【正文】 瓦斯監(jiān)控組織機(jī)構(gòu) 針對(duì)靈巖山隧道圍巖中賦存瓦斯的特點(diǎn)，在隧道施工管理的基礎(chǔ)上，成立了相應(yīng)的瓦斯安全管理機(jī)構(gòu)，在施工作業(yè)隊(duì)成立通風(fēng)防爆班組，組織瓦斯檢測和結(jié)果分析工作，各工作面配備瓦檢員，實(shí)行日夜現(xiàn)場檢測、收集數(shù)據(jù)。 ③施工安全距離 按煤礦《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》的要求，應(yīng)預(yù)留足夠的安全距離。 ①爆破措施 經(jīng)預(yù)測有突出危險(xiǎn)工作面，采取防突措施并經(jīng)效果檢驗(yàn)有效后，隧道放炮作業(yè)除必須按照瓦斯隧道爆破安全的有關(guān)規(guī)定外，還必須采用遠(yuǎn)距離放炮作業(yè)，開挖工序中任何一步放炮時(shí)，隧道內(nèi)所有人 19 員必須全部撤離到隧道外。 如經(jīng)效果檢驗(yàn)測量瓦斯情況在指標(biāo)控制范圍內(nèi)，則可以在安全防護(hù)措施條件 下進(jìn)行隧道工程其它工序作業(yè) (如超前支護(hù)、臺(tái)階法開挖等 )。如在判定煤層突出危險(xiǎn)臨界值以下 ,認(rèn)為措施有效 ,否則應(yīng)延長排放瓦斯時(shí)間 ,增加排放孔數(shù)量或采取其它補(bǔ)救措施。 D、防治突出措施的效果檢驗(yàn) 在鉆孔排放瓦斯實(shí)施后，必須進(jìn)行效果檢驗(yàn)，以確認(rèn)防突措施是否有效。 C、防治突出措施 采用鉆孔排放方案處治煤與瓦斯突出。預(yù)測孔超前安全距離保持 10m 以 上，嚴(yán)禁超掘。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用超前鉆孔方法預(yù)測工作面突出危險(xiǎn)性。 表 411 突出危險(xiǎn)預(yù)測指標(biāo)臨界值 17 預(yù)測類型 預(yù)測方法 預(yù)測指標(biāo) 突出危險(xiǎn)性臨界值 開挖工作面突出危險(xiǎn)性預(yù)測 瓦斯壓力法 P(MPa) 綜合指標(biāo)法 Dm K 20(無煙煤 )、 15(其它煤 ) ②如鉆孔過程中出現(xiàn)頂鉆、卡鉆及噴孔等動(dòng)力現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)視該開挖工作面為突出危險(xiǎn)工作面。突出危險(xiǎn)性預(yù)測方法中有任何一項(xiàng)指標(biāo)超過臨界指標(biāo)，該開挖工作面即為有突出危險(xiǎn)工作面。 “四位一體 ”防突綜合措施執(zhí)行系統(tǒng)如下圖所示。 B、根據(jù)超前探測鉆孔施工情況、瓦斯壓力和流量，參照《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 條之規(guī)定 “鉆孔 過程中出現(xiàn)頂鉆、卡鉆及噴孔等動(dòng)力現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)視該開挖工作面為突出危險(xiǎn)工作面 ”，結(jié)合地勘地質(zhì)報(bào)告情況，確定是否有異常涌出和突出危險(xiǎn)。 (六 )、防突方案 參考《煤礦安全規(guī)程》、《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》，考慮到本隧道地質(zhì)條件的復(fù)雜性和不確定性，為確保瓦斯隧道施工安全，制定瓦斯防突預(yù)案，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生瓦斯突出，應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案。 ② 排氣系統(tǒng)中一氧化碳、氮?dú)饣锖坎怀^國家設(shè)定排放標(biāo)準(zhǔn)。 (2)機(jī)械的改裝 與具有資質(zhì)的防爆改裝簽訂合同，由其負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械進(jìn)行防爆性能改裝，以達(dá)到施工要求。 (五 )、機(jī)械的防爆性能改裝方案 (1)機(jī)械要求 《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》要求： 隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆型，其行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。 隧道內(nèi)固定敷設(shè)的通信、信號(hào)和控制用電纜全部采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。每 20m 設(shè)置一盞，開挖工作面附近移動(dòng)照明燈具采用 EXdⅠ型礦 用防爆照明燈。鎧裝聚氯乙稀或 14 不延燃橡套電纜；移動(dòng)式或手持式電氣設(shè)備的電纜，采用專用不延燃橡套電纜；開挖面采用銅芯質(zhì)電纜。 ⑦ 施 工照明 ： 洞內(nèi)照明系統(tǒng)采用礦用防爆主電纜在各相應(yīng)地段設(shè)置照明及信號(hào)專用 ZXB4 型綜合保護(hù)裝置 ， 將 380V 三相中性點(diǎn)不接地電源降為 127V,用分支電纜、防爆接線合接入防爆燈具，以滿足道路和施工的需要。 ⑤ 為保證隧道的正常通風(fēng)及照明，進(jìn)出口各備用 1 臺(tái)足夠能力的發(fā)電機(jī)，在停電 15 分鐘內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)供隧道內(nèi)通風(fēng)、監(jiān)測及照明。