【正文】 小徑集分別為： 最小割集有： （ X1， X2）； (X2， X8)； (X2， X3)； (X9， X10)； ( X4)； (X5)； (X6)； (X7) 最小徑集有： （ X1X3X4X5X6X7X8X9） ； 15 (X1X8X3X4X5X6X7X10)； (X2X4X5X6X7X9)； (X2X4X5X7X6X10)； 計(jì)算概率重要度為： X1=X3=X8=X9=X10=； X4=X5= X6=X7=； X2= 所以重要度排列為： X2X4=X5=X6=X7X1=X3=X8=X9=X10； 即在組塔過程中能夠?qū)е率鹿拾l(fā)生的危險(xiǎn)因素有： （ 1）安全培訓(xùn)不足； （ 2）沒有經(jīng)過上崗前作業(yè)培訓(xùn)或作業(yè)水平不夠； （ 3）現(xiàn)場的管理有漏洞； （ 4）現(xiàn)場沒有設(shè)置安全警戒標(biāo)志； （ 5）現(xiàn)場監(jiān)察力度不足； （ 6）不按照要求使用 工具袋、安全帶等防護(hù)用品； （ 7）在特殊的自然條件天氣下長時(shí)間露天作業(yè)； （ 8）個(gè)人防護(hù)用品使用不足； （ 9）在特殊自然環(huán)境中長時(shí)間露天作業(yè)； （ 10）個(gè)人防護(hù)用品不足。例如高溫使鐵塔本身溫度也增高，致使在上面的作業(yè)人員不能長時(shí)間接觸鐵塔，而且在高空有缺水等影響可使體溫上升，使安全性下降。另外不按照規(guī)范要求在高空作業(yè)時(shí)必須綁好固定好身上的安全帶，可能導(dǎo)致高空墜落。 （ 3）人員的作業(yè)水平：因?yàn)槭歉呖兆鳂I(yè)，且一個(gè)作業(yè)面（即鐵塔的一面）一般有 1~2人，所以要求作業(yè)人員要具備一定的培訓(xùn)和作業(yè)水平，不能夠出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作，否則不僅不能保證自己的安全，同時(shí)也對(duì)他人的安全，甚至對(duì)以后投入使用輸送電力造成隱患。此過 程中的危險(xiǎn)有害因素有： （ 1）設(shè)備故障：起吊鐵塔組件的起重機(jī)和抱桿上的滑輪組投入使用前要經(jīng)過技術(shù)人員的檢查，能夠安全正常穩(wěn)定的運(yùn)行才能夠投入使用。組塔單元是送電過程中危險(xiǎn)性較大的工程部份，鐵塔組件都是拆分然后搬運(yùn)輸送到指定工地，先由起重機(jī)掉到大致位置，在利用建好在塔中間的抱桿及上面的定滑輪將組件吊到組裝地點(diǎn)。 使用預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（ PHA）分析此施工單元： 表 填埋單元預(yù)先危險(xiǎn)分析 根據(jù)實(shí)際情況此過程危險(xiǎn)等級(jí)劃分為 Ⅰ 級(jí)（可接受的） ，也就是說一般不會(huì)在此過程中序號(hào) 檢查項(xiàng)目和內(nèi)容 檢查結(jié)果 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) 3 操作人員是否有相應(yīng)的上崗證 經(jīng)培訓(xùn)拿到畢業(yè)證上崗，但有極少數(shù)不符合 《 QEO 22082021 培訓(xùn)控制程序 》 4 有相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 有全面的制定應(yīng)急預(yù)案 《 QEO 22272021 應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)控制程序 》 5 及時(shí)更新發(fā)放安全護(hù)具 有，但更新還是較慢 《 QEO 22092021 機(jī)械設(shè)備管理控制程序》 6 現(xiàn)場來往車輛是否規(guī)整有秩序防止出現(xiàn)車輛傷害 現(xiàn)場車輛較多，管理較為混亂 《 QEO 22102021 車輛管理控制程序 》 1 2 3 4 5 6 7 名稱 運(yùn)行方式 失效方式 可能性估計(jì) 危險(xiǎn)描述 危險(xiǎn)影響 危險(xiǎn)等級(jí) 填埋 人工填埋 出現(xiàn)意外事故 挖掘工具傷人、習(xí)慣性違章作業(yè)或者指揮失 誤 造成物體打擊 傷亡和損失 Ⅰ 14 出現(xiàn)事故。 （ 2）人員操作失誤：填埋時(shí)作業(yè)人員的違章、不按照章程作業(yè)導(dǎo)致傷害。