【正文】 刀，專用夾具和游標(biāo)卡尺 銑軸向槽：采用臥式銑床選擇 X62 臥式銑床，刀具為 直徑 D為 Φ80mm 鋸片銑刀，專用夾具和游標(biāo)卡尺。 精銑 50底面：采用上述相同的機(jī)床與銑刀，專用夾具及游標(biāo)卡尺。 選擇加工設(shè)備及刀、夾、量具 由于生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，故加工設(shè)備適宜通用機(jī)床為主，輔以少量專用機(jī)床的流水生產(chǎn)線，工件在各機(jī)床上的裝卸及各機(jī)床間的傳動均由人工完成。 最后確定工藝方案如下表 : 表 加工工藝路線 工序號 工序內(nèi)容 簡要說明 1 一箱多件沙型鑄造 2 進(jìn)行人工時效處理 消除內(nèi)應(yīng)力 3 粗、精銑 50 底面 先加工面 4 粗銑上端面 5 鉆 Φ18 的孔，擴(kuò)孔至 、鉸孔至 Φ20，倒角 6 鉆 Φ12 的孔，擴(kuò)孔至 、鉸孔至 Φ13 7 銑軸向槽 8 粗車、半精車、精車 左右兩 Φ32 端面 9 清洗去毛刺 10 驗收 11 入庫 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 “氣門搖軸支座 ”零件材料 HT200，毛坯的重量約為 ，生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，采用砂型機(jī)鑄造毛坯。方案一用車削的方法加工上下底面，由于工件形狀和尺寸原因本工件在車床上車削時比較困難，故改用銑床加工。 制定機(jī)械加工工藝路線 制定工藝路線時，必須充分考慮采用確保產(chǎn)品質(zhì)量，并以最經(jīng)濟(jì)的辦法達(dá)到所要求的生產(chǎn)綱領(lǐng)的必要措施，即應(yīng)該做到：技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理，并有良好、安全的勞動條件。 畢業(yè)設(shè)計（論文） 9 粗基準(zhǔn)的選擇 選擇零件的重要面和重要孔做基準(zhǔn)。 精基準(zhǔn)的選擇 氣門搖桿軸支座的下端面既是裝配基準(zhǔn)又是設(shè)計基準(zhǔn)，用它作為精基準(zhǔn)，能使加工遵循基準(zhǔn)重合的原則。定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分。 定位基準(zhǔn)的選擇 在機(jī)械加工過程中，定位基準(zhǔn)的選擇合理與否決定零件質(zhì)量的好壞，對能否保證零件的尺寸精度和相互位置精度要求，以及對零件各表面間的加工順序安排都有很大影響，當(dāng)用夾具安裝工件時，定位基準(zhǔn)的選擇還會影響到夾具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。此外，為消除殘余應(yīng)力，鑄造后安排人工時效處理。由參考文獻(xiàn) [17]中有關(guān)孔的加工的經(jīng)濟(jì)精度機(jī)床能達(dá)到的位置精度可知，上述要求是可以達(dá)到的零件結(jié)構(gòu)的工藝性也是可行的。其中 ??? 孔的尺寸精度以及下端面相對于 ??? 孔軸線的平行度及左右端面的尺寸精度，直接 影響到進(jìn)氣孔與排氣門的轉(zhuǎn)動精度和密封性。該 零件外形結(jié)構(gòu)較 復(fù)雜，因此確定毛坯為鑄件，毛坯的鑄造方法選用砂型機(jī)器造型，此外，為消除殘余應(yīng)力，鑄造后安排人工時效處理。帶入公式得該零件的生產(chǎn)綱領(lǐng) ? ? 1 2 9 6 0%4%4126000 ??????N 從此結(jié)果可知，該零件生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn) 。因此，需要先以下端面為粗基準(zhǔn)加工上端面，再以上端面為粗基準(zhǔn)加工下端面，再把下端面作為精基準(zhǔn)，最后加工 ??? mm 孔時以下端面為定位基準(zhǔn)，以保證孔軸相對下端面的位置精度。 該零件上主要加工面為上端面，下端面，左右端面， 2 Φ13mm孔和??? mm 以及 3mm軸向槽的加工。 ??? mm 孔的尺寸精度以及下端面 與 Φ20mm 孔的中心軸線的平行度為，直接影響到進(jìn)氣孔與排氣門的傳動精度及密封，以及 2 Φ13mm孔的尺寸精度，和上下兩端面的平行度 。 零件圖見圖 圖 零件的結(jié)構(gòu)分析 該零件是屬于箱體零件，典型通過對該零件的重新繪制，知道了得原圖的視圖正確、完整， 尺寸、公差及技術(shù)要求齊全。 氣缸蓋內(nèi)每缸四閥使燃燒室充氣最佳，氣門由搖桿凸輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動，摩擦力小且氣門間隙由液壓補(bǔ)償。