【正文】 工人員、機具、設備和材料侵入鐵路限界、供電設備安全的施工，未采取有效物理隔離措施的，禁止施工；鄰近營業(yè)線大型機械、臨時****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 16 構筑物、起重設備吊臂旋轉、索具斷裂未采取可控防傾倒、旋轉、斷裂等措施，或未按規(guī)定設置防護設施的，禁止施工。 未與設備管理、行車組織等單位簽訂施工安全協(xié)議，禁止施工。 強化安全責任 必須建立、完善施工計劃申請審核制度，確保施工計劃申請內容及會簽、審核流程設置完整、準備、無誤，安全可靠，符合鐵路局審核通過的施工方案和各項技術標準后，方可網(wǎng)上提報和發(fā)起會簽。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、通信信號、接觸網(wǎng)等技術復雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴禁分包、轉包。 參加營業(yè)線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式員工（即帶班人員）帶領，不準勞務工單獨上道作業(yè)。施工料具要集中管理，必要時及時派人看守。 營業(yè)線施工安全專項管理 要嚴格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項規(guī) 章制度。 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 15 安全員、防護員、聯(lián)絡員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關部門培訓。因施工 原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究施工責任人的責任。 安全措施 施工安全管理責任 要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責；負責對全體施工人員進行施工安全教育，建立完善的施工安全責任制；要嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學制定施工方案，對 Ⅰ 、 Ⅱ級施工 還要制定施工方案及示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖 、安全關鍵卡控表，并嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工。 主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫崳龊寐饭安⒁蕴烊患壟渖笆湍嘟Y碎石作路面，道路兩側排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和沖刷路面。 雨季施工的重點放在道路運輸以及如何保證施工效率等問題采取有效措施，做到雨季施工的連續(xù)性。 季施工安全措施 **市位于長江南岸， 施工工期位于梅雨季節(jié)， 5～ 9月份占年降雨的 60％以上，多年平均降雨量 1053mm，最大日降雨 ，每年 6月下旬～ 7月上旬都會出現(xiàn)一段降水量大，降水日數(shù)多的梅雨天氣，梅雨期一般持續(xù) 23 天，****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 14 最長達 43 天雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行施工，不受季節(jié)性氣候的影響 。如；人員、機械數(shù)量，作業(yè)狀態(tài)、有無違禁情況，以及不符合作業(yè)標準的情況 發(fā)生。尤其是鄰近營業(yè)線施工工地，加強巡視力度，提高警惕，防止大型機械施工侵線、三無人員進入施工現(xiàn)場，影響營 業(yè)線運營。 巡視組 人員配備 分部組成以項目領導班子組成夜間巡視小組，以周為單位，共設 7 個巡視小組， 2人為一組，小組組長由項目領導擔任， 各科室部門 責任人 擔任組員。 對機械設備使用貫徹管用結合 ， 人機固定的原則 ， 每臺機械 必須有專人負責管理使用 ， 嚴格執(zhí)行三定 （ 定人、定機、定制度 ） 制度。 根據(jù)施工組織設計及施工方案的要求，使用施工機械，按施工進度分期組織進場。本工程嚴格按建設部有關規(guī)定配備足量的安全員，對特殊工種加強管理，特殊工 種必須經(jīng)培訓考核合格，持證上崗。 項目部配齊國家、省、市及公司內部關于安全管理的規(guī)范、規(guī)程、標準和制度、文件，保證國家和地方政府法規(guī)以及公司內部管理規(guī)定在安全管理中得以貫徹落實，使得安全管理有法可依、有章可循。在本工程施工過程中項目部制定安全管理目標（傷亡控制指標和安全達標、文明施工目標），并對安全責任目標分解和落實。 成立以項目經(jīng)理為組長， 安全總監(jiān) 為副組長，各相關職能部門負責人為組員的安全領導小組，每天領導小組各成員開一次碰頭會，對當天施工中所應注意的安全事項進行交底，每星期召開一次 由 各班組負責人參加的安全生產(chǎn)會議，總結過去一周的安全生產(chǎn)工作，并對將要陸續(xù)展開的工作進行技術交底和布置。 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 12 施工過程中，建立完整的安全 保 證體系，明確規(guī)定項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，從 指揮部 到項目部，逐級建立了安全管理機構，并建立了各級安全管理制度。 