【正文】 對輪連接好，盤根加好，軸瓦內(nèi)已灌油，盤根冷卻水投入適當(dāng)，用手盤動轉(zhuǎn)子時無卡澀，送電進(jìn)行 8 小時試運(yùn)。 ▲系統(tǒng)上的容器設(shè)備應(yīng)經(jīng)清掃后注入試運(yùn)沖洗所需的水量。詳見管道專業(yè)施工組織設(shè)計。該系統(tǒng)管道的清潔程度，直接影響著蒸汽的品質(zhì)，如果系統(tǒng)內(nèi)過臟， 將會拖長以后沖洗時間，使機(jī)組不能帶負(fù)荷運(yùn)行。 主凝結(jié)水及給水管道系統(tǒng)。 沖管工作以鍋爐專業(yè)為主，標(biāo)準(zhǔn)是以排汽口處試板斑點(diǎn)數(shù)量及大小來判斷。 其它相關(guān)系統(tǒng) 主蒸汽管道及其它蒸汽管道系統(tǒng)。同時用精密水平儀監(jiān)視低壓缸轉(zhuǎn)子揚(yáng)度，如有變化停止焊接，待恢復(fù)原狀后再行焊接。 凝汽器與汽缸連接工作應(yīng)在低壓缸負(fù)荷分配合格、汽缸最終定位后進(jìn)行；連接前制訂防止焊接變形的施焊措施，否則不能施工； 施焊時在汽輪機(jī)臺板上架設(shè)百分表監(jiān)視低壓缸四角變形和位移。 凝汽器安裝 凝汽器設(shè)備由東方汽輪機(jī)廠制造，是單流程表面式冷卻器， 8組合低壓加熱器位于凝汽器喉部，凝汽器底座是剛性支撐的導(dǎo)向滑動支座，全部是零部件散件供貨，組合安裝工程在現(xiàn)場進(jìn)行。 高加吊裝 王曲發(fā)電廠 2 600MW 工程 汽機(jī)專業(yè)施工組織設(shè)計 第 17 頁 共 43 頁 由主廠房 100/30T 行車起吊并采用下部布置軌道拖運(yùn)就位。 油樣的檢測由國家承認(rèn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)來檢驗(yàn)，并出具正式的汽輪 機(jī)油和抗燃油檢測報告。 系統(tǒng)恢復(fù)完成后，繼續(xù)進(jìn)行油循環(huán)工作，油循環(huán)過程中投入高精濾油機(jī)濾油，并做好取樣化驗(yàn)工作。 系統(tǒng)恢復(fù) 油質(zhì)合格后，拆除臨時管路，恢復(fù)系統(tǒng)。當(dāng)從一個管路換到 另一管路時，遒循先開門后關(guān)門的原則。 啟動氫側(cè)密封油泵，檢查系統(tǒng)無泄露后進(jìn)行氫側(cè)利害路及設(shè)備沖洗。 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)沖洗時可先在進(jìn)軸瓦前管路接沖洗旁路，直接進(jìn)入回油。最后拆除臨時連接管，恢復(fù)正式系統(tǒng)，繼續(xù)循環(huán)過濾 ，再次檢測油質(zhì)達(dá)到 MOOG 二級后，時入調(diào)整試驗(yàn)階段。循環(huán)一段時間后，將濾油機(jī)的濾網(wǎng)更換為 3μ m 的精細(xì)濾網(wǎng)進(jìn)行循環(huán)過濾，沖洗 2025 小時后取樣化驗(yàn)，直至油質(zhì)達(dá)到 MOOG 二級。 給油箱注油時用精度為 10μ m 濾油機(jī)上油，同時檢查沖洗旁路、法蘭、閥門機(jī)構(gòu)和管件是否有漏油現(xiàn)象。仔細(xì)檢查油箱底部的放油閥，確認(rèn)其在 閉位置并嚴(yán)密不泄漏。 抗燃油系統(tǒng)沖洗 抗燃油系統(tǒng)設(shè)備、高、中壓聯(lián)合汽門及油動機(jī)安裝結(jié)束，系統(tǒng)管道安裝完畢。