【正文】 情況進(jìn)行安裝，路每10米安裝一個閃光燈，拐彎處閃光燈加密，每5米安裝一個。需要全封閉碧沙北路右側(cè)方向車道，通過此路段車輛在前方改行對面車道行駛。 吊裝期間的交通組織 鋼箱梁A1節(jié)段吊裝時交通疏解如下：吊裝安排在晚上，封路時間段在00:00~05:00，封路持續(xù)時間大約5小時。 偏差值：標(biāo)高及中心線偏差應(yīng)控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)，如超出范圍應(yīng)采取措施進(jìn)行糾正，包括用環(huán)氧沙漿進(jìn)行填高或人工鑿平。 標(biāo)高：將墩柱的實測標(biāo)高（由土建單位提供）與圖紙理論標(biāo)高相比較，安裝橡膠支座或盆式支座前應(yīng)對墊石的水平進(jìn)行測量。六、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝天橋鋼箱梁現(xiàn)場吊裝工藝流程：A1節(jié)段吊裝→A2節(jié)段吊裝→節(jié)段間調(diào)整→焊接→整橋涂裝。 每臺車配對講機一臺，以隨時保持聯(lián)系。 每臺車配一名有經(jīng)驗的起重工人跟車，負(fù)責(zé)在車輛轉(zhuǎn)彎，通過狹窄路段或障礙物時下車指揮。 對不能用平板車裝載的超長件，用3軸炮架車裝運。 組織專題會議，對所有參加此次工程人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高全體人員安全意識。 安規(guī)定辦理三超物件運輸行駛手續(xù)。 選擇好行車路線，行車路線確定后對有可能影響行駛安全的環(huán)節(jié)做好應(yīng)變和應(yīng)急方案和準(zhǔn)備，以便迅速排除，保證行車暢順。在充分考證運輸過程中的過橋、限高、限寬等影響，慎密考慮和編制運輸方案，對線路的選擇應(yīng)進(jìn)行實地論證，并作好各種安全措施，如分段的固定、大件運輸警示標(biāo)記、保障車輛等；大件運輸應(yīng)遵守政府有關(guān)職能部門的規(guī)定。（6）螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護(hù)眼鏡。（4）構(gòu)件在吊運及翻轉(zhuǎn)過程中設(shè)置的臨時吊耳應(yīng)能滿足起吊強度要求，防止構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時偏心而損傷構(gòu)件本身，并不得使構(gòu)件產(chǎn)生過大變形。（2）設(shè)立專職安全檢查員，每天進(jìn)行班前安全技術(shù)交底，安全員應(yīng)隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。（4）設(shè)置一把長度檢驗標(biāo)準(zhǔn)尺，并和監(jiān)理工程師、土建施工人員所用的量具統(tǒng)一；制作時所用計量器具、儀表必須是經(jīng)檢定合格后方 可使用。（2）參加制作加工的操作人員應(yīng)熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)做到心中有數(shù)并在制作中嚴(yán)格執(zhí)行，對關(guān)鍵工序應(yīng)做好技術(shù)交底工作。（10）鋼構(gòu)件驗收①鋼構(gòu)件制作完成后，應(yīng)按照施工設(shè)計圖和《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行驗收②鋼構(gòu)件出廠時應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設(shè)計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書或材料復(fù)驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，主要構(gòu)件驗收記錄，預(yù)拼裝記錄、構(gòu)件發(fā)運和包裝清單。②主梁預(yù)拼裝在廠外開闊處進(jìn)行，利用60t汽車吊進(jìn)行拼裝，拼裝時應(yīng)設(shè)置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，主梁在胎架上進(jìn)行，調(diào)整使之符合設(shè)計圖紙所要求的形式，對超差部位進(jìn)行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預(yù)拼裝時應(yīng)做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。④構(gòu)件油漆涂刷完畢后應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號，另外主梁還應(yīng)標(biāo)注重心位置，中心線及在底板上標(biāo)注安裝定位標(biāo)志，墩柱還應(yīng)標(biāo)注標(biāo)高控制線、構(gòu)件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應(yīng)標(biāo)注安裝方向，構(gòu)件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。C、鋼柱底板與砼基礎(chǔ)連接處。③下列地方不得涂漆：A、主橋鋼梁上表面。（8）除銹、刷油①鋼構(gòu)件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質(zhì)。③主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進(jìn)行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直（mm）焊接電流（A）焊接電（V）焊接速（m/min）正面埋弧焊530～57031反面埋弧焊590～64033④鋼橋組裝焊接采用手工焊進(jìn)行，其焊接順序及焊接工藝嚴(yán)格按照制作工藝和相應(yīng)規(guī)范要求進(jìn)行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距500 ~ 600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。