【正文】 ：優(yōu)點(diǎn)：，揀貨人員容易熟悉貨品儲(chǔ)位。(e) 保護(hù)重要物品。(d) 依商品物性，由管理或其他政策指出某些品項(xiàng)必須分開(kāi)儲(chǔ)放。例如，有些品項(xiàng)必須控制溫度。選用定位儲(chǔ)放的原因在於：(a) 儲(chǔ)區(qū)安排有考慮物品尺寸及重量(不適隨機(jī)儲(chǔ)放)。良好的儲(chǔ)存策略可以減少出入庫(kù)移動(dòng)的距離、縮短作業(yè)時(shí)間，甚至能夠充分利用儲(chǔ)存空間。(10)服務(wù)設(shè)施應(yīng)選在低層樓區(qū)。(8) 周轉(zhuǎn)率低的物品盡量遠(yuǎn)離進(jìn)貨、出貨區(qū)及倉(cāng)庫(kù)較高的區(qū)域。(6) 將相同或相似的貨品盡可能靠近儲(chǔ)放。(4) 儲(chǔ)存笨重、體積大的品項(xiàng)於較堅(jiān)固的層架底層及接近出貨區(qū)。(2) 大批量使用大儲(chǔ)區(qū)，小批量使用小儲(chǔ)區(qū)。(7) 良好的管理清楚的通道、乾凈的地板、適當(dāng)且有次序的儲(chǔ)存及安全的運(yùn)行都是良好管理所關(guān)心的問(wèn)題，將使得工作條件變得有效率及促使工作士氣的提高。(5) 貨品的有效移動(dòng)在儲(chǔ)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的大部份活動(dòng)是貨品的搬運(yùn)，　要多數(shù)的人力及設(shè)備來(lái)進(jìn)行物品的搬進(jìn)與搬出，因此人力與機(jī)械設(shè)備操作應(yīng)達(dá)到經(jīng)濟(jì)和安全的程度。(3) 儲(chǔ)存貨品特性的全盤(pán)考量 即對(duì)儲(chǔ)存貨品的材積、重量、包裝單位等品項(xiàng)規(guī)格及腐蝕性、溫濕度條件、氣味影響等物性　求徹底　解，來(lái)達(dá)到對(duì)貨品能按特性適當(dāng)儲(chǔ)放。以下便是一些儲(chǔ)存之前的基本考量要點(diǎn)： 儲(chǔ)存保管的目標(biāo)(1) 空間的最大化使用。下面章節(jié)就依序的把這些步驟內(nèi)容詳細(xì)說(shuō)明，讓大家　解儲(chǔ)位管理的方法。要做好儲(chǔ)位維護(hù)的工作，除了使用傳統(tǒng)的人工表格登錄外，也可應(yīng)用最有效率最科學(xué)的方法『控管技術(shù)』來(lái)執(zhí)行。編碼完成後，接著考慮這些貨品要用什堋模式把貨品指派到所編好碼的儲(chǔ)位上。假如儲(chǔ)放空間不足，就必須先行對(duì)您的儲(chǔ)放空間進(jìn)行規(guī)劃配置，空間規(guī)劃配置期間附帶的對(duì)於儲(chǔ)放設(shè)備及搬運(yùn)設(shè)備的選用也一并考量。但要如何進(jìn)行呢？由於儲(chǔ)位管理基本方法就是一些原理原則的靈活運(yùn)用。而圖 113 儲(chǔ)位管理構(gòu)成要素圖即可清楚的看出。因此投資成本及經(jīng)濟(jì)效益具有決定性的影響，不可不慎。(h) 配送快，無(wú)缺貨。(f) 盤(pán)點(diǎn)容易確實(shí)。(d) 先進(jìn)先出。(b) 作業(yè)方便確實(shí)。此　求目標(biāo)做為決策時(shí)之指導(dǎo)原則。而編碼原則，則必須明　易懂，好作業(yè)。而出貨、點(diǎn)貨時(shí)，無(wú)線電傳輸設(shè)備(RFDC)的導(dǎo)入等皆　納入考慮。有了料架設(shè)備時(shí)，必須將其做標(biāo)示、區(qū)隔，或是顏色辨識(shí)管理等。