【正文】 然一新的前臉、全新設(shè)計(jì)的前燈和尾燈，以及經(jīng)過(guò)修飾的腎形格柵和新型合金車輪，使 5 系列看上去更加誘人。 第四代寶馬 5 系列比上一代車型加長(zhǎng) 55 毫米，加高 23 毫米，加寬 47 毫米。該車自問(wèn)世以來(lái)在全球市場(chǎng)取得巨大成功，成為該級(jí)別轎車中最為暢銷的車型，并十幾次榮膺權(quán)威汽車雜志評(píng)定的 “ 世界最佳車型 ” 稱號(hào)。 在全新 3 系列中，史無(wú)前例地把幾種安全裝置組合在一起： ITS頭部安全氣囊等八個(gè)安全氣囊、帶有張力限制器的自動(dòng)卷縮慣性鎖止式安全帶、前排座椅的乘員探測(cè)器，以及精巧的用于感知兒童座椅的探測(cè)器。全面應(yīng)用的革新技術(shù)使 3 系列變得更加精密。但是，強(qiáng)大的動(dòng)力并非 3 系列的全部。 此外，其優(yōu)秀的品質(zhì)還表現(xiàn)在：最佳的人體工程學(xué)特性、使人怡然自得的中央控制功能、盡顯匠心的儀表板布置、優(yōu)化環(huán)境的氣候控制，以及寶馬典型的流暢柔順和精益求精。 3 系列整體線條舒展，前面的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與雙腎形格柵融為一體，配上帶有玻璃透鏡的雙圓燈，使人過(guò)目難忘。發(fā)動(dòng)機(jī)包括 4 缸和直列式 6 缸，有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。 寶馬 3 系車型種類豐富是一個(gè)重要特點(diǎn)。同時(shí)，后排也非常舒適，擁有足夠大的頭部、肩部和腿部空間，坐進(jìn)去毫無(wú)局促感覺(jué)。在世界市場(chǎng)上，寶馬 3 系列屬中型豪華車這一級(jí)別。由此可見(jiàn)， xx 的汽車市場(chǎng)仍然是廣西汽車銷售市場(chǎng)的重點(diǎn)，而隨著人們生活水平的不斷提高，個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)成為汽車銷售的最重要的渠道。廣西現(xiàn)有的寶馬汽車保有量為 164 輛， xx57％、柳州 8％、桂林 9％、河池 8％。其中， BMW 的頂尖車款 7 系列去年的銷售量猛增 72%，達(dá) 14， 911輛，相當(dāng)于德國(guó)大型豪華轎車市場(chǎng)份額的 46%。例如： 勞斯萊斯 — “ 幻影 ” 、 BMW3 系列升級(jí)款、全新 BMW5 系列豪華轎車、新款 BMWX3， BMWX5 升級(jí)款以及全新 BMW6 系列 雙門轎跑車。 據(jù)預(yù)計(jì)，2020年廣西汽車銷售量將達(dá)到６ .５萬(wàn)輛，其中主要購(gòu)買意向是家 庭用車。剛剛過(guò)去的一年，是中國(guó)汽車工業(yè)飛速發(fā)展的一年。 二、車銷售市場(chǎng)可行性分析 從 2020 年銷量排名前 10 位的單一轎車產(chǎn)品 來(lái)看，這些品牌的汽車就 占了總銷量（含 SUV 和 MPV）的 ％， 而 其他近 70 種品牌只占 ％，顯而易見(jiàn)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，對(duì)口碑好和品牌知名度高的產(chǎn)品更加偏愛(ài)。 我們具有重大項(xiàng)目的投資能力。 現(xiàn)階段，公司的工作方向開始轉(zhuǎn)向了中鼎長(zhǎng)湖走廊商鋪的銷售和鳳嶺萬(wàn)象東方商務(wù)樓的開發(fā)上，走的是高中檔路線，如果建立寶馬公司銷售公司，不僅可以結(jié)合現(xiàn)在的項(xiàng)目開展?fàn)I銷戰(zhàn)略， 互相結(jié)合互相補(bǔ)充，從而拓寬我公司在房地產(chǎn)和汽車銷售上的渠道，一舉兩得。 很顯然這樣的數(shù)字還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足 寶馬 要提供大銷量的需求，現(xiàn)在 寶馬公司 對(duì)新的 代理商的評(píng)估程序已經(jīng)接近尾聲，還有一些未確定的事情已經(jīng)基本得到落實(shí)， 公司 希望 在中國(guó)能 很快把代理商數(shù)加到 40 個(gè)左右。各公司之間協(xié)作的基本思想是，每種型號(hào)的寶馬車都能在任何一個(gè)工廠生產(chǎn)，每個(gè)工廠至少能生產(chǎn)兩種型號(hào)的寶馬車，這樣的話，如果需求額外增加，其他工廠也能參與生產(chǎn)，這將會(huì)保證工廠達(dá)到最理想的開工能力。目前，寶馬公司在１４個(gè)國(guó)家擁有２２個(gè)生產(chǎn)基地。