù)黔東南州汽車摩托車維修協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全州 雖然近些年汽車維修從業(yè)人員的素質(zhì)已經(jīng)有了提升，但總體上文化水平仍然有待提高， 70%的職工只有初中以下文化水平，真正具有汽車零部件故障診斷能力的優(yōu)秀技工不足 20%。 而在我國，高級技師占 %，高級技工僅占 %，中級技工占 35%，初級 技工卻占 60%。 據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)， 2021 年 我國內(nèi)陸人均汽車擁有量為 5%，香港、澳門比較發(fā)達(dá)的城市人均汽車擁有量已經(jīng)達(dá)到 %，臺(tái)灣也已經(jīng)達(dá)到了 %，貴陽市只有 %，而貴州省低于 1%，發(fā)展空間非常廣闊 （ 3）區(qū)域行業(yè)、企業(yè)專業(yè)人才需求分析 2 教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等六部委聯(lián)合公布的《緊缺人才報(bào)告》顯示，目前國內(nèi)汽車維修人才的需求量至少存在 80萬的缺口。 （ 2）區(qū)域行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 一個(gè)汽車 4S店企業(yè)，最少需要 90人的編制才能正常運(yùn)作 .2021年貴州的汽車行業(yè)總數(shù)為 850家左右，照此計(jì)算，行內(nèi)工作人數(shù)為 76500人左右。 隨著經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，社會(huì)汽車保有量正在高速增長， 與此相適應(yīng)，汽車服務(wù)企業(yè)和汽車服務(wù)從業(yè)人員隨之快速增長， 尤其是小 轎車維修技術(shù)人員的需求量大幅度增長， 汽車 服務(wù)行業(yè) 作為都市黃金產(chǎn)業(yè)，具有巨大 的發(fā)展?jié)摿?。對于中國汽車需求何時(shí)會(huì)達(dá)到飽和狀態(tài)的問題，據(jù)中國國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明保守估計(jì)，我國汽車保有量達(dá)到 ，需求才會(huì)趨于穩(wěn)定。 ” 近年來，中國汽車保有量逐年增加， 2021年保有量為 4975萬輛， 2021年就達(dá)到 6300多萬輛，到今年底、最晚明年就能達(dá)到 7500萬輛的規(guī)模。 1 汽車 檢測與維修 技術(shù) 專業(yè) 2021 級 人才培養(yǎng)方案 (定稿 ) 一、專業(yè)的社會(huì)需求調(diào)研分析 （ 1）我國行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 汽車行業(yè)發(fā)展是社會(huì)進(jìn)步的重要象征，如今我國汽車工業(yè)正以前所未有的速度迅猛發(fā)展， 繼 2021年我國成為當(dāng)年世界最大汽車市場后，據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2021年全國汽車產(chǎn)銷 ，同比分別增長 %和 %成為有史以來世界最大的汽車市場。 并將長期衛(wèi)冕全球第一大新車市場與第一大汽車生產(chǎn)國，且將長時(shí)期穩(wěn)居汽車產(chǎn)銷“ 全球第一 ” 的位置。目前世界汽車保有量排名前三名的是美國 24600萬輛，日本近 7500萬輛，中國 6300多萬輛。 預(yù)計(jì)到 2030年，中國的汽車擁有量將會(huì)超過美國。由于現(xiàn)代汽車采用集機(jī)電液一體化的高新技術(shù)，對維修技術(shù)人員提出了更高的要求，現(xiàn)代汽車 服務(wù) 企業(yè)需要大量受過 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培訓(xùn)的應(yīng) 用型人才。而現(xiàn)在在冊登記的只有 6853人 ,就目前汽車業(yè)發(fā)展情況而言，未來的行業(yè)工作人數(shù)將持續(xù)增長?！吨袊噲?bào)》的最新調(diào)查結(jié)果表明，在發(fā)達(dá)國家，汽修企業(yè)里高級技工占 35%，中級技工占 50%，初級技工占 15%。目前國內(nèi)共有汽車、摩托車維修企業(yè) 33萬家，從業(yè)人員 220萬，據(jù) 831 家企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，工人文化程度比例為：初中以下 %，高中 %，?？埔陨?10%，而發(fā)達(dá)國家這種結(jié)構(gòu)比例為 2:4:4。 綜上所述，不難看出我國、我省、我州汽車維修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)發(fā)展的需求。 在發(fā)達(dá)國家，從事汽車制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為 1:10。 如果按照 1:10 的比例推算，中國的汽車營銷、保養(yǎng)、檢修、金融保險(xiǎn)等后市場服務(wù)人員需求量應(yīng)超過 2021萬，而現(xiàn)在中國汽車維修行業(yè)僅有 240萬從業(yè)人員，其他后市場服務(wù)人員更少。 （ 3）行業(yè)人才需求分析結(jié)論 1）從社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，需要大量的汽車維修高技能人才，即汽 車檢測與診斷技術(shù)層面人才。而現(xiàn)在汽車維修企業(yè)維修工的技術(shù)能力現(xiàn)狀是能力單一，偏重于機(jī)械技術(shù)維修或偏重于電子技術(shù)維修。 