儲(chǔ)放設(shè)備儲(chǔ)放設(shè)備亦同搬運(yùn)與輸送設(shè)備考慮的一樣，如商品特性、物品的單位、容器、棧板等商品的基本條件，再選擇適當(dāng)?shù)脑O(shè)備配合使用。當(dāng)然還要考慮設(shè)備成本與人員使用操作的方便性。亦即當(dāng)物品儲(chǔ)放不是以直接堆疊(block stacking)在地板上，則必須考慮相關(guān)之棧板、料架等。再加上表單要簡(jiǎn)單、統(tǒng)一且標(biāo)準(zhǔn)化。而在照顧員工的條件下，講求的是省力。倉(cāng)管人員負(fù)責(zé)管理及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)，揀貨人員負(fù)責(zé)揀貨作業(yè)，補(bǔ)貨人員負(fù)責(zé)補(bǔ)貨作業(yè)，搬運(yùn)人員負(fù)責(zé)入庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)、翻堆作業(yè)(為了商品先進(jìn)先出、通風(fēng)、氣味避免混合等目的)。商品擺放好後，就要做好有效的在庫(kù)管理，隨時(shí)掌握庫(kù)存狀況，　解其品項(xiàng)、數(shù)量、位置、入出庫(kù)狀況等所有資料。(g) 單位在庫(kù)時(shí)間。(e) 商品特性。(c) 儲(chǔ)位指派原則的運(yùn)用：靠近出口，以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)?！　《峥紤]的是如何擺放？擺放時(shí)　考慮：(a) 儲(chǔ)位單位：儲(chǔ)位的單位是單品，是箱，還是棧板，且其商品特性為何？(b) 儲(chǔ)位策略的決定：是定位儲(chǔ)放、隨機(jī)儲(chǔ)放、分類(lèi)儲(chǔ)放、還是分類(lèi)隨機(jī)儲(chǔ)放。(d) 進(jìn)貨時(shí)效：采購(gòu)前置時(shí)間，采購(gòu)作業(yè)特殊　求。(b) 商品特性：此商品的材積大小、重量、單位、包裝、周轉(zhuǎn)率快慢、季節(jié)性的分布，及物性(腐蝕或溶化等)，溫濕度的　求，氣味的影響等。而物品的影響因素有：(a) 供應(yīng)商：即商品是何處供應(yīng)而來(lái)，還是自己生產(chǎn)而來(lái)。那就必須考慮到空間大小、柱子排列、梁下高度、走道、機(jī)器回旋半徑等基本因素，再配合到其他外在因素之考量，方可做出一完善配置。故在儲(chǔ)位空間的考慮上，在重視保管機(jī)能的物流中心中，主要是倉(cāng)庫(kù)保管空間的儲(chǔ)位分配；而在重視分類(lèi)配送的物流中心中，則為揀貨動(dòng)管及補(bǔ)貨的儲(chǔ)位配置?！?. 儲(chǔ)位管理的構(gòu)成要素儲(chǔ)位要做管理時(shí)基本考慮的要素為儲(chǔ)位空間、物品、人員及儲(chǔ)放、搬運(yùn)設(shè)備與資金等關(guān)聯(lián)要素，如圖113。為了避免副資材之保管不善而影響其它作業(yè)就必須對(duì)這些副資材加以管理。(c) 副資材就是經(jīng)補(bǔ)貨或揀貨作業(yè)拆箱而剩下的空紙箱。目前由於流通載具的普及化，使得物流中心對(duì)這些棧板等輔助材的　求愈來(lái)愈多，依賴(lài)也愈來(lái)愈重，一旦對(duì)它有了依賴(lài)，管理就更迫切　要。隨著賣(mài)場(chǎng)促銷(xiāo)、特賣(mài)及贈(zèng)品等活動(dòng)的增加，使得物流中心之貼標(biāo)(Labeling)、重新包裝(Repacking)、組合包裝(Copacking)等流通加工比例增加，流通加工比例增加，相對(duì)的對(duì)於包裝材的　求就愈大，一旦有了量就必須加以管理，如果管理不善，將出現(xiàn)在必要的時(shí)候欠缺必要東西的情況發(fā)生，影響到整個(gè)作業(yè)的進(jìn)行。