（7）焊接工藝要求①焊接所用焊接材料應(yīng)與所焊鋼材相符合，焊條選用E43型，焊絲選用H08A配HJ431，對焊接方法進(jìn)行焊接工藝評定，根據(jù)評定結(jié)果確定焊接工藝。④本橋梯道剛度較小，在起吊及翻轉(zhuǎn)過程中均應(yīng)綁扎橫梁進(jìn)行加固，防止扭曲變形。拼接焊縫應(yīng)為45度斜焊縫。②梯道梁應(yīng)按圖紙尺寸下料，折彎。②為保證鉆孔精度和安裝精度，鉆孔時應(yīng)將連接處的連接板與相應(yīng)部位的底板、腹板、肋板等在組裝前一起配鉆，配鉆好后應(yīng)各自做好編號，并標(biāo)注其位置、方向，以便于安裝。⑥上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認(rèn)合格后請監(jiān)理進(jìn)行隱蔽驗收，然后組裝底板，底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應(yīng)力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接底板時梁的豎向曲線及起拱度要求。④頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)按圖紙設(shè)計的主梁豎曲線放樣進(jìn)行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。②根據(jù)主梁構(gòu)造特點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側(cè)腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。②鋼管焊接采用開坡口單面焊，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質(zhì)量。（3）墩柱制作①墩柱均為鋼管柱，制作較簡單，鋼板下好料后用卷管機輥圓，輥圓時應(yīng)用弧形樣板控制其橢圓度，不得超差。③鋼板下料及開坡口均要求采用半自動切割機進(jìn)行，切割前應(yīng)將切割線附近50mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污清除干凈，切割時，應(yīng)選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。（2）放樣、下料①鋼板在下料前應(yīng)合理排料、配料，盡可能降低損耗。②各類鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進(jìn)廠質(zhì)量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢、抽檢，復(fù)檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可后方可使用。制作工藝流程：施工準(zhǔn)備→備料→放樣、下料→切割及開坡口→拼接→焊接→焊接檢查→制孔→組裝→組裝焊接→焊接檢查→外觀及尺寸檢查→除銹刷油→編號→驗收出廠→運輸。四、鋼天橋加工制作制作方案的布置（1）主梁、梯道構(gòu)件全部廠區(qū)加工車間內(nèi)制作完成，主梁及鋼墩柱在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動切割機，埋弧自動焊機的優(yōu)勢，能保質(zhì)、保量完成主梁的制作。混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求后吊裝鋼柱，開始澆筑墩柱混凝土。基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢初凝后即應(yīng)進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生。振動棒使用時，應(yīng)快插慢提，以確保振動棒抽出時振動棒位置處混凝土的密實。振搗時，且插入下層混凝土內(nèi)510cm為宜。模板的接頭以及與基層接觸處不得漏漿。④、立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在容許誤差范圍內(nèi)。2mm。②、模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面應(yīng)光滑、平整、順直，局部變形不得超過3mm。⑶、模板技術(shù)要求①、模板采用組合鋼模板。④、在墩柱與承臺相接的范圍之內(nèi)，需按要求設(shè)置預(yù)埋鋼板，并注意，將鋼板下混凝土振搗實。③、基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層非常重要，在鋼筋與模板之間設(shè)置與保護(hù)層厚度相同的混凝土墊塊，墊塊的強度不能低于C30。鋼筋接頭應(yīng)錯開50cm以上。并應(yīng)符合下列要求：a、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈；b、鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；c、鋼筋在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5%以上。存放鋼筋不得直接接觸地面。鋼筋在工程中使用前應(yīng)作力學(xué)性能及化學(xué)分析復(fù)驗。⑵、鋼筋綁扎鋼筋混凝土所使用的鋼筋，其鋼號及規(guī)格均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，鋼筋的力學(xué)性能必須符合國標(biāo)規(guī)定。以便于模板安裝。在以后每次施測中，用護(hù)樁進(jìn)行復(fù)測，以確保坐標(biāo)及高程控制的準(zhǔn)確性。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。復(fù)核水準(zhǔn)基點及中線坐標(biāo)控制點，沿中線作水平測量及角度測量以復(fù)核地面標(biāo)高及原有水準(zhǔn)基點標(biāo)