2 零件的分析 5 2 零件的分析 零件的作用 氣門搖桿軸支座是柴油機(jī)一個主要零件 ， 是柴油 機(jī)搖桿座的結(jié)合部 。第四步、夾具設(shè)計。第二步、零件工藝規(guī)程定性設(shè)計，包括毛坯制造方法的確定、基準(zhǔn)面選擇、工藝路線確定。 4）、繪制各夾具的裝配圖及部分零件圖；要求各夾具設(shè)計合理，符合工程實(shí)際。 2）、所給零件的工藝分析，計算、編寫加工工藝，有數(shù)控工序的并編寫數(shù)控代碼。另外一個優(yōu)點(diǎn)是減小噪音，這種結(jié)構(gòu)使 升的 TDI 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)極端平穩(wěn)。汽缸蓋內(nèi)每缸四閥使燃燒室充氣最佳，氣門由搖桿凸輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動，摩擦力小且氣1 緒論 4 門間隙由液壓補(bǔ)償。 本課題研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方案 課題研究主要內(nèi)容 氣門搖桿軸支座是柴油機(jī)一個主要零件。 2）、適應(yīng)多品種、中小批生產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)，發(fā)展可調(diào)整夾具，力求縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，提高經(jīng)濟(jì)效果。特別是近年來，數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)、（ FMS）等新加工技術(shù)的應(yīng)用，對機(jī)床夾具提出了如下新的要求： 1）能迅速而方便地裝備新產(chǎn)品的投產(chǎn)，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低生產(chǎn)成本； 2）能裝夾一組具有相似性特征的工件； 3）能適用于精密加工的高精度機(jī)床夾具； 4）能適用于各種現(xiàn)代化制造技術(shù)的新型機(jī)床夾具； 5）采用以液壓等為動力源的高效夾緊裝置，以進(jìn)一步減輕勞動強(qiáng)度和提高勞動生產(chǎn)率； 6）提高機(jī)床夾具的標(biāo)準(zhǔn)化程度。現(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場的需求與競爭。由于我國在組合夾具技術(shù)上有歷史的積累和性能價格比的優(yōu)勢，隨著我國加入 WTO 和制造業(yè)全球一體化的趨勢，特別是電子商務(wù)的日益發(fā)展，其中蘊(yùn)藏著很大的商機(jī)，具有進(jìn)一步擴(kuò)大出口良好前景 [16]。當(dāng)前國際上的夾具企業(yè)均為中小企業(yè)，專用夾具、可調(diào)整夾具主要接受本地區(qū)和國內(nèi)訂貨，而1 緒論 3 通用性強(qiáng)的組合夾具已逐步成熟為國際貿(mào)易中的一個品種。當(dāng)前我國每年尚需進(jìn)口不少 NC 機(jī)床、加工中心，而由國外配套孔系夾具，價格非常昂貴，現(xiàn)大都由國內(nèi)配套，節(jié)約了大量外匯 [5]。在當(dāng)時曾達(dá)到全國年產(chǎn)組合夾具元件 800 萬件的水平。夾具在國內(nèi)外也正在逐漸形成一個依附于機(jī)床業(yè)或獨(dú)立的小行業(yè)。 這次設(shè)計使我們能綜合運(yùn)用了械制 圖學(xué)，機(jī)械設(shè)計，機(jī)械制造工程學(xué)，互換性與測量技術(shù) 中的基本理論和方法獨(dú)立地分析和解決工藝與夾具設(shè)計中的問題，初步具備了設(shè)計一個中等復(fù)雜程度零件（氣門搖桿軸支座）的工藝規(guī)程的能力和運(yùn)用夾具設(shè)計的基本原理和方法，擬訂夾具設(shè)計方案，完成家具結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力，也是熟悉和運(yùn)用有關(guān)手冊，圖表等技術(shù) 資料及編寫技術(shù)文件技能的一次中和性實(shí)踐機(jī)會，為今后從事的工作打下良好的基礎(chǔ)。因此 ， 對于產(chǎn)品變化頻繁、該型周期短、產(chǎn)品類型多的企業(yè)選用組合夾具最為適宜，能收到最顯著的 經(jīng)濟(jì)效果；從加工工序來看，組合夾具應(yīng)用極為廣泛 ， 它可以方便的組成各類機(jī)床使用的夾具；從加工工件的幾何形狀和尺寸看 ， 組合夾具一般不受工件形狀的限制。 