圖 112 儲(chǔ)位管理的對(duì)象　(1) 保管貨品在物流中心的保管區(qū)域中的保管貨品，由於它的作業(yè)　求、儲(chǔ)放搬運(yùn)　求、揀貨　求等特性的　求使得其在保管時(shí)會(huì)有很多種的保管型態(tài)出現(xiàn)，例如棧板、箱、散品或其它包裝方式，這些雖然在保管單位上有很大差異，但都必須加以管理。若在服務(wù)客戶前題下，不得不進(jìn)出貨時(shí)，亦應(yīng)在盤(pán)點(diǎn)時(shí)刻，切斷進(jìn)貨、出貨的作業(yè)資料，將其獨(dú)立分開(kāi)作業(yè)，待盤(pán)點(diǎn)完後再將之匯總。同理，為何要管理前述之移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)，就是當(dāng)公司從存貨表中發(fā)現(xiàn)某產(chǎn)品仍有3000箱庫(kù)存時(shí)，但此3000箱已在移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)　貨車(chē)上　，正送往零售店途中，只因貨未送達(dá)顧客簽收，故公司帳目尚未消除此3000箱貨，若此時(shí)業(yè)務(wù)人員不知此狀況，而仍不斷接單，則必造成缺貨，招致顧客抱怨，這就是未做好移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)管理的原因，故儲(chǔ)位管理不只是做好停置存放的管理，亦應(yīng)做好取出移動(dòng)管理，也就是應(yīng)把移動(dòng)單元視為一個(gè)變動(dòng)的儲(chǔ)位，加以識(shí)別，掌握管理。如此，全程的控管到貨品停置與移動(dòng)時(shí)所有的資訊，方能準(zhǔn)確掌握存貨的動(dòng)向，做到真正而有效的儲(chǔ)位管理。而當(dāng)其入庫(kù)上架後，則此號(hào)碼的儲(chǔ)位里放置何種商品，多少數(shù)量，從那里來(lái)，何時(shí)來(lái)的，誰(shuí)送來(lái)的，所有的資訊應(yīng)同時(shí)的被更新與記錄。當(dāng)貨品進(jìn)貨時(shí)，物流中心就必須知道，進(jìn)來(lái)的是何種貨？有多少數(shù)量？那家供應(yīng)商的？且馬上指示卸貨位置，亦就在進(jìn)貨暫存區(qū)驗(yàn)貨的同時(shí)，將上述之身份證明，以ID 標(biāo)簽貼上，在貼上的同時(shí)，或是在取出搬送入庫(kù)時(shí)，就應(yīng)給予其欲前往之保管區(qū)域的儲(chǔ)位號(hào)碼。我們可以將每一個(gè)在搬運(yùn)移動(dòng)的貨品，看做一移動(dòng)單元　 MU Moving Unit 　，而每一個(gè)移動(dòng)單元必須有一身份證識(shí)別　 ID 標(biāo)簽 　。前面已敘述過(guò)，貨品自進(jìn)貨驗(yàn)收後，即開(kāi)始一連串的由前一個(gè)作業(yè)區(qū)取出再放至下一個(gè)作業(yè)區(qū)。若無(wú)事先規(guī)劃好之移動(dòng)儲(chǔ)位編號(hào)時(shí)，則每家店之貨品必須以帆布或隔板加以明確區(qū)隔出來(lái)。(e) 貨品裝載單位(如棧板)上，應(yīng)附上客戶名稱(chēng)、卸貨順序之標(biāo)示卡，并正確存放在事先規(guī)劃好之移動(dòng)儲(chǔ)位編號(hào)上，如圖 111。(c) 貨物裝載的單位(如棧板)，應(yīng)盡量使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以提升「裝載車(chē)」之容積率。