10%。 ③ 電壓波動(dòng)范圍，高壓為額定值的 177。 (3)供電要求 ① 隧道內(nèi)設(shè)兩回路電源線路，主要供隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)、照明及局扇使用，當(dāng)一回路運(yùn)行時(shí)，另一回路備用，以保證供電的連續(xù)性。洞內(nèi)電器全部采用防爆型。工區(qū)內(nèi)采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù) 荷。 7 、設(shè)專職瓦斯檢測員，及時(shí)監(jiān)測工作面和回風(fēng)流中瓦斯?fàn)顩r，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告，及時(shí)進(jìn)行處理。洞 內(nèi)主風(fēng)機(jī)采用FBDC Z（A）6－N0 型 （防爆型,每臺(tái)功率 11 0KW）和局扇SLFJ1 002 K型（防爆型 ,每臺(tái)功率22KW），污濁風(fēng)流應(yīng)引至洞外高處排 放，避免隨新鮮風(fēng)流進(jìn)入洞內(nèi)。 4. 通風(fēng)方式： （1）進(jìn)出口均采用壓入式通風(fēng)； （2）僅考慮洞內(nèi)作業(yè)和排除滲漏瓦斯的衛(wèi)生和安全要求。 2 . 本圖為施工 通風(fēng)設(shè)計(jì)圖。 ⑥ 每 7 天在風(fēng)管進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)口測一次風(fēng)速及風(fēng)壓，并計(jì)算漏風(fēng)率，如漏風(fēng)率大于 1%，分析查找原因，盡快改正，確保送至掌子面的風(fēng)量與設(shè)計(jì)相符。 ⑤ 通風(fēng)設(shè)施安裝完正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，每 10 天進(jìn)行 1 次全面測風(fēng)，對(duì)掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)測風(fēng) ，每次測風(fēng)結(jié)果做好記錄并寫在測風(fēng)地點(diǎn)的記錄牌上。 ④ 風(fēng)機(jī)的停運(yùn)，關(guān)開、變速由監(jiān)控中心專人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自停機(jī)。其次，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員每周對(duì)通風(fēng)進(jìn)行定期檢查。保證管路順直，無死彎、漏洞，其開機(jī)人員每天按班組對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行記錄登記。 ⑤ 在每個(gè)隧道的緊急避車洞處設(shè)置 局扇一臺(tái)，以吹散該處聚集的瓦斯。 ④ 在掌子面至模板臺(tái)車地段的死角、塌腔等部位用高壓風(fēng)將瓦斯引出。風(fēng)管最前端距掌子面 5m，并且前 55m采用可折疊風(fēng)管，以便放炮時(shí)將此 55m 迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。 ② 每個(gè)洞口安裝 2 臺(tái) 2110kW 軸流風(fēng)機(jī) (1 臺(tái)運(yùn)行， 1 臺(tái)備用 )通過 雙抗風(fēng)管 (阻燃、抗靜電 )將新鮮空氣送至掌子面。 11 (5)通風(fēng)的連續(xù)性 ① 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。為確保施工安全， 放炮地點(diǎn) 20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 1％時(shí)，嚴(yán)禁放炮，開挖風(fēng)流中和電動(dòng)機(jī)及其開關(guān)附近 20m 以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到 ％時(shí)，必須停止工作和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。 (3)風(fēng)速要求 本隧道回風(fēng)風(fēng)速按 ，為防止瓦斯積聚，對(duì)如塌腔、模板臺(tái)車、加寬段、避車洞等處增加局扇或高壓風(fēng)進(jìn)行解決，對(duì)于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。 (2)通風(fēng)設(shè)備： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求： 通風(fēng)設(shè)備主風(fēng)機(jī)采用 HP3LN26＃，功率,布置于洞口。 10 (4)瓦斯氣體判定 在地質(zhì)超前預(yù)報(bào)期間，對(duì)鉆孔附近、鉆孔內(nèi)、掌子面及附近 20m范圍內(nèi)的冒落空洞處、隧道頂部隅角處等重點(diǎn)部位進(jìn)行瓦斯?jié)舛葯z測。 (2)根據(jù)巖粉判定 在鉆孔過程中，孔中不斷有巖粉被高壓風(fēng)吹出，通過鑒定巖粉的成 分，可了解前方地質(zhì)體的性質(zhì)。 鉆孔揭示的地質(zhì)情況判定 對(duì)鉆孔揭露的地質(zhì)情況由地質(zhì)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場記錄，必要時(shí)進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)、測試以判定施工前方的地質(zhì)情況。