但應(yīng)予以排除或采取控制措施 Ⅲ 危險(xiǎn)的 會(huì)造成人員傷亡和系統(tǒng)破壞，應(yīng) 立即采取措施 Ⅳ 災(zāi)難性的 造成人員傷亡，重傷及系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，造成災(zāi)難性事故，必須立即予以排除 序號(hào) 檢查項(xiàng)目和內(nèi)容 檢查結(jié)果 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) 1 機(jī)械在使用前是否檢查其安全性 有技術(shù)人員進(jìn)行檢查 《 QEO 22092021 機(jī)械設(shè)備管理控制程序》 2 機(jī)械定期進(jìn)行保養(yǎng)維修，淘汰、落后的設(shè)備不能使用，及時(shí)換掉 有專門人員定期檢查 《 QEO 22092021 機(jī)械設(shè)備管理控制程序》 13 填埋單元 待澆注的水泥柱自然風(fēng)干定型后，施工人員便再次用挖掘出的土將基坑中剩余空間填埋掩實(shí)，只露出水泥柱高出地面的部分，這樣可使地基更加牢固，不易變形，不易受地質(zhì)變化或者自然環(huán)境變化而傾斜、開裂等，導(dǎo)致鐵塔投入后出現(xiàn) 問題。 （ 3）在施工現(xiàn)場有較多的運(yùn)輸車輛，包括牽引車、水泥罐車等，容易造成車輛傷害。在此工程中的危險(xiǎn)因素有： （ 1）設(shè)備設(shè)施缺陷：大型的水泥澆注車要求定期檢查維修，保證試用期間的正常、穩(wěn)定、安全性 ，如是租賃的設(shè)備，則要求出租人出具設(shè)備安全證明，否則容易造成機(jī)械傷害。 表 基坑單元預(yù)先危險(xiǎn)因素分析 1 2 3 4 5 6 7 名稱 運(yùn)行方式 失效方式 可能性估計(jì) 危險(xiǎn)描述 危險(xiǎn)影響 危險(xiǎn)等級(jí) 基坑開挖 人工挖掘 出現(xiàn)意外事故 挖掘工具傷人、習(xí)慣性違章作業(yè) 引起坍塌事故或者物體打擊 傷亡和損失 Ⅲ 12 表 危險(xiǎn)等級(jí)劃分 澆注單元 在基坑挖好后就進(jìn)入澆注單元，在挖好的基坑里插入根據(jù)鐵塔大小和重量設(shè)計(jì)好的鋼筋和混凝土，然后使用專業(yè)水泥澆注機(jī)對(duì)鋼筋處進(jìn)行澆注，水泥柱要求高出地面一定的高度，作為以后的鐵塔釘鉚釘?shù)牡鼗? （ 4）現(xiàn)場的安全監(jiān)察人員監(jiān)管力度不夠，處罰措施實(shí)施不明顯。 （ 2）防護(hù)缺陷：在此過程中提供的只有安全帽，而且仍有作業(yè)人員佩戴安全帽不符合《安全帽》的相關(guān)規(guī)定。但在實(shí)際作業(yè)中，施工人員經(jīng)常習(xí)慣性違章，偷懶不挖出坡度，而且覺得使用吊土籃子效率低擅自改用層層下挖每層留有剩余站立地方直到坑底，然后從最下層向上一層揚(yáng)土揚(yáng)出坑外。該項(xiàng)目運(yùn)輸過程中存在的危險(xiǎn)有害因素有車輛傷害、機(jī) 械傷害、物體打擊等。 主要危險(xiǎn)因素分布 輸送線路過程中包含著許多的危險(xiǎn)行為，他們都有必要引起我們的足夠重視。分別為： ○ 1 物理性危險(xiǎn)、危害因素 ○ 2 化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素 ○ 3生物性危險(xiǎn)、危害因素 ○ 4 心理、生 理性危險(xiǎn)、危害因素 ○ 5 行為性危險(xiǎn)、危害因素 ○ 6其他危險(xiǎn)、危害因素。其中設(shè)備的故障和人員失誤是比較多的能量失控釋放原因。所有危險(xiǎn)、危害因素盡管表現(xiàn)形式不同，但從本質(zhì)上講，之所以能造成危險(xiǎn)危害后果均可歸為存在能量、有害 物質(zhì)和能量、有害物質(zhì)失去控制兩方面因素的綜合作用，并導(dǎo)致能量的意外釋放或有害物質(zhì)泄露、散發(fā)的結(jié)果。 根據(jù)送電工程過程的步驟和特點(diǎn)，現(xiàn)將送電過程分為 5 個(gè)單元及若干個(gè)子單元，針對(duì)每個(gè)單元中的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，列表如下 ： 表 單元?jiǎng)澐直? 序號(hào) 單 元 使 用 方 法 1 分坑單元 預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（ PHA）； 2 澆注單元 檢查表法（ SCA）； 3 填埋單元 預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（ PHA）； 4 組塔單元 事故樹分析（ FTA）； 5 架線單元 預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（ PHA） 10 、有害因素的辨識(shí)依據(jù) 危險(xiǎn)源是指一個(gè)系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險(xiǎn)的、可造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞的、在一定的觸發(fā)因素作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設(shè)備及其位置。