因此，在移動(dòng)儲(chǔ)位的管理上應(yīng)依照下列各點(diǎn)：(a) 依配送計(jì)畫(huà)決定後之送貨優(yōu)先順序應(yīng)可對(duì)「時(shí)間」與「量」方面，做嚴(yán)密的考慮。然而，當(dāng)裝載貨物上車(chē)時(shí)　依照“先達(dá)後進(jìn)”之原則。為了解決這類(lèi)問(wèn)題，車(chē)輛排程系統(tǒng)的應(yīng)用益顯重要，主要的功能在提高管理水準(zhǔn)與作業(yè)效率，并藉此確立配送系統(tǒng)之效率，車(chē)輛排程系統(tǒng)主要的輸入與輸出如圖 19 。　圖 15 配送計(jì)畫(huà)要點(diǎn)流程　(2) 配送計(jì)畫(huà)業(yè)務(wù)流程配送計(jì)畫(huà)主要的業(yè)務(wù)流程是以訂單為起始作業(yè)，而以配送用之駕駛記錄表為業(yè)務(wù)要項(xiàng)，其流程及表單如圖 16 ，17 ， 18 所示。(c) 增車(chē)及車(chē)檢計(jì)畫(huà)。配送計(jì)畫(huà)要點(diǎn)流程(如圖 15 )(a) 依據(jù)企業(yè)的中長(zhǎng)期計(jì)畫(huà)作規(guī)劃。尤其在臺(tái)灣交通問(wèn)題積弊已久，為了滿足客戶的　求，共同輸配送已成為必然的趨勢(shì)。故而“移動(dòng)儲(chǔ)位”的管理已直接影響到物流中心的服務(wù)水準(zhǔn)。在配送車(chē)上貨品的放置區(qū)。另外，商品未送達(dá)給顧客簽收時(shí)，皆還算是物流中心之存貨，故必須有所掌握，庫(kù)存才能確實(shí)與帳目相符。假如能預(yù)先在車(chē)上安排一回轉(zhuǎn)空間，就不　把第一家、第二家貨品搬下車(chē)，只要直接在車(chē)上移動(dòng)第一、二、三家之貨品擺放順序，就可輕易取得第三家之配送貨品。由於現(xiàn)在的交通混亂狀況，以及大多數(shù)顧客都有收貨時(shí)間的限制，因此常會(huì)發(fā)生當(dāng)你把貨品依配送店家順序由後向前，從配送車(chē)上由內(nèi)到外依序排好後，配送中因塞車(chē)而延誤了第一及第二家上午之收貨時(shí)間，為了爭(zhēng)取配送時(shí)間就必須第三家先送，下午再回頭送第一家及第二家，在這種情況下就得先把第一家及第二家的貨搬下車(chē)，才可取得第三家的貨，搬下車(chē)後再把第一家及第二家貨搬回車(chē)上，如此搬上搬下浪費(fèi)時(shí)間又費(fèi)工。（注：詳細(xì)說(shuō)明請(qǐng)參閱物流中心揀貨作業(yè)一書(shū)）　 移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)在配送作業(yè)時(shí)，配送車(chē)上之貨品放置區(qū)域，此區(qū)域貨品存放在移動(dòng)中的車(chē)上，稱(chēng)之為移動(dòng)儲(chǔ)區(qū)。例如，動(dòng)管設(shè)備的選用參考時(shí)，因取出的次數(shù)少，所以使用固定料架，但若隨著PHD的變大，則使用流力架較為合適，若再增大則可考慮使用旋轉(zhuǎn)料架。如果，每天出貨3次，即是1日的IK=3，若出貨30日，則1個(gè)月的IK是IK=330=90。(a) 揀貨密度(PHD)和揀貨頻率(IK)揀貨密度(PHD)是指從庫(kù)存品項(xiàng)中取出幾項(xiàng)商品的比率，而揀貨頻率(IK)是指某種商品的1日或1個(gè)月的出貨次數(shù)。