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變速箱體工藝及車削φ45孔夾具設(shè)計(jì)_畢業(yè)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料

2024-09-05 21:06本頁(yè)面
  

【正文】 (31) 其中: Td————單件時(shí)間 Tj————基本時(shí)間 Tf————輔助時(shí)間 Tfw1————工作地點(diǎn)技術(shù)時(shí)間 Tfw2————工作地點(diǎn)組織時(shí)間 Tx————休息及身體需要時(shí)間 基本時(shí)間余輔助時(shí)間之和稱之為工序時(shí)間,以 Tg表示,即 Tg=Ti+Tf 工作地點(diǎn)技術(shù)要求服務(wù)時(shí)間和組織服務(wù)時(shí)間由時(shí)同成為工作地點(diǎn)服務(wù)時(shí)間,以 Tw表示 。因此,選取精加工切削用量時(shí)應(yīng)著重考慮,如何保證加工質(zhì)量,并在此前提下盡量提高 生產(chǎn)率。切削深度影響最小。因此,選擇粗加工切削用量時(shí),要盡量保證較高的單位時(shí)間金屬切除量(金屬切除率)和必要的刀具耐用三要素(切削速度 V、進(jìn)給量 F 和切削深度 αp)中,提高任何一項(xiàng),都能提高金屬切削率。 (4)鉆 M14 孔 先鉆至 mm 攻螺紋至 M14 (5)鉆 φ18 和鉆螺紋 M10 鉆 至 φ8 mm 攻螺紋至 M10 (6)攻螺紋 M16 (7)鉆 φ14 的孔 第一次鉆至 mm 10 后鉸至 φ14 mm (8)鉆、擴(kuò)、鉸 φ40 的箱蓋上端面孔 先鉆至 φ25 mm 第二次鉆至 φ40 mm 擴(kuò)孔至 mm 精鉸該孔至 φ40H7 mm (9)鉸 φ16+ 0 的孔 鉆至 φ15 mm 鉸至 φ16+ 0 mm (10)鉆三個(gè) φ11 的孔和三個(gè) φ6 的孔 要保證 3 個(gè) φ11 mm 的孔的軸線余 φ20 mm 的孔的軸線分別相交,位置度不大于 mm (11)鉆、攻螺紋孔 φ18* 鉆至 φ17 對(duì)孔進(jìn)行攻螺紋至 φ18* (12)鉆后橋上的端面的三個(gè)小螺紋孔 M10 切削用量的選擇 正確的選擇切削用量,對(duì)提高切削效率,保證必要的工具耐用度和經(jīng)濟(jì)性,保證加工質(zhì)量,具有相當(dāng)重要的作用。 根據(jù)以上原始材料及加工工藝要求,分別確定各加工表 面的機(jī)械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下: 平面加工 (1)結(jié)合面:最大加工尺寸 411 mm 半精加工余量: Z2=1 mm 粗加工余量: Z1=2 mm 毛坯余量: Z=1+2= mm 計(jì)算個(gè)工序尺寸:半精加工后應(yīng)達(dá)到零件圖尺要求,古板精加工后尺寸應(yīng)為圖紙的尺寸,即 H=12 mm 粗銑后尺寸: H1=12+1=13 mm 毛坯尺寸: H2=12+= mm (2)鎖定銷蓋平面:最大加工尺寸 25 mm 半精加工余量: Z2= mm 粗加工余量: Z1=1 mm 毛坯尺寸: H2=+1= mm 半精銑加工尺寸: H=25+= mm 粗銑加工余量: H=20+= mm (3)箱蓋上端面:最大加工尺寸 32 mm 半精銑加工余量: Z2= mm 粗加工余量: Z1=1 mm 毛坯尺寸: H2=+1= mm 半精銑加工尺寸: H=32+= mm 粗銑加工余量: H=32+= mm 9 (4)操縱桿孔端面:最大加工尺寸 65 mm 半精銑加工余量: Z2= mm 粗加工余量: Z1= mm 毛坯尺寸: H2=+= mm 半精銑加工尺寸: H=65+= mm 粗銑加工余量: H=65+= mm (5)左側(cè)面端面:最大加工尺寸 50 mm 半精銑加工余量: Z2= mm 粗加工余量: Z1= mm 毛坯尺寸: H2=+= mm 半精銑加工尺寸: H=50+= mm 粗銑加工余量: H=50+= mm 孔加工 本零件上的孔直徑均小于 50,成批生產(chǎn),所以零件的孔不預(yù)先鑄出。22H8 (14)檢查 (15)攻絲,由鉗工 磨 8 第 3章 機(jī)械加工余量,工序及毛坯尺寸的確定 毛坯余量與工序余量的確定 方法 : 經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法 查表法 分析計(jì)算法 這里采用查表法,為了防止余量不夠而產(chǎn)生廢品,在查表所得的數(shù)量上稍大一些。12,回轉(zhuǎn)鉆具 900 加工孔 aR ≤ Μm 加工路線:鉆 孔擴(kuò)鉸至 216。24 孔, aR ≤ Μm 加工路線:鉆 ——擴(kuò) ——鉸 ? 18H8孔,擴(kuò) ? 24 孔。 加工 216。8 孔。10 孔。 加工三個(gè)撥叉孔 aR ≤ Μm加工路線:鉆 ——擴(kuò) ——鉸 (8)鉆螺紋底孔 216。10 孔, aR ≤ Μm 鉆兩個(gè)螺紋底孔 加工 216。12H8 孔。12H8,采用專用夾具, 選用 Z35 搖臂鉆床 aR ≤ μM加工路線:鉆 ——鉸一個(gè) 216。 將 加工過(guò)程系統(tǒng)化,最后確定加工方案如下: (1)鑄造毛坯 (2)銑接合面,以高為 13 mm 的凸臺(tái)為粗基準(zhǔn),選取用 X53T 銑床。所以,應(yīng)盡量先加工結(jié)合面孔,在加工鎖定銷蓋孔。其鉆模上的零件可能影響到定位銷孔的加工。 由于結(jié)合面的孔比較復(fù)雜,而且尺寸精度和位 置精度要求高,所以應(yīng)先考慮加工結(jié)合面孔,后加工所定銷蓋孔。故零件上的孔不預(yù)先鑄處。我們?cè)谄矫婕庸ぶ羞x用銑削???選用銑削或刨削。12 定位銷孔,插入插銷,加工另一定位銷孔,插入插銷。下面列出兩 個(gè)工藝路線方案,進(jìn)行分析、比較。 (4)零件全部加工結(jié)束之后。 (2)零件從一車間到另一個(gè)車之前。 熱處理工序的安排 (1) 退火安排在機(jī) 械加工之前。 (2)主要表面的粗精加工要分開(kāi),以消除切削力帶來(lái)的變形。 