【正文】 必須時(shí)封堵。 做好技術(shù)交底工作，切實(shí)做到“不交底不施工、交底不清不施工”，并由技術(shù)組牽頭超前對(duì)難度較大的工序和重大工序進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。具體做法是把施工任務(wù)分解到班組，責(zé)任落實(shí)做到個(gè)人，重點(diǎn)抓好班組的自檢自查，做到“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)出事誰(shuí)負(fù)責(zé)”；同時(shí)對(duì)本班組施工項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行真實(shí)，詳細(xì)、準(zhǔn)確的記錄，并由質(zhì)量員每周對(duì)班組 施工進(jìn)行一次資料檢查，主要檢查施工技術(shù)記錄，施工日志等。即：班組分項(xiàng)工程施工完后，由班組長(zhǎng)先自檢，后工地驗(yàn)收；工地驗(yàn)收后通知質(zhì)量科驗(yàn)收；若項(xiàng)目為四組驗(yàn)收，質(zhì)量科最后通知監(jiān)理驗(yàn)收，同時(shí)做好相應(yīng)的簽證和記錄。即：上道工序未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序?？偨Y(jié)以往施工中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提前做好預(yù)護(hù)工作，詳細(xì)、準(zhǔn)確的制定出每個(gè)分項(xiàng)工程施工中的過(guò)程控制點(diǎn)，并且在整個(gè)施工過(guò)程中及時(shí)檢查、監(jiān)督，同時(shí)要對(duì)整個(gè) 質(zhì)量活動(dòng)的全過(guò)程進(jìn)行真實(shí)，詳細(xì)、準(zhǔn)確的記錄。施工用計(jì)量器具必須有計(jì)量檢測(cè)部門簽發(fā)的合格證，并定期進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)。施工中所 用的材料、物資、設(shè)備等必須有相應(yīng)的出廠證書、合格證以及供應(yīng)部門的復(fù)檢報(bào)告等證件，并做好材質(zhì)跟蹤記錄；管子、管件、管道附件及閥門等設(shè)備原材料必須嚴(yán)格按施工預(yù)算或施工圖紙領(lǐng)用、發(fā)放；使用前必須再次核對(duì)其規(guī)格、材質(zhì)及技術(shù)參數(shù)確保不被錯(cuò)用。 空冷 安裝作業(yè)指導(dǎo)書編制計(jì)劃 序號(hào) 作業(yè)指導(dǎo)書編 制名稱 編寫人 計(jì)劃完成時(shí)間 1 空冷島鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)安裝施工技術(shù)措施 技術(shù)員 2 空冷島系統(tǒng)管道安裝施工技術(shù)措施 技術(shù)員 3 空冷島附屬設(shè)備安裝施工技術(shù)措施 技術(shù)員 4 空冷系統(tǒng)風(fēng)壓試驗(yàn)施工技術(shù)措施 技術(shù)員 5 空冷系統(tǒng)試運(yùn)調(diào)試施工技術(shù)措施 調(diào)試公司 7 空冷 安裝質(zhì)量主要控制措施 質(zhì)量保證措施 空 初進(jìn)廠工人或特殊工種放陳人員，上崗前必須進(jìn)行施工常識(shí)、安全常識(shí)、專業(yè)技術(shù)等知識(shí)培訓(xùn)，經(jīng)考度合格后，持有效資格證或上崗證方能進(jìn)廠進(jìn)行施工作業(yè)。 空冷系統(tǒng)調(diào)試 空冷系統(tǒng)調(diào)試工作由項(xiàng)目部統(tǒng)一指揮、精心組織，各相關(guān)專業(yè)必須積極配合、通力合作，力爭(zhēng)高效、優(yōu)質(zhì)的完成空冷工程的施工，創(chuàng)造精品工程。 空冷系統(tǒng)風(fēng)壓 因空冷系統(tǒng)設(shè)備多、管徑大，不便進(jìn)行系統(tǒng)沖洗及水壓，為保證系統(tǒng)的嚴(yán)密性，我分公司建議，在 1機(jī)組 5 個(gè)冷卻單元的所有設(shè)備及管道系統(tǒng)全部安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行系統(tǒng)風(fēng)壓，風(fēng)壓用移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)升壓，試驗(yàn)壓力按圖紙要求或建設(shè)單位確定。 