注塑模具設計外文翻譯-模具設計-文庫吧資料
2025-01-27 03:51本頁面
【正文】 特征。找尋機械制造過程中用來決策的知識和方法， Hitcks 等人 在以上的框架下提出了通過信息元素來定義知識，也就是說知識通過一定順序的數字或字母數據來表述。知識管理系統(tǒng)一般有一套相互聯(lián)系的基于計算機的元素，包括檢索，生成，存儲和傳遞信息，用來支持 企業(yè)內部和企業(yè)間的活動。 2 一種基于特征的知識管理方法 在過去 十年的研究和應用中 ， 知識管理技術的重要性已經被充分認識 到。這需要一個知識管理的方法。這些特征的對應關系建立起產品特征和模具特征之間 的關系。 模具就是根據部分產品的形狀，形成一個空的腔。另一方面，模具設計也包括模具特性。 為了捕捉到設計知識，設計特征需要以特征模型的形式保留下來。 1 從產品設計到模具設計的知識轉化 廣泛實行的產品設計方法的第二節(jié)所說的產生了一個完整的塑料零件實體模型。這些原因延遲了模具生產，導致了產品生產周期的延長。任何誤會或是疏忽都會引起一些變化，這些變化可能會導致時間，工時或是材料的損失。 另外，“ 拋過墻 ”法在設計變更發(fā)生時會產生含糊和返工。模具設計師必須制定出分型線，填補實體模型中的空，以便于創(chuàng)建型芯和型腔模型。 它 僅僅是從模具設計師單向反饋到產品設計師。模具設計師在產品設計過程中參與的并且正在進行的反饋，而不是一直等待一直等到產品工程師完成設計，這一舉措對縮短產品的生產周期做出了很大的貢獻。他也將會把關于可塑性和模具生產難易程度以建議的形式反饋給產品設計師。 塑料零件和模具之間整合不力可能 會 導致只考慮 到 生產功能性的東西，而忽略了可塑性和不可塑性 ，進行生產成本高的塑料組件設計。 圖 3 塑料模具設計 其他主要的模具設計過程包括進給系統(tǒng)設計，冷卻系統(tǒng)設計和注射系統(tǒng)設計。 （ 4） 飛邊設計就是只當飛邊在塑料零件特性中存在時才進行處理。 （ 2） 模架設計定義了模架的類型大小和位置。如圖 1 所示，模具設計是一個典型的模具設計過程中的主要活動和工序。（圖 2）對于這些塑料零部件來說，這些模型被轉移到模具設計師那里進行模具設計。機械設計師參考，并利用工業(yè)設計的模型來創(chuàng)造裝配和組建的設計模型，通過這步可以為裝配，機械制造，其他制造業(yè)和功能需求整合工業(yè)設計。在他們中，造型設計工作的重心在工程設計上。 產品和模具設計過程 產品設計可以說是最復雜的任務之一。此外，它提供了一個在產品和模具設計人員之間為了明確和快速的設計變更管理手段。擴展到模具設計的界面，實現(xiàn)了一個結構化的數據交換。這種方法主張產品設計和模具設計應該無縫整合在一起。通過成型的協(xié)作工具和方法來無縫整合產品設計過程，以此來避免不必要的工作，并且提高整個產品開發(fā)周期的效率。 迄今，所有的這些研究的努力方向都聚焦到產 品設計或者模具設計上。王報導了一個基于塑料零件設計，模具制造，以及設置塑料注塑過程控制參數的仿真方法。 為了在模具設計中建立一個基于的并行工程環(huán)境，更深層次的研究已經進行。這些工具使得模具設計人員可以直接利用和參考模具設計中的三維實體模型。 迄今，大多數主要的 CAD 系統(tǒng)都有專門的注塑模具設計模塊。設計方案應該在塑料注塑過程中的生產成本和時間的基礎上進行評估和優(yōu)選。其中最核心的好處就是它他主張在制造和裝配期間發(fā)生故障時，在設計階段，為了避免昂貴的設計費用而改變零件的可制造性、組裝容易度。此外，并行工程 法 也被應用在模具設計過程中，讓多個模具設計師同時設計一套模 具，這將減少超過 50%的模具設計時間。 20 世紀 90 年代以來，人們以減少模具制造時間作為縮短產品開發(fā)周期的有效手段，已經付出了很多努力。塑料零件在許多的產品中被用來做外殼和支撐結構。這些將有助于縮短 產品的開發(fā)周期。 該方法采用基于 產品 特征的設計方法，并允許設計 的 特點和知識在塑料注塑模具設計 過程中重復使用。 外文資料翻譯 翻譯資料名稱 (外文 ) Using Features as the Knowledge Carrier for Cross Company Collaboration and Change Management 翻譯資料名稱 (中文 ) 以產品特征作為跨公司協(xié)作 和變更管理的知識載體 院 （ 系）： 機械工程系 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 姓 名： 學 號： 04108615 指導教師： 完成日期： 2021 年 2 月 以產品特征作為跨公司協(xié)作和變更管理的知識載體 —— 一種為了壓縮從塑料零件設計到模具制造的交貨時間的設計方法 作者：宋斌、李增智、付勤榮、盧文峰 (新加坡制造技術研究所 ，南陽通道 71，新加 坡 6380
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