同時(shí)，交付 MINI 品牌汽車 234 輛。寶馬集團(tuán)全年共交付 BMW 和 MINI汽車逾 110 萬(wàn)輛。1994 年 4 月，寶馬公司在北京設(shè)立了代表處。寶馬在 “ 主動(dòng)安全性能 ” 和 “ 被動(dòng)安全性能 ” 方面的研究及其 FIRST（整體式道路安全系統(tǒng)）為公司贏得了聲譽(yù)。 寶馬公司歷來(lái)以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。寶馬汽車主要有 8 系列汽車及雙座蓬頂跑車等。 寶馬作為國(guó)際汽車市場(chǎng)上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界 120 個(gè)國(guó)家。寶馬也被譯為 “ 巴依爾 ” 。寶馬公司創(chuàng)建于 1916 年，總部設(shè)在幕尼 黑。 在這樣的大環(huán)境之下， 今年廣西汽車工業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)已確定，其思路是要引進(jìn)資金、擴(kuò)大開放、支持三大汽車在廣西發(fā)展 ,據(jù)悉，2020 年廣西要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)汽車 32 萬(wàn)輛，銷售收入 170 億元，車用燃機(jī) 50 萬(wàn)臺(tái)；零部件年銷售收入 60 億元，同比增長(zhǎng) 20％。中國(guó) —— 東盟博覽會(huì)花落 xx，更使 xx 的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到了全國(guó)人民的認(rèn)同。 南博會(huì)的召開，也將給 xx，甚至整個(gè)廣西帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)：廣西市場(chǎng)更大，壁壘更少 ,關(guān)稅更低。 此外，廣西將開展 “ 百企入桂 ” 活動(dòng) ，這 是廣西招商引資工作的品牌工程，已成為廣西發(fā)展民營(yíng)企業(yè)的新亮點(diǎn)。財(cái)政收入年均增長(zhǎng)１０ .５％，實(shí)際財(cái)力五年累計(jì)增長(zhǎng)１ .１４倍。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r：改革開放以來(lái)，廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快。 一、項(xiàng)目背景 xx 地理優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r xx 的地理優(yōu)勢(shì)： xx 的地理位置優(yōu)越，其屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，光熱豐富，雨量充沛，終年適宜植物的生長(zhǎng)，被譽(yù)為中國(guó)的“綠都”。培育消費(fèi)環(huán)境，繁榮廣西汽車市場(chǎng)是廠家、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三方的共同目標(biāo)。實(shí)際上，歷年來(lái)的車交會(huì)都受到了廣大消費(fèi)者、經(jīng)銷商的極大關(guān)注。） 1 玻 璃 45 2 水 電 費(fèi) 8 3 PVB 膠 片 85 4 輔 助 材 料 2 5 工 資 5 6 正 常 損 耗 5 7 包 裝 費(fèi) 2 8 車間、企管費(fèi) 9 固定資產(chǎn)折舊 10 稅 收 16 11 銷 售 收 入 200 12 利 潤(rùn) 24 17 附表 5 鋼化玻璃經(jīng)濟(jì)效益分析表 序 號(hào) 項(xiàng) 目 金額（元 / m178。為此，特請(qǐng)求有關(guān)部門給予支持、合作，使此項(xiàng)目盡 14 快付諸實(shí)施，以期早日發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 九、結(jié)論 該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 八、環(huán)境保護(hù)及技術(shù)培訓(xùn) 玻璃生產(chǎn)全部采用電加溫，在生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)任何“三廢”污染， 故可不需增加環(huán)境保護(hù)投資和采取環(huán)保措施。