空冷系統(tǒng)凝結(jié)水管道、抽空管道安裝 空冷系統(tǒng)凝結(jié)水、抽空汽等小管道安裝，可在每個(gè)冷卻單元的設(shè)備、大管道全部安裝完后緊隨進(jìn)行，安裝時(shí)按先大管后小管、先母管后支管的原則，統(tǒng)籌計(jì)劃、精心施工，不得貪多求快，同時(shí)必須確保施工質(zhì)量和施工藝。 d、當(dāng)冷卻單元 的排配汽管道全部安裝完畢，汽輪機(jī)排汽裝置正式固定驗(yàn)收簽證后，再進(jìn)行不平分配母管與排汽母管的連接。 b、隨后進(jìn)行水平分配母管三通、斜三通、大小頭等管件的地面組合安裝，該段管道地面組合直接在 A’外的管道基礎(chǔ)支墩上進(jìn)行，滑動(dòng)、固定支架安裝與管道組合 同時(shí)進(jìn)行，該段管道及支架安裝完，找平、找正后將因達(dá)到 支架與基礎(chǔ)支墩焊接牢固。 配汽管道施工，緊隨空冷凝汽器安裝從 西 向 東 進(jìn)行。 空冷凝汽器蒸氣配汽裝置安裝 空冷凝汽器蒸汽配汽裝置安裝前，必須將分配裝置內(nèi)部的焊渣、銹皮及雜物清理 干凈，并將聯(lián)連堵頭割開；蒸汽配汽裝置焊接時(shí)采用分段對(duì)稱點(diǎn)焊的辦法先點(diǎn)焊牢固，成型后檢查各部位尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，有無(wú)變形；檢查合格后，采用多人對(duì)稱分段跳焊的焊法進(jìn)行焊接，每一道焊口焊接完畢后，及時(shí)將焊口處的藥皮、焊瘤及其它施工遺留物清理干凈，并將外漏的焊口、接口及時(shí)封堵以防雜物落入。施工時(shí)， 用 K70B 塔機(jī) 先將 A 型空冷凝汽器底板吊到組合模具上，并將其因達(dá)到好；然后再逐片將兩排管束吊到底板上并與模具臨時(shí)固定，用倒鏈、液壓千斤配合 塔機(jī)將底板、散熱器管束、拉筋等附件按圖紙尺寸組裝好，初緊各部位連接的高強(qiáng)螺栓；空冷凝汽器整體掃平、打正后終緊高強(qiáng)螺栓，組合成一組 A 型空冷凝汽器。若所供的空冷散熱器管束進(jìn)行了充氮保護(hù)，只要從管束上部壓力表的表值變化即可看出該管束是否嚴(yán)密不漏，若無(wú)瀉漏即可領(lǐng)用；若空冷散熱器管束沒(méi)有進(jìn)行充氮保護(hù)，則須逐片對(duì)空冷散熱器管束進(jìn)行水壓試驗(yàn)（試驗(yàn)壓力根據(jù)廠家要求確定），水壓前先將空冷散熱器管束頂部的聯(lián)箱墻板割掉，再用電動(dòng)水壓泵進(jìn)行升壓，水壓試驗(yàn)合格后將體內(nèi)存水放盡，并封好堵板。 空冷凝汽器外觀檢驗(yàn) 空冷凝汽器外觀檢驗(yàn)主要檢查：散熱器翅片管束有無(wú)碰撞、裂紋等損傷；管束連接梁及拉筋等是否平整無(wú)扭曲變形現(xiàn)象；散熱器各部件的尺寸是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求?？绽淠鳛樯⒓┴?，由于外形尺寸較大，在空冷平臺(tái)上不易結(jié)合，安裝前應(yīng)在地面組合好后，再用 20T 高架吊吊裝就位。 空冷凝汽器安裝 單組空冷凝汽器外形成 A 型結(jié)構(gòu)，由翅片管束、支腿、拉筋、連接梁及底板等部件組成。 吊裝就位 風(fēng)機(jī)吊裝分兩部分進(jìn)行，先就位風(fēng)機(jī)機(jī)體再就位風(fēng)機(jī)電機(jī)，吊裝由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)起重工充一指揮，以防止與相鄰物體、構(gòu)件相碰撞損傷風(fēng)機(jī)。 c、風(fēng)機(jī)的長(zhǎng)傳動(dòng)軸各聯(lián)軸器應(yīng)保持同心，其偏差應(yīng)在 。 風(fēng)機(jī)動(dòng)靜部分地面組裝 風(fēng)機(jī)組裝應(yīng)達(dá)到下列要求： a、葉輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，與并殼體上的標(biāo)志一致，固定葉輪的鎖母因應(yīng)有鎖緊裝置并鎖固正確。 d、葉輪與軸套的端面應(yīng)與軸線垂直，并應(yīng)接觸嚴(yán)密。 