根據(jù)濾網(wǎng)污染情況及時對油箱、軸承箱進(jìn)行清理，間隔 3— 5 天清理一次。 熱態(tài)沖洗時油溫保持 60~70℃ ，最高油溫不能超過 75℃ ，此期間投入主油箱的排煙風(fēng)機(jī)除油霧驅(qū)除水分。 系統(tǒng)的變溫沖洗能加快沖洗凈化速度，通過系統(tǒng)變溫使管道內(nèi)壁的附著物迅速脫落。沖洗時盡量加大系統(tǒng)流量，以不起電流為準(zhǔn)。 沖洗機(jī)具的選用 選用 YDC700 型大流量油沖洗凈化裝置、 JL200 型精密過濾機(jī)和 GLJ450 型高精度濾油機(jī)各一臺；在油箱、軸承箱內(nèi)加裝磁棒 φ 18 1000mm20 根， φ 18 300mm50 根，便于金屬雜質(zhì)的收集；在管徑 φ 159mm 以上的管子彎頭處外壁加裝氣動振打器或采用人工振打，使附著在內(nèi)管壁的污物盡快脫落。 試運(yùn)操作人員有便利的通訊報警手段，以便及時與指揮人員取得聯(lián)系。 事故排油系統(tǒng)連接正確，管道暢通閥門操作靈活，閥門關(guān)閉并加防護(hù)罩殼。 消防系統(tǒng)安裝完畢后具備隨時投入使用的條件，作業(yè)區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)備干粉滅火器等消防用具。 汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)軸承下瓦安裝到位，上瓦拆除，下瓦瓦口臨時封閉。在油循環(huán)階段后期（油進(jìn)入軸承座而沒進(jìn)入軸瓦階段），開啟頂軸油泵，隨著主系統(tǒng)的油循環(huán)，頂軸油系統(tǒng)各瓦同時進(jìn)行油循環(huán)，其油循環(huán)的油直接排放在軸承座內(nèi)（此階段頂軸油管與軸瓦的接口處于斷開狀態(tài)）。吹掃完畢后，再用鐵絲牽引白布抽拉，使其管道內(nèi)部清潔、干凈，清理 完的管道及附件將外露口均封閉嚴(yán)密，防止臟物進(jìn)入。 ▲焊接采用全氬弧焊的施工工藝。依據(jù)現(xiàn)場情況核準(zhǔn)管道尺寸無誤后，在管道下料時全部采用切割機(jī)切割，并且使切口垂直于管道軸線，全部打磨坡口以保證精 確對口間隙； ▲抗燃油油管道在安裝焊接前認(rèn)真進(jìn)行清理，用白的確良布蘸丙酮或酒精從管道內(nèi)部反復(fù)拉動擦拭干凈，用無水、無油的壓縮空氣吹干凈后將管口封閉；對于切割后的管子，將內(nèi)口打磨光滑平整（不得有內(nèi)卷邊現(xiàn)象），清理干凈后封閉存放。 ▲控制油管道的材質(zhì)為不銹鋼。由于控制機(jī)構(gòu)內(nèi)部部件加工精度高，各部件之間的配合要求精密。管道安裝中要提前預(yù)留出油循環(huán)時的預(yù)留口。 ▲套管焊接前認(rèn)真檢查套管內(nèi)壁支架，管卡牢固可靠。對口焊接前檢查管道內(nèi)部清潔后，再進(jìn)行對口焊接。 ▲未安裝的客段不能隨意開封，在安裝中注意對敞口的管段及時封閉。為防止產(chǎn)生最終尺寸的積累和欠缺，每節(jié)管子校對尺寸，按設(shè)計位置安裝到 位。 ▲檢查試樣酸洗鈍化情況，合格后吊出酸洗管路，經(jīng)鈍化后的管道和管件表面形成一層鈍化保護(hù)膜，吊出后用壓縮空氣吹干，管道兩端用干凈塑料布綁緊，存放在防雨無塵、干燥通風(fēng)處備用。 ▲酸液配制：在酸槽內(nèi)加入一定水位的清水，將計算好的磷酸（濃度 85%）倒入酸槽內(nèi)，配置成濃度為 10%～ 15%的磷酸溶液。 