將鋼管上纏繞麻絲，用鉆機(jī)強(qiáng)力推人孔中并用膨脹螺栓加固，以防高壓水將孔口管沖脫。待孔深達(dá)到 2m，提出鉆具，安裝孔口管。開孔時(shí) “輕壓、慢轉(zhuǎn) ”，以防止孔位發(fā)生偏斜。用經(jīng)緯儀測定鉆具尾端位置，使之調(diào)整至設(shè)計(jì)的空問點(diǎn)位，然后用螺栓將鉆機(jī)緊固在臺(tái)車上。鉆機(jī)升降利用平臺(tái)自身的升降系統(tǒng)操作。安裝電路要由專業(yè)電工操作，確保安全，供風(fēng)管路要連接緊密，無漏氣現(xiàn)象。 (2)設(shè)備就位 孔位布好之后，將鉆機(jī)平臺(tái)車、空壓機(jī)平板車、順次拖至工作位置。根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)分析煤層賦存情況、瓦斯影響范圍，提出瓦斯治理措施建議，并提交瓦斯超前鉆孔探測報(bào)告。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)需提供水、電、氣支持。 7 (4)對(duì)隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧?yīng)嚴(yán)格按照下表執(zhí)行： 表 311 瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┍? 序號(hào) 地點(diǎn) 限值 超限處理措施 1 瓦斯工區(qū)任意處 ％ 超限處 20m范圍內(nèi)立即停電，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)監(jiān)測 2 局部瓦斯積聚 (體積大于 m3) ％ 超限處附近 20m停工 ,斷電、撤人，進(jìn)行處理，加 強(qiáng)通風(fēng) 3 開挖工作面風(fēng)流中 ％ 停止電鉆鉆孔 ％ 超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng) 4 回風(fēng)巷或工作面回風(fēng)流中 ％ 停工、撤人、處理 5 放炮地點(diǎn)附近 20m風(fēng)流中 ％ 嚴(yán)禁裝藥放炮 6 煤層放炮后工作面風(fēng)流中 ％ 繼續(xù)通風(fēng)、不得進(jìn)入 7 局扇及電氣開關(guān)10m范圍內(nèi) ％ 停機(jī)、通風(fēng)、處理 8 電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近20m范圍內(nèi) ％ 停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理 9 竣工后洞內(nèi)任何處 ％ 查明滲漏點(diǎn)，進(jìn)行整治 8 (二 )瓦斯 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案 瓦斯地質(zhì)超前鉆孔 本項(xiàng)目擬成立 1 個(gè)由瓦斯隧道超前鉆孔探測服務(wù)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，主要管理人員有瓦斯監(jiān)測機(jī)構(gòu)服務(wù)組人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)隧道進(jìn)、出口的超前鉆孔探測工作。 (3)低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對(duì)瓦斯涌出量進(jìn)行判定。 瓦斯超限處理措施 (1)瓦斯?jié)舛裙芾響?yīng)按三級(jí)管理實(shí)施，即隧道內(nèi)任何一處瓦斯?jié)舛鹊陀?％時(shí)可正常施工，當(dāng)達(dá)到 ％時(shí)應(yīng)報(bào)警 , 當(dāng)達(dá)到 ％時(shí)應(yīng)停工檢查并加強(qiáng)通風(fēng)。 (5)監(jiān)測機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行整 理、分析，為施工管理人員指導(dǎo)安全生產(chǎn)提供可靠的瓦斯參數(shù)依據(jù)。 (3)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng) 24 小時(shí)安排人員不間斷值班，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，定期檢查監(jiān)控線路、主機(jī)、分站、傳感器等的完好性。 項(xiàng)目管理 針對(duì) 本項(xiàng)目，項(xiàng)目部通過招標(biāo)形式專門委托具有資質(zhì)的瓦斯監(jiān)測咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)現(xiàn)場瓦斯自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備的安裝、調(diào)試、管理，以及本工程瓦斯監(jiān)測、超前預(yù)報(bào)、通風(fēng)監(jiān)測、瓦斯抽放、自然發(fā)火等監(jiān)測監(jiān)控服務(wù)的全部內(nèi)容 瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行與管理 (1)由于隧道采用濕作業(yè)施工的特點(diǎn)及壓入式通風(fēng)方式，瓦斯傳感器等的安設(shè)位置是動(dòng)態(tài)變化的，瓦斯監(jiān)控技術(shù)人員為項(xiàng)目部提供隧道開挖前進(jìn)過程中、通風(fēng)方式變化等情況下的監(jiān)控系統(tǒng)管理、維護(hù)，瓦斯傳感器、風(fēng)速傳感