化工行業(yè)叉車基本知識及原理培訓(xùn)講義-文庫吧資料
2024-08-31 12:32本頁面
【正文】 機為動力，蓄電池為能源。 ④ 側(cè)面叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 ～ 噸。 ③ 集裝箱叉車 采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力 ～ 噸，一般分為空箱 堆高機 、重箱堆高機和 集裝箱正面吊 。由于 燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。 （ 1）內(nèi)燃叉車 內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉 車 、重型叉車、 集裝箱叉車 和側(cè)面叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟 的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。廣泛應(yīng)用于車站、 港口 、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備。是 托盤運輸 、集裝箱運輸必不可少的設(shè)備。 1堆垛通道最小寬度：堆垛通道最小寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的最小寬度。以 mm 表示。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性 ，但會使車身總寬和最小轉(zhuǎn)彎半徑增加。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。最小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。 最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。 最小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中 心的最小距離，分別稱為最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 Rmin 外和最小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑 rmin 內(nèi)。 最高行駛速度；提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率；但起升速度過限，容易發(fā)生貨損和機損事故。
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