【正文】 不消耗電量，在制動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)還可以自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)減速制動(dòng)時(shí)能量的回收利用另一方面，新能源電動(dòng)汽車的應(yīng)用可有效地減少對(duì)石油 這種不可再生 資源的依賴。電動(dòng)機(jī)的噪音要比內(nèi)燃機(jī)的噪音小非常多。貨叉的起升和門架的傾斜通常由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)完成。在電動(dòng)汽車上，一般還有電磁制動(dòng)裝置，它可以利用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制電路實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的發(fā)電運(yùn)行，使減速制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)換成對(duì)蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)向裝置有機(jī)械轉(zhuǎn)向、液壓轉(zhuǎn)向和液壓助力轉(zhuǎn)向等類型。作用在方向盤上的控制力，通過轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。 5. 行駛裝置 行駛裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩通過車輪變成對(duì)地面的作用力，驅(qū)動(dòng)車輪行走。當(dāng)采用電動(dòng)機(jī)無級(jí)調(diào)速控制時(shí)，電動(dòng)汽車可以忽略傳統(tǒng)汽車的變速器。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)可以帶負(fù)載啟動(dòng)，所以電動(dòng)汽車上無需傳統(tǒng)內(nèi)燃 機(jī)汽車的離合器。采用交流電動(dòng)機(jī)及變頻調(diào)速控制技術(shù)，使電動(dòng)汽車的制動(dòng)能量回收控制更加方便，控制電路更加簡(jiǎn)單。我所在的實(shí)習(xí)單位采用的是自家生產(chǎn)的三相異步交流電機(jī)。 2. 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的作用是 將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成 ： 電源 電源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。 圖 2 襄陽(yáng)市純電動(dòng)通勤車 5 5 新能源電動(dòng)汽車原理 從新能源電動(dòng)汽車的名字我們就可以看出新能源電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)的汽車不同這處在于新能源電動(dòng)這五個(gè)字，也就說是新能源電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源不是傳統(tǒng)的柴油各汽油而是新型能源 ——電能。在此期間我主要做的有：純電動(dòng)對(duì)拖平臺(tái)的搭建、新型 IBGT電機(jī)控制器安裝布局的設(shè)計(jì)、純電動(dòng)車的裝車調(diào)試等等。在就需要前面兩個(gè)階段實(shí)習(xí)所學(xué)習(xí)到的。 最后我到了工程部實(shí)習(xí)。在實(shí)驗(yàn)室還學(xué)會(huì)了IEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試， IEDS電驅(qū)動(dòng)系實(shí)驗(yàn)室主要是對(duì)出廠產(chǎn)品的系統(tǒng)調(diào)試看產(chǎn)品是否合格，還有要反饋實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題，我在實(shí)驗(yàn)室里有一個(gè)半月的時(shí)間，不僅了解了 IEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理及其各個(gè)元件的功用，還沒學(xué)習(xí)了對(duì) IEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試用的軟件 DriveWizard和AutoShop , DriveWizard是電機(jī)控制器所用的軟件， DriveWizard是自己學(xué)習(xí)軟件，可以讓電機(jī)控制器自己學(xué)習(xí)所對(duì)連接的電動(dòng)機(jī)的，沒個(gè)電動(dòng)機(jī)出廠的時(shí)候都有沒銘牌上沒寫的電動(dòng)機(jī)的參數(shù)，但是這些參數(shù)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際參數(shù)還是差一點(diǎn)的，因?yàn)橹圃熘杏幸恍┎豢啥ǖ娜藶楹头侨藶橐蛩厮远喽嗌偕贂?huì)一點(diǎn)偏差還有出廠后應(yīng)為環(huán)境不一樣參數(shù)也會(huì)有一定的變化，還有沒一個(gè)電動(dòng)機(jī)的實(shí)際參數(shù)也不一樣，這樣就需要 DriveWizard這個(gè)軟件讓電機(jī)控制器去在實(shí)驗(yàn)中控制電動(dòng)機(jī)工作從而獲取電動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作參數(shù)，有了電動(dòng)機(jī)實(shí)際的工作參這樣才要更好更精確的控制電動(dòng)面 的3 3 工作。 由于在些期間我獨(dú)立裝配完成過整套完整的 IEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所以我去對(duì) IEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的 組成部分的組成元件的個(gè)數(shù)、安裝位都有知道了。 IEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成： 整車控制器 電機(jī)控制器 電磁閥 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) 高壓柜（現(xiàn)在用的較少了，現(xiàn)在電池管理系統(tǒng)中有加入同樣的功能） 這五部分組成了 IEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 剛開始的到 IEDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝配室的時(shí)候總是覺的這些簡(jiǎn)單的裝配的工作要我這個(gè)大學(xué)生來做真是大材小用，這些簡(jiǎn)單的裝配工作只要按步驟來一步步的裝配不就行了有來的必要么。而 IEDS系統(tǒng)裝配室和 IEDS實(shí)驗(yàn)室是我所需要去實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的地方。公司安排我們的實(shí)習(xí)是先從生產(chǎn)部開始然后再到工程部。在這種環(huán)境的變化中，實(shí)習(xí)的一開始的一段時(shí)間里我 有 過 迷茫、彷徨 ， 迷茫、彷徨 不可能一下子就過了，我只有將我的全部注意力積中在這陌生的工作中，而這些工作對(duì)于我這才來的實(shí)習(xí)生也是毫無頭緒，只有慢慢學(xué)習(xí)。這是我第一次正式的與社會(huì)職場(chǎng)接觸并且準(zhǔn)正式的踏上工作崗位，一切都與學(xué)樣的生活不同了沒有熟悉的同學(xué)與老師了，一切都是那么的陌生的。 D and production and maintenance of new energy electric vehicle drive system (IEDS electric drive system) is not a pany for a period of six months after the practice some understanding and IEDS of new energy electric vehicle drive system debugging work summary. Keywords: Energy Pollution car 5 5 目錄 第一章企業(yè)實(shí)習(xí)過程 .................................................................................................... 1 第二章新能源汽車的簡(jiǎn)介 ............................................................................................ 4 電動(dòng)汽車的由來 ....................................................................................... 4 新能源電動(dòng)汽車原理 ............................................................................... 5 新能源電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn) ........................................................................... 7 第三章 IEDS 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)成及工作原理 ............................................................... 8 、 IEDS 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)成 ........................................................................ 8 、 IEDS 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理 .............................................................. 14 IEDS 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)試 ......................................................................... 17 第四章 IEDS 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試中的幾個(gè)案例 ........................................................... 19 、電機(jī)控制器自干擾問題 ...................................................................... 19 、東旅純電動(dòng)裝車調(diào)試的問題