haygroup海氏職務(wù)評估系統(tǒng)海氏工作評價系統(tǒng)-文庫吧資料
2024-08-29 09:43本頁面
【正文】 何總有共性，也就是說，任何工作職位都存在某種具有普遍適用性的因素，他認(rèn)為最一般地可以將之歸結(jié)為三，即技能水平、解決問題能力和風(fēng)險責(zé)任。他有效地解決了不同職能部門的不同職務(wù)之間相對價值的相互比較和量化的難題，在世界各國上萬家大型企業(yè)推廣應(yīng)用并獲得成功，被企業(yè)界廣泛接受。海氏工作評價系統(tǒng) 海氏工作評價系統(tǒng)又叫“指導(dǎo)圖表 — 形狀構(gòu)成法”，是由美國工資設(shè)計專家艾德華海于 1951 年研究開發(fā)出來的。 海氏工作評價系統(tǒng)實質(zhì)上是一種評分法，是將付酬因素進(jìn)一步抽象為具有普遍適用性的三大因素，即技能水平、解決問題能力和風(fēng)險責(zé)任，相應(yīng)設(shè)計了三套標(biāo)尺性評價量表，最后將所得分值加以綜合，算出各個工作職位的相對價值。相應(yīng)地，形成三套用以指導(dǎo)評價的量表。海氏工作評價系統(tǒng)將三種付酬因素的各子因素進(jìn)行組合，形成三張海氏工作評價指導(dǎo)圖表。 第二張表是用來評定解決問題能力的，見表 1— 3。 技能水平 ，是指使績效達(dá)到可接收程度所必須具備的專門業(yè)務(wù)知識及其相應(yīng)的實際操作技能。 這三個成分的每一中組合分值如見表 1— 2 所示，即為該 職位技能水平的相對價值。 解決問題能力 ，是與工作職位要求承擔(dān)者對環(huán)境的應(yīng)變力和要處理問題的復(fù)雜度有關(guān)，海氏評價法將之看作是“技能水平”的具體運用，因此以技能水平利用率（ %）來測量。 風(fēng)險責(zé)任 ，是指工作職位承擔(dān)者的行動自由度、行為后果影響及職位責(zé)任大小。 智能水平、解決問題能力和風(fēng)險責(zé)任這三個因素，在加總評價分?jǐn)?shù)時實際上被歸結(jié)為兩個方 面： —— 技能水平與解決問題能力的乘積，反映的是一個工作職位人力資本存量使用性價值，即該工作職位承擔(dān)者所擁有的技能水平（人力資本存量）實際使用后的績效水平； —— 而風(fēng)險責(zé)任則反映的是某工作職位人力資本增量創(chuàng)新性價值，即該工作職位承擔(dān)者利用其主觀能動性進(jìn)行創(chuàng)新所獲得的績效水平。 技能 與解決 職務(wù)責(zé)任 上山型 問題能力 平路型 下山型 圖 11 職務(wù)的形態(tài)構(gòu)成 根據(jù)三種職務(wù)的“職務(wù)形態(tài)構(gòu)成”，賦予三種職務(wù)三個不同因素以不同的權(quán)重。根據(jù)一般性原則，我們粗略地確定“上山型”、“下山型”、“平路型”兩組因素的權(quán)重分配分別為（ 40%+60%）、（ 70%+30%）、（ 50%+50%）。職務(wù)評價的最終結(jié)果可用以下計算公式可一般地表示為： Wi=γ [fi(T， M， H) Q為第 i種工作職位人力資本存量使用性價值； fi（ F， I， R）為第 i種工作職位人力資本增量創(chuàng)新 性價值； γ 、β分別表示第 i種工作職位人力資本存量使用性價值和增量創(chuàng)新性價值的權(quán)重，γ +β =1。 T專業(yè)理論知識（科學(xué)知識、專門技術(shù)及操作方法） M管理訣竅（計劃、組織、執(zhí)行、控制及評價等管理訣竅） H人際技能（有關(guān)激勵、溝通、協(xié)調(diào)、培養(yǎng)等人際關(guān)系技巧） Q解決問題 能力 F行動自由度 I職務(wù)對后果形成的作用（行為后果影響） R職務(wù)責(zé)任（風(fēng)險責(zé)任） 下面結(jié)合案例對小車司機班班長、產(chǎn)品開發(fā)工程師、營銷副總這三個職位進(jìn)行評價，以全面了解和運用海氏工作評價系統(tǒng)。 營銷副總在企業(yè)中全面主官營銷事務(wù)，而營銷工作往往是企業(yè)中最難應(yīng)付的工作，需要很高的管理技巧，因此在管理技巧方面應(yīng)是全面的；營銷副總要精通營銷管理的各項專門知識，并要在下屬當(dāng)中樹立起自己 的權(quán)威性，方可充分調(diào)動廣大營銷人員的積極性，因此在專業(yè)知識方面應(yīng)是權(quán)威專門的；在人際技巧方面，它需要熟練的人際技能，這是關(guān)鍵的。 產(chǎn)品研發(fā)工程師負(fù)責(zé)企業(yè)的研發(fā)工作要求有很高的專門知識，因此在專門知識方面應(yīng)是精通專門技術(shù)的；在管理技巧方面，因其主要工作是獨立開展研究工作的，無需管理或很少有開展管理活動的必要，因此應(yīng)為起碼的；在人際技能方面，應(yīng)為基本的。 小車司機班班長在專業(yè)知識方面沒有太多的要求，只需高等業(yè)務(wù)的；在管理訣竅方面，管理 一批司機，工作簡單，只需起碼的；在人際技能方面，小車司機文化雖然不高，但均是為企業(yè)高級管理人員提供服務(wù)的，長期與高管人員在一起，因此在某種程度上有一定的特權(quán)，應(yīng)付起來不太容易，需要最高一級即關(guān)鍵性的人際處理技巧。 解決問題能力方面，這三個職位的評價分析如下； 營銷副總是企業(yè)市場的開拓者，每天都要面對瞬息萬變的市場獨立做出營銷決策，很多情況下企業(yè)都缺乏明確的政策指導(dǎo)，其思維環(huán)境屬“抽象規(guī)定的”。因此解決問題能力便評價為技能的 87%。因此解決問題能力便評價為技能的 66%。因此解決問題能力便評價為技能的 25%。該職務(wù)在這一因素的整體評分為 1056。該職務(wù)在這一因素上的整體評分為 264。因此該職務(wù)在這一因素上的整體評分
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