酸洗工藝程序：管路下料、開孔 除浮銹 酸液配制 酸洗鈍化 壓縮空氣吹掃 管口封閉 ▲制作酸槽一個，制作尺寸：直徑 1000高 9000mm。然后進(jìn)行驗(yàn)收、封閉。油箱內(nèi)的設(shè)備及管道回裝前進(jìn)行檢修清理后再進(jìn)行回裝。 ▲拆除油箱內(nèi)的設(shè)備及管道，封堵油箱中的全部接口，在油箱內(nèi)灌入潔凈水，水位高于最高油位 100mm 即可， 24 小時后檢查無滲漏為合格 。用線墜、水平儀將油箱找正，縱橫中心線、標(biāo)高及垂直度要符合設(shè)計和規(guī)范要求。這 王曲發(fā)電廠 2 600MW 工程 汽機(jī)專業(yè)施工組織設(shè)計 第 13 頁 共 43 頁 也是我們在施工中所重視和遵循的宗旨。對于所采用的每項(xiàng)系統(tǒng)凈化措施，都將能使系統(tǒng)的污染機(jī)會減少。包括主油箱、冷油器、密封油組件和油管路等。 電動給水泵組油系統(tǒng)內(nèi)的雜物主要來自工作油冷油器，靜態(tài)油沖洗時工作油冷 油器內(nèi)流量較小，雜物帶不出來，所以單機(jī)試轉(zhuǎn)時 應(yīng)在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，檢查油質(zhì)，如不合格應(yīng)加強(qiáng)濾油，油質(zhì)合格后才能升速。 電動機(jī)安裝前復(fù)查轉(zhuǎn)子與定子之間的磁力中心線互相吻合，定、轉(zhuǎn)子之間的空氣間隙四周均勻。 重點(diǎn)注意： 以液力偶合器為基礎(chǔ)進(jìn)行泵體整體找正。 電動給水泵安裝 給水泵安裝 本工程設(shè)計 1 臺電動給水泵，布置于 0m 層。 漏氣量計算在檢漏試驗(yàn)完成后進(jìn)行，待充入電機(jī)內(nèi)的氣體壓力達(dá)試驗(yàn)壓力值并穩(wěn)定 2 小時左右，系統(tǒng)內(nèi)氣體溫度均勻穩(wěn)定后進(jìn)行。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子對輪聯(lián)接以后重新復(fù)查磁力中心的偏移量。 發(fā)電機(jī)磁力中心、空氣間隙調(diào)整 在發(fā)電機(jī)兩端分別測量靜子和轉(zhuǎn)子之間的空氣間隙，調(diào)整靜子和轉(zhuǎn)子的軸線偏差數(shù)值，使發(fā)電機(jī)前后兩端空氣間隙符合要求。 當(dāng)轉(zhuǎn)子滑動到汽端聯(lián)軸器露出機(jī)座可以掛鋼絲繩時停止滑動，移動行車，吊起轉(zhuǎn)子約 10mm，取出靜子內(nèi)滑塊然后下降到水平位置，再繼續(xù)牽引轉(zhuǎn)子至正式就位位置吊起轉(zhuǎn)子汽端，將軸頸滑塊翻轉(zhuǎn)到上方，然后從汽端聯(lián)軸器上解下本體滑塊的牽引繩，用其后端牽引繩從勵端將其抽出。在轉(zhuǎn)子重量由軸頸支塊及 勵端托架全部承擔(dān)后，拆掉行車的吊掛繩。 吊起轉(zhuǎn)子，用水平儀調(diào)整轉(zhuǎn)子水平，將本體滑塊前后兩端分別系上足夠長度的繩索，以備滑入和抽出時牽引用，扎鋼絲繩處，用木板排和薄鋼板，將轉(zhuǎn)子包住。 發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子： 發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子采用汽機(jī)房 1 臺行車結(jié)合廠家提供專用工具完成。 