【正文】 部 橫向連接 、 濕接縫 及體系轉(zhuǎn)換 施工方案 13 鋼絞線采用整束穿，穿束工作可由人工進行。 采用穿束法穿束。鋼絞線切割時，在每端離切口 50mm 處用鉛絲綁扎。 (在灌注混凝土前應(yīng)插入直徑比波紋管小 10mm 左右的橡膠管 ) 、預(yù)應(yīng)力筋下料、穿束 鋼絞線采用標準為 ASTM41690a， 270 級Φ 低松馳高強預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等。 波紋管安裝過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂。接頭管的長度為 200～ 300mm，其兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹，安裝時，應(yīng)事先按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標在頂板上定出曲線位置，采用鋼筋定位架固定，間距為曲線部分 500mm、直線段 1000mm，定位架焊在箍筋上，箍筋底部應(yīng)墊實。負彎矩鋼束施工順序為：先張拉第一、二跨 間，第四、五跨間墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，在兩端負彎矩鋼束張拉完成以后 ,再張拉第二、三跨間 , 第三、四跨間墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負彎矩鋼束，以形成連續(xù)體系。 、養(yǎng)護 砼澆筑完成后，及時用土工布覆蓋并按要求進行養(yǎng)護，養(yǎng)生時間不得小于 7天，養(yǎng)生中鐵港航局三公司鄖十高速公路土建第 10 合同段項目經(jīng)理部 橫向連接 、 濕接縫 及體系轉(zhuǎn)換 施工方案 12 以使混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為準。 砼澆筑期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應(yīng)及時進行處理。砼厚度較薄時，宜采用表面振動器振搗。砼振搗施工中采用以插入振動為主，采用φ 50插入式振搗器進行振搗，振搗間距不大于振搗半徑 倍，以表面泛漿、少量氣泡為振搗密實的標志，防止欠振、漏振、過振現(xiàn)象。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。濕接頭采用C50 混凝土澆筑。 橫梁模板與側(cè)模的安裝，應(yīng)堅實、穩(wěn)固，并與箱梁的腹板緊密貼合，保證現(xiàn)澆段與預(yù)制梁連接處的平順、無錯臺，以保證主梁沿縱向外輪廓尺寸一致。 、模板安裝 模板采用竹膠板，安裝底模時，應(yīng)延伸入兩邊梁底各 20cm，并抄墊平整、堅實、穩(wěn)固，使底模與梁底緊貼，支承鋼板可視為現(xiàn)澆段底模的一部分。 3d，焊縫表面飽滿、平順、均勻，不允許有夾渣，氣孔、咬邊、焊瘤或燒傷主筋 現(xiàn)象。對于電弧焊縫的要求：采用雙面焊，焊縫長度≥ 5d，焊縫寬度 0。在安裝預(yù)埋構(gòu)件時，如果其位臵與普通鋼筋發(fā)生干擾時可適當挪動鋼筋的位臵。鋼筋在綁扎時注意鋼筋間距符合設(shè)計要求并綁扎牢固。 鋼筋在使用前應(yīng)除銹，調(diào)直，加工前應(yīng)有配料單，以降低損耗。連接應(yīng)牢固，接頭處波紋管采用定位鋼筋固定牢靠。 、鋼筋加工及安裝 將各種外露鋼筋進行除銹處理，并連接連續(xù)接頭段鋼筋，焊接按設(shè)計要求進行。 、支座及預(yù)埋鋼板的安裝 橡膠支座安裝前將墩、臺座墊石清理干凈，并將頂面用砂漿找平，使頂面標高符合設(shè)計要求，滑板橡膠支座上面的上 鋼板與梁底預(yù)埋鋼板，按照設(shè)計要求采用斷續(xù)焊進行連接。 中鐵港航局三公司鄖十高速公路土建第 10 合同段項目經(jīng)理部 橫向連接 、 濕接縫 及體系轉(zhuǎn)換 施工方案 10 五、墩頂現(xiàn)澆段施工 、施工準備 對梁端處進行徹底清理，鑿毛。 、養(yǎng)生 混凝土施工完畢，為 防止早期收縮出現(xiàn)裂縫，最好在搗實抹平后即用塑料薄膜覆蓋，在混凝土初凝前，掀開塑料薄膜，混凝土會泛水至表面，這時可進行二次收漿，以控制平整度及防止出現(xiàn)裂縫。 、拆模 常溫下混凝土強度≥ 20MPa 方可拆模，溫度在 15～ 25℃時， 24 小時即可拆模。 中間濕接縫及橋面連接板混凝土試件的取樣、批量、養(yǎng)護、試驗、評定應(yīng)符合規(guī)定。30 振動棒振搗密實；灌注完成后將混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護直至達到設(shè)計強度。 序號 名稱 單位 允許偏差表 1 幫條沿接頭中心線的縱向偏移 mm 2 接頭處彎折 mm 4 3 接頭處鋼筋軸線的偏移 mm ,并不得大于 3 mm 4 焊縫厚度 mm +,并不得為負值 5 焊縫寬度 mm +,并不得為負值 6 焊縫長度 mm 7 橫向咬邊深度 mm 8 在長 2d的焊縫表面上 數(shù)量 個 2 面積 mm2 6 中鐵港航局三公司鄖十高速公路土建第 10 合同段項目經(jīng)理部 橫向連接 、 濕接縫 及體系轉(zhuǎn)換 施工方案 9 舊混凝土表皮處理 將梁頂板要澆注混凝土的范圍內(nèi)的梁端表層混凝土去皮 1mm～2mm，并用高壓水沖洗干凈，在澆注混凝土時濕潤表面 (并保證無明水 )，以使新老混凝土的良好結(jié)合 混凝土澆注及養(yǎng)護：澆注橋面聯(lián)結(jié)濕接縫混凝土時采用便攜式震動器震搗。 