生產(chǎn)管理學(xué)--生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施布置5(ppt24)-管理學(xué)-文庫吧資料
2024-08-26 14:36本頁面
【正文】 1 2 2 1 第二節(jié) 車間布置與庫房布置 （三）作業(yè)相關(guān)圖法 根據(jù)關(guān)系密切的原因確定出各單位密切程度。 01 02 03 04 05 總計(jì) 01 7 2 1 4 14 02 6 2 8 03 4 5 1 10 04 6 2 8 05 2 2 總計(jì) 0 11 14 10 7 第二節(jié) 車間布置與庫房布置 （ 2）優(yōu)先安排運(yùn)量最大的車間，然后將與它流量最大的靠近布置，以此類推。 。為了減少生活區(qū)的工業(yè)污染，企業(yè)生活區(qū)應(yīng)設(shè)在上風(fēng)方向。如熱加工車間。 ，如鐵路、公路及供電、供水等公用設(shè)施。 第一節(jié) 影響布置的因素及 典型布置形式 三 幾種典型的布置形式 (一 ) 物料流程形式 第一節(jié) 影響布置的因素及 典型布置形式 (二 ) 布置類型 1. 固定式布置 2. 按產(chǎn)品布置 加工設(shè)備 加工設(shè)備 第一節(jié) 影響布置的因素及 典型布置形式 3 按工藝過程布置 產(chǎn)品 A 產(chǎn)品 B 鉆床組 車床組 磨床組 裝配組 噴漆組 檢驗(yàn) 發(fā)送 存儲(chǔ)區(qū)域 第一節(jié) 影響布置的因素及 典型布置形式 4 按成組制造單元布置 L G G D D L P G L L 原 材 料 成 品 庫 單元 1 單元 2 單元 3 一 企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)單位布置主要考慮因素 ,以避免互相交叉和迂回運(yùn)輸 ,從而縮短生產(chǎn)周期 ,節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用。 。 。 第一節(jié) 影響布置的因素及 典型布置形式 (二 )布置的影響因素 ,避免相互交叉、迂回運(yùn)輸。 4. 有利于員工的健康和安全，有助于提高士氣，便 于員工相互溝通。 2. 保持靈活性 ,具有適應(yīng)變化和滿足未來需求的能 力。一、影響布置的因素及典型布置形式 第五章 生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施布置 三、布置設(shè)計(jì)的定量分析 二、車間布置和庫房布置方式 生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施布置 是指合理安排企業(yè)或某 一組織內(nèi)部各個(gè)生產(chǎn)作業(yè)單位和輔助設(shè)施的相對(duì) 位置與面積以及車間內(nèi)部生產(chǎn)設(shè)備的布置。 第一節(jié) 影響布置的因素及 典型布置形式 一 生產(chǎn)單位的組成及影響因素 （一） 生產(chǎn)單位的組成
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