【正文】 質量定期檢查制度； 質量報告制度； 驗收質量簽證制度； 重點工序把關制度。 建立內部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質量好的班組和個人，在評先、晉級、調資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質量差的班組和個人，予以行政和 經濟處罰，或內部歇工待業(yè)，以示鞭策。 公司與項目部簽訂質量包保責任狀，保證合格率達 100%，優(yōu)良率 95%以上，無重大質量事故，每月一考核，每季一總結，獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。 嚴格執(zhí)行工程質量檢查簽認制度，凡須檢查的工序經檢查簽認后才能轉入下道工序施工。 強化監(jiān)督檢查 項目經理部設專職的質量檢查員。 制定工藝標準，實行標準化作業(yè)。施工過程要做好詳細記錄 ，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進行施工技術總結，為做好技術檔案和技術情報工作打下堅實的基礎。復測工作要核對，并換手復測。圖紙會審后，由項目經理部的總工程師、技術人員逐級進行書面及口頭技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質量標準等。 做好施工前的技術準備工作 （ 1）認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設計部門和建設單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。 保證技術力量 我們將挑選具有豐富施工經驗的優(yōu)秀隊伍，精良的設備投入本工程施工。由單項工程技術負責人牽頭，針對所承擔工程的技術難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工技術方案，提交給項目總工程師。在經過周密調查研究取得可靠數據的基礎上，編制可行的施工組織計劃，并嚴格按網絡計劃組織實施，堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。實行以項目總工程師為主的項目經理部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。 組建一支精干、技術過硬、工種齊全、作風頑強、能打硬仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設，提高全員質量意識。 組建高素質的施工隊伍 選拔質量意識強、領導水平高、施工經驗豐富、身體素質好的人員擔任項目經理部的第一管理者，要對工程質量終身負責。 建立創(chuàng)優(yōu)目標責任制 公司對項目部實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的 1%扣交保證金，實現(xiàn)目標后予以返還，若達不到創(chuàng)優(yōu)目標，則保證金不予返還。堅持樣板引路，以點帶面，確保本標段工程按優(yōu)質工程標準一次成優(yōu)。 制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 明確創(chuàng)優(yōu)目標及相應的保證措施。為了確保本項目的工程質量，使產品在形成過程中質量始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)該項目的管理目標，為確保全線達到市優(yōu)質樣板工程特制定本質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。年負傷頻率控制在 36‰以下，確保安全施工。 工期目標 本工程總工期為 180天，具體開工日期以開工報告為準。 ． 保證質量措施 ：杜絕嚴重質量事故，確保用于本標段的所有材料均為合格材料。上面層不得采用斜接縫，應采用垂直接縫，接縫應粘接緊密，壓實充分，連接平順。壓實時，對接縫處用鋼輪壓路機反復橫向及斜向壓實，從已壓面上逐步渡壓到新鋪路面上，并及時處理，直至接縫處平整度達到要求為止。 ⑤ 接縫：攤鋪時準確地計算出接縫處的攤鋪厚度和橫坡度，以適應已鋪路段的高程和橫坡。嚴格控制碾壓溫度，碾壓時采用霧狀水冷卻鋼輪壓路機以防混合料粘住鋼輪并使溫度不致于下降太快，壓路機驅動輪面向攤鋪機，不得在未完工的路面上調頭、急剎、急轉，壓路機應套輪碾壓。復壓應緊接著初壓后進行，用 1215T 壓路 機碾壓 46 遍，壓路機速度宜為 ，復壓后應達到壓實度要 求，并無明顯輪跡，溫度控制在 90℃ 110℃。 ④ 瀝青混合料的碾壓： 瀝青混合料攤鋪整平之后，應趁熱及時進行碾壓，碾壓成型分初壓、復壓、終壓三個階段。攤鋪時，混合料溫度不得低于 130℃，攤鋪過程中應緩慢、連續(xù)、均勻不間斷地攤鋪，只有在粗粒料引起拉痕，構造物邊緣等才可采用人工休整，并在熱拌料面層外操作。采用人工攤鋪的方法時，首先按松鋪系數 確定攤鋪厚度，計算好卸車量，緊隨攤鋪，邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮 34 次，不得引起粗集合料的離析。 ③ 瀝青混合料的攤鋪： 攤鋪應選擇在無雨及高溫天氣進行。瀝青混合料運至現(xiàn)場除檢查溫度外，還得檢查拌和質量，為防止瀝青與車廂板相粘接，車廂應清掃干凈，采用一薄層油水（柴油與水比為 1： 3）作隔離劑，不得采用柴油或有余液積在車廂。拌和生產時，每天做好抽提試驗、油石比試驗、級配試驗等，冷料加入時如集料規(guī)格不是同一批，應及時進行試驗，總之，在拌和時加強試驗，完善試驗計量，一切以數據說話。 ② 瀝青混合料的拌合和運輸： 瀝青混合料采用瀝青混合料拌合機拌制，拌合場的設置應符合國家有關環(huán)保、消防、安全等規(guī)定，并有良好的生產環(huán)境，便于堆料、運輸。 填料：采用磨細石灰石粉。 粗集料：必須使用堅韌的、粗糙的、有棱角的優(yōu)質石料。 瀝青攤鋪前應對 路基進行清掃 。 (3)兩工作段的銜接處，前一段留一斜坡，后一段施工時將前一段松散部分取走。采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 (1)施工期最低氣溫應在 5℃以上，在雨季施工時，應特別注意氣候變化，并采取措施排除表 面水，勿使運到路上的拌和料過濕。養(yǎng)生期結束后開始上一層施工。 終平應仔細進行檢查，并用水準儀進行跟蹤測量，必須將局部高出部分刮出并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找平。 碾壓采用 20t 振動壓路機碾壓，每層壓實最大厚度不應超過20cm，壓實應遵循先輕后重、先慢后快的 原則，最后一遍不開振動收光。 拌和料運至現(xiàn)場按松鋪系數采用人工進行攤鋪，攤鋪力求均勻。 所有材料應符合質量要求，一次備足能連續(xù)生產所需的材料，所選石屑含泥量不應過大，碎石粒徑以 13 為宜，水泥選用普通硅酸鹽水泥。 7． 7． 2 水泥穩(wěn)定碎石石屑基層 施工工藝 施工測量 備料 拌和 攤鋪 整平與碾壓成型 初期養(yǎng)護 施工前對下承層（底基層或土基）按質量驗收標準進行驗收，并精心加工。 5．質量標準：路基的壓實度、路床標高、寬度、線型及邊坡坡度應符合圖紙要求。 4． 碾壓方法：用 18t 振動壓路機，自路邊開始向路中心碾壓 4－ 6 遍，壓實度即可達到或接近要求。棄碴應及時清運，不得亂堆亂放。 、井蓋的安裝 檢查井砌筑安裝至規(guī)定高程后，安裝井圈，蓋好井蓋。 、勾縫技術要求 砌筑檢查井的內壁應用原漿溝縫，有抹面要求時，內壁抹面應分層壓實，外壁用砂漿搓縫應嚴密。 F、砌筑檢查井的預留支管，應隨砌隨安，預留管的管徑、方向、標高應符合設計要求。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規(guī)定強度前，不得踩踏。確保檢查井尺寸、井壁垂直。每層磚上下皮豎灰縫應錯開。 點 A、在已安裝完畢的排水管的檢查井位置處，放出檢查井中心位置線，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置。 檢查井施工 A、準備工作 a、清理基礎表面，復核尺寸、標高是否符合設計要求； b、按設計要求選用合格機制普通粘土磚，并將磚濕潤，灰縫齊整； c、準備砂漿，按照設計給定的砂漿配合比上料，拌制。 每層土夯實后，測定其壓實度，使用環(huán)刀法和貫入法測定。 溝槽回填土夯實方法：溝槽底部小于 50cm 的采用蛙式電夯，具備條件的，用 輕 型振動壓路機壓實。 每回填一層，都要采用人工將素土攤平，使每層土都接近水 平。管區(qū)的管頂部分填土施工應采用人工夯實或輕型機械壓實，嚴禁壓實機械直接作用在管道上。 溝槽回填 根據設計要求，本工程溝槽回填采用水穩(wěn)、水泥石屑回填至管頂以上 50cm，其余部分用 素土回填。 m））； W ———— 補水量（ L）； T———— 實測滲水量觀測時間（ min）； L———— 試驗管段長度（ m）。滲水量的觀測時間不小于 30min。 B、 試驗水頭 試驗水頭應符合下列規(guī)定： a、試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁加 2m 計； b、試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加 2m計； c、當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為準。 ② 閉水試驗的方法 排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游進行分段，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節(jié)約用水。 污水管道回填土前須采用閉水法進行嚴密性試驗。在吊裝過程中，吊車司機和槽下工作人員必須聽從指揮。 管徑較大或溝槽較深的下管采用吊車下管。堆放時注意底層管道的承重能力，變形不得過大。 管道直接放到地上時要求地面平整，不能有石塊和容易引起管道損壞的尖利物體， 要有防止管道滾動的措施。砼管道鋪設施工工藝如下： 管材鋪設前應清除管膛，連接口表面應清除毛刺，擦抹干凈； 管道運到現(xiàn)場，可采用目測法，對管道是否有損傷進行檢驗，并做好記錄與驗收手續(xù)。砼