4）組合夾具 組合夾具是由一套完全標(biāo)準(zhǔn)化的元件，根據(jù)零件的加工要求拼裝而成的夾具 [3]。 2）專用夾具 專用夾具是針對某一種工件的某一個工序而 專門設(shè)計的。當(dāng)今激烈的市場競爭和企業(yè)信息化的要求 ， 企業(yè)對夾具的設(shè)計及制造提出了更高的要求。 不論是傳統(tǒng)制造，還是現(xiàn)代制造系統(tǒng)，夾具都是十分重要的。工件在機(jī)床上進(jìn)行加工時，為 了保證加工精度和提高生產(chǎn)效率，必須使工件相對刀具占有正確位置，完成之一功能的輔助裝置成為機(jī)床夾具。在設(shè)計過程中應(yīng)深人實(shí)際，進(jìn)行調(diào)查研究，吸取國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)，制定出合理的設(shè)計方案，再進(jìn)行具體的設(shè)計。 夾具的出現(xiàn)可靠地保證加工精度，提高整體工作效率，減輕勞動強(qiáng)度，充分發(fā)揮和擴(kuò)大機(jī)床的工藝性能。加工精度包括：尺寸精度 ，形狀精度，位置精度。零件的加工精度是指零件完工后的實(shí)際幾何參數(shù)（尺寸、形狀和相互位置）對理想幾何參數(shù)的符合程度，符合程度越高。 進(jìn)行機(jī)械加工工藝設(shè)計是保證產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約能源、降低成本的重要手段，是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，計劃調(diào)度、加工操作、生產(chǎn)安全、技術(shù)檢測和健全勞動組織的重要依據(jù)，也是企業(yè)上品種、上質(zhì)量、上水平，加速產(chǎn)品更新，提高經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)保證。 制造技術(shù)支持著制造業(yè)的發(fā)展，當(dāng)今制造技術(shù)的發(fā)展使傳統(tǒng)制造業(yè)革新了他原來的面目，制造工藝與夾具同樣取得了較快發(fā)展。 processing technology。 關(guān)鍵詞： 氣門搖桿軸支座 ； 機(jī)械加工 ； 加工工藝 ； 典型夾具 Bearing Parts Machining Process Valve Rocker Shaft and Its Typical Fixture Design Abstract Valve rocker shaft bearing is an important part of the diesel engine, is a bination of diesel engine rocker seat. This graduation design in valve rocker shaft bearing process design process, a detailed analysis of the process of the rocker shaft bearing, meet the technical requirements of the process was obtained through the parison and analysis of the process, forming a machining process card and machining process card. And finish milling and turning and drilling fixture design, elaborated the localization scheme selection, clamping scheme, clamp design, AutoCAD is used to plete the assembly drawing of this typical fixture and clamp parts map specific. Processing technology of the design is reasonable, feasible， high efficiency, labor saving fixture, can meet the processing requirements of parts， ensure the machining quality. Key Words: valve rocker shaft bearing。并完成了鉆孔夾具的設(shè)計，闡述了定位方案的選擇、夾緊方案的確定、夾具體設(shè)計，運(yùn)