零件各加工表 面 順序安排 制定工藝路線的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求能得到合理的保證,再生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為稱其生產(chǎn)的條件下,可以采用萬(wàn)能機(jī)床配以專用夾具,并盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率,出此外還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果,以便使生產(chǎn)成本下降。同時(shí)還應(yīng)使夾緊機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便。 (4)為了獲得均勻的加工余量或較高的位置精度,遵循 “互為基準(zhǔn) ”原則。 (2)盡可能使各個(gè)工序的定位都采用同一基準(zhǔn),即 “基準(zhǔn)統(tǒng)一 ”。 4 根據(jù)以 上原則,本零件選取高為 12 mm 的臺(tái)作為粗基準(zhǔn)。 (3)選作粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整,沒(méi)有澆口或飛邊等缺陷,以便定位可靠。則應(yīng)有與其中的加工表面的位置精度要求較高的表面作粗基準(zhǔn)。 基面的選擇 基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要的工作之一,基面選擇的正確與合理,可以使 加工量得到保證,生產(chǎn)率得以提高,否則,不但使加工工藝過(guò)程中問(wèn)題百出,甚至還會(huì)造成零件大批報(bào)廢,使生產(chǎn)無(wú)法正常運(yùn)行。 零件如圖 11 所示: 2 圖 11 零件側(cè)視圖 3 第 2章 工藝規(guī)程的設(shè)計(jì) 確定毛坯制造形式 零件材料的選擇 考慮到變速箱蓋在工作過(guò)程中 并不承受 較 大 的交變及沖擊性載荷,選用灰口鑄鐵鑄造毛坯件。45H7 孔一個(gè) 。10H8 的通孔,一個(gè) 216。 孔的加工 該零件的孔加工較多,而且要求較高,其中大部分是以接合面為基礎(chǔ),采用一面兩孔定位方式,這些孔包括垂直于接合面的兩個(gè) 216。 平面加工 其中包括余箱體的結(jié)合面,安裝操縱桿的 216。10 的 孔 ,以及兩個(gè)定位工藝銷孔。另一垂直合面的 216。 1 第 1章 零 件的設(shè)計(jì) 零件的作用 給定的題目是汽車的變速箱體,其主要作用是在箱蓋的三個(gè) 216。 一個(gè)國(guó)家數(shù) 控機(jī)床的擁有量(相對(duì)值),標(biāo)志著這個(gè)國(guó)家機(jī)械制造業(yè)的現(xiàn)代化程度。45孔夾具設(shè)計(jì) 》。誠(chéng)然,為了適應(yīng)不同行業(yè)的需求和經(jīng)濟(jì)性,夾具有不同的型號(hào),以及不同檔次的精度標(biāo)準(zhǔn)供選擇。5μm;瑞士EROWA 柔性?shī)A具的重復(fù)定位精度高達(dá) 2~5μm。德國(guó) demmeler(戴美樂(lè) )公司制造的 4m長(zhǎng)、 2m寬的孔系列焊接夾具平臺(tái),其等高誤差為 177。高精度夾具的定位孔距精度高達(dá) 177。機(jī)床夾具的主要作用是保證加工精度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍和保證生產(chǎn)安全,因此,機(jī)床夾具在機(jī)械制造中占有很重要的地位。45 hole jig designs and analyzes the jig body instruction booklet divides into following several parts: First part:Components analysis, Second part:Components technological process design,Third part:Machining allowance and working procedure size, Fourth part:Jig design,Plan engineering plat,Fifth part:Jig body stress analysis. The tree seed exhaustive row has listed each processing working procedure, In each processing working procedure,Also detailed has listed each cutting manhour,All has carried on the precise putation, The engine bed needs which to each processing working procedure carries on the reasonable choice,Also piled Machinefinishing Technological process Card alone to bind the book. 【 Key words】 Mechanical industry; Jig; Processing craft I 目 錄 前言 …………………………………………………………………… . 第 1 章 零 件的設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 1 零件的作用 ..................................................... 1 零件的工藝分析 ................................................. 1 平面加工 ............................................................................................................ 1 孔的加工
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