輕型汽車的膜片式彈簧離合器設(shè)計(jì)開題報(bào)告-文庫吧資料
2025-02-12 10:45本頁面
【正文】 展的途徑。 本課題的意義在于采用先進(jìn)的優(yōu)化軟件對膜片彈簧離合器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，由于優(yōu)化設(shè)計(jì)是產(chǎn)品定量精確設(shè)計(jì)的核心基礎(chǔ) ，因此本文的工作內(nèi)容具有廣泛的應(yīng)用前景。 膜片彈簧離合器相對于螺旋彈簧離合器有著一系列的優(yōu)點(diǎn)：膜片彈簧的非線性特性使在摩擦片整個(gè)磨損過程中保證壓盤受到壓緊力基本保持不變，保證離合器工作性能更穩(wěn)定；膜片彈簧的分離指起到分離杠桿的作用，這樣，省去了多組分離杠桿裝置，零件數(shù)目減少，質(zhì)量也減輕；在滿足相同壓緊力的情況下，膜片彈簧的軸向尺寸較螺旋彈簧小，在有限的空間內(nèi)便于布置， 使離合器的結(jié)構(gòu)更為緊湊；同時(shí)膜片彈簧是圓形旋轉(zhuǎn)對稱零件，平衡性好，在高速時(shí)，其壓緊力降低很少 【 8】 。由于現(xiàn)代汽車工業(yè)在國際范圍內(nèi)的激烈競爭，對離合器的綜合性能和使用效率要求日漸提高，不同客戶的要求對于離合器也 有著不同的要求，這種既費(fèi)事又費(fèi)力的設(shè)計(jì)方法己不能跟上現(xiàn)代設(shè)計(jì)工程的步伐。 快速有效的設(shè)計(jì)方案的建立與論證是加快汽車用離合器膜片彈簧研制步伐的首要因素 。所以，提高離合器的傳扭能力，提高其使用壽命，簡化操作是現(xiàn)在離合器的發(fā)展趨勢。因此在很多小型汽車得到廣泛的應(yīng)用。 為了實(shí)現(xiàn)離合器的自動操控，有自動離合器。離合器從動盤總成中裝有扭轉(zhuǎn)減震器， 防止了傳動系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)共振，減小了傳動系統(tǒng)噪聲和動載荷。 如今單片干式摩擦離合器在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面相當(dāng)完善。而且只要在結(jié)構(gòu)上采取一些措施，也能使其結(jié)合平順。此外，由于采用石棉基摩擦材料后可用較小的摩擦面積，因而可以減少摩擦片數(shù)，這是由多片離合器向單片離合器轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵 【 4】 。 所以后來被干式多片離合 器所取代。浸在油中的盤式離合器，盤子直徑不能太大，以避免在高速時(shí)把油甩掉。早期的設(shè)計(jì)中，多片按成對布置設(shè) 計(jì)，一個(gè)鋼盤片對著一青銅盤片 【 3】 。 由于需求研究出來的摩擦離合器已經(jīng)不能滿足需求，直到 1925 年以后 人們研究出了多片離合器。但是其最大的缺點(diǎn)是從動部分的轉(zhuǎn)動慣量太大，引起變速器換擋困難。 中 北 大 學(xué) 畢業(yè)論文開題報(bào)告 學(xué) 生 姓 名： 陳文輝 學(xué) 號： 1101014107 學(xué) 院： 機(jī)械與動力工程 專 業(yè)： 車輛工程 設(shè)計(jì) (論文 )題目 ： 輕型汽車的膜片式彈簧離合器設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 : 仝志輝 2021 年 3 月 17 日 畢 業(yè) 論 文 開 題 報(bào) 告 1．選題依據(jù)： 汽車離合器的結(jié)構(gòu)發(fā)展 當(dāng) 戴姆勒 發(fā)明第一輛四輪車時(shí) ,車輛并沒有所謂的變速箱 ,也就沒有 離合器
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