驗(yàn)船師培訓(xùn)課程電氣部分(ppt63)-管理培訓(xùn)-文庫吧資料
2024-08-26 11:01本頁面
【正文】 業(yè)船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第九章 ? ， 制造和安裝 ? ， 制造和安裝應(yīng)考慮安全和便于檢修 。 2020/9/18 41 ? 三 ） 船電驗(yàn)船師對(duì)船舶電氣裝置進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)的主要任務(wù) ? 確保船舶正常操作 、 滿足正常生活所必需的電力輔助設(shè)備的正常工作和運(yùn)行 。 ? 對(duì)各種應(yīng)急切斷裝置進(jìn)行效用試驗(yàn) 。 ? 對(duì)電力拖動(dòng)裝置 、 推進(jìn)裝置 、 通信和報(bào)警 、照明設(shè)備等進(jìn)行效用試驗(yàn) 。 2020/9/18 40 ? 二 ） 船電驗(yàn)船師對(duì)船舶進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目 ? 對(duì)照產(chǎn)品證書核查各種電氣設(shè)備的檢驗(yàn)標(biāo)志 ， 檢查電纜及各種電氣設(shè)備的安裝 、 布置 、 接地等情況 。 2020/9/18 39 ? 電力系統(tǒng)：即供電系統(tǒng) ， 由發(fā)電設(shè)備 （ 柴油發(fā)電機(jī)組 ， 蓄電池等 ） ，配電設(shè)備 (主配電板 ， 應(yīng)急配電板等 ） ，連接導(dǎo)線 （ 電纜 ） 以及用電設(shè)備 （ 負(fù)載 ） 組成 。 ? b． 電壓降至 。 ? b． 電壓升到 ， 保持平穩(wěn)不再上升 。 此種方法好處是蓄電池壽命較長 ， 缺點(diǎn)是電流中有脈動(dòng)交流分量 ， 電路中需裝濾波器 。當(dāng)外負(fù)載減小時(shí) ， 電源電壓略升高 ， 充電電流自動(dòng)增加 ， 反之自動(dòng)減小 。這是目前船舶蓄電池常用的充電方法 。 2020/9/18 35 ? 3） 分段恒流充電法：充電初期 ， 蓄電池用較大的電流充電 ， 當(dāng)蓄電池發(fā)生冒氣泡 ， 電壓上升到 ， 改用小電流充電 （ 這兩階段的充電電流及時(shí)間可參照蓄電池的使用說明書進(jìn)行 。 但隨著蓄電池端電壓的上升 ， 充電電流逐漸減小 ， 當(dāng)蓄電池電壓等于充電電壓時(shí) ， 充電電流基本為零 。 2020/9/18 34 ? 2） 恒壓充電：在充電過程中充電電壓始終保持不變 。 由于充電過程中蓄電池電壓不斷上升 ， 所以要及時(shí)提高電源電壓 。 2020/9/18 33 ?7)酸性蓄電池組的充電和放電 ? A、 蓄電池的充電方法有 4種 ， 恒流充電 、恒壓充電 、 分段恒流充電及浮充電 。 單個(gè)蓄電池的端電壓 ， 正常情況下一般認(rèn)為等于 2V。 2020/9/18 31 ? //電壓：與電解液的比重有關(guān) ， 經(jīng)驗(yàn)公式 電壓值 =+比重值 。蓄電池中產(chǎn)生的化學(xué)變化是可逆的： 2020/9/18 29 ? ? 放電 PbO2（ 正 ） +2H2SO4+Pb（ 負(fù) ） == PbSO4（ 正 ） +2H2O+ PbSO4 負(fù) ） ? 充電 2020/9/18 30 ? 5)主要參數(shù) ： ? //容量：放電電流與放電時(shí)間的乘積 ， 它表示儲(chǔ)蓄電能的能力 。 通入直流電時(shí) （ 充電 ） ， 在正極板上的氧化鉛變成了棕褐色的二氧化鉛 ， 在負(fù)極板上的氧化鉛變成了灰色的海綿狀鉛 。 ? //隔板用木版 、 硬橡皮或塑料制成 ，作用是使蓄電池的正負(fù)極板互相絕緣 。 ? //容器用塑料槽或硬橡膠槽做成 ， 用來儲(chǔ)盛電解液和支撐極板 ， 具有防漏 、 耐腐 、堅(jiān)固和耐高溫等特性 。 ? 2)分類 ：根據(jù)電解液的不同可分為酸性蓄電池和堿性蓄電池 。再一類是堿性蓄電池，電解液濃度為 20%的氫氧化鉀溶液。蓄電池按照電解液的不同分為兩大類。 2020/9/18 22 ? 例題 下圖中， UB=US=6伏， UBE=， R1=10千歐， R2=20千歐，求 I1 ， I2和 I B。 2020/9/18 21 ?3） 基爾霍夫電壓定律 ? 在任一瞬間 ， 沿任一回路繞行方向繞行一周 ， 回路中各段電壓的的代數(shù)和恒等于零 。 I1+I2 I3=0（ I1+ I2= I3 ） 可寫為 ∑ I=0 ? 上式中選擇流入結(jié)點(diǎn)電流的方向?yàn)閰⒖挤较?，?。?hào)，則流出結(jié)點(diǎn)的電流前面?。?hào)。 2020/9/18 19 ? 七 ） 基爾霍夫定律 1） 基本概念 支路：電路中每一串聯(lián)的分支稱為支路 . 結(jié)點(diǎn)：電路中 3條或 3條以上的支路相連接的點(diǎn) . 回路：由一條或多條支路組成的閉合電路 . 2020/9/18 20 ? 2） 基爾霍夫電流定律 ? 在電路的任一結(jié)點(diǎn)上 ， 任一瞬間電流的代數(shù)和等于零 。 ? 并聯(lián)的負(fù)載越多 ， 則總電阻越小 ， 電路中總電流和總功率隨之增大 。 ? 1/R=1/R1+1/R2 ? I1=U/R1=I R2/( R1+R2) ? I2=U/R2=I R1/( R1+R2) 2020/9/18 18 ? 可見 ， 并聯(lián)電阻上的電流分配與電阻成正比 。以降落一部分電壓 。 在船舶上 ， 為限制較大功率直流電機(jī)起動(dòng)電流過大 ， 要在電樞電路串連適當(dāng)?shù)钠饎?dòng)電阻進(jìn)行分壓限流 ， 起動(dòng)結(jié)束后 ， 再切除起動(dòng)電阻 。 ? R=R1+R2 ? U1=I R1=U R1/( R1+R2) ? U2=I R2= UR2/( R1+R2) ? U=U1+ U2 2020/9/1
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