發(fā)電機(jī)定子就位后的維護(hù) 發(fā)電機(jī)定子就位后，按照制造廠的規(guī)定對發(fā)電機(jī)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，一般采取以下措施： 在發(fā)電機(jī)周圍設(shè)立隔離帶，有醒目標(biāo)志，設(shè)專人警衛(wèi)，無關(guān)人員不得進(jìn)入隔離帶內(nèi)。 定子卸車，運(yùn)輸由神鋼 7150、 7250 履帶吊完成，就位由特制專用工具完成。 發(fā)電機(jī)安裝 發(fā)電機(jī)由日立公司生產(chǎn)的 600MW 水氫氫汽輪發(fā)電機(jī)，采用了靜態(tài)勵磁方式。對輪螺栓、螺母及螺孔用字頭逐個 對應(yīng)編號。對輪晃度的變化與連接前相比不大于 。 對輪聯(lián)接時，綜合考慮兩個對輪的端面瓢偏以及調(diào)整墊片的不平行度，使三者之間的偏差難相互抵消。螺栓的緊固力矩必須達(dá)到要求，緊固時采用力矩扳手，并按照要求值進(jìn)行熱緊。 汽輪機(jī)扣大蓋 汽輪機(jī)扣大蓋前需按照《質(zhì)檢大綱》要求，經(jīng)省局質(zhì)檢中心站完成必要的驗(yàn)收程序后進(jìn)行，確保缸內(nèi)工作全部完成并驗(yàn)收合格，各項(xiàng)要求均符合驗(yàn)標(biāo)及規(guī)范要求。 王曲發(fā)電廠 2 600MW 工程 汽機(jī)專業(yè)施工組織設(shè)計 第 10 頁 共 43 頁 汽封徑向間隙測量與調(diào)整： 采用貼膠布的方法測量，左右部分在水平結(jié)合面處用塞尺測量， 軸向間隙用塞塊或楔形塞尺測量。調(diào)整時可加減隔板掛耳下墊片。 轉(zhuǎn)子找中心： 采用轉(zhuǎn)子上制作抱卡，塞尺檢查測量方法，測量點(diǎn)為前后油檔及汽封洼窩處。 汽缸找正： 采用拉鋼絲法，以貓爪支承為滑動面移動汽缸左右位置，來調(diào)整左右中心，改變貓爪下墊片厚度調(diào)整上下中心。 若間隙達(dá)不到要求，則需進(jìn)行上下缸對研修刮，以保證間隙達(dá)到規(guī)范要求。 軸系中心復(fù)查 二次灌漿 汽輪機(jī)三缸扣蓋 中心復(fù)查及鉸孔 油沖洗 試運(yùn)、整套啟動 王曲發(fā)電廠 2 600MW 工程 汽機(jī)專業(yè)施工組織設(shè)計 第 9頁 共 43 頁 軸承檢查： 軸承箱按要求進(jìn)行灌煤油試驗(yàn)，軸承球面原則上不作接觸點(diǎn)的研刮，僅作著色檢查，軸瓦鎢金在著色檢查無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋、脫胎等缺陷后，與軸頸進(jìn)行著色檢查，若無缺陷不作刮研接觸點(diǎn)的工作，僅對個別毛刺作適量修刮，并調(diào)整間隙在要求范圍。 低壓外缸組合圖見附圖 WJ03。 上缸在組合好的下缸上進(jìn)行組合，將上缸扣在下缸上，緊固垂直、水平面的 1/3 螺栓，檢查各部位、調(diào)整并記錄，符合要求后松開螺栓，清理上缸的各垂直面，重新組合并緊固垂直面的全部螺 栓。相鄰的水平結(jié)合面，在垂直結(jié)合部位的相互錯口位置，以及相鄰兩段接口平面的中心在水平方向的偏差值，應(yīng)符合制造廠的出廠記錄，并做好記錄。對低壓缸各段進(jìn)行全面清理檢查后，進(jìn)行低壓缸組合。 低壓缸組合： 低壓外缸分八塊運(yùn)到現(xiàn)場，（每部分為上下兩半），現(xiàn)場進(jìn)行組合。 