評(píng)價(jià)單元一般以生產(chǎn)工藝、工藝布置、物料的特點(diǎn)和特征與危險(xiǎn)、有害因素的類別、分布有機(jī)結(jié)合進(jìn)行 劃分，還可以按評(píng)價(jià)的需要，將一個(gè)評(píng)價(jià)單元再劃分為若干個(gè)子單元。事故樹分析法可作為定性分析的一種強(qiáng)有力的工具，它有能力去辨識(shí)導(dǎo)致事故發(fā)生的設(shè)備故障和人為失誤的各種組合。 事故樹分析法 事故樹是一種描述事故因果關(guān)系的有方向的“樹”，事故樹分析 方法是一種演繹推理法，它主要針對(duì)一件特殊事故或主要系統(tǒng)的故障，提出確定主要事件的原因。 因此，預(yù)先危險(xiǎn)分析方法在初期就可以消除、降低或控制主要的危害。預(yù)先危險(xiǎn)分析方法主要有兩條優(yōu)點(diǎn) : ①它們識(shí)別潛在的危險(xiǎn)性同時(shí)可以采取措施使損失和破壞降至最少。 傳統(tǒng)的安全檢查表分析利用檢查條款對(duì)己知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷以及與一般工藝設(shè)備和操作有關(guān)的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行判別，安全檢查表分析技術(shù)可以評(píng)價(jià)物質(zhì)、設(shè)備和工藝正確使用檢查表，一般都能保證使所檢查的裝置符合所采納的 (現(xiàn)行的 )標(biāo)準(zhǔn)，同樣還可以判斷出哪些地方需要進(jìn)一步評(píng)估。應(yīng)用檢查表可以使經(jīng)驗(yàn)不足的人將工藝狀況與檢查表所列的條款逐項(xiàng)對(duì)比，從而熟悉工藝。它常用來作為衡量是否符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行危險(xiǎn)性分析與事故預(yù)測的方法很多，通常采用的方法有安全檢查表分析法、預(yù)先危險(xiǎn)分析法、事故樹分析法、作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法等。要做到控制危險(xiǎn)，首先就必須對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行判定，也就是危險(xiǎn)辨識(shí)。開始是對(duì)外界環(huán)境的本能的適應(yīng)，而后，逐步能動(dòng)地發(fā)現(xiàn)和研究這些危險(xiǎn)因素，并不 斷地總結(jié)和提出了更加系統(tǒng)的防范危險(xiǎn)的措施。 這些就是整體的工程步驟作用意義，示意圖如下： 圖 施工步驟圖 分坑： 根據(jù)中心樁確定四個(gè)腳基坑，挖出基坑 澆注： 在挖好的基坑中用鋼筋水泥澆注出一個(gè)立柱，作為鐵塔基底 填埋： 澆注好水泥柱后用土將剩余基坑的空間填埋固定 組塔： 將鐵塔零件運(yùn)上，由工人一個(gè)一個(gè)組裝成塔 架線： 將高壓電線運(yùn)上組好的鐵塔，工人將其安裝在鐵塔上 復(fù)測 ： 根 據(jù) 設(shè) 計(jì) 圖 紙 將 實(shí) 地 重 新測量勘察設(shè)定中心樁點(diǎn) 8 3 危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià) 安全是人類生存與發(fā)展的一項(xiàng)根本性需要，人在客觀實(shí)踐中對(duì)危險(xiǎn)情況本能地作出防衛(wèi)的反應(yīng)和自我保護(hù)。 （ 5）組塔：鐵塔是分成零件運(yùn)送到立塔地點(diǎn)的，基本都是重達(dá)近噸的塔件，然后由作業(yè)人員一件一件從下向上將其組裝起來成為完整的鐵塔然后投入使用。 7 （ 3）澆注：在挖好的基坑里，投入鋼筋、混凝 土等，然后用水泥澆注成鋼筋水泥柱，高出地面 20~40 公分不等，這就是做好的鐵塔四角地基。由于一般鐵塔根據(jù)重量、體積大小、所擔(dān)負(fù)的高壓電荷大小以及當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況選擇四角地基（只在鐵塔的四角開挖澆注形成地基）或者整體地基（在整個(gè)鐵塔投影的地方開挖并澆注形成地基），所以在此項(xiàng)工程中根據(jù)需要選擇的是四角地基。