武漢市女子勞動(dòng)教養(yǎng)管理所道路硬化刷黑工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2024-09-05 11:01本頁(yè)面
【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理部收到監(jiān)理工程師圖紙后，及時(shí)組 15 織有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)閱讀，然后會(huì)同 涉及人員、監(jiān)理工程師一起會(huì)審，并作好書(shū)面會(huì)審紀(jì)要，堅(jiān)持編制和審批項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)或施工方案制度。 （ 2）建立健全的質(zhì)量責(zé)任崗位負(fù)責(zé)制。編排質(zhì)量 控制計(jì)劃，制定質(zhì)量控制程序，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。 組織措施 （ 1）執(zhí)行 ISO9001： 2020 標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，按照 ISO9001： 2020質(zhì)量體系要求，建立健全的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)行工程質(zhì)量控制。 七 、質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量管理目標(biāo) 單位工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率大于等于 90% 14 分部工程質(zhì)量?jī)?yōu)良率大于等于 90% 質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定保證項(xiàng)目合格率 100% 質(zhì)量管理組織部署 工程施工中我項(xiàng)目經(jīng)理部將貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)方針，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，積極采取科學(xué)管理方法，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。 項(xiàng)目經(jīng)理是本合同工程質(zhì)量保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 六 、組織機(jī)構(gòu)管理 組織機(jī)構(gòu) 為確保優(yōu)質(zhì)、高速、安 全、文明地完成本工程的施工建設(shè)任務(wù)，我單位將本工程列為重點(diǎn)工程 .代表法人全面履行工程合同，負(fù)責(zé)整個(gè)工程施工過(guò)程中的組織、指揮、協(xié)調(diào)與控制。 瀝青砼生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)等施工作業(yè)均采用機(jī)械化作業(yè)。 嚴(yán)格工序檢查驗(yàn)收制度，配合監(jiān)理組織好現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查工作，在質(zhì)量檢查合格后才能進(jìn)行下一段施工。 瀝青砼壓實(shí)密度應(yīng)達(dá)到 95%以上，瀝青砼表層整潔，粘貼牢固，不得有裂縫、蜂窩麻面及油包 熱拌瀝青混合料施工工藝流程 驗(yàn)收合格底層 瀝青混合料 測(cè)設(shè)高程 驗(yàn)收合格底層 12 組織專門人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)，對(duì)每車瀝青混合料進(jìn) 行抽樣檢驗(yàn)，對(duì)不符合要求的瀝青砼堅(jiān)決不予使用。 瀝青砼質(zhì)量保證措施 11 瀝青砼施工溫度要求 工 序 溫度要求（℃） 測(cè)量部位 改性 瀝青砼 瀝青加熱溫度 160175℃ 貯罐 集料加熱溫度 150175℃ 熱料提升斗 混合料出料溫度 150175℃ 運(yùn)料車 混合料最高溫度 ≥ 130160℃ 運(yùn)料車 混合料儲(chǔ)存溫度 降低≤ 10℃ 貯罐及運(yùn)料車 攤鋪溫度 ≥ 120140℃ ，≤ 175℃ 攤鋪機(jī) 碾壓起始溫度 120150℃ 緊追攤鋪機(jī) 碾壓終結(jié)溫度 ≥ 80℃ 碾壓層內(nèi) 開(kāi)放交通溫度 路面冷卻后 路面 為確保優(yōu)良工程目標(biāo)，本工程施工中嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量管理及瀝青試驗(yàn)工作，建立健全質(zhì)量管理體系，實(shí)行質(zhì)量管理責(zé)任制。運(yùn)料汽車和施工現(xiàn)場(chǎng)要有防雨設(shè)施，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)路面排水工作。 瀝青砼攤鋪時(shí)注意的問(wèn)題 瀝青砼路面要待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青砼表面溫度低于 50℃后，方可行人行車。 原則上盡量減免橫縫，但大面積施工是難以避免的，橫縫施工盡量采用橫墊木，做到端部整齊，繼續(xù) 施工時(shí)省去切除不齊部分。 碾壓先用 雙鋼 輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。上面層采用垂直的平接縫 。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。 接縫處理 在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放任何機(jī)械車輛，不得散落礦料、油料等雜物。振動(dòng)壓路機(jī)在已經(jīng)成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)停止振動(dòng)。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中宜橫向錯(cuò)開(kāi)排列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列碾壓方式。壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。 終壓要緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，碾壓不少于兩遍，并無(wú)輪跡。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓后進(jìn)行，不得停頓。 初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。初壓應(yīng)采用靜壓，碾壓時(shí)應(yīng)將 驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。 壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度連續(xù)不間斷地?cái)備伳雺海渌俣葢?yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范要求執(zhí)行。 開(kāi)始碾壓溫度，瀝 青混合料不低于 110℃ ~140℃ ，鋼輪壓路機(jī)碾壓瀝青混合料終了溫度不低于 70℃ 。 瀝青砼的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)試鋪確定，攤鋪機(jī)攤 鋪為 左右，人工攤鋪控制為 左右，攤鋪過(guò)程中要隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡。 瀝青砼的攤鋪溫度要符合規(guī)范要求，并要根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、 8 攤鋪層厚度選用。 機(jī)械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不用人工反復(fù)修整，以保證路面平整度達(dá)到規(guī)范的要求。在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)不得隨意 變換速度或中途停頓。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。建議使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)狀鋪設(shè)。 因水穩(wěn)基礎(chǔ)平整度離道路面層平整度存在差距，瀝青砼底層施工時(shí)，進(jìn)行找平，找平方法為：道路兩側(cè)加中間設(shè)置鋼絲繩引導(dǎo)進(jìn)行高程，平整度控制，建議底層使用一臺(tái)攤鋪機(jī)鋪設(shè)，使其更好的進(jìn)行找平控制。不符合規(guī)范溫度要求，已經(jīng)離析或已經(jīng)結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊、已遭雨淋的瀝青砼或運(yùn)料車卸料時(shí)留在車上的殘余混合料都應(yīng)廢棄，不得鋪筑在道路上。 瀝青砼運(yùn)輸車的運(yùn)量要較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方要有運(yùn)料車在等候卸料。 運(yùn)料車應(yīng)備有覆蓋用的苫布，通常應(yīng)加以 覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 瀝青混凝土的運(yùn)輸 瀝青砼采用 較大 噸 位的運(yùn)料 車運(yùn)輸， 每次使用前后 車廂 都必須 要清掃干凈。 細(xì)集料在整個(gè)集料中只占很小的比例，但為了提高混合料的高溫穩(wěn)定性，其應(yīng)具有良好的棱角性和嵌擠性能，建議采用機(jī)制砂，或者 機(jī)制砂和天然砂混合使用，且機(jī)制砂的含量應(yīng)大于天然砂，天然砂含量不大于 10%。所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。利用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑實(shí)驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混 6 合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，標(biāo)準(zhǔn)配合比在 施工中不得隨意變更。以此礦料級(jí)配及
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