3）企業(yè)反映畢業(yè)生上手慢，實(shí)踐能力差，因此，應(yīng)該將理論與技能融合，開發(fā) 職業(yè) 能力系統(tǒng)化課程，按照工作任務(wù)設(shè)計(jì)教學(xué)情境。 （三）招生對象 ： 高中畢業(yè)生或具有同等學(xué)歷的社會(huì)青年 （四）修業(yè)年限與學(xué)制 修學(xué)年限： 三年 本專業(yè)原則上采用一、二、三、四學(xué)期在校內(nèi)或?qū)嵙?xí)基地完成基本的教學(xué)任務(wù)。 總學(xué)時(shí)： 2678 總學(xué)分： 149 三、人才培養(yǎng)目標(biāo)： 培養(yǎng)具有良好政治思想素質(zhì)，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)必備的理論知識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)、具備較強(qiáng)的實(shí)際操作技能和一定的經(jīng)營管理能力，面向“ 服務(wù)市場”，主要從事汽車檢測、診斷、維修、養(yǎng)護(hù)和銷售等服務(wù) 工作的 高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才 。 五 、人才培養(yǎng)規(guī)格 人才培養(yǎng)規(guī)格 專業(yè)能力 遵守職場安全、環(huán)境保護(hù)等法律和規(guī)章 與客戶、同事建立恰當(dāng)?shù)墓ぷ麝P(guān)系 能夠準(zhǔn)確的識(shí)讀機(jī)械圖紙 正確選用和使用工具、測量儀器、設(shè)備 認(rèn)識(shí)車輛總成和 部件 實(shí)施車輛保養(yǎng)作業(yè) 實(shí)施車輛電路小修作業(yè) 正確拆裝、檢查、維修各機(jī)械總成 4 實(shí)施汽車電器總成維修 1 實(shí)施電控系統(tǒng)維修 1 實(shí)施空調(diào)維修 1 實(shí)施壓縮天然氣供給系統(tǒng)維修 1 正確診斷和檢測車輛故障 1 正確進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量檢驗(yàn) 社會(huì)能力 交流想法和信息能力。 與相關(guān)負(fù)責(zé)人和同事交流，獲取電路圖、電子元件、維護(hù)和更換的步驟，確認(rèn)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，匯報(bào)工作中的成果和問題。 收集、分析和理解車輛各總成的機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等檢測程序、測試程序、診斷方法、安全操作規(guī)范。 計(jì)劃和組織活動(dòng)能力。這包括準(zhǔn)備和布置維修現(xiàn)場、確定維修設(shè)備和材料，準(zhǔn)確地計(jì)劃和組織的維修過程，以避免返工、工作流程中斷和材料浪廢。 在團(tuán)隊(duì)工作中，理解和響應(yīng)顧客需求，與維修經(jīng)理、同事有效互動(dòng)，共同完成工作目標(biāo) 方法能力 解決問題能力。應(yīng)用工作程序，解決工作問題。 在故障檢測與診斷中，進(jìn)行測量，計(jì)算分析、校對設(shè)備，提供分析結(jié)果，確認(rèn)維修更換的零件和元件的需求量。 應(yīng)用檢測、診斷車輛各系統(tǒng)技術(shù)。 應(yīng)用維修車輛各總成系統(tǒng)技術(shù)。 應(yīng)用健康安全和環(huán)境保護(hù)設(shè) 備的相關(guān)操作技術(shù)。 工作流程： 預(yù)約→接待→工作分配→維修（工具、資料準(zhǔn)備→檢測→診斷→維修）→質(zhì)量檢查→維修交付→維修后續(xù)工作→客戶 工作條件（工具材料）： 良好的工作場境，真車，各種資源（維修手冊、網(wǎng)絡(luò)維修技術(shù)平臺(tái)等），必備的診斷和維修設(shè)備。 工作的組織： 預(yù)約→接車→詢問→試車→初診（邏輯思維法，人工 經(jīng)驗(yàn)法，維修班組集體研究法等）→確診（儀器診斷法，查閱維修手冊）→維修（修復(fù)或零件替換）→質(zhì)量檢查（維修工序質(zhì)量檢查，試車檢查）→交付 對工作、技術(shù)的要求： 具備 汽車?yán)碚撝R(shí)和 機(jī) 電維修知識(shí)、 掌握駕駛汽車、 熟悉汽車的性能； 能識(shí)讀汽車總成平面圖，讀懂汽車電路圖； 能對 車輛的 機(jī) 修 和 電 路，電器進(jìn)行 檢查 ，對照維修手冊參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作出故障診斷，并排除故障 負(fù)責(zé) 協(xié)助其他維修崗位的維修工作； 能對 設(shè)備及工具的維護(hù)與保養(yǎng)； 負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的自檢； 負(fù)責(zé)工位區(qū)域環(huán)境的清潔和保持。 工作任務(wù)的對象： 轎車、貨車，客車。 工作流程： 局部凹陷鈑金操作流程 (損傷確認(rèn) → .鈑金件拆卸 → .去除舊漆膜 → 鈑金件拉平 → .收火處理 → 環(huán) 氧處理 ) → 噴漆操作流程 （ .損傷確認(rèn) → 打磨羽狀邊 → 涂抹環(huán)氧底漆 ， 除油處理 → 刮涂原子灰 及 打磨 → 噴涂中涂底漆 → 打磨中涂底漆→ 調(diào)漆 → 面漆噴涂 ） 工作條件（工具材料）： 外形修復(fù)機(jī)，超聲波電子測量儀，電阻點(diǎn)焊機(jī)，氣體保護(hù)焊，等離子切割機(jī)，肇事車身，電子秤，無塵干磨設(shè)備，電動(dòng)