即把將庫(kù)存品項(xiàng)數(shù)(ZI)和揀貨品項(xiàng)數(shù)(PI)的比率，稱(chēng)為揀貨密度(PHD＝PI/ZI)。還有勿將C和D品混在一起，只是將C、D分開(kāi)放置，亦可提高效率。C品的揀貨較花費(fèi)時(shí)間，是因?yàn)檎覍て浞澎逗翁幎溯^多的時(shí)間，所以必須做到揀貨時(shí)能立刻知道C品放於哪個(gè)貨架的哪個(gè)儲(chǔ)位，才能提高效率，這便牽涉到儲(chǔ)位管理的應(yīng)用。有時(shí)，C品的自動(dòng)化、機(jī)械化反倒能幫助縮短整體的揀貨時(shí)間及提高揀貨的工作效率。這種傾向是隨著量少商品品項(xiàng)多的現(xiàn)象增加而變強(qiáng)。一方面因?yàn)锳、B品的出貨率高，揀貨者知道放於何處，所以揀貨的速度愈來(lái)愈快。但是量少而商品品項(xiàng)變成愈來(lái)愈多時(shí)，因?yàn)镃品項(xiàng)比A、B多，所以和揀貨頻率較高的A、B相比，所花費(fèi)的揀貨時(shí)間較多的情形也很常見(jiàn)。但貨品若將保管與動(dòng)管分開(kāi)時(shí)，而動(dòng)管場(chǎng)所又能采取主要品項(xiàng)揀貨方法，則效率將更高。同理，訂購(gòu)時(shí)若是以箱為最小單位，則揀貨單位為箱，如表 17 。針對(duì)數(shù)量而言，應(yīng)先將數(shù)量換算成訂單訂購(gòu)的最小單位，以利揀取。故而，應(yīng)多考量利用電腦輔助揀貨設(shè)備或是編號(hào)應(yīng)明顯區(qū)隔以降低失誤。因此，在建立貨品編號(hào)初期，應(yīng)預(yù)留貨品碼數(shù)，以區(qū)分貨品的顏色、花樣等　求。若由電腦總體設(shè)計(jì)工程師負(fù)責(zé)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)通盤(pán)考量實(shí)№的　求以避免發(fā)生以下缺點(diǎn)：(a) 一位多物：若是無(wú)法以?xún)?chǔ)位區(qū)分貨品置放的位置，即數(shù)種貨品同放在一貨架上，而按指示貨架編號(hào)是無(wú)法將貨品正確的揀取。特別要強(qiáng)調(diào)的是，商品的異動(dòng)及儲(chǔ)位的變更，一定要確實(shí)更新記錄，以掌握最正確的資訊。(2) 動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的整理、整頓在物流中心若能進(jìn)行整理、整頓的工作，將使尋找貨品的時(shí)間減低，并可縮短行走的距離，而使效率提升20￣30%?；洞耍诓呗苑矫?，可考慮將A類(lèi)放在動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)而B(niǎo)、C類(lèi)放在保管儲(chǔ)區(qū)。雖然為了揀貨方便，動(dòng)管場(chǎng)所的走道必須寬敞也降低了保管效能，但綜合作業(yè)時(shí)間與效率兩者同時(shí)考量，兩區(qū)域并存確有其必要性。因此在揀貨區(qū)域每種商品只放一個(gè)料架，來(lái)做為動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)，其它四個(gè)料架則規(guī)劃在它處之保管儲(chǔ)區(qū)上，如此，在揀貨時(shí)即可避免重復(fù)無(wú)用的行走距離，這便是動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)與保管儲(chǔ)區(qū)分開(kāi)安置的理由所在。例如：在間隔長(zhǎng)度1公尺長(zhǎng)的料架上堆積10種商品，而每一種商品由5個(gè)料架儲(chǔ)放保管，故總長(zhǎng)度為50公尺，為了取出這10種以箱為單位的商品，必　走50公尺。