墊塊位置根據(jù)日立提供圖紙《汽輪機(jī)臺板安裝圖》布置。 按照標(biāo)出的汽輪 發(fā)電機(jī)組中心線，定出臺板的位置。主要矛盾線為行車安裝 凝汽器組合就位 靜子就位 汽缸臺板就位 汽機(jī)本體安裝 扣蓋 油循環(huán) 靜態(tài)試驗(yàn) 空負(fù)荷試驗(yàn)，并安排交叉作業(yè)與平行作業(yè)，附屬設(shè)備安裝盡快為管道安裝創(chuàng)造條件，凝汽器安裝為難點(diǎn)，機(jī)本體及油系統(tǒng)安裝為重點(diǎn)。 3．主要施工方案及措施 主要機(jī)械布置及性能介紹： 汽機(jī)房內(nèi)安裝有兩臺 100/30t 行車， 2行車為 2機(jī)組 安裝主力吊車，另外平臺上安裝 5T電動小行車一臺，以方便汽輪機(jī)本體安裝。 施工用水 汽機(jī)專業(yè)設(shè)備安裝需進(jìn)行設(shè)備灌水，容器打壓，嚴(yán)密性試驗(yàn)等工序，需要有充足的水源，故要求在汽機(jī)房施工區(qū)域有水源保證。為方便施工，要求在汽機(jī)房各層平臺均配置電源盤柜。 王曲發(fā)電廠 2 600MW 工程 汽機(jī)專業(yè)施工組織設(shè)計 第 7頁 共 43 頁 壓縮空氣采用自備小型移動式空壓機(jī)供氣。 生活區(qū)布置： 職工生活住宿安排在距施工現(xiàn)場 1Km 的項(xiàng)目部生活區(qū)，生活區(qū)設(shè)有職工宿舍，住房為磚平房，職工就餐安排在生活區(qū)內(nèi)物業(yè)食堂。 汽機(jī)房 平臺布置見附圖 WJ01。 2．施工現(xiàn)場平面總體安排及力能供應(yīng) 施工現(xiàn)場平面布置原則： 施工現(xiàn)場平面布置分現(xiàn)場辦公區(qū)、現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)兩部分，現(xiàn)場辦公區(qū)安排在施工組織總設(shè)計對施工廠區(qū)的規(guī)劃區(qū)域。 本專業(yè)施工特點(diǎn)分析及對策 汽機(jī)專業(yè)施工特點(diǎn)： 汽機(jī)專業(yè)主要工作量為設(shè)備檢修安裝，前期開工受土建施工制約，能否盡早完工又直接影響管道安裝工作的展開； 汽機(jī)專業(yè)施工相對集中在汽機(jī)房內(nèi)，涉及到大量設(shè)備檢修、部件組合，施工高峰期又有大量交叉作業(yè)，起重機(jī)械全部依賴行車進(jìn)行； 汽機(jī)安裝工序性很強(qiáng)，工序之間無法交錯進(jìn)行，必須嚴(yán)格按照施工工序步步展開。 發(fā)電機(jī)靜子就位后到穿轉(zhuǎn)子前電氣專業(yè)需對發(fā)電機(jī)靜子內(nèi)進(jìn)行檢查以及穿轉(zhuǎn)子前的各種試驗(yàn)。 與本專業(yè)交叉作業(yè)點(diǎn)介紹及對策 主廠房土建基礎(chǔ)座施工應(yīng)積極為安裝創(chuàng)造條件，基座具備交安條件后及時交接，以便安裝及早展開工作。 汽輪發(fā)電機(jī)臺板下支撐采用混凝土墊塊支撐方式。 系統(tǒng)設(shè)計特點(diǎn) 汽輪機(jī)乏汽采用間接冷凝方式，其中冷卻管束為鈦管。 汽機(jī)房跨度 ，汽機(jī)側(cè)縱向順列布置，機(jī)頭朝向固定端。 編制依據(jù) 《山西王曲發(fā)電廠新建工程施工組織總設(shè)計》； 原電力工業(yè)部《火力發(fā)電工程施工組織設(shè)計導(dǎo)則》（ 81 年版）； 《王曲發(fā)電廠一期程初