、混凝土施工 、混凝土施工工序 混凝土由 2號攪拌站供給，混凝土罐車運輸，至現(xiàn)場后用料斗吊至梁上。 ⒀鋼筋搭接焊尺寸允許偏差表 、橫向 連接鋼筋施工注意事項 ①嚴格按規(guī)范要求做好鋼筋的下料、彎制、連接等工作。 3 彎起鋼筋 位置 177。 10 箍筋、橫向水平鋼筋間距 0， 20 寬、高或直徑 177。 5 中鐵港航局三公司鄖十高速公路土建第 10 合同段項目經(jīng)理部 橫向連接 、 濕接縫 及體系轉(zhuǎn)換 施工方案 8 ⑾鋼筋位置允許誤差： 檢查項目 允許誤差（ mm） 檢查項目 允許誤差（ mm） 受力鋼筋間距 梁、板、拱肋 177。 10 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 ⑨焊接時，對施焊場地應(yīng)有防風、雨、雪、嚴寒措施。對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)不得有 2個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)（指 35 倍直徑長度內(nèi)，且不得小于 500mm）的受力鋼筋，其接頭的截面面積點總截面面積的百分率在受拉區(qū)不得超過 50%。 ⑥電弧焊接所用的電焊條，根據(jù)設(shè)計規(guī)定采用且有出廠合格證，對 HRB335 級別（即螺紋鋼）搭接焊要求用 E4303 型焊條。焊接頭必須逐個清碴后進行目測或檢測，要求（ 1）焊縫表面平整，不得有較大凹陷或焊瘤；（ 2）接頭處不得有裂紋；（ 3）咬邊深度、氣孔、夾碴的數(shù)量和大小以及接頭偏差不得大于規(guī) 范規(guī)定。 ⑤鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。 ③鋼筋的彎制半徑和彎鉤形狀應(yīng)符合規(guī)定。鋼筋的表面應(yīng)清潔無污無銹。 、鋼筋施工 、一般鋼筋施工規(guī)定 ①所有鋼筋必須嚴格按設(shè)計規(guī)格和要求連同質(zhì)保書一并進場，且經(jīng)驗收、復(fù)試合格后才能使用。如此可以對模板很好的加固，也利于拆除模板。 采用在底模上打孔，用鐵絲兜底的方法進行施工。 、模板工程 模板采用 厚竹膠板，縱橫背肋采用 6*8cm 的方木，中間設(shè)置鐵絲拉筋， 縱橫間距 60cm。 拆模順序：先側(cè)后下 拆模時應(yīng)注意不得損傷混凝土。當施工環(huán)境溫度低于 5℃時，應(yīng)對混凝土摻加防凍劑，并采取保溫措施使混凝土入模溫度在 5℃以上。試件應(yīng)注明制作日期及代表梁號。30 振動棒振搗密實；灌注完成后將混凝土表面抹平，混凝土二次收面后采用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護直至達到設(shè)計強度。橫向連接采用 C50混凝土澆筑。 ②鋼筋焊接應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，采用 502 焊條。 20 ⑿鋼筋綁扎時應(yīng)將鐵絲向內(nèi)彎，不得外露。 5 保護層厚度 板 177。 10 鋼筋骨架尺寸 長 177。 20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 ⑩鋼筋加工的允許誤差： 檢查項目 允許誤差（ mm） 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 177。 ⑧電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。 ⑦受力鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁接接頭，兩接頭間距離不小于 倍搭接長度。接頭以 300 個同類型接頭為一批隨機截取 3個接頭進行試驗。雙面焊縫長度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫長度不應(yīng)小于 10d，焊縫厚度 h不小于 ，焊縫寬度 b不小于 （ d 鋼筋直徑）。 ④鋼筋焊接前應(yīng)進行試焊，合格后方可正式施焊，電焊工要持證上崗。 ②盤條必調(diào)直后方可進行使用，直條鋼筋彎曲的，必須調(diào)直，否則不得使用。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，并設(shè)立識別標志。上連接采用懸吊腳手架，上連接底部設(shè)置方木，以支撐底模。 T梁橫向連接模板采用竹膠板，立模方式：采用捆綁式。 、模板工程 橫向連接模板分為端模、跨中模板及中間模板。橋型布置為 :左幅 13 40mT 梁，右幅 13 40mT 梁，全橋為四聯(lián)。 鴨子河大橋左幅中心樁號為 Z2K58+577，右幅中心樁號為 K59+617，該橋的起止樁號：左幅 Z2K59+～ Z2K59+，全長 529m。右幅 K58+～ K59+125，全長 。全長 ，大橋兩座，分別是皮家溝大橋、鴨子河大橋，皮家溝大橋上部采用 30m預(yù)應(yīng)力砼 T 形梁，共計 135片，鴨子河大橋上部采用 40m預(yù)應(yīng)力砼 T形梁，共計 130片。 、 編制 原則 ①采用先進的施工技術(shù)和施工工藝，優(yōu)化施工方案； ②以施工設(shè)計圖為基礎(chǔ)，確保工程質(zhì)量和工期為前提，充分考慮現(xiàn)場地形與氣候條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，提高勞動