【正文】 。消費者目前對普桑轎車的評價比較“中庸”，對各項指標(biāo)的滿意程度已經(jīng)顯示出不溫不火的局面，但與同級別車型相比，消費者在內(nèi)部空間、行李廂空間和動力性等方面的給分還算不低，特別是在售后服務(wù)方面，得分相對較高，這與普桑轎車完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)。然而，在未來幾年中，普桑轎車的保有量的增加將明顯放緩。 希望改進(jìn)的地方還包括：內(nèi)飾制造工藝和質(zhì)量差；制動系統(tǒng)的磨損普遍不正常；減振系統(tǒng)不理想；發(fā)動機降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全氣囊）。調(diào)查顯示，消費者對菱帥的外部質(zhì)量和性能比較滿意，外形、行李廂空間和動力性都有相對較高的得分。對于以上這些要求，2004年3月剛上市的新捷達(dá)已經(jīng)在很多方面都進(jìn)行了改進(jìn)。
　　消費者具體希望改進(jìn)的地方包括：外形和內(nèi)飾、密封性、噪聲、漆面亮度、內(nèi)部儲物空間、安全性和舒適性。捷達(dá)的售后服務(wù)完善，配件價格低，消費者在這些方面也給了不錯的得分。
　　捷達(dá)
　　捷達(dá)2003年的銷量超過14萬輛，繼續(xù)保持高速增長，這與捷達(dá)穩(wěn)定的質(zhì)量密不可分。
　　消費者認(rèn)為其應(yīng)在內(nèi)飾、內(nèi)部空間和舒適程度方面進(jìn)行改進(jìn)。除了行李廂空間較大之外，得分相對較高的還有舒適性、安全性和動力性。
　　賽歐SRV
　　2002年推出的賽歐SRV是具有典型家庭風(fēng)味的休閑車，2002年賽歐SRV的銷量達(dá)到28 990輛，2003年為20 868輛。從單項指標(biāo)來看，操空性和制動性得分較高，內(nèi)部空間在同檔次車型中較大，但在噪聲控制方面的滿意度相對較低。神龍汽車在全國的銷售服務(wù)網(wǎng)點完善、服務(wù)質(zhì)量可靠，這也是愛麗舍熱銷的重要原因之一。其他需要改進(jìn)的地方還包括：內(nèi)飾塑料件粗糙；座椅舒適性有待提高，駕駛員及副駕駛座椅較高，而高度不可調(diào)；輪罩突出太多,容易碰壞；A柱略粗，視野不好；發(fā)動機和變速器低擋配合不好；油耗大；應(yīng)增加配置。此外，消費者對其售后服務(wù)水平的滿意度也可以。
　　西耶那
　　西耶那和派力奧一樣，外形時尚但銷量不大，上市2年多市場保有量只有3萬多輛。雖然威馳在2004年3月曾宣布過降價，但那只是針對銷量很少的高端車型，實際上相當(dāng)于沒有降價。威馳的主要亮點體現(xiàn)在外形上，外部質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量也不錯；消費者對威馳的制動性和安全可靠性的打分相對較高，豐田公司宣稱的GOA車身和主動安全裝置讓消費者滿意；售后服務(wù)方面的打分也相對較高，但養(yǎng)護(hù)費用的滿意度較低。
　　消費者希望波羅改進(jìn)的地方包括：配件價格和維修保養(yǎng)費用較高；內(nèi)部配置上可以更完善，所有車型都應(yīng)加裝電動車窗、中控鎖和CD；喇叭在使用中有些不方便；行李廂應(yīng)有照明燈；車內(nèi)空間需加大；油耗相對較大，發(fā)動機對燃油品質(zhì)要求高。波羅的售后服務(wù)水平也令消費者感到滿意。
　　表2 15萬～20萬元中級轎車滿意度評價
　　品牌
　　漆面質(zhì)量 密封性 外形 內(nèi)飾質(zhì)量 內(nèi)部空間 舒適性 空調(diào)性能 行李廂空間 動力性 制動性 操控性 燃油經(jīng)濟性 安全可靠性 噪聲 售后服務(wù) 養(yǎng)護(hù)費用 總體CSI(%)
　　別克凱越 √√ √√ √√ √√√ √√ √√ √√ √ √ √ √ √√ √√ √√ √
　　寶來 √√ √√ √√ √√ √ √√ √ √√ √√√ √√ √ √√ √√ √
　　高爾夫 √√ √√ √ √√ √√ √√ √ √√ √ √√ √√ √ √√ √√ √
　　陽光 √√ √√ √√√ √√ √ √√ √ √√ √√ √√ √ √ √ √√ √ √