b、各部件組合面應(yīng)無(wú)毛刺、劃痕和銹污，精加工面應(yīng)光滑潔凈。設(shè)備清點(diǎn)、檢查工作必須由技術(shù)員和設(shè)備員一同在設(shè)備儲(chǔ)運(yùn)部進(jìn)行，清點(diǎn)以裝箱清單和風(fēng)機(jī)組裝圖為依據(jù)逐件清查，不得遺漏。 安裝步驟 設(shè)備清點(diǎn)檢查→風(fēng)機(jī)動(dòng)靜部地面組合→復(fù)測(cè)風(fēng)機(jī)底板及電機(jī) 梁外形尺寸→吊裝就位→風(fēng)機(jī)葉片及空氣濾網(wǎng)安裝。 擋風(fēng)墻板安裝 為了便于設(shè)備管道安裝，保護(hù)擋風(fēng)墻板不被碰傷、損壞，待設(shè)備管道全部安裝完畢后，再進(jìn)行擋風(fēng)墻板的安裝施工。鋼梯安裝完后一 定要愛(ài)護(hù)，杜絕施工使用過(guò)程中對(duì)樓梯欄桿、擋板、踏步等的損壞，必要時(shí)需采取相應(yīng)的防護(hù)措施。 固定端側(cè)鋼梯安裝 固定端 側(cè)鋼梯應(yīng)有盡有盡快到貨、提前安裝，以便為鋼平臺(tái)上的設(shè)備管道安裝創(chuàng)造條件。安裝時(shí)遵照先主后次，合理連接的原則，嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，不得強(qiáng)力、野蠻對(duì)接，更不得擅自改動(dòng)其幾何外形及尺寸。 斜、立支撐梁、連接件、抗震拉桿等小梁補(bǔ)充安裝 為減小主承重鋼桁梁的外型尺寸及組合重量，部分斜、立支撐梁、連接件、抗震拉桿等小構(gòu)件，待立柱底板二次灌漿凝固達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，再進(jìn)行補(bǔ)充安裝。 空冷 主桁梁吊裝順序?yàn)?從南向北依次吊裝， 桁梁組合件起吊就位必須謹(jǐn)慎小心，緩起慢放，嚴(yán)禁與相鄰物體、構(gòu)件相碰撞，以免發(fā)生變形，無(wú)法與立柱組合件正常連接，桁梁組合件吊裝就位后與立柱進(jìn)行連接竄好高強(qiáng)螺栓并初步緊固，等主承重鋼構(gòu)件全部就位后，進(jìn)行該兩區(qū)間鋼平臺(tái)整體結(jié)構(gòu)的找平、找正；找正時(shí)橫坐標(biāo)以 A1 軸中心線為準(zhǔn)、縱坐標(biāo)以 AA 列中心線為準(zhǔn)、水平度以設(shè)計(jì)標(biāo)高為準(zhǔn)，同時(shí)依照?qǐng)D紙認(rèn)真復(fù)查整體 的幾何尺寸及立柱的垂直度，當(dāng)全部指標(biāo)調(diào)整合格后，最后終緊高強(qiáng)螺栓，為防止緊固時(shí)發(fā)生變形，高強(qiáng)螺栓施工采用對(duì)角同時(shí)緊固的方法進(jìn)行。組合時(shí)，必須嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，不得強(qiáng)力、野蠻對(duì)接，更不得擅自改動(dòng)梁、柱等鋼構(gòu)件的幾何外形及尺寸；若確實(shí)存在非施工因素而造成的無(wú)法正常組合現(xiàn)象，必須及時(shí)向上級(jí)部門反映，經(jīng)研究出具解決方案后再行施工。除銹施工必須嚴(yán)格要求、認(rèn)真監(jiān)督，各結(jié)合面上的銹點(diǎn)、銹跡、銹皮等浮銹徹底清理干凈后，方可進(jìn)行連接。 結(jié)合面除銹 梁、柱、底板等結(jié)合面，必須在臨近組合或吊裝前進(jìn)行除銹。 柱底板安裝 當(dāng)作業(yè)區(qū)間內(nèi) 框架 基礎(chǔ)上的 24 個(gè) 墊鐵放置點(diǎn)，全部鑿平清理干凈后。 螺拴安裝 為調(diào)整主承重立柱底板與空心柱基礎(chǔ)之間的間隙，保證立柱底板的平整度，應(yīng)在立柱底板與空心柱基礎(chǔ)之間安裝型鋼支撐件。以上檢查結(jié)果必須做好原始記錄。 平臺(tái)設(shè)備到貨后，按區(qū)間劃分統(tǒng)一整 齊碼放于空冷島東側(cè) 220KV 升壓站北場(chǎng)地。 設(shè)備、清點(diǎn)、檢查 設(shè)備到貨后，直接進(jìn)行檢查、清點(diǎn)工作，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早處理。 基礎(chǔ)劃線復(fù)測(cè) 對(duì) 框架 基礎(chǔ)上 已給定的縱橫軸線、標(biāo)高點(diǎn)、匯同土建、測(cè)量分公司以安裝圖紙為依據(jù)進(jìn)行尺寸復(fù)查。 