【正文】 Q：取 Q= 計算 n：鋼絲繩的根數(shù)， n=2 根 a：鋼絲繩的水平夾角，吊裝時，兩端吊繩的水平夾角基本為 90176。 、吊裝計算 （ 1）荷載計算 鋼箱梁重量 G=72T，考慮 ， 吊車的總負荷可按 計算，吊裝高度梁底距離 。 通過施工 安全 和經(jīng)濟分析，我們采用 2臺50t 汽車吊進行抬吊施工。定位鋼筋網(wǎng)必須與箱梁鋼筋焊接牢固，以保證波紋管定位準確，建筑混凝土?xí)r不發(fā)生位移或變形。最后用 C50 砼澆筑封錨。拌合 3 小時后泌水率不超過 2%。 水泥漿的拌制采用連續(xù)方法進行，每次自調(diào)制至壓入孔道的時間不超過 3045min。待 30 分鐘再從另一端進行二次壓漿。壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，壓漿能力能以 ~ 恒壓作業(yè)。 張拉完畢后應(yīng)切除外 露的鋼絞線，外露量為 3050cm，確?？椎罆惩ê?，鋼束張拉完畢后，孔道內(nèi)采用抗壓強度不低于 50MPa的水泥漿真空輔助灌漿 。 （ 7）預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)在箱梁砼強度達到設(shè)計強度的 90%后方可進行，采用兩端同時對稱張拉，張拉控制應(yīng)力取δ k=，并同時控制張拉伸出量。 在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架等支撐情況，如有變形或沉陷立即校正并加固。凝土在攪拌站集中拌和，采用混凝土運輸罐車運至施工現(xiàn)場，泵送入模，采用插入式振搗棒搗固密 實。 （ 5）安錨板、槽口、擋口板 在側(cè)模安裝固定之后，就要進行錨板，槽口和擋頭板的安裝，首先按槽口尺寸做好槽口，把槽口按座標釘于擋頭板上，再把錨墊扳，固定在槽口上， ( 槽口上畫出錨板的位置 )，把波紋管從錨墊板內(nèi)穿出來， 擋頭板慢慢地移到它的正確位置上，調(diào)整彈簧鋼筋于錨墊板位置上固定，并用膠帶紙纏繞錨墊板里面與波紋管接觸的地方，喇叭口內(nèi)多余的波紋管拆至喇叭底部，并用水泥紙塞緊波紋管與錨墊板之間縫隙。 ⑤穿束時采用人工配合小型機械進行，先把引線器送入波紋管，直到穿出到安置卷揚機的一頭，把卷揚機上的鋼絲繩拉入波紋管，到另一頭與穿梭器接好，然后用卷揚機慢慢的把鋼絞束拉入波紋管。 ④波紋管如有反復(fù)彎曲，在操作時應(yīng)注意防止管壁破裂，同時應(yīng)防止鄰近電焊火花燒灼管壁。架設(shè)波紋管時，沿管道縱向每隔 設(shè)一片波紋管定位鋼筋網(wǎng)片，定位鋼筋網(wǎng)片按設(shè)計位置與骨架鋼筋焊接，如管道位置與鋼筋發(fā)生沖 突，應(yīng)保證管道位置不變，將鋼筋適當(dāng)移動。波紋管連接后，穿入鋼絞線，用密封膠帶封口，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。 （ 3）波紋管及鋼絞線安裝 ①波紋管在安裝前應(yīng)通過 1kN徑向力的作用，且不變形，同時應(yīng)作灌水試驗，以檢查有無滲漏現(xiàn)象，確定無變形、滲漏現(xiàn)象時始可使用 ，若出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象需進行膠布封堵等相應(yīng)措施進行妥善處理。鋼筋按底板、腹板、頂板順序綁扎，為方便波紋管安裝，底板、頂板上層鋼筋網(wǎng)待波紋管安裝完畢后再進行綁扎。 在方木上方安放箱梁模板進行后續(xù)的箱梁預(yù)制。梁跨尺寸嚴格按照設(shè)計尺寸放樣，模板采用清水模板 （ 1）選址 箱梁預(yù)制場地采取就近原則，道路施工過程中，優(yōu)先施工人行天橋附近道路路基及人行道，待 主線路基成型 后， 在待建天橋梁體正下方分別設(shè)置制梁場， 進行箱梁預(yù)制，以便縮短箱梁運輸距離 及工期 。 混凝土施工與養(yǎng)護施工工藝與墩身相同。 ②將設(shè)計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線和支承墊石線相重合。 （ 4）支座安裝 ①安裝前應(yīng)將支座墊石處理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并是其頂面標高符合設(shè)計要求。達到設(shè)計強度后，應(yīng) 對其表面模板接縫痕跡進行打磨處理，使表面光滑順暢。 待砼強度達到 40%即可拆除模板，拆除模板時嚴禁傷及砼。 混凝土澆筑：按規(guī)定取同批次混凝土制作試塊，并在混凝土澆筑完后按規(guī)定覆蓋，澆水進行同條件養(yǎng)護?；炷敛捎冒韬险景柚祈?，輸 送泵送，串筒入模，按 30～ 50cm 厚水平分層對稱澆筑，插入式搗固器振搗施工，混凝土的澆筑速度、坍落度等符合要求，施工連續(xù)進行，以保證墩身混凝土的整體性。模板成型后，嚴格檢查支撐、拼縫、清潔情況、尺寸及垂直度等，備齊資料，報經(jīng)監(jiān)理認可，及時進入下道工序作業(yè)。先安裝控制環(huán)箍鋼筋定位，再進行箍筋的綁扎。 （ 1）鋼筋制安 鋼筋于 鋼筋加工場 人工、機械制作，機械運至墩位進行綁扎焊接成型。 先搭設(shè)鋼管支架作為施工操作平臺，其上設(shè)置吊裝設(shè)備，滿足材料、模板的垂直運輸需要，有條件的地方直接采用汽車吊進行吊運安裝。 、 墩身及蓋梁施工 根據(jù)設(shè)計圖紙，主橋橋墩為樁基 80cm 的圓柱墩，梯坡道橋墩為樁徑 50cm圓柱墩，高度為 ，施工時擬采用墩身和蓋梁一次澆筑完成?；A(chǔ)砼澆筑前，當(dāng)基底為干燥地基時，應(yīng)將地基濕潤，如有巖石地基，濕潤后再鋪一層 35cm厚砂漿。混凝土在攪拌站集中拌和，采用混凝土運輸罐車運至施工現(xiàn)場，泵送入模，采用插入式振搗棒搗固密實。模板加強肋木用 6 8cm 或 6 10cm兩種，豎向中至中 80cm，橫向上下端各一根，中間按照 1m間距加密，斜撐用木料以 3060 度傾角支撐，并用纜風(fēng)繩對拉。 開挖完成后，要求基底承載力不小于 250KPa，各項指標符合要求后方可進行基礎(chǔ)混凝土施工，如基坑開挖過程中遇石芽、溶洞等不良地質(zhì)情況，應(yīng)采取鑿除石芽、清除換填（級配碎石）等措施進行處理。時，應(yīng)將基底鑿成多級臺階，臺階寬度不小于 。開挖過程中必須加強排水，嚴禁基底浸泡，開挖至基底 20cm 時，由人工清理至設(shè)計 標高。 上口為底部開挖對應(yīng) 邊加 H M（ H 為開挖深度， M 為坡率，土坡采用 的坡率，石方采用 的坡率） 。 位于主線填方地段，為保證基礎(chǔ)質(zhì)量，均采用反開挖。 （ 7）樁基檢測 每根樁施工完成后采用小應(yīng)變進行樁身完整性檢測，檢查樁身是否有斷樁、夾泥及其它缺陷等。干施工 :120140。 當(dāng)樁孔內(nèi)滲水量過大而影響砼澆注質(zhì)量時 ,應(yīng)按有水樁采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 澆注時，在孔底段應(yīng)迅速灌注，以防孔底滲水量增多影響樁芯砼的質(zhì)量。每 條樁要求一次澆到設(shè)計標高，在澆灌過程中不得留施工縫，以保證混凝土的密實性。聲測管應(yīng)沿樁截面外測呈三角形對稱布置。鋼筋籠吊放時采用臨空吊放，并應(yīng)固定角度以確保預(yù)埋件標高和方向準確。 吊 放鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。鋼筋籠安放前對樁底進行再次清理，確保樁底無活石、沉渣 。接頭搭接時先進行 鑿毛處理，下節(jié)護壁灌注時，在接頭處加強振搗，以確保接頭連接質(zhì)量，增強整體性和封水性能。為保證護壁穩(wěn)定性及整體性，護壁分節(jié)灌注成形時節(jié)與節(jié)之間要保證 5cm搭接長度并預(yù)留連接鋼筋，鋼筋通過綁扎連接。護壁混凝土需振搗密實，防止?jié)B漏水，樁孔分段開挖完成后應(yīng)盡快灌注護壁混凝土，且同段必須一次灌注完畢。 在挖孔樁成孔過程中，以此為標準來檢查其垂直度和幾何尺寸。其中孔口護壁混凝土應(yīng)比其