適時地組織勞動竟賽活動，不斷掀起施工高潮。全方位有序協(xié)調，強化計劃管理，網(wǎng)絡管理，目標管理和成本管理。 設備進場后，做好開工前的準備工作，保障做到四快，即進場快，安家快，開工快，形成規(guī)模生產(chǎn)快。做好鄰近營業(yè)線的施工防護及安全措施， 一機一人防護 施工機械 。施工邊墻距離鄰近營業(yè)線 。 施工計劃安排 施工準備： 2020年 7 月 1日至 2020年 7 月 15日 基礎工程： 2020年 7 月 16日至 2020年 7 月 20 日 一層結構： 2020年 7 月 21日至 2020年 8 月 5日 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 11 二層結構 ： 2020年 8 月 6日至 2020年 8 月 21日 三層結構： 2020年 8 月 22日至 2020年 9 月 10 日 磚砌體粉刷 、 室內裝飾 、 水電安裝： 2020年 9月 11 日至 2020年 9月 21 日 橫道圖詳見附件 3. 還建客整所宿舍樓位于 k112++，位于鄰近寧蕪下行線與寧安線中間，距離鄰近寧蕪下行線 。 ?工程區(qū)周圍對施工環(huán)保要求高，應嚴格執(zhí)行相關環(huán)保規(guī)定。 工程特點、難點 ? 工期緊張 綜合工程量、施工難度，招標文件給定的總工期和階段性工期都十分緊張。架子管距結構物一米的位置架設，橫向架子管穿插在結構物的墻身中受力，在墻內的橫向架子管上鎖上卡扣，防止架子管向既有線方向傾覆，架子管縱向平行于既有線 的位置上 。 15515530176。 臨時圍欄防護 施工前，在營業(yè)線路肩上 以及基坑四周均 設置臨時防護柵欄， 在施工地點起止兩端各延長 50m 防護柵欄。 一機一人防護 在施工現(xiàn)場， 鄰近營業(yè)線 施工的機械，設一機一人防護，防護員必須經(jīng)過路局培訓合格擁有資質的正式工作人員任職，防護期間，防護員必須佩帶****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 9 防護員胸牌及信號旗，口哨等設備。 ，過后再施工。 風大雨時，停止施工。 ，垂直 營業(yè)線 行車方向移動，樁機不至于傾覆至鐵路內側。 方案 護 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 8 施工與鄰近營業(yè)線關系 序號 類型 寧蕪 下 行 線里程 線別 距 營業(yè)線 距離（ m ） 備注 1 宿舍辦公樓 k 1 1 2 + 9 8 4 . 1 k 1 1 3 + 0 1 5 . 9 下行線 起止 里程 2 看守房 k 1 1 2 + 1 7 8 k 1 1 2 + 1 7 4 . 4 下行線 起止 里程 鉆機施工安全措施 ， 為防止樁機 在施工或 移動過程中傾覆， 鉆機垂直于鐵路安置。 總體施工計劃與進度安排 結合客整所改建，還建客整所宿舍辦公樓與其同時施工，計劃 2020年 7月 1 日至 2020年 9月 21 日完工。進場前，對機械進行徹底檢修，保證上場機具性能完好。 任何情況下，都不得影響鐵路行車安全，不得因施工中斷列車運行； 組織機構 局指揮部 組織機構 局指揮部 組織機構見下圖： 分部組織機構 一分部組織機構圖 見下圖： 現(xiàn)場管理人員配置 及通訊錄 指揮部主要人員聯(lián)系方式 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 6 序號 單位 職務 姓名 聯(lián)系方式 1 五標指揮部 總指揮 2 五標指揮部 副總指揮 3 五標指揮部 副指揮長 4 五標指揮部 總工程師 5 五標指揮部 工程師 6 五標指揮部 調度 7 五標指揮部 安質部部長 8 五標指揮部 計合部長 9 五標指揮部 財務部部長 10 五標指揮部 綜合辦公室 11 五標指揮部 實驗室 分部 主要人員聯(lián)系方式 場管理人員配置 現(xiàn)場管理人員配置表 序號 崗位 人數(shù) 負責人 聯(lián)系方式 1 架子隊長 1 2 技術負責人 1 3 質檢工程師 1 4 安全工程師 1 5 試驗工程師 1 6 測量工程師 1 7 橋梁工程師 1 8 施工員 1 合 計 8 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 7 按照“設 備先進、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進行施工機械設備的配置。 用電條件 施工用電： 在 施工現(xiàn)場附近 建設 變壓器，架設臨時供電線路，用于施工和 夜間照明。 場地穩(wěn)定性評價 該橋址場地 II 類場地，經(jīng)綜合分析，穩(wěn)定性較好，適宜擬建工程建設。 水文地質特征 地下水較發(fā)育。 (2)地層巖性及物理力學特征 (0) Q4ml 雜填土：稍濕，松散，厚 ～ ； (1) Q4al 粉質黏土：軟塑，厚 0～ ,σ 0=120kPa，Ⅱ； (1)1 Q4al 粉質黏土：硬塑，厚 ～ ，σ 0=180kPa，Ⅱ； (4)1 J12 泥質粉砂巖全風化，厚 0～ ，σ 0=200kPa，Ⅲ； (4)2 J12 泥質粉砂巖強風化，厚 ～ ，σ 0=300kPa，Ⅳ； (4)3 J12 泥質粉砂巖弱風化，厚大于 ，σ 0=400kPa，Ⅳ； (3)地質構造 橋址內未發(fā)現(xiàn)地質構造及不良地質現(xiàn)象。 宿舍樓 工程量 序