　　福美來 √ √ √ √√ √√ √ √√ √ √ √√ √√ √√ √ √ √ √
　　桑塔納2000 √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √
　　√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平：平均水平以下：相對較差
　　10萬～15萬元中級轎車滿意度評價
　　波羅
　　波羅是上海大眾于2002年4月推出的一款與世界同步的緊湊型轎車，波羅獲得了同檔次車型中的最高分，主要指標(biāo)都得到了消費者的認(rèn)可。
　　消費者仍希望桑塔納2000在如下方面進(jìn)一步改進(jìn)：外形、內(nèi)飾、制動性能、操控性、舒適性、離合器行程、密封性、燃油經(jīng)濟性、座椅的調(diào)整方便性、空調(diào)噪聲、側(cè)向支撐和發(fā)動機隔音等。
　　桑塔納2000
　　桑塔納2000作為保有量很大的車型，大部分零部件都已國產(chǎn)化，在維修保養(yǎng)費用、方便性以及配件的價格方面有很大的優(yōu)勢，這些方面得到了消費者的一致認(rèn)可，桑塔納2000的養(yǎng)護(hù)費用在同檔次車型中的得分較高，在內(nèi)部空間上也占有優(yōu)勢。2004年3月，2004款福美來也已投放市場，這種全面的升級在保證福美來價格不變的同時，更增強了馬自達(dá)的品牌價值。福美來的外形設(shè)計比較符合東方人的審美情趣；消費者對福美來在空調(diào)性能、內(nèi)飾質(zhì)量和操控性等方面的表現(xiàn)比較認(rèn)可。另外，陽光轎車仍須在如下方面進(jìn)行改進(jìn)：油耗、動力、售后服務(wù)、內(nèi)部高度及后排座椅空間。根據(jù)此次調(diào)查的結(jié)果，陽光轎車在外形和漆面質(zhì)量方面得到消費者的認(rèn)可，車身外部質(zhì)量和噪聲的得分也相對較高。
　　陽光
　　陽光在2003年7月份一推出，即受到了廣大車迷的熱烈追捧，成為車市的矚目焦點?？傮w來看，高爾夫的得分在同級別車中處于前列。
　　高爾夫
　　排名同樣靠前的還有大眾的另一款產(chǎn)品——高爾夫，高爾夫作為世界上最暢銷的車型之一，盡管在中國上市初期遇到了一定的銷售阻力(2003年7月上市)，但高爾夫良好的性能在被消費者深入了解之后，銷量也開始大幅增長，車主對高爾夫的滿意度很高。對內(nèi)部空間的評價較低，其次是養(yǎng)護(hù)費用。消費者對寶來的滿意度很高，是大眾公司在中國生產(chǎn)的車型中排名最高的，而且總排名也進(jìn)入到前3名的行列，這表現(xiàn)出消費者對寶來的高度認(rèn)可。
　　消費者希望凱越改進(jìn)的方面有：配件及維修價格過高；變速器擋位間隙大，擋位不好掛，特別是倒擋；還可以再增加一些配置，如自動遮陽簾、車載電源插座和倒車?yán)走_(dá)等；懸架的減振偏硬；發(fā)動機噪聲大，沙石濺底盤聲音大，隔音不好；遙控鑰匙有效范圍??；A柱視野不好。√√ √√ √√ √ √√ √√ √ √ √ √ √√ √√√ √√
　　帕薩特 √√ √√ √√ √√ √√√ √√ √ √√ √ √√ √ √ √√ √ √
　　索納塔 √ √√ √ √√ √√ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √
　　√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平：平均水平以下：相對較差
　　15萬～20萬元中級轎車滿意度評價
　　凱越
　　凱越上市的時間還不到一年(2003年9月上市)，但銷量卻很驚人，這都?xì)w功于凱越全面的令人滿意的各項指標(biāo)，這也使這位“初生牛犢”一下躍居到了排行榜第2的位置。
　　盡管索納塔是一匹名副其實的黑馬，但在如下方面仍需進(jìn)行改進(jìn)：座椅調(diào)動范圍??；方向盤手感差；喇叭按鈕位置不合理；內(nèi)飾質(zhì)量差；制動性不理想；發(fā)動機艙與駕駛室之間的隔音不好；中控臺應(yīng)再時尚些；油耗高；個別部件的質(zhì)量差。
　　索納塔
　　 V6兩種發(fā)動機， L索納塔，2003年的銷量達(dá)到46 727輛， L的銷量僅為5 223輛。此外，帕薩特的燃油經(jīng)濟性也讓消費者不是十分滿意。帕薩特作為