物流師理論-文庫(kù)吧資料
2025-01-17 03:39本頁(yè)面
【正文】 pect of logistics? D(A).Goods (B).Customers (C).Suppliers (D).movement of goods7 Which of the following is a transportation mode for goods delivery? C(A).Clothes (B).Services (C).Motor (D).Electricity7 When a transaction is agreed upon, does every payment need to be pleted? C(A).Yes,pletely(B).Not.(C). fully pleted,sometimes at a later stage.(D).Completed based on whatever suppliers need.80、 How is flow of goods controlled? D(A).By hardware.(B).By software.(C).By people.(D).By both hardware and software.Essay2 Logistics systemP177A logistics system consists of different functions and activities, including:1. Customer service is a core function in the logistics process. This function bees crucial because any dissatisfaction can lead to failure to retain customers. Each business entity should have a customer service department to handle plaints, special orders, loss and damage claims, returns, bills problem, and etc.2. lnventory management is a process to maintain the stock of raw materials and halffinished products. ln order to satisfy the customers’ demand and minimize cost, a pany should establish an optimal level of inventory to meet the market demand that exceeds your expectations, and at the same time, minimize your current and potential inventory costs.3. Transportation has taken a great role iv many logistics system for two reasons. Firstly, globalization and importingexporting activities make most products necessary to be transferred from one country to another. Secondly, information revolution has propelled the manufacturing process and consumer behaviors to be changed drastically. Traditional transportation methods need to be upgraded to acmodate modern transportation demand。CP149A、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù) B數(shù)據(jù)挖掘 C數(shù)據(jù)字典 D數(shù)據(jù)模型培訓(xùn)單選題73．（ ）是指讓一個(gè)人通過(guò)實(shí)際做某項(xiàng)工作來(lái)學(xué)會(huì)做這項(xiàng)工作。一個(gè)成功的商務(wù)網(wǎng)站應(yīng)該是（）的。AP158A新客戶 B消費(fèi)者 C供應(yīng)商 D零售商70、 物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行（）是最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。BP137A代碼式的結(jié)構(gòu) B框架性的結(jié)構(gòu) C目標(biāo)性的結(jié)構(gòu) D建設(shè)性的結(jié)構(gòu)68關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)是一種共享的數(shù)據(jù)知識(shí)庫(kù)，是目前信息系統(tǒng)中最常用一種數(shù)據(jù)庫(kù)。B．及時(shí)通知貨主提貨，敦促貨主及時(shí)辦妥貨物進(jìn)口和提貨必需的各類文件C．在目的港或目的地把承運(yùn)貨物你付給收貨人或接貨人D．放貨6物流信息系統(tǒng)項(xiàng)目的立項(xiàng)，一般都要經(jīng)過(guò)可行性論證階段。AA超高 B電視機(jī) C 書箱 D鞋子6集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口的最后一個(gè)環(huán)節(jié)有（ ）。BP101A雜貨航線 B集裝箱線 C散貨航線 D油輪航線64．以下的（ ）適合以多港口掛靠結(jié)構(gòu)。BP93 A生產(chǎn)計(jì)劃 B物料需求計(jì)劃 C能力需求計(jì)劃 D車間作業(yè)計(jì)劃6核心思想在于“消除一切不必要的浪費(fèi)”，在生產(chǎn)物流管理的實(shí)踐中盡力消除不增值活動(dòng)和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是（ ）DA、 TQC B、BPR C、MRP D、JIT62．沿海航線是以（ ）分類的。A轉(zhuǎn)運(yùn)策略 B延遲策略 C分散策略 D集運(yùn)策略4（ ）不屬于配送增值服務(wù)內(nèi)容D P56A為商品貼標(biāo)簽 B促銷獎(jiǎng)品處理 C為樣品提供特別介紹 D為商品進(jìn)行廣告促銷4（ ）不屬于配送中心的功能C P61A分裝功能 B采購(gòu)功能 C分配功能 D集散功能4物流延遲也稱為（ ）B A形成延遲 B時(shí)間延遲 C場(chǎng)所延遲 D裝配延遲4支持大多顧客從事正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和正常生活的服務(wù)稱為（ ）C P54A增值服務(wù) B適應(yīng)性服務(wù) C基本服務(wù) D生產(chǎn)、生活服務(wù)4配送中心在物流系統(tǒng)中縱向位置位于（ ）B A物流準(zhǔn)備過(guò)程 B末段物流過(guò)程 C干線物流過(guò)程 D首端物流過(guò)程50、可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式為（ ）C P68A鐵路 B水路 C公路 D航空5鐵路運(yùn)行路線以（ ）為計(jì)劃方法A P68A最短停站時(shí)間 B最短距離 C最大中轉(zhuǎn)量 D最大通過(guò)能力5（ ）不是裝運(yùn)作業(yè)管理內(nèi)容A A優(yōu)化貨運(yùn)組織機(jī)構(gòu) B優(yōu)化裝卸作業(yè)程序 C選擇適合的裝卸作業(yè)商 D加強(qiáng)裝卸調(diào)度執(zhí)行人員的責(zé)任與權(quán)力5一批托運(yùn)的整車運(yùn)價(jià)按（ ）計(jì)算B P70A實(shí)際重量 B整批運(yùn)價(jià) C規(guī)定運(yùn)價(jià)率 D聯(lián)合運(yùn)價(jià)5變動(dòng)成本的回收通過(guò)（ ）B P71A固定資產(chǎn)折舊 B每一次運(yùn)輸活動(dòng)收費(fèi) C一定時(shí)間段的運(yùn)輸活動(dòng)收費(fèi) D一定運(yùn)輸路段的運(yùn)輸活動(dòng)收費(fèi)5一般說(shuō)，運(yùn)輸管理部門是（ ）控制運(yùn)輸成本B P71A事前 B事中 C事后 D全程5 企業(yè)中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)料箱重量為2T，可裝載100個(gè)中間軸，則每個(gè)中間軸的當(dāng)量物流量為（ ）A P78A20kg B5T c1T D10KG5 生產(chǎn)型物流的物流作業(yè)重點(diǎn)是（ ）D A搬運(yùn) B倉(cāng)儲(chǔ) C運(yùn)輸 D倉(cāng)儲(chǔ)與搬運(yùn)5（ ）是指對(duì)已確定系統(tǒng)邊界的物流系統(tǒng)，研究物料輸入與輸出系統(tǒng)的情況，包括物料輸入輸出工廠系統(tǒng)的方式（運(yùn)輸車輛、裝載容器、路線入口等
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