K70B 塔機(jī)道軌 路基處理 K70B 塔機(jī)道軌 間距為 7 米，布置于 空冷器 東側(cè)，軌道中心距 空冷器 中心線 米，從南向北 縱 向敷設(shè)，覆蓋整個(gè)空冷島施工區(qū)域，敷設(shè)長(zhǎng)度為 50 米，路基寬度為 10 米； K70B塔機(jī)道軌 基礎(chǔ)處理及敷設(shè)必須滿足 K70B 塔機(jī)道軌的基礎(chǔ)必須符合使用說(shuō)明書規(guī)定。為了主止基礎(chǔ)下沉影響組合平臺(tái)平整度，支墩基礎(chǔ)必須夯實(shí)。 施工工序 K70B 塔機(jī)作用道路 → 設(shè)備組合平臺(tái)搭設(shè) →空冷島鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)主承重鋼桁梁地面組合→主承重鋼桁梁吊裝→風(fēng)機(jī)檢修、地面組合→風(fēng)機(jī)吊裝→空冷凝結(jié)水管道、抽空氣管安裝→系統(tǒng)風(fēng)壓→系統(tǒng)調(diào)試 。各冷卻單元內(nèi)的平臺(tái)小鋼梁、抗震拉桿、風(fēng)機(jī)底板等平臺(tái)附件以及凝結(jié)水管道、抽空氣管道等小管道及管道附件，可以與相鄰的下一個(gè)作業(yè)區(qū)間內(nèi)的大件吊裝同時(shí)進(jìn)行施工。即：一階段一區(qū) .二區(qū) .作業(yè)區(qū)間內(nèi)的施工按平臺(tái)→設(shè)備→管道的順序進(jìn)行，待一階段一區(qū) .二區(qū)作業(yè)區(qū)間內(nèi)的大件吊裝就位完畢后，退車依次吊裝二階段一區(qū) .二區(qū)作業(yè)區(qū)間內(nèi)的平臺(tái)、設(shè)備、管道。 20T 汽車吊 是空冷島設(shè)備吊裝的輔助吊車，主要負(fù)責(zé)吊裝超出 塔 機(jī)吊裝范圍的 部件 。 空冷島施工設(shè)專人負(fù)責(zé)，配備技術(shù)員 1 名，班組長(zhǎng) 5 名。 加強(qiáng)圖紙、設(shè)備及材料的催供工作，保證施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。 提前協(xié)同各專業(yè)搞好圖紙會(huì)審 工作，仔細(xì)核對(duì)設(shè)備圖紙、設(shè)計(jì)圖紙避免出現(xiàn)誤差，影響安裝工作。難點(diǎn)在于主承重鋼結(jié)構(gòu)桁梁的地面組合與吊裝就位。 周轉(zhuǎn)材料及安全設(shè)施使用計(jì)劃 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 腳手架管 51 噸 2 6m、 4m、 2m 各占 50%、 10%、 20% 扣 件 配套 個(gè) 200 十字、轉(zhuǎn)向各占 80%、 20% 腳手架卡子 各種 個(gè) 200 鋼結(jié)構(gòu)專用，外委或自行制作 腳手架板 50mm 厚 m2 200 6m、 4m、 3m 各占 40%、 30%、 30% 道 木 普通 根 100 200 200 2020， 100 100 2020 各半 安 全 網(wǎng) 3m 6m m2 1000 安全防護(hù)繩 Ф 8 m 1000 外包塑 這些周轉(zhuǎn)性材料及安全設(shè)施隨著工程的逐漸展開逐漸進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 機(jī)械員：負(fù)責(zé)機(jī)械、機(jī)具的領(lǐng)用、發(fā)放、維修和維護(hù)。 質(zhì)量員：負(fù)責(zé)工程施工質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、驗(yàn)收以及驗(yàn)收資料的整理移交工作。 生產(chǎn)班組：嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和施工措施進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的自檢和原始資料的記錄。本專業(yè)計(jì)劃高峰期用工 80 人，平均人數(shù) 40 人。 起重工、架子工、保溫工要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)技能培訓(xùn)，促進(jìn)安全文明施工。 空冷 安裝施工組織機(jī)構(gòu)