其主要目的是確認(rèn)設(shè)計(jì)圖和實(shí)際情況相吻合，這樣才能夠在圖紙上找到和實(shí)際相對(duì)應(yīng)的建塔地點(diǎn)，才不會(huì)使構(gòu)面組塔架線構(gòu) 成的送電網(wǎng)絡(luò)有偏差，否則損失是極大的。 送電過程主要包括 6 個(gè)部分：復(fù)測、分坑、澆注、填埋、組塔和架線等，其中的細(xì)節(jié)作業(yè)較為復(fù)雜和精細(xì)，本文具體敘述介紹這其中的 5 個(gè)部分（不包括復(fù)測）。公司整體的制度是相對(duì)較為完善的，所有的工作步驟、事物處理、賠償認(rèn)定等都是有章可循的。 6 陜西省送變電工程公司屬于陜西省電力公司，屬于國有企業(yè)，其相關(guān)的公司各方面規(guī)章制度是較為完善的，既有國家的各項(xiàng)相關(guān)的法律法規(guī)作為大前提，也有國家電網(wǎng)電力行業(yè)制定的一系列下屬電力系統(tǒng)制度，例如《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作 規(guī)定》等 ， 還有省電力公司下發(fā)的各項(xiàng)文件制度，以及陜西省送變電工程公司自己所制定的一系列安全規(guī)章制度。 今年公司為自己做出了重大目標(biāo) —— “零事故”目標(biāo)，爭取死亡率為零，千人負(fù)傷率不超過 5。 在此項(xiàng)工程中 750kv 是我省第一高壓電等級(jí)，全國第三高壓，目前陜西省只有在建項(xiàng)目，還未有投入使用中，所以其危險(xiǎn)性和安全工作也更加引起建設(shè)單位重視 在 2021 年全年，第三分公司接到工程 14 個(gè)，順利完成 14 個(gè)，死亡人數(shù)為 0，重傷1 人，輕傷 3 人，達(dá)到了去年公司下達(dá)的安全目標(biāo)，不過安全工作還 需要加強(qiáng)管理與實(shí)施力度。 本次考核評(píng)價(jià)對(duì)象選定為陜西省送變電工程公司第三分公司，正要進(jìn)行的 750kv 渭延輸電線路工程 。800 千伏特高壓直流工程 ， 保持了公司參加國家歷次、首條、最高電壓等級(jí)線路施工的優(yōu)良傳統(tǒng) 。800 千伏特高壓直流工程云廣線。2021 年中標(biāo)省外 500 千伏以上工程 10 項(xiàng)。擁有進(jìn)口、國產(chǎn)張力放線設(shè)備多套、 300 噸大型運(yùn)輸平板車、型鋼生產(chǎn)線、鐵塔自動(dòng)生產(chǎn)線以及各類電氣調(diào)試儀器儀表，能獨(dú)立完成各種電壓等級(jí)的變電站電氣調(diào)試。 現(xiàn)轄送電五個(gè)分公司及變電 分公司 、建筑分公司、 鐵塔分公司、 機(jī)具租賃公司等 15 個(gè)基層單位。目前 有 在職職工 1599 人。 首先，針對(duì)現(xiàn)狀對(duì)送電過程中存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行 辨識(shí)，同時(shí)提出科學(xué)合理的危險(xiǎn)源及有害因素等的辨識(shí)依據(jù)；其次，要對(duì)生產(chǎn)工作中可能會(huì)發(fā)生的所有事故進(jìn)行分析辨別，并根據(jù)其事故嚴(yán)重性進(jìn)行排列；最后，依據(jù)上述分析，針對(duì)企業(yè)所存在的問題提出科學(xué)合理，行之有效的安全管理方案，同時(shí)提出企業(yè)在安全管理方面現(xiàn)在所存在的漏洞，及時(shí)改正并采用先進(jìn)科學(xué)的安全管理技術(shù)。文章在分析其危險(xiǎn)源時(shí)使用的評(píng)價(jià)方法有：作業(yè)預(yù)先危險(xiǎn)性分析法（ LEC）、安全檢查表法（ SCA）、危險(xiǎn)性分析法（ PHA）、事故樹（ FTA）等四種方法。 針對(duì)上述這個(gè)疑問，本文選擇通過對(duì)陜西省 送變電工程公司第三分公司在建項(xiàng)目 —— 渭延 750kv 線路送電工程過程中步驟的分析辨識(shí)，試圖找出其事故多發(fā)的原因，分析其安全管理方面存在的問題，最后提出防控措施。 盡管大家一直對(duì)各個(gè)建設(shè)單位強(qiáng)調(diào)要“安全第一”、“安全零事故”，但效果卻不能令人滿意。當(dāng)然按單元確定，也有針對(duì)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，企業(yè)內(nèi)主要危險(xiǎn)點(diǎn)比較明顯，便于針對(duì)性的管理。具體定義過程為任何一組相互連接的容器或其危險(xiǎn)物質(zhì)可能參與事故泄漏的鄰近的一組容器，屬于一個(gè)單獨(dú)過程。美國