=24388316元 投資回收期分析 夾層玻璃： ① 總投資： ② 投資利息 : 萬(wàn)元 ③ 投資年利潤(rùn) : 336 萬(wàn)元 + 投資回收期 = ≈ (年 ) 336 鋼化玻璃 : ① 總投資 : 13 ② 投資利息 : ③ 投資年利潤(rùn) : + 投資回收期 = ≈ (年 ) 由以上計(jì)算可見(jiàn)，該項(xiàng)目投資具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 盈虧轉(zhuǎn)折點(diǎn)銷售收入： 80 元 / m178。 固定成本 5740400 元 產(chǎn)品盈 虧轉(zhuǎn)折點(diǎn) = = =304954 m178。= 萬(wàn)元 （二）鋼化玻璃：固定資產(chǎn) 投資 ，流動(dòng)資動(dòng) 650萬(wàn)元 （ 1）固定成本： A．固定資產(chǎn)折舊： 10%= 萬(wàn)元 12 B．固定資產(chǎn)投資利息： 萬(wàn)元 6% 12=萬(wàn)元 C．流動(dòng)資產(chǎn)占用利息： 650 萬(wàn)元 6% 12= D．行政管理費(fèi)： /月 12月 = E．設(shè)備大修理金： 5%= 萬(wàn)元 （ 2）可變成本： 元 /m178。 盈虧轉(zhuǎn)折點(diǎn)銷售收入： 200元 / m178。 固定成本 1694700 元 產(chǎn)品盈虧轉(zhuǎn)折點(diǎn) = = = 42367 m178。 項(xiàng)目投資盈虧平衡點(diǎn)分析 （一）夾層玻璃：固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 （ 1）固定成本： A．固定資產(chǎn)折舊： 萬(wàn)元 10%= B．固定資產(chǎn)投資利息： 萬(wàn)元 6% 12= 萬(wàn)元 C．流動(dòng)資產(chǎn)占用利息： 350萬(wàn)元 6% 12= D．行政管理費(fèi)： /月 12= E．設(shè)備大修理金： 萬(wàn)元 5%= （ 2）可變成本： 160元 / m178?？偖a(chǎn)值可達(dá)近 10000 萬(wàn)元，稅收 800 萬(wàn)元，利潤(rùn) 1495 萬(wàn)元，將市場(chǎng)分析結(jié)果的 70%計(jì)算，每年可完成產(chǎn)值 7000 萬(wàn)元，稅收 560 萬(wàn)元，利潤(rùn) 萬(wàn)元，以上這些數(shù)據(jù)是按最保守 11 的方案計(jì)算。其中夾層玻璃 20萬(wàn) m178。 投資效益分析 此項(xiàng)目投產(chǎn)后，按設(shè)計(jì)的生產(chǎn)能力計(jì)算，每年可生產(chǎn)產(chǎn)品 120 萬(wàn) m178。其中汽車玻璃廠職工募股認(rèn)股 1000 萬(wàn)元，爭(zhēng)取上級(jí)有關(guān)部門解決或貸款 1000萬(wàn)元。 10 六、資金來(lái)源 本項(xiàng)目上馬所需固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元，流動(dòng)資金1000 萬(wàn)元。 第二期：上馬膠片夾層玻璃，上馬自動(dòng)水平鋼化生產(chǎn)線。 工程進(jìn)度： 第一期：改造熱彎爐及灌漿夾層玻璃設(shè)備，建設(shè)自動(dòng)垂直鋼化生產(chǎn)線。公占省內(nèi)市場(chǎng)不到 55%，市場(chǎng)仍相當(dāng)大。全省需安全玻璃量為 220 萬(wàn) m178。左右；我省現(xiàn)有汽車保有量為 90 萬(wàn)輛，需維修用玻璃 90 萬(wàn) m178。 9 由上分析，安全玻璃的前景仍很可觀。） 目前我國(guó)雖已具有年產(chǎn) 6500 萬(wàn) m178。以上。 汽車維修用安全玻璃市場(chǎng)也是一 個(gè)大市場(chǎng)，全國(guó)的汽車保有量 1998年為每千人 1319萬(wàn)輛 ,以 10%的增長(zhǎng)速度 ,2020年將為 1600萬(wàn)輛 ,每輛每年平均更換一平方米安全玻璃 ,共需 1600萬(wàn) m178。計(jì)算約 52 萬(wàn) m178。計(jì)算， 2020 年需要安全玻璃量為 1080 萬(wàn)m178。 1998 年，我國(guó)共生產(chǎn)汽車 ,銷售 ,分別比 1997年增長(zhǎng) %和 %。美、日、德三國(guó)產(chǎn)量超過(guò)世界總產(chǎn)量的 50%。而且，世界汽車廠商普遍采用了 全球化、國(guó)際化、集約化、集團(tuán)化跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 四、