事實(shí)上，雖二次揀貨名義上花費(fèi)的時(shí)間與人力均較一次為高，但保管儲(chǔ)區(qū)補(bǔ)貨至揀貨區(qū)是以棧板為單位，作業(yè)較簡(jiǎn)單，且由保管儲(chǔ)區(qū)中到動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的補(bǔ)貨作業(yè)亦僅發(fā)給被揀取完的品項(xiàng)或不足的品項(xiàng)，次數(shù)并不頻繁。此較僅具一個(gè)保管儲(chǔ)區(qū)的物流中心而言，應(yīng)更能有效掌握貨品動(dòng)向。當(dāng)保管儲(chǔ)區(qū)與動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)分開(kāi)時(shí)，保管儲(chǔ)區(qū)一般是以棧板為單位，沒(méi)有零散箱數(shù)。因此動(dòng)管效率的評(píng)估與提升在物流中心的作業(yè)己被視為重要的一環(huán)。由於這個(gè)區(qū)域的功能在提供揀貨之　求，為了讓揀貨時(shí)間及距離縮短、及降低揀錯(cuò)率就必須在揀取時(shí)能很方便迅速的找到欲揀取之貨品所在位置，因此對(duì)於儲(chǔ)存的標(biāo)示與位置指示就非常重要，而要讓揀貨之順利進(jìn)行及揀錯(cuò)率降低，就得依賴(lài)一些揀貨設(shè)備來(lái)完成，例如，電腦輔助揀貨系統(tǒng)　CAPS　、自動(dòng)揀貨系統(tǒng)等，動(dòng)管儲(chǔ)區(qū)的管理方法就是這些位置指示及揀貨設(shè)備之應(yīng)用。(8) 其他；如意外防護(hù)、進(jìn)出庫(kù)管制、溫濕度、曝　、火災(zāi)、地震天災(zāi)等損壞的防治及安全上的措施均應(yīng)列入儲(chǔ)存作業(yè)要點(diǎn)中，并訂立各種辦法加以管制，使保管區(qū)儲(chǔ)存作業(yè)更完善?！”?16 庫(kù)存表項(xiàng)貨品名稱(chēng)/規(guī)格貨品編號(hào)出/入庫(kù)日期出/入庫(kù)單據(jù)編號(hào)收 發(fā) 記 錄備注次　昨日庫(kù)存量入庫(kù)量發(fā)貨量結(jié)存量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　主管： 經(jīng)辦：(7) 為使貨品能常保時(shí)效性，收發(fā)貨品應(yīng)采先進(jìn)先出為原則。　表 15 保管區(qū)整理、整頓檢查表　作　業(yè)　內(nèi)　容是否整理，有無(wú)浪費(fèi)？　　，訂定標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分?jǐn)[放標(biāo)示　　，指定權(quán)責(zé)單位處理　　，避免大量積壓　　、搬運(yùn)工具、料架、容器應(yīng)立即處理　　、報(bào)表、資料　　整頓(要區(qū)分月份別)貼在所裝容器上，以利先進(jìn)先出作業(yè)之執(zhí)行　　，并加以處理　?。俊　?？　?。俊　　　　?6) 散裝之貨品盡可能擺設(shè)在料架上或儲(chǔ)物柜中。但每一作業(yè)皆須前一作業(yè)確實(shí)完成該項(xiàng)作業(yè)及登錄後，方可開(kāi)始進(jìn)行。(4) 物流中心的服務(wù)政策，強(qiáng)調(diào)快速確實(shí)的提供客戶滿意。(2) 盤(pán)點(diǎn)作業(yè)應(yīng)在各儲(chǔ)區(qū)中各別進(jìn)行，其中以保管區(qū)內(nèi)種類(lèi)最