鐵路客運專線軌道板縱向與剪切連接施工方案-文庫吧資料
2024-09-04 20:31本頁面
【正文】 下料切割好的φ 8 鋼筋整齊碼放在加工臺位上，將鋼筋端頭對齊，手工將內(nèi)徑φ 11 熱縮套管套在鋼筋上，精確調(diào)整熱縮管的位置，然后用噴火槍開始熱縮加工。 新建杭州至長沙鐵路客運專線浙江段 HCZJ4 標 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部一分部 14 為保證橫向筋與張拉鎖的絕緣，橫向主筋預(yù)先在特定位置加裝絕緣熱縮管，熱縮管的位置應(yīng)與張拉鎖件對應(yīng)。 軌道板寬接縫施工 鋼筋加工 根據(jù)配筋圖加工、寬接縫 1 號、 2 號鋼筋，詳見圖 、 。剪切筋植入時應(yīng)輕輕插入，并避免與板內(nèi)鋼筋接觸。 （ 4）鉆孔應(yīng)采用無震動鉆孔設(shè)備及專用鉆頭，鉆孔前應(yīng)在植筋設(shè)計位置使用雷達或其他設(shè)備探測軌道板及底座內(nèi)的鋼筋布置情況，不得打斷結(jié)構(gòu)鋼筋；鉆孔后立即將孔內(nèi)雜物清除，確?？變?nèi)潔凈，如不能立即植筋施工，則應(yīng)采用保護蓋將孔密封 新建杭州至長沙鐵路客運專線浙江段 HCZJ4 標 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部一分部 13 （ 5）為確保剪切筋與軌道板及底座板內(nèi)鋼筋處于隔離絕緣狀態(tài)，剪切筋表面應(yīng)事先均勻涂抹一層植筋膠，并確保表面無遺漏之處。 （ 3）剪力筋采用直徑 28mm 的 HRB500 級鋼筋，長度允許偏差 177。 （ 2）鉆孔的深度需要精確控制，允許偏差控制在177。 軌道板剪切連接注意事項 （ 1）軌道板剪切連接的鉆孔孔位需要按設(shè)計位置精確定位施工，通過制作定位框架進行鉆孔孔位的定位，鉆孔孔位允許偏差控制在177。鋼筋必須插到距離孔底 10mm。 安裝剪力筋 （ 1）剪力筋采用 HRB500Ф 28 螺紋鋼筋 ,其長度在梁縫區(qū)L=340mm。 植筋膠主要性能指標及試驗方法見下表 表 61 植筋膠主要性能指標及試驗 方法表 （ 2）注入植筋膠 鉆孔孔徑、孔深檢查合格后，向孔內(nèi)注入植筋膠。 施工準備 剪力筋定位 剪力筋鉆孔 注植筋膠 清 孔 安裝剪力筋 封孔 植筋膠進場試 驗驗 新建杭州至長沙鐵路客運專線浙江段 HCZJ4 標 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部一分部 11 清孔 剪力筋孔洞鉆好后，全部用吹風(fēng)機將粉塵吹干凈，檢查孔徑、孔深。 5mm 范圍以內(nèi)。 （ 2）鉆孔孔位間距在軌道縱向上為 650mm、橫向上為 410mm，由于軌道板在縱向相對于梁縫的位置是可變的，因此梁縫與鉆孔孔位之間的距離也是變化的，但必須確保梁縫兩側(cè)各設(shè)置 4 個剪力筋。軌道板剪切連接工藝流程詳見圖 。鉆孔深度及植筋尺寸等按圖 執(zhí)行。鉆孔深度及植筋尺寸等按圖 執(zhí)行。鉆孔孔位間距在軌道縱向上為 650mm，橫向上為410mm，由于軌道板在縱向相對于梁縫是可變的，梁縫與鉆孔孔位之間的距離也是可變的，但必須保證梁縫兩側(cè)各設(shè)置 4 根剪力筋。 圖 軌道板縱向連接張拉順序 軌道板剪切連接 剪切連接的設(shè)置范圍 （ 1）梁縫處（包括梁跨之間的縫隙、梁跨與橋臺之間的縫隙、橋臺與摩擦板之間的縫隙）。以此類推，直到縱向連接施工段中的張拉鎖連接完成，連接鋼筋張拉順序見圖 。 新建杭州至長沙鐵路客運專線浙江段 HCZJ4 標 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部一分部 6 縱向連接施工段中，先張拉中間的 2 個縫，當中間兩個縫各張拉完成中間 2 個張拉鎖時，向兩端對稱同步張拉 2 個板縫中間的2 個張拉鎖，總體張拉呈 2 塊板階梯進行。 張拉施工從擬連接段落中間開始，每個張拉連接施工段安排 8 個人， 2 人一組，各持一把扭矩扳手，左右線四個工作面，從中部向兩端對稱同步進行。 m。張拉鎖安裝前先拆除窄接縫模板。 窄接縫澆筑后采取土工布進行覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。窄接縫混凝土澆筑時的環(huán)境溫度不允許高于 25℃，優(yōu)先選擇在低溫條件下進行澆筑。 圖 軌道板窄縫砼澆筑范圍示意圖 窄接縫澆筑時注意事項： 窄接縫模板采用竹膠板制作，用 U 形鋼筋進行固定，內(nèi)側(cè)模板間采用 50～ 60mm 方木對撐固定。 主要項目施工方案 、窄接縫灌注 水泥瀝青砂漿灌注完成并達到 9MPa 后，即可進行窄接縫混凝土（ C55）施工，灌注高度控制于軌道板上緣以下約 10cm 處。 圖 施工組織機構(gòu)圖 新建杭州至長沙鐵路客運專線浙江段 HCZJ4 標 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部一分部 4 六、 施工方案 施工流程 軌道板縱向與剪切連接的總體施工流程為： 窄接縫灌注→ 軌道板張拉→ 剪切連接→ 寬接縫施工。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責范圍，密切合作，各司其職，對工程進行全面有效監(jiān)控和管理，承辦各項業(yè)務(wù)。主要由中鐵四局杭長客運專線浙江段項目經(jīng)理部第一分部實施組織施工。 鋼筋加工場 所需鋼筋均在線下既有的鋼筋加工場集中加工。 施工用電 利用線下施工既有的貫通電力線引接。金華段縱連和剪切連接在完成軌道板精調(diào)后 1 個月內(nèi)完成施工。 安全目標 零傷亡、零事故。 新建杭州至長沙鐵路客運專線浙江段 HCZJ4 標 軌道板縱向與剪切連接施工方案 中鐵四局集團公司杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部一分部 2 軌道板縱向連接及剪切連接作業(yè)內(nèi)容主要包括：窄接縫砂漿灌注、窄接縫混凝土澆
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