【正文】 的 LNG 直接吸收車載氣瓶?jī)?nèi)氣體的熱量，使瓶?jī)?nèi)壓力降低，減少放空氣體，并提高了加注速度。本設(shè)計(jì) 采用第 二 種方式， 并且加大增壓器的傳熱面積， 大大縮短 升 壓時(shí)間 ，需要一個(gè)多小時(shí) ，從而確保加注時(shí)間。第 一 種方式優(yōu)點(diǎn)是 不耗 電 能，缺點(diǎn)是升壓時(shí)間長(zhǎng) ，理論需要五個(gè)多小時(shí) 。 LNG 橇 裝 加注站儲(chǔ)罐升壓 的目的是 得到一定壓力的飽和液體，在升壓的同時(shí) 飽和溫度相應(yīng)升高 。 升壓 流程 LNG 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要車載氣瓶?jī)?nèi)飽和液體壓力較高，一般在 ~，而運(yùn)輸和儲(chǔ)存需要 LNG 飽和液體壓力越低越好。 第（ 1）種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約電能，工藝流程簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是產(chǎn)生較多的放空氣體， 卸車時(shí)間 較 長(zhǎng) ；第（ 2）種卸車方式的優(yōu)點(diǎn)是不用產(chǎn)生放空氣體，工藝流程簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是耗電能；第（ 3）種卸車方式優(yōu)點(diǎn)是卸車時(shí)間較短 ，耗電能小于第（ 2）種，缺點(diǎn)是工藝流程較復(fù)雜。 （ 3） 增壓器和泵聯(lián)合卸車 先將 LNG 槽車和 LNG 儲(chǔ)罐的氣相空間連通，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內(nèi)的 LNG 卸入儲(chǔ)罐，卸完車后需要給槽車降壓。 （ 2） 泵卸車 將 LNG槽車和 LNG儲(chǔ)罐的氣相空間連通，通過 LNG低溫泵將槽車內(nèi)的 LNG卸入 LNG 儲(chǔ)罐。 （ 1） 增壓器卸車 通過增壓器將氣化后的氣態(tài)天然氣送入 LNG 槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內(nèi)的 LNG 壓入 LNG 儲(chǔ)罐。 卸車流程 把汽車槽車內(nèi)的 LNG 轉(zhuǎn)移至 LNG 橇 裝加注站的 儲(chǔ)罐內(nèi) ，使 LNG 經(jīng)過泵從儲(chǔ)罐 上進(jìn)液管進(jìn)入 LNG 儲(chǔ)罐。 新樂市 LNG 加氣站工程項(xiàng)目建議書 13 第 4章 技術(shù)方案、主要設(shè)備、工程方案 技術(shù)方案 采用 LNG 工藝為 LNG 車輛提供 LNG 燃料供應(yīng) 。 建設(shè)規(guī)模的確定 根據(jù) 節(jié) 市場(chǎng)調(diào)查情況 ， 近期 新樂 市 工程 車日耗氣量約為 560 Nm3/d，遠(yuǎn)期耗氣量約為 3000 Nm3/d，考慮到城市的發(fā)展及其他車輛的改裝，同時(shí)方便 LNG加氣站的運(yùn)營(yíng)， LNG 加氣站儲(chǔ)罐容積 按 60m3設(shè)計(jì) ，根據(jù)目前 LNG 加氣站所采用潛液泵 及 加氣機(jī)的加氣能力 ， 單臺(tái)潛液泵 日加氣規(guī)模 可達(dá) 4104Nm3/d，因此本工程加氣站設(shè)計(jì)規(guī)模確定為 4104Nm3/d，設(shè)計(jì)儲(chǔ)罐容積為 60m3。 天。 天； 根據(jù) 工程 公司規(guī)劃，遠(yuǎn)期 LNG 運(yùn)輸 車數(shù)量為 100 輛 。 LNG 加汽站設(shè)于此處 既方便管理， 又方便 工程 車輛加氣 ，站址交通條件良好，符合 新樂市 城市總體規(guī)劃的要求。 （ 2）站址情況 本站選址位于新樂市工業(yè)園區(qū)，園區(qū)內(nèi)企業(yè)眾多，運(yùn)輸繁忙，車輛密集。因此， 從氣源保障 的角度來看 ， 新樂 市 建立 LNG 加氣站 的氣源條件 可以滿足要求 。此外，還有秦皇島、天津等 14 個(gè) LNG 接收站項(xiàng)目正在積極建設(shè)或邊建設(shè)邊審批中。截止 目前為止 ，我國已建成的 LNG 液化工廠共 39 座，生產(chǎn)能力為 2161104m3/d，擬在建的 LNG 液化工廠 有 64 座。在節(jié)能減排 、 建設(shè)低碳社會(huì)的大背景下， LNG 的 戰(zhàn)略 位置 十分顯著 。 LNG 各種排放數(shù)據(jù)較常規(guī)的汽柴油均大幅降低，且無鉛、苯等致癌物質(zhì)，基本不含 硫化物，環(huán)保性良好。 項(xiàng)目建設(shè)的條件 政策條件 LNG 的燃點(diǎn)高達(dá) 650℃ ，爆炸極限是 %~15%，氣化后的密度只有空氣的一半，因此，具有低溫、輕質(zhì)、易發(fā)散等特點(diǎn)，較常見的汽柴油及 CNG 更為安全。因此，汽車燃料市場(chǎng)迫切需要一種價(jià)格便宜且穩(wěn)定的燃料，汽車油改氣的經(jīng)濟(jì)性越來越突出。 （ 6）機(jī)動(dòng)靈活，汽車雙燃料間可互為備用 汽車可以安裝一套雙燃料系統(tǒng)，包括 天然氣 儲(chǔ)氣系統(tǒng)、供給系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)可以便捷地從燃油轉(zhuǎn)換至燃?xì)饣驈娜細(xì)廪D(zhuǎn)換至燃油系統(tǒng)，而且是任何時(shí)候都可以進(jìn)行轉(zhuǎn)換，操作非常簡(jiǎn)單。 （ 4）燃燒完全 天然氣的辛烷值高于最好的汽油的辛烷值，所以 天然氣 不需添加抗爆劑，燃燒更完全。 （ 3）運(yùn)行安全 天然氣相對(duì)密度（空氣為 1）小，為 ～ ，泄漏后很快升空，易散失，不易著火；汽油蒸汽較重，液態(tài)揮發(fā)有過程，且不易散失，易著火爆炸。 汽油與天然氣性能對(duì)比如表 所示。與 汽油相比，天然氣汽車尾氣中， CO 減少 97％， CH 減少 72％， NOx 減少39％， CO2減少 24％， SO2減少 90％，汽車的噪音亦可降低 40％，可以說天然新樂市 LNG 加氣站工程項(xiàng)目建議書 9 氣是汽車最佳的清潔燃料。國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)公司在《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 2020~2020）》中明確了 2020 年的階段目標(biāo)：“車用燃料結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，替代燃料占車用燃料消耗的比例達(dá)到 10%以上，天然氣汽車推廣規(guī)模達(dá)到 150 萬輛以上??”。 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要 為了實(shí)現(xiàn)“十二五”節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標(biāo)。因此，許多國家將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。 天然氣汽車由于其排放性能好，運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以天然氣被世界各國公認(rèn)為最理想的汽車替代燃料。 新樂市 LNG 加氣站工程項(xiàng)目建議書 8 第 2章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性和條件 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 環(huán)境保護(hù)的需要 高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)給人類帶來經(jīng)濟(jì)繁榮和精神文明的同時(shí)，也帶來了嚴(yán)重的大氣污染。項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)成熟可靠，設(shè)備先進(jìn)，發(fā)展前景廣闊。 效益分析 本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后， 營(yíng)業(yè) 收入 平均 為 萬元，稅后利潤(rùn)為 萬元，新樂市 LNG 加氣站工程項(xiàng)目建議書 7 稅后 投資回收期為 年。 建設(shè) 年限 計(jì)劃建設(shè)起止年限： 2020 年 1 月至 2020 年 6 月 。該站初期主要為 工程運(yùn)輸車 提供 LNG 加氣，待市場(chǎng)成熟后 為 貨運(yùn)及省際客車提供 LNG加氣業(yè)務(wù) 。 擬建 地點(diǎn) 位于無繁路一側(cè)，京深高速和城際快速路之間，距城際快速路出口 200 米，距京深高速出口 2 公里。中燃人的心愿是讓更多的百姓放心地享受天然氣所帶來的安全、便利、高效的工作與生活，這是中國燃?xì)馐聵I(yè)所追求的崇高境界。 在國內(nèi)城市燃?xì)忭?xiàng)目投資建設(shè)以來，中國燃?xì)馀c當(dāng)?shù)卣恢北３种己玫年P(guān)系，不僅以豐富的經(jīng)驗(yàn)參與到燃?xì)忸I(lǐng)域國有企業(yè)的改制中去，而且在新舊體制融合、外企文化和本地管理文化的相互補(bǔ)充等方面是做得最成功的企業(yè)之一。最終形成以城市管道燃?xì)忭?xiàng)目、 LPG 分銷項(xiàng)目項(xiàng)目和中燃能源車用燃?xì)忭?xiàng)目為主導(dǎo)的三足鼎立之勢(shì)。 中國燃?xì)膺€是目前國內(nèi)最大的液化石油氣（ LPG）分銷商，擁有位于中國東南沿海五省的 8 座液化石油氣 (LPG)專用碼頭、四個(gè)大型石化產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流基地和三套二甲醚生產(chǎn)裝置，以及亞洲最大的液化石油氣儲(chǔ)存罐群，并配有位于五省之內(nèi)超過 70 家的分銷子公司，同時(shí)，中國燃?xì)膺€擁有國內(nèi)第二大近海 LPG 船舶運(yùn)輸公司 —— 上海華辰船務(wù)有限公司，現(xiàn)有 7 艘船只常年開展 LPG 船舶運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 在中國西氣東輸、川氣東送、陜氣入京和東南沿海 LNG 進(jìn)口的主要區(qū)域，截至 2020 年，中國燃?xì)獾某鞘腥細(xì)忭?xiàng)目已超過 160 個(gè)，并且還擁有多條天然氣長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目。在企業(yè)管理、新樂市 LNG